一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器制造技术

本发明专利技术公开了一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，所述中继器包括底板：底板的顶部设有第一套管，第一套管插设有固定钢丝绳的第二套管，第二套管与第一套管螺纹连接，通过螺纹连接改变第一套管与第二套管的相对位置，以实现摊铺高度的控制；底板的底部设有三个增压固定器，三个增压固定器成等边三角形布置，增压固定器的底端设有钢钎，通过增压固定器将钢钎插入地面，以固定所述中继器。本发明专利技术的有益效果是：缩短了安拆时间，提高了周转效率，减小了高程控制对摊铺速度的限制，提高了摊铺质量；使用第二套管直接托线，彻底避免了托线杆滑动和感应器信号中断导致的高程偏差，提高了摊铺平整度。提高了摊铺平整度。提高了摊铺平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器


[0001]本专利技术属于道路基层、面层摊铺
中，尤其涉及一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器。

技术介绍

[0002]道路摊铺挂线中继器一般采用尖头钢钎搭配可调式托线横杆，安装时采用冲击钻钻孔后锤击钉入下承层固定或直接人力锤击钉入下承层固定，挂线高度采用滑动托线横杆后紧固固定螺栓方式调节。
[0003]现有挂线中继器依靠钉入下承层固定，安装过程一般为人工锤击钉入或冲击钻钻孔后锤击钉入，人力挥锤时需专人手扶钢钎，占用人力较多且存在人身伤害隐患；托线横杆固定螺栓拧紧时顶紧钢钎，钢钎为圆钢时易产生滑动，钢钎为螺纹钢时螺栓顶到螺纹易产生偏位导致高程偏差；摊铺时竖直钢钎位置常与感应探头冲突，需关闭探头绕过后再次开启，易产生摊铺高程偏差；基层与面层摊铺虚铺厚度相差较大，现有挂线中继器调节范围不能同时满足。
[0004]解决锤击人身伤害隐患可使用夹具代替人工手扶，但脱锤时仍旧存在锤击夹具造成人身伤害的隐患；解决托线横杆滑动移位问题，需解决紧固螺栓与钢钎“硬碰硬”的问题，在螺栓端部贴橡胶垫可以解决滑动移位问题，但橡胶垫极易磨损脱落，且粘贴困难；为实现摊铺机无障碍通过，可采取加长托线横杆的方式实现，而托线横杆过长时会影响钢钎第二套管的稳定性；为实现同时满足不同挂线高度可将托线横杆焊接与固定套筒的底部。
[0005]中国技术专利CN202122173644 .9公开了一种道路摊铺施工钢丝绳引导高程控制装置，包括支撑杆、第一调整组件和第二调整组件，所述支撑杆分别与所述第一调整组件和所述第二调整组件连接，以实现摊铺高的控制。
[0006]该技术的不足之处在于，固定方式通过三脚架支撑，没有与地面形成结合，容易发生被撞倒的情况。
[0007]综上所述，现有技术钢丝绳挂线中继器在安拆时，安装不方便，人力锤击存在安全隐患。

技术实现思路

[0008]本专利技术要实现的目标是：解决钢丝绳挂线中继器在安拆时，安装不方便，人力锤击存在安全隐患的技术问题。
[0009]为了实现上述目标，本专利技术提供一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器。
[0010]本专利技术所采用的具体技术方案为：一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，所述中继器包括底板：底板的顶部设有第一套管，第一套管插设有固定钢丝绳的第二套管，第二套管与第一套管螺纹连接，通过螺纹连接改变第一套管与第二套管的相对位置，以实现摊铺高度
的控制；底板的底部设有三个增压固定器，三个增压固定器成等边三角形布置，增压固定器的底端设有钢钎，通过增压固定器将钢钎插入地面，以固定所述中继器。
[0011]底板采用钢材支撑，作为配重钢板可以现有技术中的尖头钢钎，避免人力挥锤造成的安全隐患；取消现有技术中的托线横杆，第二套管改为螺纹套筒内套螺纹连接第二套管，通过旋转控制第二套管升降实现对钢丝绳的高度调节；第二套管顶部缺口防移位线槽，由第二套管直接托线，钢丝绳的向下压力不仅不会导致变形，反而更有利于中继器的稳定；螺纹第二套管及螺纹套筒均为可装配式，可更换不同高度的组合来满足不同的摊铺厚度。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，底部设有三个通孔，通孔内插设有增压固定器，增压固定器在通孔内滑动，增压固定器的外壳设有第一限位块和第二限位块，用以防止增压固定器从通孔内脱落。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述增压固定器的外壳内设有第一弹簧、第二弹簧和冲击锤，所述钢钎插设在增压固定器的底部，所述冲击锤偏斜的设置在增压固定器的内部，当钢钎受力向上推动冲击锤时，压缩第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧被完全压缩时，偏斜的冲击锤被导正，进入第一弹簧的中心空置空间，第一弹簧弹性势能释放，推动冲击锤对钢钎进行冲击，将钢钎插入地面。
[0014]通过按压蓄能，使用弹簧的弹性势能释放，实现对钢钎的冲击，将钢钎插入地面，避免人力挥锤造成的安全隐患，同时又实现了固定的目的，加上底板的配重，使得固定更为稳固。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述空置空间设有限位芯轴，限位芯轴的轴线处设有盲孔，所述冲击锤偏斜的顶在限位芯轴的底部侧端面上，第一弹簧和第二弹簧被完全压缩时，偏斜的冲击锤被导正，进入所述盲孔。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，所述底板通过三个连杆机构与所述第一套管连接在一起，连杆机构的底部与底板连接，顶部设有固定板，所述第一套管设在固定板的中心。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述连杆机构包括与底板铰接在一起的第一连杆，第一连杆的另一端铰接有第二连杆，第二连杆的中部铰接有第三连杆，所述固定板包括同轴的第一固定板和第二固定板，第一固定板与三个第二连杆铰接在一起，第二固定板与三个第三连杆铰接在一起，通过连杆机构实现第一固定板和第二固定板的升降运动，以及第一固定板和第二固定板之间的距离变化。
[0018]值得一提的是，连杆结构的固定均采用在铰接轴处通过过度配合或者其他阻尼结构来实现，通过在铰接轴处固定连杆结构为本领域技术人员的公知常识，在此不再累述。
[0019]而采用这样的机构，使得整个结构可以折叠成扁平状，便于收纳，而在使用时，可以通过连杆机构的展开快速地实现高度调节，同时，第二连杆和第三连杆的协调动作能够实现第一固定板和第二固定板的倍速升降，同时改变第一固定板和第二固定板之间的距离。
[0020]作为本专利技术的进一步改进，所述第一固定板和所述第二固定板设有同轴的中心孔，中心孔的侧面设有T形凸台，凸台设套设有螺套，螺套与所述第一套管螺纹连接。
[0021]作为本专利技术的进一步改进，所述凸台的外圆周面设有第一凹槽，所述螺套的内圆周面设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽组合成完整的圆形空腔，圆形空前内设
有钢球，螺套的侧壁设有螺纹孔，用于将钢球转入圆形空腔，螺纹孔设有螺堵，用以防止钢球离开所述空腔。
[0022]作为本专利技术的进一步改进，所述第一套管与所述第二套管螺纹连接，第二套管的顶部设有缺口，缺口内设有挡块，用于阻挡所述钢丝绳脱落第二套管。
[0023]作为本专利技术的进一步改进，所述挡块为弹性挡板，弹性挡片呈弯曲状固定在所述缺口内。
[0024]本专利技术的积极效果是：1.使用配重底板代替原有尖头钢钎，并利用增压固定器避免人力挥锤造成的安全隐患；螺纹套筒内套螺纹连接第二套管，通过旋转控制第二套管升降；第二套管顶部刻防移位缺口，由第二套管直接托线，钢丝绳的向下压力不仅不会导致变形，反而更有利于中继器的稳定；螺纹第二套管及螺纹套筒均为可装配式，可更换不同高度的组合来满足不同的摊铺厚度。
[0025]2.新型挂线中继器安拆方便，减少了摊铺工作的安全隐患，对保障施工人身安全有积极意义，缩短了安拆时间，提高了周转效率，减小了高程控制对摊铺速度的限制，提高了摊铺质量；使用第二套管直接托线，彻底避免了托线杆滑动和感应器信号中断导致的高程偏差，提高了摊铺平整度。
[0026]3.一套中继器一套工具能同时满足本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，其特征在于，所述中继器包括底板：底板的顶部设有第一套管，第一套管插设有固定钢丝绳的第二套管，第二套管与第一套管螺纹连接，通过螺纹连接改变第一套管与第二套管的相对位置，以实现摊铺高度的控制；底板的底部设有三个增压固定器，三个增压固定器成等边三角形布置，增压固定器的底端设有钢钎，通过增压固定器将钢钎插入地面，以固定所述中继器。2.根据权利要求1所述一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，其特征在于，底部设有三个通孔，通孔内插设有增压固定器，增压固定器在通孔内滑动，增压固定器的外壳设有第一限位块和第二限位块，用以防止增压固定器从通孔内脱落。3.根据权利要求2所述一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，其特征在于，所述增压固定器的外壳内设有第一弹簧、第二弹簧和冲击锤，所述钢钎插设在增压固定器的底部，所述冲击锤偏斜的设置在增压固定器的内部，当钢钎受力向上推动冲击锤时，压缩第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧被完全压缩时，偏斜的冲击锤被导正，进入第一弹簧的中心空置空间，第一弹簧弹性势能释放，推动冲击锤对钢钎进行冲击，将钢钎插入地面。4.根据权利要求3所述一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，其特征在于，所述空置空间设有限位芯轴，限位芯轴的轴线处设有盲孔，所述冲击锤偏斜的顶在限位芯轴的底部侧端面上，第一弹簧和第二弹簧被完全压缩时，偏斜的冲击锤被导正，进入所述盲孔。5.根据权利要求1至4其中任意一项所述一种高度可调分体式道路摊铺钢丝绳挂线中继器，其特征在于，所述底板通过三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，麻树超，张志刚，管西社，马志华，杨月青，牟军，
申请(专利权)人：日照市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：