本实用新型专利技术公开了一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置，包括底座，所述底座的上表面一端设置有测斜仪装置主体，所述测斜仪装置主体的端部卡合安装有导线，所述导线的端部设置有卡头，所述卡头的端部卡合安装有测斜杆，所述底座的上表面位于所述测斜仪装置主体的一侧通过螺栓固定安装有两个立板；通过在底座的内部设计安装槽，和在安装槽的内部设计收纳盒，可以将装置操作的零部件放置在收纳盒的内部，通过第一紧压弹簧发生弹性形变的作用将滑块在滑槽的内部滑动，使得收纳盒紧压闭合在安装槽的内部，并在闭合时将卡簧紧压在卡槽的内部，易于加强收纳盒的紧固，便于通过收纳盒对零部件集中放置，方便在操作时拿取使用。方便在操作时拿取使用。方便在操作时拿取使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置
[0001]本技术属于
，具体涉及一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置。
技术介绍
[0002]现有的测斜装置是一种用于测量钻孔、基坑、地基基础、墙体和坝体坡等工程构筑物的顶角、方位角的仪器，广泛应用于水利水电、矿产冶金、交通与城建岩土工程领域，在保证岩土工程设计、施工及其使用安全中，发挥了重要的作用，方便在地铁内部监测操作，并在监测时易于自动化移动操作，操作更加方便；
[0003]测斜装置在地铁监测使用时，装置监测使用的零部件较多，使得零部件在装置操作时额外放置，不便于对零部件收纳集中放置，拿取操作使用不方便，并在测斜杆测斜操作时，直接通过卡头将导线与测斜杆卡合安装，在测量使用操作人员易不注意拉动时，使得卡头易松动，造成测斜杆松动不稳定，在监测使用时造成接触不良的问题，为此我们提出一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置，以解决上述
技术介绍
中提出测斜装置在地铁监测使用时，装置监测使用的零部件较多，使得零部件在装置操作时额外放置，不便于对零部件收纳集中放置，拿取操作使用不方便，并在测斜杆测斜操作时，直接通过卡头将导线与测斜杆卡合安装，在测量使用操作人员易不注意拉动时，使得卡头易松动，造成测斜杆松动不稳定，在监测使用时造成接触不良的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置，包括底座，所述底座的上表面一端设置有测斜仪装置主体，所述测斜仪装置主体的端部卡合安装有导线，所述导线的端部设置有卡头，所述卡头的端部卡合安装有测斜杆，易于在使用时，便于将测斜仪装置主体接触电源使用，并由导线将测斜杆通电进行测量使用，便于对地铁的内部基坑测斜使用，所述底座的上表面位于所述测斜仪装置主体的一侧通过螺栓固定安装有两个立板，两个所述立板的内部转动连接有收卷轴，所述收卷轴的端部位于所述立板的侧面安装有手轮，且所述导线缠绕于所述收卷轴的外表面，易于手握手轮带动收卷轴转动，易于在收卷轴转动收卷导线使用，便于收卷，所述底座的下表面两端均转动连接有转轴，所述转轴的两端均通过螺栓固定安装有滚轮，所述转轴的中间位置处通过螺栓固定安装有从动轮，所述底座的下表面中间位置处通过螺栓固定安装有电机，所述电机的端部转动连接有主动轮，所述主动轮的外表面设置有皮带，且所述主动轮与所述转轴通过所述从动轮与所述皮带转动连接，易于通过电机提供动力，在电机运转带动主动轮、皮带、从动轮与转轴转动，转轴转动带动滚轮接触于地面滚动，便于在装置自动化移动监测使用，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部放置有收纳盒，便于通过收纳盒将操作的零部件收集使用，易于集中收集，便于操作使用方便操作人员拿取零部件使用，所述安装槽的两侧位于所述底座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且
所述滑块的端部与所述收纳盒的侧面通过焊接相连接，所述滑块的表面与所述滑槽的内部底端连接处焊接固定有第一紧压弹簧，易于在闭合收纳盒时，通过第一紧压弹簧发生弹性形变的作用将滑块在滑槽的内部滑动，易于将收纳盒紧压闭合在安装槽的内部，所述安装槽的前表面两端均通过螺钉固定安装有卡簧，所述收纳盒的前表面两端均开设有卡槽，且所述收纳盒的端部与所述底座的端部通过所述卡簧与所述卡槽卡合连接，通过卡簧卡合在卡槽的内部便于将收纳盒放置后加强固定，易于集中收集零部件使用。
[0006]优选的，所述卡头的侧面开设有卡孔，所述测斜杆的端部位于所述卡头的侧面通过螺钉固定安装有固定柱，所述固定柱的内部卡合安装有卡杆，所述卡杆的外表面滑动连接有滑头，所述滑头的端部一体式成型有卡柱，便于将滑头与卡柱滑动调节，便于卡合安装使用，且所述滑头与所述卡头通过所述卡柱与所述卡孔卡合连接，所述滑头的端部位于所述卡杆的外表面套合安装有第二紧压弹簧，易于通过第二紧压弹簧发生形变的作用将滑头与卡柱弹性紧压，并将卡柱卡合在卡孔的内部，易于在卡头卡合安装后加强卡头的紧固性，不易在成卡头卡合后松动，稳定使用，不易接触不良。
[0007]优选的，所述卡杆贯穿于所述滑头的内部，且所述滑头与所述卡杆通过所述第二紧压弹簧弹性连接，便于将滑头与卡柱弹性连接，易于紧压安装使用。
[0008]优选的，所述卡孔与所述卡头为一体式结构，且所述卡柱贯穿于所述卡孔的内部，易于在卡头卡合后便于将卡头加强紧固，在使用时不易松动至接触不良。
[0009]优选的，所述卡槽与所述收纳盒为一体式结构，且所述卡簧的外表面与所述卡槽的内部结构相吻合，便于将收纳盒闭合后加强紧固，不易松动。
[0010]优选的，所述滑块与所述滑槽的内部相匹配，且所述收纳盒的侧面与所述底座的内部通过所述滑块与所述第一紧压弹簧弹性连接，便于在闭合收纳盒时易于紧压安装，易于紧压安装使用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过在底座的内部设计安装槽，和在安装槽的内部设计收纳盒，可以将装置操作的零部件放置在收纳盒的内部，通过第一紧压弹簧发生弹性形变的作用将滑块在滑槽的内部滑动，使得收纳盒紧压闭合在安装槽的内部，并在闭合时将卡簧紧压在卡槽的内部，易于加强收纳盒的紧固，便于通过收纳盒对零部件集中放置，方便在操作时拿取使用，解决了装置监测使用的零部件较多，使得零部件在装置操作时额外放置，不便于对零部件收纳集中放置，拿取操作使用不方便的问题。
[0013](2)通过在卡头的侧面设计卡孔，和在卡杆的外表面设计滑头与卡柱，可以将卡头卡合在测斜杆的内部时，并转动测斜杆将卡柱的端部与卡孔的表面相对应，通过第二紧压弹簧发生形变的作用将滑头在卡杆的外表面滑动，通过滑头将卡柱卡合在卡孔的内部，便于将卡头卡合后加强紧固，使得测斜杆安装后不注意拉紧测斜杆与导线使用不易造成卡头松动，便于测斜杆稳定安装使用，不易造成使用接触不良，解决了在测量使用操作人员易不注意拉动时，使得卡头易松动，造成测斜杆松动不稳定，在监测使用时造成接触不良的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的底座仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术的底座、收纳盒与安装槽剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中C部分放大结构示意图；
[0018]图5为本技术图3中B部分放大结构示意图；
[0019]图6为本技术图1中A部分放大结构示意图；
[0020]图7为本技术图6中D部分放大结构示意图；
[0021]图中：1、测斜杆；2、手轮；3、立板；4、收卷轴；5、导线；6、测斜仪装置主体；7、底座；8、收纳盒；9、安装槽；10、滚轮；11、电机；12、转轴；13、从动轮；14、皮带；15、主动轮；16、第一紧压弹簧；17、滑槽；18、卡簧；19、卡槽；20、滑块；21、卡头；22、卡杆；23、固定柱；24、第二紧压弹簧；25、滑头；26、卡柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁监测的自动化移动测斜装置，包括底座(7)，所述底座(7)的上表面一端设置有测斜仪装置主体(6)，所述测斜仪装置主体(6)的端部卡合安装有导线(5)，所述导线(5)的端部设置有卡头(21)，所述卡头(21)的端部卡合安装有测斜杆(1)，所述底座(7)的上表面位于所述测斜仪装置主体(6)的一侧通过螺栓固定安装有两个立板(3)，两个所述立板(3)的内部转动连接有收卷轴(4)，所述收卷轴(4)的端部位于所述立板(3)的侧面安装有手轮(2)，且所述导线(5)缠绕于所述收卷轴(4)的外表面，所述底座(7)的下表面两端均转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的两端均通过螺栓固定安装有滚轮(10)，所述转轴(12)的中间位置处通过螺栓固定安装有从动轮(13)，所述底座(7)的下表面中间位置处通过螺栓固定安装有电机(11)，所述电机(11)的端部转动连接有主动轮(15)，所述主动轮(15)的外表面设置有皮带(14)，且所述主动轮(15)与所述转轴(12)通过所述从动轮(13)与所述皮带(14)转动连接，其特征在于：所述底座(7)的内部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部放置有收纳盒(8)，所述安装槽(9)的两侧位于所述底座(7)的内部开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(20)，且所述滑块(20)的端部与所述收纳盒(8)的侧面通过焊接相连接，所述滑块(20)的表面与所述滑槽(17)的内部底端连接处焊接固定有第一紧压弹簧(16)，所述安装槽(9)的前表面两端均通过螺钉固定安装有卡簧(18)，所述收纳盒(8)的前表面两端均开设有卡槽(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚世强，苏春旭，
申请(专利权)人：尚世强，
类型：新型
国别省市：
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