A柱水管安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种A柱水管安装结构及汽车，包括安装于A柱腔体内的通过管，通过管的上端设有导入口，通过管的外周设有在通过管的轴向上间隔排布、且分别与A柱侧壁相连的第一连接密封件和第二连接密封件，第一连接密封件和第二连接密封件的外周边缘分别能够与A柱腔体的内壁贴合密封。本实用新型专利技术提供的A柱水管安装结构，通过管上端的导入口对水管进行方向引导，使水管能够顺利穿入通过管内，第一连接密封件和第二连接密封件分别与A柱腔体的内壁相连，并能够密封A柱腔体的对应位置，保证了通过管的位置稳定性，上述结构降低了水管的安装难度，简化了水管的安装过程，提高水管的安装效率，便于实现车辆的NVH性能。便于实现车辆的NVH性能。便于实现车辆的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
A柱水管安装结构及汽车


[0001]本技术属汽车A柱结构
，更具体地说，是涉及一种A柱水管安装结构及汽车。

技术介绍

[0002]在进行汽车车身A柱的设计时，一般遵循高强度和小截面的原则，以此满足车身强度要求、造型美观需求以及整车视野法规。为了充分利用A柱截面空间，前天窗滴水管(简称水管)一般设置在A柱钣金腔体内。
[0003]在进行水管的安装时，水管在A柱腔体内会穿过结构胶块和高强度钣金，最终从A柱前端内板穿出。在此过程中，水管在钣金边界和结构胶块安装点位置极易遇到阻碍，导致水管的安装难度较大。
[0004]现有技术中，通常在A柱腔体内设置用于限制水管走向的管状构件，但是上述管状构件在A柱腔体内存在安装固定不牢的问题，对水管的引导作用较差，因此水管的安装难度仍较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种A柱水管安装结构及汽车，借助与A柱可靠固定的通过管对水管的安装进行引导限位，降低了水管的安装难度，提高了了水管的安装效率。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种A柱水管安装结构，包括安装于A柱腔体内的通过管，通过管的上端设有用于引导水管进入的导入口，通过管的外周设有在通过管的轴向上间隔排布、且分别与A柱侧壁相连的第一连接密封件和第二连接密封件，第一连接密封件和第二连接密封件的外周边缘分别能够与A柱腔体的内壁贴合密封。
[0007]在一种可能的实现方式中，第一连接密封件以及第二连接密封件通过中部连接件相连，中部连接件沿通过管的轴向延伸。
[0008]一些实施例中，第一连接密封件和第二连接密封件分别包括密封板体以及与密封板体相连的连接件，密封板体内设有能够发泡至与A柱腔体的内壁贴合密封的端面发泡夹层，中部连接件上设有沿通过管的轴向延伸的连接发泡胶层，连接发泡胶层分别与第一连接密封件以及第二连接密封件的端面发泡夹层分别相接。
[0009]一些实施例中，连接件贯穿A柱侧壁设置，连接件的外端设有向外周延伸的抵接部，抵接部能够抵接于A柱的外壁上以锁定通过管在A柱腔体的位置。
[0010]一些实施例中，抵接部在连接件的两侧对称设有两个，两个抵接部靠近通过管的一端逐渐向相背离的一侧倾斜延伸。
[0011]在一种可能的实现方式中，通过管的下端设有用于封堵通过管的封堵组件，封堵组件包括：
[0012]封堵板，转动连接于通过管的外周壁上，能够竖向摆动并封堵于通过管的下端口；
[0013]卡接座，连接于通过管的外周壁上、且与封堵板相对设置；
[0014]其中，封堵板能够扣合于通过管的下端口、并卡接于卡接座上，并能够在水管的顶推作用下与卡接座相互分离以供水管通过。
[0015]一些实施例中，封堵板的外壁上设有第一加强条，卡接座的外侧壁上设有第二加强条。
[0016]在一种可能的实现方式中，通过管的下端面与通过管的轴线呈锐角夹角设置。
[0017]在一种可能的实现方式中，导入口的上缘向外周倾斜延伸至与A柱腔体的内壁相接。
[0018]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的A柱水管安装结构，设置在A柱腔体内的通过管可为水管提供安装空间，通过管上端的导入口对水管进行方向引导，使水管能够顺利穿入通过管内，第一连接密封件和第二连接密封件使通过管轴向上的不同位置与A柱腔体的内壁可靠连接，并能够密封A柱腔体的对应位置，保证了通过管的位置稳定性，实现了对水管的精准引导，上述A柱水管安装结构能够有效简化水管的安装过程，提高水管的安装效率，保证了结构连接的可靠性，便于实现车辆的NVH性能。
[0019]本技术还提供了一种汽车，汽车包括A柱水管安装结构。上述汽车可借助通过管方便地进行水管的安装，便于简化安装结构，提高安装效率，保证了水管安装位置的准确与稳定，能够有效提高车辆的NVH性能。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的A柱水管安装结构的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例图1中的A柱水管安装结构的主视结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例图1中A柱水管安装结构另一个角度的局部结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例图1中A柱水管安装结构另一个角度的局部结构示意图结构示意图。
[0025]其中，图中各附图标记：
[0026]1、通过管；11、导入口；3、第一连接密封件；31、密封板体；32、连接件；33、端面发泡夹层；34、抵接部；4、第二连接密封件；5、中部连接件；51、连接发泡胶层；6、封堵组件；61、封堵板；62、卡接座；63、第一加强条；64、第二加强条；65、加强部。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、
“
顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的A柱水管安装结构及汽车进行说明。A柱水管安装结构，包括安装于A柱腔体内的通过管1，通过管1的上端设有用于引导水管进入的导入口11，通过管1的外周设有在通过管1的轴向上间隔排布、且分别与A柱侧壁相连的第一连接密封件3和第二连接密封件4，第一连接密封件3和第二连接密封件4的外周边缘分别能够与A柱腔体的内壁贴合密封。
[0030]本实施例提供的A柱水管安装结构，与现有技术相比，本实施例提供的A柱水管安装结构，设置在A柱腔体内的通过管1可为水管提供安装空间，通过管1上端的导入口11对水管进行方向引导，使水管能够顺利穿入通过管1内，第一连接密封件3和第二连接密封件4使通过管1轴向上的不同位置与A柱腔体的内壁可靠连接，并能够密封A柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.A柱水管安装结构，其特征在于，包括安装于A柱腔体内的通过管(1)，所述通过管(1)的上端设有用于引导所述水管进入的导入口(11)，所述通过管(1)的外周设有在所述通过管(1)的轴向上间隔排布、且分别与A柱侧壁相连的第一连接密封件(3)和第二连接密封件(4)，所述第一连接密封件(3)和所述第二连接密封件(4)的外周边缘分别能够与所述A柱腔体的内壁贴合密封。2.如权利要求1所述的A柱水管安装结构，其特征在于，所述第一连接密封件(3)和所述第二连接密封件(4)通过中部连接件(5)相连，所述中部连接件(5)沿所述通过管(1)的轴向延伸。3.如权利要求2所述的A柱水管安装结构，其特征在于，所述第一连接密封件(3)和所述第二连接密封件(4)分别包括密封板体(31)、以及与所述密封板体(31)相连的连接件(32)，所述密封板体(31)内设有能够发泡至与所述A柱腔体的内壁贴合密封的端面发泡夹层(33)，所述中部连接件(5)上设有沿所述通过管(1)的轴向延伸的连接发泡胶层(51)，所述连接发泡胶层(51)分别与第一连接密封件(3)以及所述第二连接密封件(4)的所述端面发泡夹层(33)分别相接。4.如权利要求3所述的A柱水管安装结构，其特征在于，所述连接件(32)贯穿所述A柱侧壁设置，所述连接件(32)的外端设有向外周延伸的抵接部(34)，所述抵接部(34)能够抵接于A柱的外壁上以锁定所述通过管(1)在所述A柱腔体的位置。5.如权利要求4所述的A柱水管安装结构，其特征在于，所述抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：