一种可前后移动的摩托车尾箱安装架制造技术

本实用新型专利技术公开一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，涉及摩托车尾箱安装架领域。该可前后移动的摩托车尾箱安装架，包括支撑架，所述支撑架底部固定安装有连接块，所述连接块固定设置有连接架，且连接块和连接架通过螺栓固定安装在摩托车尾部。该可前后移动的摩托车尾箱安装架，通过连接杆能够带动靠板顺着移动槽内壁前后移动，使得使用者可以根据乘坐位置调整靠板的位置，便于减小人体后背与尾箱之间的距离，且通过调节块卡入对应的卡槽内，使得能够对靠板的位置进行固定，从而便于对乘坐者起到一定防护作用，有利于提高摩托车尾箱安装架的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可前后移动的摩托车尾箱安装架


[0001]本技术涉及摩托车尾箱安装架
，具体为一种可前后移动的摩托车尾箱安装架。

技术介绍

[0002]摩托车尾部可安装有用于存放物品的尾箱，由于其便利性，使尾箱得到广泛的应用，摩托车尾箱安装架是属于摩托车后座的一部分，主要是用来支撑、固定尾箱的。
[0003]现有技术中的摩托车尾箱安装架主要用于将尾箱固定安装在摩托车尾部，但是在使用过程中难以对其前后位置进行移动，当骑行者载人骑行过程中，乘坐者体型较小，其后背与尾箱之间距离较大，使尾箱无法对乘坐者后背处起到防护作用，且由于人体之间具有一定差异性，使得人体后背与尾箱之间的距离不同，因此，提出一种可前后移动的摩托车尾箱安装架以解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，以解决上述
技术介绍
中提出当骑行者载人骑行过程中，乘坐者体型较小，其后背与尾箱之间距离较大，使尾箱无法对乘坐者后背处起到防护作用和由于人体之间具有一定差异性，使得人体后背与尾箱之间的距离不同的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，包括：
[0008]支撑架，所述支撑架底部固定安装有连接块，所述连接块固定设置有连接架，且连接块和连接架通过螺栓固定安装在摩托车尾部，所述支撑架内壁固定安装有固定板；
[0009]尾箱主体，所述尾箱主体底部通过螺栓固定连接在固定板上；
[0010]所述支撑架上端设置有靠板，所述支撑架顶部设置有移动组件，所述移动组件作用于靠板上，用于调整靠板的位置，便于对乘坐者起到防护作用；
[0011]所述移动组件包括旋转杆、连接杆和移动块，所述支撑架顶部开设有移动槽，且移动块底部滑动卡接在移动槽内，所述连接杆固定安装在移动块顶部，且连接杆前端固定安装有固定杆，所述旋转杆转动连接在固定杆上，且靠板固定安装在旋转杆外壁上。
[0012]优选的，所述支撑架右壁开设有滑动槽，所述移动块右壁固定安装有滑动块，且滑动块右端穿过滑动槽固定安装有连接箱。
[0013]优选的，所述连接箱顶部开设有凹槽，且连接箱顶部开设的凹槽内壁插接有卡块，所述支撑架右壁固定安装有长块，所述长块底部开设有卡槽，且卡块顶部卡接在对应卡槽内。
[0014]优选的，所述连接箱顶部开设的凹槽内腔底部固定安装有弹簧条，且弹簧条顶部
安装在卡块底部。
[0015]优选的，所述连接箱右壁开设有连接槽，所述连接槽内壁插接有调节块，且调节块左端固定安装在卡块右壁。
[0016]优选的，所述旋转杆外壁固定安装有旋转盘，所述旋转盘外壁开设有限位孔，左侧所述固定杆外壁固定安装有固定块，且固定块后端螺纹连接有限位杆，所述限位杆前端卡接在限位孔内。
[0017]本技术公开了一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，其具备的有益效果如下：
[0018]1、该可前后移动的摩托车尾箱安装架，通过设置支撑架、移动槽、靠板和连接杆的连接关系，使连接杆能够带动靠板顺着移动槽内壁前后移动，使得使用者可以根据乘坐位置调整靠板的位置，便于减小人体后背与尾箱之间的距离，且通过设置连接箱、调节块和卡槽的位置关系，使调节块卡入对应的卡槽内，使得能够对靠板的位置进行固定，从而便于对乘坐者起到一定防护作用，有利于提高摩托车尾箱安装架的实用性。
[0019]2、该可前后移动的摩托车尾箱安装架，通过设置旋转杆外壁固定安装有旋转盘，旋转盘外壁开设有限位孔，左侧固定杆外壁固定安装有固定块，且固定块后端螺纹连接有限位杆，限位杆前端卡接在限位孔内，用于对靠板的角度进行调整限位，便于提高靠板的舒适度，方便使用。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术支撑架底部结构示意图；
[0022]图3为本技术长块结构示意图；
[0023]图4为本技术连接箱内部结构示意图；
[0024]图5为本技术旋转盘结构示意图。
[0025]图中：1、支撑架；101、连接块；102、连接架；103、固定板；104、滑动槽；105、移动槽；2、尾箱主体；3、靠板；301、固定杆；302、旋转杆；303、旋转盘；304、限位孔；305、固定块；306、限位杆；4、连接杆；401、移动块；402、滑动块；403、连接箱；404、弹簧条；405、卡块；406、调节块；407、连接槽；408、长块；409、卡槽。
具体实施方式
[0026]本技术实施例公开一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，根据附图1
‑
5所示，包括：
[0027]支撑架1，支撑架1底部固定安装有连接块101，连接块101固定设置有连接架102，且连接块101和连接架102通过螺栓固定安装在摩托车尾部，支撑架1内壁固定安装有固定板103，用于将支撑架1安装在摩托车上；
[0028]尾箱主体2，尾箱主体2底部通过螺栓固定连接在固定板103上，用于承装物件；
[0029]支撑架1上端设置有靠板3，支撑架1顶部设置有移动组件，移动组件作用于靠板3上，用于调整靠板3的位置，便于对乘坐者起到防护作用；
[0030]移动组件包括旋转杆302、连接杆4和移动块401，支撑架1顶部开设有移动槽105，
且移动块401底部滑动卡接在移动槽105内，连接杆4固定安装在移动块401顶部，且连接杆4前端固定安装有固定杆301，旋转杆302转动连接在固定杆301上，且靠板3固定安装在旋转杆302外壁上。
[0031]根据附图1和3所示，支撑架1右壁开设有滑动槽104，移动块401右壁固定安装有滑动块402，且滑动块402右端穿过滑动槽104固定安装有连接箱403，用于调整移动块401的前后位置，使靠板3的前后位置得到改变。
[0032]根据附图3和4所示，连接箱403顶部开设有凹槽，且连接箱403顶部开设的凹槽内壁插接有卡块405，支撑架1右壁固定安装有长块408，长块408底部开设有卡槽409，卡槽409数量有多组，用于对应靠板3不同的前后限定位置，且卡块405顶部卡接在对应卡槽409内，用于对连接箱403的位置进行限制，使得能够对靠板3的位置进行固定，便于对乘坐者防护。
[0033]根据附图4所示，连接箱403顶部开设的凹槽内腔底部固定安装有弹簧条404，且弹簧条404顶部安装在卡块405底部，用于向上推动卡块405，使卡块405卡入对应的卡槽409内。
[0034]根据附图3和4所示，连接箱403右壁开设有连接槽407，连接槽407内壁插接有调节块406，且调节块406左端固定安装在卡块405右壁，方便使用者调整控制卡块405的位置。
[0035]根据附图5所示，旋转杆302外壁固定安装有旋转盘303，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)底部固定安装有连接块(101)，所述连接块(101)固定设置有连接架(102)，且连接块(101)和连接架(102)通过螺栓固定安装在摩托车尾部，所述支撑架(1)内壁固定安装有固定板(103)；尾箱主体(2)，所述尾箱主体(2)底部通过螺栓固定连接在固定板(103)上；其特征在于：所述支撑架(1)上端设置有靠板(3)，所述支撑架(1)顶部设置有移动组件，所述移动组件作用于靠板(3)上，用于调整靠板(3)的位置，便于对乘坐者起到防护作用；所述移动组件包括旋转杆(302)、连接杆(4)和移动块(401)，所述支撑架(1)顶部开设有移动槽(105)，且移动块(401)底部滑动卡接在移动槽(105)内，所述连接杆(4)固定安装在移动块(401)顶部，且连接杆(4)前端固定安装有固定杆(301)，所述旋转杆(302)转动连接在固定杆(301)上，且靠板(3)固定安装在旋转杆(302)外壁上。2.根据权利要求1所述的一种可前后移动的摩托车尾箱安装架，其特征在于：所述支撑架(1)右壁开设有滑动槽(104)，所述移动块(401)右壁固定安装有滑动块(402)，且滑动块(402)右端穿过滑动槽(104)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐有刚，
申请(专利权)人：上海勇革模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：