本实用新型专利技术公开了一种等间距调节后高速分道装置，包括夹持输送及等间距调节装置以及连续高速分道装置，夹持输送及等间距调节装置中夹持输送部件和等间距调节部件分别实现物品的夹持输送和等间距调节，并且夹持输送部件的侧向输送带和等间距调节部件的侧向驱动组件由同一个输送驱动电机驱动，有利于保证夹持输送部件和等间距调节部件运行节奏的协调一致；连续高速分道装置中，第二承载部件沿着第二输送部件的环状路径连续运行，在分道过程中也不间断，并且分道过程是通过分道驱动柱与分道轨道配合驱动第二承载平台组件实现的，这种配合方式，也使第二承载部件可以保持较快的速度运行，因此，加快了分道速度，提高了分道效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种等间距调节后高速分道装置
[0001]本技术属于包装设备
，具体涉及一种分道装置。
技术介绍
[0002]物品在进行最后包装前，首先需要等间距排列，然后才方便后续进行分道。通常的等间距调节装置包括沿输送路径方向依次设置并对应设于输送路径两侧的夹持输送部件和等间距调节部件，分别实现物品的夹持输送和等间距调节，由于两者功能不同，目前通常分别设置一个驱动电机作为动力源。但是由于夹持输送部件和等间距调节部件的运行节奏必须协调才能实现夹持输送和等间距调节的衔接，独立驱动和控制对驱动电机性能和控制精度的要求更高。
[0003]现有技术中的分道装置，需要先暂停物品输送，再通过机械手或者推板等进行分道，分道完成后再继续输送，无法实现连续高速分道。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种等间距调节后高速分道装置，保证夹持输送部件和等间距调节部件运行节奏的协调一致，并且加快分道速度，提高分道效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种等间距调节后高速分道装置，包括夹持输送及等间距调节装置以及连续高速分道装置，
[0007]所述夹持输送及等间距调节装置包括沿输送路径方向依次设置并对应设于输送路径两侧的夹持输送部件和等间距调节部件，所述夹持输送部件设有侧向输送带，输送路径两侧夹持输送部件的侧向输送带之间形成夹持输送通道，所述等间距调节部件设有侧向驱动组件和推头，所述推头安装在侧向驱动组件上，输送路径两侧等间距调节部件的侧向驱动组件之间形成等间距调节输送通道，所述侧向驱动组件带动推头沿等间距调节输送通道单向运动，所述侧向输送带和侧向驱动组件由同一个输送驱动电机驱动；
[0008]所述连续高速分道装置包括第二输送部件、第二承载部件以及分道部件，
[0009]所述第二输送部件包括沿着环状路径单向运动的若干第二输送杆，所述环状路径具有水平延伸的水平输送路径，水平输送路径上并排设有至少两个输送通道；
[0010]所述水平输送路径的输入端与等间距调节输送通道的输出端相接；
[0011]所述第二承载部件包括沿着第二输送部件的环状路径连续分布的若干第二承载平台组件，所述第二承载平台组件由沿环状路径并排设置的若干第二承载滑块组成，相邻两个第二承载滑块活动连接，所述第二承载滑块与第二输送杆滑动连接，其中一个第二承载滑块设有分道驱动柱；
[0012]所述分道部件包括与分道驱动柱滑动连接的分道轨道，所述分道轨道设有与水平输送路径倾斜的斜向段，通过斜向段引导分道驱动柱移动带动整个第二承载平台组件横向
移动，以改变输送通道。
[0013]作为优选，所述侧向驱动组件包括推动链条以及驱动推动链条运动的主动链轮，所述输送驱动电机连接驱动轴，所述侧向输送带连接有主动带轮，所述主动带轮和主动链轮均安装于驱动轴上。
[0014]作为优选，输送路径两侧的夹持输送部件和等间距调节部件对应设于侧向滑动支架，对应侧向滑动支架设有侧向固定支架，所述侧向滑动支架与侧向固定支架之间设有直线滑轨，所述侧向滑动支架连接有直线驱动器。
[0015]作为优选，所述直线驱动器包括一个调节驱动电机和两个变速器，两个变速器前后并排设置且均设有前后延伸的输入轴，两个输入轴之间连接有中间传动轴，调节驱动电机的输出轴与其中一个变速器的输入轴连接，变速器的输出轴连接有丝杠螺母机构，丝杠螺母机构与侧向滑动支架连接。
[0016]作为优选，第二承载平台组件中相邻两个第二承载滑块通过凹凸结构嵌合连接。
[0017]作为优选，第二承载滑块的前后两侧面设有第二滑槽，相邻两个第二承载滑块的第二滑槽组合并与第二输送杆滑动配合。
[0018]作为优选，所述分道部件的左右两侧均设有分道轨道，所述分道部件的中间设有直向轨道，所述分道轨道和直向轨道的第一端连接有第一转辙轨道，通过第一转辙轨道实现分道轨道和直向轨道入口的通断。
[0019]作为优选，所述分道轨道还包括与斜向段第二端相接的至少两条分叉段，所述分叉段与斜向段第二端之间设有第二转辙轨道，通过第二转辙轨道实现分叉段入口的通断。
[0020]作为优选，所述分道部件的上侧和下侧均对应设有分道轨道和直向轨道，所述分道部件的前侧对应直向轨道的延伸方向设有一条第二过渡轨道，所述分道部件的后侧对应直向轨道的延伸方向设有一条第二过渡轨道，所述分道部件的后侧对应至少两条分叉段的延伸方向并排设有至少两条第二过渡轨道，所述第二过渡轨道具有弧形段和与弧形段两端相接且上下平行的直向段。
[0021]作为优选，所述第一转辙轨道转动连接于销轴，且由电动缸驱动，所述第二转辙轨道转动连接于销轴，且由转辙气缸驱动。
[0022]本技术采用的技术方案，具有如下有益效果：
[0023]夹持输送及等间距调节装置中，夹持输送部件和等间距调节部件分别实现物品的夹持输送和等间距调节，并且夹持输送部件的侧向输送带和等间距调节部件的侧向驱动组件由同一个输送驱动电机驱动，对驱动电机性能和控制精度的要求不至于过高，不仅有利于保证夹持输送部件和等间距调节部件运行节奏的协调一致，而且与分别采用驱动电机相比，可以减少一个驱动电机，也有利于降低成本。
[0024]连续高速分道装置中，第二承载部件沿着第二输送部件的环状路径连续运行，在分道过程中也不间断，并且分道过程是通过分道驱动柱与分道轨道配合驱动第二承载平台组件实现的，这种配合方式，也使第二承载部件可以保持较快的速度运行，因此，加快了分道速度，提高了分道效率。
[0025]本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
[0026]下面结合附图对技术做进一步的说明：
[0027]图1为本技术一种高速分组分道设备的结构示意图；
[0028]图2为本技术中夹持输送及等间距调节装置的立体结构示意图一；
[0029]图3为本技术中夹持输送及等间距调节装置的立体结构示意图二；
[0030]图4为本技术中夹持输送及等间距调节装置的俯视图；
[0031]图5为本技术中夹持输送及等间距调节装置的剖视图；
[0032]图6为本技术中可调整物品放置角度的输送装置的立体结构示意图；
[0033]图7为本技术中可调整物品放置角度的输送装置的俯视图；
[0034]图8为第一输送部件的结构示意图；
[0035]图9为第一承载部件的结构示意图；
[0036]图10为图9中A处放大结构示意图；
[0037]图11为转向部件的立体结构示意图；
[0038]图12为转向部件的俯视图；
[0039]图13为转向部件的仰视图；
[0040]图14为本技术中连续高速分道装置的立体结构示意图；
[0041]图15为第二输送部件的结构示意图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种等间距调节后高速分道装置，其特征在于，包括夹持输送及等间距调节装置以及连续高速分道装置，所述夹持输送及等间距调节装置包括沿输送路径方向依次设置并对应设于输送路径两侧的夹持输送部件和等间距调节部件，所述夹持输送部件设有侧向输送带，输送路径两侧夹持输送部件的侧向输送带之间形成夹持输送通道，所述等间距调节部件设有侧向驱动组件和推头，所述推头安装在侧向驱动组件上，输送路径两侧等间距调节部件的侧向驱动组件之间形成等间距调节输送通道，所述侧向驱动组件带动推头沿等间距调节输送通道单向运动，所述侧向输送带和侧向驱动组件由同一个输送驱动电机驱动；所述连续高速分道装置包括第二输送部件、第二承载部件以及分道部件，所述第二输送部件包括沿着环状路径单向运动的若干第二输送杆，所述环状路径具有水平延伸的水平输送路径，水平输送路径上并排设有至少两个输送通道；所述水平输送路径的输入端与等间距调节输送通道的输出端相接；所述第二承载部件包括沿着第二输送部件的环状路径连续分布的若干第二承载平台组件，所述第二承载平台组件由沿环状路径并排设置的若干第二承载滑块组成，相邻两个第二承载滑块活动连接，所述第二承载滑块与第二输送杆滑动连接，其中一个第二承载滑块设有分道驱动柱；所述分道部件包括与分道驱动柱滑动连接的分道轨道，所述分道轨道设有与水平输送路径倾斜的斜向段，通过斜向段引导分道驱动柱移动带动整个第二承载平台组件横向移动，以改变输送通道。2.根据权利要求1所述的一种等间距调节后高速分道装置，其特征在于，所述侧向驱动组件包括推动链条以及驱动推动链条运动的主动链轮，所述输送驱动电机连接驱动轴，所述侧向输送带连接有主动带轮，所述主动带轮和主动链轮均安装于驱动轴上。3.根据权利要求1所述的一种等间距调节后高速分道装置，其特征在于，输送路径两侧的夹持输送部件和等间距调节部件对应设于侧向滑动支架，对应侧向滑动支架设有侧向固定支架，所述侧向滑动支架与侧向固定支架之间设有直线滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：史中伟，史正，姚辉，冯育全，
申请(专利权)人：杭州中亚机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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