一种软土区防沉降高速公路路基施工方法技术

本发明专利技术公开一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，包括：S1、测量放样；S2、挖设排水槽；S3、对地基处理范围进行表层清洁处理，将清除的植物根茎放置到规定的处理地点；S4、对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外；S5、将压实后的软土路基通过太阳照射；S6、进行路面基地土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路面基地内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；S7、在混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，在砂土层上铺设路面层。通过设置填料层，能够增强路基的抗变形能力，减轻沉降状况。轻沉降状况。轻沉降状况。

【技术实现步骤摘要】
一种软土区防沉降高速公路路基施工方法


[0001]本专利技术属于路基施工
，尤其涉及一种软土区防沉降高速公路路基施工方法。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，所要求的公路路基承载力要求也比较高，而软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征，软土区施工高速公路路基具有一定的困难。
[0003]相关技术中的软土区路基的常用处理方法有基面强化、换土、侧向约束、预压固结和土壤固化剂法等。处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果，容易导致路基发生沉降，对行车安全造成一定隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，用于解决路基容易发生沉降的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，包括：
[0006]S1、测量放样；
[0007]S2、对施工地点安装防护工程，挖设排水槽；
[0008]S3、对测量规划的地基处理范围进行表层清洁处理，对地表的存在的植物根茎、树根进行清除，将清除的植物根茎放置到规定的处理地点；
[0009]S4、采用重力平衡法对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外，碾压完成之后，汇报给监理工程师，然后监理工程师进行检验，检验合格之后进行步骤S5；
[0010]S5、将压实后的软土路基通过太阳照射，待软土路基两侧干燥后，进行步骤S6；<br/>[0011]S6、进行路面基地土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路面基地内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；
[0012]S7、在所述混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，在所述砂土层上铺设路面层。
[0013]在本专利技术的一些实施方式中，在步骤S1中，所述测量放样包括：根据图纸设计进行规范化施工，在挖方段时，需要预留一定的空间放置开挖线，填方段需要根据路基斜面角度进行调整，放出路基的坡脚线，然后根据开挖线和坡脚线规划出路基的施工范围，在图纸上面设计地基的断面节点，规划具体的施工步骤，上报监理工程师确定内容，经过监理工程师的复核签字后进行步骤S2。
[0014]在本专利技术的一些实施方式中，在步骤S2中，所述挖设排水槽包括：在软土地基的施工范围内挖掘交叉排水槽，所述排水槽的宽度不低于1m，在软土层较厚，排水条件较差的路
段，所述排水槽采用I型盲沟，其他路段，所述排水槽采用Ⅱ型盲沟，预设填埋时，需要按照路基坡度设置盲沟横纵坡。
[0015]在本专利技术的一些实施方式中，在步骤S3中，将测量规划的地基处理范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实，在有地面积水的地段，施工前应做好基底的排水工作，促使排水通畅，冬季施工时，基底上的冰害应予以清除。
[0016]在本专利技术的一些实施方式中，在步骤S6中，在对路面基地进行挖掘时，反复确认其沟底标高，基地开挖堆起的土方堆需运到规定的地方统一处理，清理完成后，请监理工程师验收，确认签字后进行盲沟填筑，地面线以下的区域，根据实际需求使用天然砂卵石或者块石材料进行填补。
[0017]在本专利技术的一些实施方式中，在步骤S7中，所述填料层包括黄土、灰土、矿渣、生石灰和玻璃纤维。
[0018]本专利技术的一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，具有以下有益效果：
[0019]1、采用重力平衡法对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外，有效的提高了软土路基的强度；
[0020]2、通过铺设砂石垫层，填土后浇筑混凝土层，在混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，能够提高软土的承载力，降低路基发生沉降的可能性，以提高路基的耐久性，而且设置填料层，能够增强路基的抗变形能力，减轻沉降状况。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术一实施例提供的一种软土区防沉降高速公路路基施工方法的流程图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，其示出了本申请的一种软土区防沉降高速公路路基施工方法的流程图。
[0025]如图1所示，一种软土区防沉降高速公路路基施工方法具体包括以下步骤：
[0026]S1、测量放样；
[0027]S2、对施工地点安装防护工程，挖设排水槽；
[0028]S3、对测量规划的地基处理范围进行表层清洁处理，对地表的存在的植物根茎、树
根进行清除，将清除的植物根茎放置到规定的处理地点；
[0029]S4、采用重力平衡法对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外，碾压完成之后，汇报给监理工程师，然后监理工程师进行检验，检验合格之后进行步骤S5；
[0030]S5、将压实后的软土路基通过太阳照射，待软土路基两侧干燥后，进行步骤S6；
[0031]S6、进行路面基地土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路面基地内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；
[0032]S7、在混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，在砂土层上铺设路面层。
[0033]综上，本实施例的方法，采用重力平衡法对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外，有效的提高了软土路基的强度；并且通过铺设砂石垫层，填土后浇筑混凝土层，在混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，能够提高软土的承载力，降低路基发生沉降的可能性，以提高路基的耐久性，而且设置填料层，能够增强路基的抗变形能力，减轻沉降状况。
[0034]在一个具体实施例中，1.工程概括：迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程项目，本项目包括K191+959.536～K194+823.947范围内的路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、环保及机电房建筑工程。其中路基342.411m长，整体式8.5m宽路基及边坡防护处理；隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，其特征在于，包括：S1、测量放样；S2、对施工地点安装防护工程，挖设排水槽；S3、对测量规划的地基处理范围进行表层清洁处理，对地表的存在的植物根茎、树根进行清除，将清除的植物根茎放置到规定的处理地点；S4、采用重力平衡法对地基表面进行平整碾压工序，压实度不能低于90％，挤压过程中注意路基面的重力负载不能超过规定的范围，实压范围控制在路基填方坡脚线向外50cm以外，碾压完成之后，汇报给监理工程师，然后监理工程师进行检验，检验合格之后进行步骤S5；S5、将压实后的软土路基通过太阳照射，待软土路基两侧干燥后，进行步骤S6；S6、进行路面基地土方开挖，开挖后，加入路基支撑斜板进行分隔路面基地内部，并填入砂石垫层，填土后浇筑混凝土层；S7、在混凝土层表面铺设填料，形成填料层，并在填料层表面铺设砂土，形成砂土层，在砂土层上铺设路面层。2.根据权利要求1所述的一种软土区防沉降高速公路路基施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述测量放样包括：根据图纸设计进行规范化施工，在挖方段时，需要预留一定的空间放置开挖线，填方段需要根据路基斜面角度进行调整，放出路基的坡脚线，然后根据开挖线和坡脚线规划出路基的施工范围，在图纸上面设计地基的断面节点，规划具...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晖，张海辉，王忠兴，陈爽，程燕，
申请(专利权)人：核工业华东建设工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：