一种船用梯道结构及船舶制造技术

本发明专利技术提供一种船用梯道结构及船舶，涉及船用梯道领域。所述船用梯道结构包括：第一子梯道，所述第一子梯道的第一端与上层甲板连接；以及第二子梯道，所述第二子梯道的第一端与所述第一子梯道可拆卸连接，所述第二子梯道的第二端与下层甲板可拆卸连接；当所述第二子梯道与所述第一子梯道以及所述下层甲板连接时，所述第一子梯道和所述第二子梯道形成为所述下层甲板至所述上层甲板的通道。当大件装备需要运输或移动时，可以将连接上下层甲板之间的完整梯道拆分为第一子梯道和第二子梯道，而第二子梯道与下层甲板之间也被设置为可拆卸连接，从而能够将第二子梯道单独卸下并转移，从而便于大件装备的运输或移动。从而便于大件装备的运输或移动。从而便于大件装备的运输或移动。

【技术实现步骤摘要】
一种船用梯道结构及船舶


[0001]本申请涉及船用梯道领域，尤其是涉及一种船用梯道结构及船舶。

技术介绍

[0002]在船舶内部，梯道作为连接上下层甲板的工具以及危急时刻提供逃生的通道，其结构以及其布置位置等显得尤为重要。目前，梯道通常设置为与甲板固定连接，并且由于船舶舱壁需要满足A60级别的防火要求，梯道还需要被防火层合围住。但对于空间较为紧凑狭窄的，固定的梯道会影响大件装备的运输及移动。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船用梯道结构及船舶，以解决现有的船用梯道与甲板固定，影响大件装备的运输及移动的问题。
[0004]根据上述目的，本专利技术第一方面提供一种船用梯道结构，设置于两层甲板之间，其中，所述船用梯道结构包括：
[0005]第一子梯道，所述第一子梯道的第一端与上层甲板转动连接；以及
[0006]第二子梯道，所述第二子梯道的第一端与所述第一子梯道可拆卸连接，所述第二子梯道的第二端与下层甲板可拆卸连接；当所述第二子梯道与所述第一子梯道以及所述下层甲板连接时，所述第一子梯道和所述第二子梯道形成为所述下层甲板至所述上层甲板的通道。
[0007]优选地，所述第一子梯道的第一端与所述上层甲板之间设置转动组件，所述转动组件包括位于所述上层甲板面对所述第一子梯道的端部的固定部，所述固定部形成有转动孔。
[0008]优选地，所述转动组件还包括相适配的轴承和第一转轴；所述轴承设置于所述转动孔中，并且所述轴承套设于所述第一转轴的外侧部，以使所述第一转轴能够在所述转动孔中转动。
[0009]优选地，所述第一转轴与所述第一子梯道的第一端连接，以带动所述第一子梯道同步转动。
[0010]优选地，所述转动组件还包括彼此连接的第二转轴和动力源，所述第二转轴固定于所述第一子梯道的上方，所述第二转轴能够被所述动力源驱动转动。
[0011]优选地，所述转动组件还包括牵引绳，所述牵引绳的两端分别与所述第一子梯道和所述第二转轴连接；所述第二转轴转动时，所述牵引绳的绳体缠绕于所述第二转轴的外周侧。
[0012]优选地，所述第二子梯道的第一端与所述第一子梯道的第二端分别形成有对应的第一连接孔，所述第一连接孔中设置有对应的第一连接件。
[0013]优选地，所述第二子梯道的第二端与所述下层甲板面对所述第二子梯道的一端分别形成有对应的第二连接孔，所述第二连接孔中设置有对应的第二连接件。
[0014]优选地，所述第二子梯道的底部设置有移动组件，所述移动组件包括支架和与所述支架连接的滑轮。
[0015]根据本专利技术的第二方面提供一种船舶，其中，所述船舶包括如上所述的船用梯道结构。
[0016]根据本专利技术的用于船用梯道结构及船舶，当大件装备需要运输或移动时，可以将连接上下层甲板之间的完整梯道拆分为第一子梯道和第二子梯道，而第二子梯道与下层甲板之间也被设置为可拆卸连接，从而能够将第二子梯道单独卸下并转移，同时再将第一子梯道转动，如此即能够形成便于大件装备的运输或移动的空间，即使得船舶中的狭小空间能够满足检修及大件物品的通行需求。
[0017]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是根据本专利技术的船用梯道结构的示意图；
[0020]图2是根据本专利技术的船用梯道结构的另一示意图；
[0021]图3是根据本专利技术的转动组件的部分示意图。
[0022]图标：11
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第一子梯道；12第二子梯道；120
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第一连接孔；121
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第二连接孔；122
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移动组件；20
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第二转轴；21
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牵引绳；22
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第一转轴；30
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上层甲板；301
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固定部；31
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下层甲板。
具体实施方式
[0023]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0024]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0025]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0026]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
[0027]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
[0028]为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
……
之上”和“在
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用梯道结构，设置于两层甲板之间，其特征在于，所述船用梯道结构包括：第一子梯道，所述第一子梯道的第一端与上层甲板转动连接；以及第二子梯道，所述第二子梯道的第一端与所述第一子梯道可拆卸连接，所述第二子梯道的第二端与下层甲板可拆卸连接；当所述第二子梯道与所述第一子梯道以及所述下层甲板连接时，所述第一子梯道和所述第二子梯道形成为所述下层甲板至所述上层甲板的通道。2.根据权利要求1所述的船用梯道结构，其特征在于，所述第一子梯道的第一端与所述上层甲板之间设置转动组件，所述转动组件包括位于所述上层甲板面对所述第一子梯道的端部的固定部，所述固定部形成有转动孔。3.根据权利要求2所述的船用梯道结构，其特征在于，所述转动组件还包括相适配的轴承和第一转轴；所述轴承设置于所述转动孔中，并且所述轴承套设于所述第一转轴的外侧部，以使所述第一转轴能够在所述转动孔中转动。4.根据权利要求3所述的船用梯道结构，其特征在于，所述第一转轴与所述第一子梯道的第一端连接，以带动所述第一子梯道同步转动。5.根据权利要求4所述的船...

【专利技术属性】
技术研发人员：单中阳，朱庭国，盛利贤，朱培培，高茜，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：