一种汽车橡胶部件裁切用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车橡胶部件生产技术领域的一种汽车橡胶部件裁切用夹具，包括底框，底框的上端固定有支撑板，支撑板的上端固定有侧块，侧块上对称开设有安装槽，安装槽的内部安装有限位机构，上下侧限位机构之间设置有橡胶管，橡胶管的右侧设置有推料机构，左侧设置有定量机构，底框的底板上端开设有滑槽，底框的上端左侧设置有切割机构；本实用新型专利技术能够将待切割橡胶管限位于上下侧的弧形块之间，通过调整挡块的位置，根据需要切割长度进行调节，以便于实现定长切割，能够利用推块推动橡胶管往左移动，直至与推块接触，一次切割完成后，驱动推块继续推动橡胶管往左移动，并与推块接触，便于实现连续切割。便于实现连续切割。便于实现连续切割。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶部件裁切用夹具


[0001]本技术涉及汽车橡胶部件生产
，具体涉及一种汽车橡胶部件裁切用夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]汽车橡胶部件是汽车零部件的一种，汽车橡胶部件生产过程中，需要进行裁切处理，传统夹具用具灵活性低，不便于进行调整，不便于根据需求进行定量裁切。
[0004]因此，亟需设计一种汽车橡胶部件裁切用夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车橡胶部件裁切用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车橡胶部件裁切用夹具，包括底框，所述底框的上端固定有支撑板，所述支撑板的上端固定有侧块，所述侧块上对称开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有限位机构，上下侧所述限位机构之间设置有橡胶管，所述橡胶管的右侧设置有推料机构，左侧设置有定量机构，所述底框的底板上端开设有滑槽，所述底框的上端左侧设置有切割机构。
[0007]进一步的，上述汽车橡胶部件裁切用夹具中，所述限位机构包括电动推杆一、调节块和弧形块，所述电动推杆一安装于安装槽的内部，所述电动推杆一的活动端连接有调节块，所述调节块的外端固定有弧形块。
[0008]进一步的，上述汽车橡胶部件裁切用夹具中，所述推料机构包括螺纹筒、丝杆、限位细杆和推块，所述螺纹筒转动设置于侧块的中部，所述螺纹筒内螺接有丝杆，所述丝杆的外端固定有推块，所述推块上对称固定有限位细杆，所述限位细杆与侧块滑动连接。
[0009]进一步的，上述汽车橡胶部件裁切用夹具中，所述定量机构包括固定块、电动推杆二、竖杆和挡块，所述固定块固定于底框的底板上端，所述固定块上插接安装有电动推杆二，所述电动推杆二的活动端连接有竖杆，所述竖杆的上端固定有挡块，所述竖杆的底端与滑槽滑动接触。
[0010]进一步的，上述汽车橡胶部件裁切用夹具中，所述切割机构包括电动推杆三、驱动电机和切割片，所述电动推杆三安装于底框的上端，所述电动推杆三的活动端连接有驱动
电机，所述驱动电机的输出轴连接有切割片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术能够将待切割橡胶管限位于上下侧的弧形块之间，通过调整挡块的位置，根据需要切割长度进行调节，以便于实现定长切割。
[0013]2、本技术通过转动螺纹筒，驱动推块移动，利用推块推动橡胶管往左移动，直至与推块接触，一次切割完成后，驱动推块继续推动橡胶管往左移动，并与推块接触，便于实现连续切割。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术竖杆、滑槽连接结构示意图；
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1‑
底框，2
‑
侧块，3
‑
安装槽，4
‑
限位机构，41
‑
电动推杆一，42
‑
调节块，43
‑
弧形块，5
‑
橡胶管，6
‑
推料机构，61
‑
螺纹筒，62
‑
丝杆，63
‑
限位细杆，64
‑
推块，7
‑
定量机构，71
‑
固定块，72
‑
电动推杆二，73
‑
竖杆，74
‑
挡块，8
‑
切割机构，81
‑
电动推杆三，82
‑
驱动电机，83
‑
切割片，9
‑
支撑板，10
‑
滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]本技术提供一种技术方案：一种汽车橡胶部件裁切用夹具，包括底框1，底框1的上端固定有支撑板9，支撑板9的上端固定有侧块2，侧块2上对称开设有安装槽3，安装槽3的内部安装有限位机构4，上下侧限位机构4之间设置有橡胶管5，橡胶管5的右侧设置有推料机构6，左侧设置有定量机构7，底框1的底板上端开设有滑槽10，底框1的上端左侧设置有切割机构8。
[0023]实施例二
[0024]基于本申请的实施例一提供的一种汽车橡胶部件裁切用夹具，本申请的实施例二提出另一种汽车橡胶部件裁切用夹具。实施例二仅仅是实施例一的进一步的方式，实施例二的实施对实施例一的单独实施不会造成影响。
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术的实施例二作进一步说明。
[0026]与实施例一相比，本实施例中提供了一种具体的限位机构4包括电动推杆一41、调
节块42和弧形块43，电动推杆一41安装于安装槽3的内部，电动推杆一41的活动端连接有调节块42，调节块42的外端固定有弧形块43，弧形块43的内侧涂覆有润滑剂。
[0027]实施例三
[0028]基于本申请的实施例一提供的一种汽车橡胶部件裁切用夹具，本申请的实施例三提出另一种汽车橡胶部件裁切用夹具。实施例三仅仅是实施例一的进一步的方式，实施例三的实施对实施例一的单独实施不会造成影响。
[0029]下面结合附图和实施方式对本技术的实施例三作进一步说明。
[0030]与实施例一相比，本实施例中提供了一种具体的推料机构6包括螺纹筒61、丝杆62、限位细杆63和推块64，螺纹筒61转动设置于侧块2的中部，螺纹筒61内螺接有丝杆62，丝杆62的外端固定有推块64，推块64上对称固定有限位细杆63，限位细杆63设置为T形，限位细杆63与侧块2滑动连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶部件裁切用夹具，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)的上端固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的上端固定有侧块(2)，所述侧块(2)上对称开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部安装有限位机构(4)，上下侧所述限位机构(4)之间设置有橡胶管(5)，所述橡胶管(5)的右侧设置有推料机构(6)，左侧设置有定量机构(7)，所述底框(1)的底板上端开设有滑槽(10)，所述底框(1)的上端左侧设置有切割机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶部件裁切用夹具，其特征在于：所述限位机构(4)包括电动推杆一(41)、调节块(42)和弧形块(43)，所述电动推杆一(41)安装于安装槽(3)的内部，所述电动推杆一(41)的活动端连接有调节块(42)，所述调节块(42)的外端固定有弧形块(43)。3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶部件裁切用夹具，其特征在于：所述推料机构(6)包括螺纹筒(61)、丝杆(62)、限位细杆(63)和推块(64)，所述螺纹筒(61)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政宏，陈杰，吴煜平，
申请(专利权)人：华奈克武汉汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：