本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用防护装置，涉及建筑工程防护装置技术领域。本实用新型专利技术包括防坠落保护结构和可调节保护结构，防坠落保护结构的外侧设置有可调节保护结构，防坠落保护结构包括定位搭载架、辅助配装板、第一防坠落板和加强支撑模块，定位搭载架的底端与楼层通过螺栓固定连接，定位搭载架的顶端固定连接有辅助配装板，辅助配装板的内侧滑动连接有第一防坠落板，两个定位搭载架之间设置有加强支撑模块。本实用新型专利技术通过防坠落保护结构和可调节保护结构的配合设计，使得装置便于根据使用需要，形成双层防坠支撑保护或者较长距离的防坠保护，大大提高了应用适应性，且便于形成更好地防坠保护效果。成更好地防坠保护效果。成更好地防坠保护效果。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用防护装置
[0001]本技术属于建筑工程防护装置
，特别是涉及一种建筑工程用防护装置。
技术介绍
[0002]在建筑工程过程中，往往需要在多种位置进行防护装置的搭载，在较高的楼层位置，往往需要设置用于防坠落的防护装置，但是现有的防护装置在使用过程中往往受到结构限制，导致防坠落效果有限，不便于根据使用需要调节，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种建筑工程用防护装置，以解决现有的问题：现有的防护装置在使用过程中往往受到结构限制，导致防坠落效果有限，不便于根据使用需要调节。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种建筑工程用防护装置，包括防坠落保护结构和可调节保护结构，所述防坠落保护结构的外侧设置有可调节保护结构，所述防坠落保护结构包括定位搭载架、辅助配装板、第一防坠落板和加强支撑模块，所述定位搭载架的底端与楼层通过螺栓固定连接，所述定位搭载架的顶端固定连接有辅助配装板，所述辅助配装板的内侧滑动连接有第一防坠落板，两个所述定位搭载架之间设置有加强支撑模块。
[0006]进一步地，所述加强支撑模块包括第一卸力管、第一弹簧、第一卸力杆和分导压杆，所述第一卸力管的一端与定位搭载架固定连接，所述第一卸力管的内侧设置有第一弹簧和第一卸力杆，所述第一弹簧的一端与第一卸力管内侧固定连接，所述第一弹簧远离第一卸力管的一端与第一卸力杆固定连接，所述第一卸力杆远离第一弹簧的一端转动连接有分导压杆。
[0007]进一步地，所述加强支撑模块还包括第二卸力管、第二弹簧和第二卸力杆，所述分导压杆的顶端转动连接有第二卸力管，所述第二卸力管的内侧社会组有第二弹簧和第二卸力杆，所述第二卸力杆的顶端与第一防坠落板固定连接，所述第二卸力杆的底端焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与第二卸力管焊接。
[0008]进一步地，所述第一卸力杆与第一卸力管内侧滑动连接，所述第二卸力杆与第二卸力管内侧滑动连接。
[0009]进一步地，所述可调节保护结构包括辅助定装板、电机、主动齿轮轴和从动齿轮轴，其中一个所述辅助配装板的一端固定连接有辅助定装板，且该所述辅助配装板的一端转动连接有从动齿轮轴，所述辅助定装板的一端通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴的一侧与从动齿轮轴啮合连接。
[0010]进一步地，所述可调节保护结构还包括第一收折推杆、辅助销、第二收折推杆和第
二防坠落板，所述从动齿轮轴的外侧固定连接有第一收折推杆，另一个所述辅助配装板的一端转动连接有辅助销，所述辅助销的外侧固定连接有第二收折推杆，所述第二收折推杆的顶端和第一收折推杆的顶端与第二防坠落板固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过防坠落保护结构和可调节保护结构的配合设计，使得装置便于根据使用需要，形成双层防坠支撑保护或者较长距离的防坠保护，大大提高了应用适应性，且便于形成更好地防坠保护效果。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术整体结构的示意图；
[0015]图2为本技术防坠落保护结构的连接结构示意图；
[0016]图3为本技术可调节保护结构的连接结构示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0018]1、防坠落保护结构；2、可调节保护结构；3、定位搭载架；4、辅助配装板；5、第一防坠落板；6、第一卸力管；7、第一弹簧；8、第一卸力杆；9、分导压杆；10、第二卸力管；11、第二弹簧；12、第二卸力杆；13、辅助定装板；14、电机；15、主动齿轮轴；16、从动齿轮轴；17、第一收折推杆；18、辅助销；19、第二收折推杆；20、第二防坠落板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
‑
3，一种建筑工程用防护装置，包括防坠落保护结构1和可调节保护结构2，防坠落保护结构1的外侧设置有可调节保护结构2，防坠落保护结构1包括定位搭载架3、辅助配装板4、第一防坠落板5和加强支撑模块，定位搭载架3的底端与楼层通过螺栓固定连接，定位搭载架3的顶端固定连接有辅助配装板4，辅助配装板4的内侧滑动连接有第一防坠落板5，两个定位搭载架3之间设置有加强支撑模块。
[0021]加强支撑模块包括第一卸力管6、第一弹簧7、第一卸力杆8和分导压杆9，第一卸力管6的一端与定位搭载架3固定连接，第一卸力管6的内侧设置有第一弹簧7和第一卸力杆8，第一弹簧7的一端与第一卸力管6内侧固定连接，第一弹簧7远离第一卸力管6的一端与第一卸力杆8固定连接，第一卸力杆8远离第一弹簧7的一端转动连接有分导压杆9。
[0022]加强支撑模块还包括第二卸力管10、第二弹簧11和第二卸力杆12，分导压杆9的顶端转动连接有第二卸力管10，第二卸力管10的内侧社会组有第二弹簧11和第二卸力杆12，第二卸力杆12的顶端与第一防坠落板5固定连接，第二卸力杆12的底端焊接有第二弹簧11，
第二弹簧11的底端与第二卸力管10焊接。
[0023]第一卸力杆8与第一卸力管6内侧滑动连接，第二卸力杆12与第二卸力管10内侧滑动连接。
[0024]在坠落过程中，当坠落物掉落在第一防坠落板5处时，利用第一防坠落板5在辅助配装板4处的滑动，下压将受力挤压在第二卸力杆12位置，利用第二卸力杆12在第二卸力管10内侧的滑动，使得第二卸力杆12将受力挤压至第二弹簧11，未被第二弹簧11抵消的受力挤压至分导压杆9，使得分导压杆9受力向两侧推导，将受力分导至第一卸力杆8，利用第一卸力杆8在第一卸力管6内侧的滑动，将受力直接挤压至第一弹簧7，利用第一弹簧7和第二弹簧11受力压缩产生的弹性势能，完成对受力的抵消，进而形成对坠落物体产生的冲击进行辅助支撑，配合第一防坠落板5便于形成更好地防坠保护效果。
[0025]可调节保护结构2包括辅助定装板13、电机14、主动齿轮轴15和从动齿轮轴16，其中一个辅助配装板4的一端固定连接有辅助定装板13，且该辅助配装板4的一端转动连接有从动齿轮轴16,辅助定装板13的一端通过螺钉固定连接有电机14，电机14的输出端固定连接有主动齿轮轴15，主动齿轮轴15的一侧与从动齿轮轴16啮合连接。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用防护装置，其特征在于，包括防坠落保护结构(1)和可调节保护结构(2)，所述防坠落保护结构(1)的外侧设置有可调节保护结构(2)，所述防坠落保护结构(1)包括定位搭载架(3)、辅助配装板(4)、第一防坠落板(5)和加强支撑模块，所述定位搭载架(3)的底端与楼层通过螺栓固定连接，所述定位搭载架(3)的顶端固定连接有辅助配装板(4)，所述辅助配装板(4)的内侧滑动连接有第一防坠落板(5)，两个所述定位搭载架(3)之间设置有加强支撑模块。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用防护装置，其特征在于，所述加强支撑模块包括第一卸力管(6)、第一弹簧(7)、第一卸力杆(8)和分导压杆(9)，所述第一卸力管(6)的一端与定位搭载架(3)固定连接，所述第一卸力管(6)的内侧设置有第一弹簧(7)和第一卸力杆(8)，所述第一弹簧(7)的一端与第一卸力管(6)内侧固定连接，所述第一弹簧(7)远离第一卸力管(6)的一端与第一卸力杆(8)固定连接，所述第一卸力杆(8)远离第一弹簧(7)的一端转动连接有分导压杆(9)。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用防护装置，其特征在于，所述加强支撑模块还包括第二卸力管(10)、第二弹簧(11)和第二卸力杆(12)，所述分导压杆(9)的顶端转动连接有第二卸力管(10)，所述第二卸力管(10)的内侧社会组有第二弹簧(11)和第二卸力杆(12)，所述第二卸力杆(12)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫克，汤汉雷，张志勇，魏晨，巩文奇，田玉刚，张佳，
申请(专利权)人：闫克，
类型：新型
国别省市：
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