一种汽车仪表板加强骨架定型工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件设备技术领域，尤其为一种汽车仪表板加强骨架定型工装，包括支撑架，支撑架的内部活动连接有转轴，转轴的外部固定连接有转杆，转杆的外部活动连接有第一滑槽，第一滑槽的外部固定连接有活动板，支撑架的内侧活动连接有齿轮，支撑架的内侧设置有定型套筒，定型套筒的内侧活动连接有转盘，转盘的外侧活动连接有连动杆，连动杆的外部活动连接有摆杆，摆杆的外部活动连接有滑杆。本实用新型专利技术通过支撑架、定型套筒、转盘、连动杆、摆杆、滑杆、灯带、外扩板、光敏感应器，可以使得在对不同型号的产品进行定型时，调整外扩板的位置使得设备能对不同型号的产品进行定型，无需设置多种型号的定型工装，节约生产成本。节约生产成本。节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板加强骨架定型工装


[0001]本技术涉及汽车配件设备
，具体为一种汽车仪表板加强骨架定型工装。

技术介绍

[0002]仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。汽车仪表板加强骨架是用塑料注塑成型的，汽车仪表板加强骨架整体长度比较长，注塑成型的汽车仪表板加强骨架在冷却定型后两端很容易弯曲或翘起，需要定型工装将其定型。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有定型工装结构复杂且通用性不够好，不同型号产品不能用同一套定型工装，需要设置不同的定型工装，增加生产成本；
[0005]2、现有定型工装在对汽车仪表板加强骨架定型时，两组定型支架之间的的距离不能调节，这样工作人员在对汽车仪表板加强骨架观察操作时，容易受到其他结构的影响。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车仪表板加强骨架定型工装，解决了现今存在的现有的定型工装在使用时不能使用于不同型号的产品，并且定型时相邻的汽车仪表板加强骨架间距减小，不便于工作人员进行操作的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板加强骨架定型工装，包括支撑架，所述支撑架的内部活动连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有转杆，所述转杆的外部活动连接有第一滑槽，所述第一滑槽的外部固定连接有活动板，所述支撑架的内侧活动连接有齿轮，所述支撑架的内侧设置有定型套筒，所述定型套筒的内侧活动连接有转盘，所述转盘的外侧活动连接有连动杆，所述连动杆的外部活动连接有摆杆，所述摆杆的外部活动连接有滑杆，所述滑杆的内部固定连接有灯带，所述滑杆的外部固定连接有外扩板，所述定型套筒的内部设置有光敏感应器。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴的外部固定连接有电机，所述电机固定连接在支撑架的内侧，所述转杆的外部固定连接有短杆，所述短杆滑动连接在第一滑槽的内侧，所述第一滑槽的两侧对固定连接有活动板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动板的外部设置有滚轮，所述滚轮的规格尺寸和支撑架的相匹配，所述活动板的外部设置有齿牙，所述齿牙和齿轮啮合，所述活动板的外部设置有定型架。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述转盘的外部固定连接有驱动电源，所述驱动电源固定连接在定型套筒的内侧，所述连动杆和转盘偏心连接，所述连动杆的外部
固定连接有辅助杆，所述摆杆的表面开设有第二滑槽，所述辅助杆滑动连接在第二滑槽的内侧。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述定型套筒的内侧设置有滑道，所述滑杆滑动连接在滑道的内侧，所述灯带的位置和光敏感应器的相对应，所述灯带的内部设置有不少于四个的灯珠，所述灯珠的规格尺寸和光敏感应器的相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车仪表板加强骨架定型工装，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种汽车仪表板加强骨架定型工装，通过支撑架、定型套筒、转盘、连动杆、摆杆、滑杆、灯带、外扩板、光敏感应器使得在对不同型号的产品进行定型时，工作人员通过使得驱动电源驱动转盘转动，转盘转动带动连动杆运动，连动杆运动使得辅助杆在第二滑槽内滑动，进而使得摆杆运动，摆杆运动带动滑杆在滑道内侧滑动，滑杆滑动带动灯带和外扩板运动，而对于不同型号的产品灯带内不同的灯珠会亮起，在滑杆带动灯带运动时，当光敏感应器接收到灯珠发出的光线后，会使得驱动电源停止驱动转盘转动，进而使得外扩板运动到合适的位置，这样工作人员可通过调整外扩板的位置使得设备能对不同型号的产品进行定型，无需设置多种型号的定型工装，节约生产成本。
[0014]2、该一种汽车仪表板加强骨架定型工装，通过支撑架、转轴、转杆、第一滑槽、活动板、齿轮使得工作人员可通过电机带动转轴转动，转轴转动带动转杆转动，转杆转动使得短杆在第一滑槽内侧滑动，进而使得第一滑槽运动，第一滑槽运动带动活动板运动，活动板运动在活动板外侧齿牙和齿轮的啮合传动作用下在支撑架内侧运动，进而使得定型架的位置发生变化，这样工作人员可调节相邻定型架之间的距离，进而方便工作人员对产品进行观察调整。
附图说明
[0015]图1为本技术位移结构示意图；
[0016]图2为本技术局部剖视示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大示意图；
[0018]图4为本技术定型套筒示意图。
[0019]图中：1、支撑架；2、转轴；3、转杆；4、第一滑槽；5、活动板；6、齿轮；7、定型套筒；8、转盘；9、连动杆；10、摆杆；11、滑杆；12、灯带；13、外扩板；14、光敏感应器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种汽车仪表板加强骨架定型工装，包括支撑架1，对其他结构进行支撑和固定，支撑架1的内部活动连接有转轴2，带动转杆3运动，转轴2的外部固定连接有转杆3，使得短杆在第一滑槽4内侧滑动并带动第一滑槽4运动，转杆3的外部活动连接有第一滑槽4，使得活动板5运动，第一滑槽4的外部固定连接有活动板5，在齿轮6
的配合下使得定型架的位置发生变化，支撑架1的内侧活动连接有齿轮6，和活动板5配合使得定型架的位置发生变化，支撑架1的内侧设置有定型套筒7，对产品的位置进行限制，定型套筒7的内侧活动连接有转盘8，带动连动杆9运动，转盘8的外侧活动连接有连动杆9，带动摆杆10运动，连动杆9的外部活动连接有摆杆10，使得滑杆11在滑道内滑动，摆杆10的外部活动连接有滑杆11，带动灯带12和外扩板13运动，滑杆11的内部固定连接有灯带12，和光敏感应器14配合定位滑杆11的运动位置，滑杆11的外部固定连接有外扩板13，对产品的位置进行限制，定型套筒7的内部设置有光敏感应器14，和灯带12配合定位滑杆11在滑道内的运动位置。
[0022]本实施例中，转轴2的外部固定连接有电机，电机固定连接在支撑架1的内侧，转杆3的外部固定连接有短杆，短杆滑动连接在第一滑槽4的内侧，第一滑槽4的两侧对固定连接有活动板5，使得转轴2运动并带动其他结构运动；活动板5的外部设置有滚轮，滚轮的规格尺寸和支撑架1的相匹配，活动板5的外部设置有齿牙，齿牙和齿轮6啮合，活动板5的外部设置有定型架，使得两组定型架之间的距离变长；转盘8的外部固定连接有驱动电源，驱动电源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板加强骨架定型工装，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部活动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部固定连接有转杆(3)，所述转杆(3)的外部活动连接有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的外部固定连接有活动板(5)，所述支撑架(1)的内侧活动连接有齿轮(6)，所述支撑架(1)的内侧设置有定型套筒(7)，所述定型套筒(7)的内侧活动连接有转盘(8)，所述转盘(8)的外侧活动连接有连动杆(9)，所述连动杆(9)的外部活动连接有摆杆(10)，所述摆杆(10)的外部活动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的内部固定连接有灯带(12)，所述滑杆(11)的外部固定连接有外扩板(13)，所述定型套筒(7)的内部设置有光敏感应器(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板加强骨架定型工装，其特征在于：所述转轴(2)的外部固定连接有电机，所述电机固定连接在支撑架(1)的内侧，所述转杆(3)的外部固定连接有短杆，所述短杆滑动连接在第一滑槽(4)的内侧，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，
申请(专利权)人：苏州海拓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：