一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，涉及LED前照灯技术领域，包括灯体，灯体的外侧安装有安装框架，安装框架内部的两侧均设有滑槽，一对滑槽的内部均活动安装有滑块，一对滑块的之间固定连接有清理刮，且清理刮的一侧与灯体的正面相互贴合，安装框架的底端固定安装有水箱，水箱的一侧通过连接杆连接有喷头，且喷头的输出端正对灯体的正面，灯体的背面固定连接有散热组件，且散热组件内部的一侧安装有散热风扇。该实用新型专利技术使LED前照灯能够达到快速散热的效果，避免灯体内部温度过高，导致出现光衰和光通量大幅度下降的问题，并容易出现故障，影响前照灯的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯


[0001]本技术属于LED前照灯
，更具体地说，特别涉及一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，目前的轨道交通普遍使用LED前照灯进行夜间行驶，由于LED灯的功率小、使用寿命长且环保节能，能够大大降低轨道交通的能源消耗，然而现在轨道交通所使用的LED前照灯在夜间长时间行驶后，LED前照灯的温度会逐渐增高，当温度过高时容易使LED前照灯出现光衰和光通量大幅度下降的问题，并容易出现故障，影响前照灯的使用寿命。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，以解决现在的LED前照灯在夜间长时间行驶后容易温度过高，致使出现故障，从而降低其使用寿命的问题。
[0005]本技术具有高散热性的轨道交通LED前照灯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，包括灯体，所述灯体的外侧安装有安装框架，所述安装框架内部的两侧均设有滑槽，一对所述滑槽的内部均活动安装有滑块，一对所述滑块的之间固定连接有清理刮，且所述清理刮的一侧与灯体的正面相互贴合，所述安装框架的底端固定安装有水箱，所述水箱的一侧通过连接杆连接有喷头，且所述喷头的输出端正对灯体的正面，所述灯体的背面固定连接有散热组件，且所述散热组件内部的一侧安装有散热风扇。
[0007]进一步的，所述滑槽的内部安装有丝杠，所述丝杠从滑块的上下两端贯穿，且所述滑块与丝杠构成滚珠丝杠运动副。
[0008]进一步的，所述安装框架在位于一对滑槽的其中一个顶端固定安装有第一电机，且所述第一电机的输出端通过联轴器与丝杠传动连接。
[0009]进一步的，所述水箱的内部安装有水泵，且所述水泵的输出端通过水管与喷头连接。
[0010]进一步的，所述散热组件由若干个散热翅片焊接而成，且所述散热翅片通过导热片与灯体内部连接。
[0011]进一步的，所述散热组件的内部安装有第二电机，且所述第二电机的输出端通过联轴器与散热风扇的中心轴传动连接。
[0012]进一步的，所述安装框架的上下两端均安装有螺栓，且所述安装框架通过螺栓与灯体连接。
[0013]进一步的，所述灯体的底端固定焊接有安装块，且所述灯体的背面底端设有连接线。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本技术中的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，通过散热组件内的散热翅片和导热片相互配合，能够实现LED前照灯在使用过程中的散热效果，同时通过散热组件内第二电机和散热风扇的配合使用，当LED前照灯夜间使用温度过高时，通过第二电机带动散热风扇快速旋转，使LED前照灯达到快速散热的效果，避免灯体内部温度过高，导致出现光衰和光通量大幅度下降的问题，并容易出现故障，影响前照灯的使用寿命；
[0016]2.本技术中的具有高散热性的轨道交通LED前照灯，通过水箱、水泵和喷头的配合使用，便于实现对灯体的正面进行喷水降温，同时配合第一电机带动丝杠旋转，使滑块带动清理刮在滑槽内快速上下移动，能够将灯体正面的水渍和灰尘进行清理，避免LED前照灯的正面因水渍和灰尘影响灯光的亮度。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体正面示意图；
[0018]图2是本技术的立体背面示意图；
[0019]图3是本技术的正视平面示意图；
[0020]图4是本技术的后视平面示意图；
[0021]图5是本技术的图3中A结构放大示意图。
[0022]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0023]1、灯体；101、连接线；102、安装块；2、安装框架；201、螺栓；202、滑槽；203、滑块；204、丝杠；205、第一电机；206、清理刮；207、喷头；208、水箱；3、散热组件；4、散热风扇；401、第二电机。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图5所示：
[0029]本技术提供一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，包括灯体1，灯体1的外侧安装有安装框架2，安装框架2内部的两侧均设有滑槽202，一对滑槽202的内部均活动安装有滑块203，一对滑块203的之间固定连接有清理刮206，且清理刮206的一侧与灯体1的正面相互贴合，安装框架2的底端固定安装有水箱208，水箱208的一侧通过连接杆连接有喷头207，且喷头207的输出端正对灯体1的正面，灯体1的背面固定连接有散热组件3，且散热组件3内部的一侧安装有散热风扇4。
[0030]其中，滑槽202的内部安装有丝杠204，丝杠204从滑块203的上下两端贯穿，且滑块203与丝杠204构成滚珠丝杠运动副。
[0031]其中，安装框架2在位于一对滑槽202的其中一个顶端固定安装有第一电机205，且第一电机205的输出端通过联轴器与丝杠204传动连接，通过第一电机205的设置，便于实现丝杠204的快速旋转，从而能够使滑块203在滑槽202的内部快速上下移动。
[0032]其中，水箱208的内部安装有水泵，且水泵的输出端通过水管与喷头207连接，通过水泵的设置，便于将水箱208内的水输送至喷头207，使喷头207对灯体1正面进行降温清理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征在于：包括灯体(1)，所述灯体(1)的外侧安装有安装框架(2)，所述安装框架(2)内部的两侧均设有滑槽(202)，一对所述滑槽(202)的内部均活动安装有滑块(203)，一对所述滑块(203)的之间固定连接有清理刮(206)，且所述清理刮(206)的一侧与灯体(1)的正面相互贴合，所述安装框架(2)的底端固定安装有水箱(208)，所述水箱(208)的一侧通过连接杆连接有喷头(207)，且所述喷头(207)的输出端正对灯体(1)的正面，所述灯体(1)的背面固定连接有散热组件(3)，且所述散热组件(3)内部的一侧安装有散热风扇(4)。2.如权利要求1所述具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征在于：所述滑槽(202)的内部安装有丝杠(204)，所述丝杠(204)从滑块(203)的上下两端贯穿，且所述滑块(203)与丝杠(204)构成滚珠丝杠运动副。3.如权利要求2所述具有高散热性的轨道交通LED前照灯，其特征在于：所述安装框架(2)在位于一对滑槽(202)的其中一个顶端固定安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志华，
申请(专利权)人：江苏玖盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：