本实用新型专利技术公开了一种避震器和代步车，包括套体，第一轴体，第一组件，第二组件，套体内设有第一腔，第一腔适于存储流体；第一轴体设有第一活塞部，第一轴体通过第一活塞部可滑移地配合在第一腔内，第一活塞部将第一腔分隔为第一流体腔和第二流体腔，第一轴体内设有流体通道，第一流体腔和第二流体腔通过流体通道连通，流体通道适于实现第一流体腔内的流体和第二流体腔内的流体的往复输送；第一组件设于套体的一端并套设在第一轴体的外周侧，第一组件适于密封封堵第一腔的一侧；第二组件设于套体的另一端，第二组件适于密封封堵第一腔的另一侧。本实用新型专利技术的避震器能够增强代步车的减震缓冲，提升了骑行的舒适性。提升了骑行的舒适性。提升了骑行的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
避震器和代步车
[0001]本技术涉及避震
，具体地，涉及一种避震器和应用该避震器的代步车。
技术介绍
[0002]为了满足城市短途代步，诸如电动滑板车、电动平衡车等代步车应运而生并受到越来越多的消费者青睐，但是相关技术中的代步车在遇到破坏路、坑洼路面、减速带时存在车身振动明显，骑行舒适度差的问题。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术实施例提出一种避震器，该避震器能够增强代步车的减震缓冲，提升了骑行的舒适性。
[0005]本技术实施例还提出一种应用上述避震器的代步车。
[0006]本技术实施例的避震器包括：套体，所述套体内设有第一腔，所述第一腔适于存储流体；第一轴体，所述第一轴体设有第一活塞部，所述第一轴体通过所述第一活塞部可滑移地配合在所述第一腔内，所述第一活塞部将所述第一腔分隔为第一流体腔和第二流体腔，所述第一轴体内设有流体通道，所述第一流体腔和所述第二流体腔通过所述流体通道连通，所述流体通道适于实现所述第一流体腔内的流体和所述第二流体腔内的流体的往复输送以缓冲所述套体和所述第一轴体的压缩或伸展；第一组件，所述第一组件设于所述套体的一端并套设在所述第一轴体的外周侧，所述第一组件适于密封封堵所述第一腔的一侧；第二组件，所述第二组件设于所述套体的另一端，所述第二组件适于密封封堵所述第一腔的另一侧。
[0007]本技术实施例的避震器能够增强代步车的减震缓冲，提升了骑行的舒适性。
[0008]在一些实施例中，避震器包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一轴体相连或止抵，所述第一弹性件的另一端与所述第二组件相连或止抵，所述第一弹性件适于缓冲所述套体和所述第一轴体的压缩和伸展。
[0009]在一些实施例中，所述第一组件包括第一密封件、第一挡止件和第二挡止件，所述第一挡止件设于所述套体的端面，所述第二挡止件设于所述套体内，所述第一密封件夹在所述第一挡止件和所述第二挡止件之间并密封环绕在所述第一轴体和所述套体之间。
[0010]在一些实施例中，所述第一组件包括第二弹性件，所述第二挡止件可滑移地设于所述套体内，所述第二挡止件位于所述第二弹性件和所述第一密封件之间，所述第二弹性件的一端与所述第二挡止件止抵，所述第二弹性件的另一端与所述套体的内壁止抵，且所述第二弹性件可与所述第一活塞部弹性接触。
[0011]在一些实施例中，所述第二组件包括堵头和第二密封件，至少部分所述堵头配合在所述套体内，所述第二密封件密封环绕在所述堵头和所述套体之间。
[0012]在一些实施例中，所述第二组件包括气嘴，所述气嘴设于所述堵头并与所述第一腔连通，所述气嘴适于向所述第一腔内注入气体。
[0013]在一些实施例中，所述第一轴体设有第二腔和第一孔，所述第二腔和所述第一孔形成所述流体通道，所述第二组件包括第二轴体，所述第二轴体设有第二活塞部，所述第二轴体通过所述第二活塞部可滑移地配合在所述第二腔内，所述第二轴体内设有连通通道，所述第一流体腔形成在所述第一活塞部和所述第一组件之间，所述第二流体腔形成在所述第一活塞部和所述第二组件，所述连通通道连通所述第二流体腔和所述第二腔。
[0014]在一些实施例中，所述第二组件包括第三轴体，所述第二轴体内设有第三腔和第二孔，部分所述第三腔和所述第二孔形成所述连通通道，所述第三轴体位置可调的地配合在所述第三腔内，所述第三轴体适于调节所述第二孔的通流截面大小。
[0015]在一些实施例中，所述第二组件包括堵头和驱动件，所述堵头密封配合在所述套体内，所述第二轴体与所述堵头相连，所述堵头内设有螺纹孔，所述第三轴体螺纹装配在所述堵头的所述螺纹孔内，所述驱动件可转动地设于所述堵头，且所述驱动件与所述第三轴体止转相连。
[0016]在一些实施例中，所述堵头设有第三挡止件，所述第三挡止件适于挡止所述驱动件以避免所述驱动件和所述堵头分离。
[0017]在一些实施例中，所述第二组件包括第三弹性件和滚珠，所述第三弹性件和所述滚珠设于所述堵头和所述驱动件的其中一者，所述堵头和所述驱动件的另一者设有多个周向间隔排布的限位槽，所述第三弹性件适于在所述驱动件转动时将所述滚珠顶推至对应地限位槽内。
[0018]在一些实施例中，所述套体的外周侧设有限位部。
[0019]本技术实施例的代步车包括避震器，所述避震器为上述任一实施例中所述的避震器。
[0020]在一些实施例中，代步车包括前叉和立管，所述避震器连接在所述前叉和所述立管之间，所述套体和所述第一轴体的其中一者适于与所述前叉相连、另一者适于与所述立管相连。
[0021]在一些实施例中，所述避震器包括连接组件，所述连接组件设于所述第一轴体，所述第一轴体通过所述连接组件与所述前叉连接固定。
[0022]在一些实施例中，所述连接组件包括螺母件、垫片和垫块，所述垫块设于所述第一轴体，所述垫片设在所述螺母件和所述垫块之间，所述前叉适于夹紧固定在所述垫片和所述垫块之间，所述垫块和所述前叉的其中一者上设有凸起、另一者设有凹槽，所述凸起适于配合在所述凹槽内以限制所述第一轴体和所述前叉的相对位移。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例的避震器的伸展的示意图。
[0024]图2是图1中避震器的剖视示意图一。
[0025]图3是图1中避震器的剖视示意图二。
[0026]图4是本技术实施例的避震器的压缩的示意图。
[0027]图5是图4中避震器的剖视示意图。
[0028]图6是本技术另一实施例的避震器的伸展的剖视示意图。
[0029]图7是本技术再一实施例的避震器的伸展的剖视示意图。
[0030]图8是本技术又一实施例的避震器的伸展的剖视示意图。
[0031]图9是图8中避震器的第二组件的示意图。
[0032]图10是图9中第二组件的剖视示意图。
[0033]图11是图10中驱动件处的放大示意图。
[0034]图12是图8中避震器的压缩的剖视示意图。
[0035]图13是本技术实施例的代步车的避震器的安装示意图。
[0036]图14是本技术实施例的代步车的避震器的安装剖视示意图。
[0037]图15是本技术另一个实施例的代步车的避震器的安装剖视示意图。
[0038]附图标记：
[0039]避震器100；
[0040]套体1；第一腔11；第二流体腔111；第一流体腔112；
[0041]第一轴体2；第一活塞部21；流体通道22；第一孔221；第二腔222；
[0042]连接组件3；垫片31；螺母件32；垫块33；
[0043]第一组件4；第一密封件41；第一挡止件42；第二挡止件43；第二弹性件44；
[0044]第二组件5；堵头51；第二密封件52；气嘴53；第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避震器，其特征在于，包括：套体，所述套体内设有第一腔，所述第一腔适于存储流体；第一轴体，所述第一轴体设有第一活塞部，所述第一轴体通过所述第一活塞部可滑移地配合在所述第一腔内，所述第一活塞部将所述第一腔分隔为第一流体腔和第二流体腔，所述第一轴体内设有流体通道，所述第一流体腔和所述第二流体腔通过所述流体通道连通，所述流体通道适于实现所述第一流体腔内的流体和所述第二流体腔内的流体的往复输送以缓冲所述套体和所述第一轴体的压缩或伸展；第一组件，所述第一组件设于所述套体的一端并套设在所述第一轴体的外周侧，所述第一组件适于密封封堵所述第一腔的一侧；第二组件，所述第二组件设于所述套体的另一端，所述第二组件适于密封封堵所述第一腔的另一侧。2.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一轴体相连或止抵，所述第一弹性件的另一端与所述第二组件相连或止抵，所述第一弹性件适于缓冲所述套体和所述第一轴体的压缩和伸展。3.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，所述第一组件包括第一密封件、第一挡止件和第二挡止件，所述第一挡止件设于所述套体的端面，所述第二挡止件设于所述套体内，所述第一密封件夹在所述第一挡止件和所述第二挡止件之间并密封环绕在所述第一轴体和所述套体之间。4.根据权利要求3所述的避震器，其特征在于，所述第一组件包括第二弹性件，所述第二挡止件可滑移地设于所述套体内，所述第二挡止件位于所述第二弹性件和所述第一密封件之间，所述第二弹性件的一端与所述第二挡止件止抵，所述第二弹性件的另一端与所述套体的内壁止抵，且所述第二弹性件可与所述第一活塞部弹性接触。5.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，所述第二组件包括堵头和第二密封件，至少部分所述堵头配合在所述套体内，所述第二密封件密封环绕在所述堵头和所述套体之间。6.根据权利要求5所述的避震器，其特征在于，所述第二组件包括气嘴，所述气嘴设于所述堵头并与所述第一腔连通，所述气嘴适于向所述第一腔内注入气体。7.根据权利要求1所述的避震器，其特征在于，所述第一轴体设有第二腔和第一孔，所述第二腔和所述第一孔形成所述流体通道，所述第二组件包括第二轴体，所述第二轴体设有第二活塞部，所述第二轴体通过所述第二活塞部可滑移地配合在所述第二腔内，所述第二轴体内设有连通通道，所述第一流...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏林院，韦活成，王灿，吕荣辉，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。