一种大型管道运输定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种大型管道运输定位装置，该装置包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段滑轨设置于底盘的两端，每段滑轨的两端均滑动连接有滑块，滑块内部设置有螺母，第一丝杆穿设于两个螺母中，且与螺母螺纹配合，同一滑轨上的两个滑块沿第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；支撑组件包括固定块和支撑块，固定块固定于滑块上，支撑块与管道接触面为圆弧形，支撑块的背面连接于固定块。根据管道的直径调节第一丝杆，驱动同一滑轨上的两个滑块沿滑轨将管道夹紧。解决了不同直径的管道在运输过程中没有可调节的定位装置，固定不牢靠，运输效率低的问题。输效率低的问题。输效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种大型管道运输定位装置


[0001]本技术涉及管道运输
，具体涉及一种大型管道运输定位装置。

技术介绍

[0002]随着我国城市化、工业化进程的加速，管道的用途越来越广泛，在给排水、燃气、供暖等方面管道输送优势显著，可以连续运输，不受气候影响，全天候，送达货物的可靠性高。
[0003]运输管道普遍利用大型平板车运输，对于不同直径的大型钢管运输没有固定可调节的设备，在生产过程中效率较低，其定位安装精度不精确。
[0004]现有的技术在运输用卡托固定装置钢管不做周向运动，对于运输不同直径的钢管不能实现直径的调节，只能改变设备来运输不同的管道，目前技术没有可调节设备，在运输不同直径管道时要更换固定设备，比较麻烦，工作效率低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种大型管道运输定位装置，以解决现有管道运输平板车对于不同直径的大型钢管运输没有可调节的固定设备，定位不牢固，运输效率低的问题。
[0006]本技术提供一种大型管道运输定位装置，本技术提供的大型管道运输定位装置，包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；
[0007]第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段滑轨分别设置于底盘的两端，沿底盘的宽度方向延伸，每段滑轨的两端均滑动连接有滑块，每段滑轨上的两个滑块内部设置有轴向相同的螺母，两根第一丝杆分别设置于两段滑轨的上方，与滑轨平行，第一丝杆穿设于两个螺母中，且与两个螺母螺纹配合，同一滑轨上的两个滑块沿第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；
[0008]支撑组件包括固定块和支撑块，固定块固定于滑块上，支撑块与管道接触面为圆弧形，支撑块远离管道的背面连接于固定块的顶面。
[0009]进一步的，还包括第二调节组件，第二调节组件包括U型卡扣和第二丝杆；
[0010]底盘的两侧设置有轨道，两段轨道沿底盘的长度方向延伸；
[0011]每段滑轨的两端分别与两段轨道滑动连接，两段滑轨的中间均设置有通孔，U型卡扣固定于通孔处，卡扣的两侧对应通孔的位置均设置有螺纹孔，第二丝杆穿设于通孔与螺纹孔内，第二丝杆与螺纹孔螺纹配合；
[0012]两个卡扣控制两段滑轨沿第二丝杆的轴向相对或者相背向移动。
[0013]进一步的，支撑组件还包括液压缸，固定块的顶面向底盘的中心位置倾斜设置，支撑块远离管道的背面与固定块的顶面铰链连接，液压缸的固定端与固定块靠近底盘中间位置的侧面转动连接，液压缸的活塞端转动连接于支撑块背面靠近底盘中间位置的一端。
[0014]进一步的，滑块的内部设置有空腔，螺母设置于空腔内，螺母在空腔内前后滑动。
[0015]进一步的，第一丝杆和第二丝杆的两端均设置有旋向相反的螺纹。
[0016]进一步的，第一调节组件还包括第一伺服电机，两个第一伺服电机固定于两段滑轨上，每个第一伺服电机的输出端与对应的第一丝杆齿轮配合；
[0017]每根第一丝杆的一端均设置有第一手动揺柄，第一手动揺柄为圆盘形，第一手动揺柄远离底盘的一侧上设置有第一快速摇把。
[0018]进一步的，第二调节组件还包括第二伺服电机，第二伺服电机固定于底盘上，第二伺服电机的输出端与第二丝杆齿轮配合；
[0019]第二丝杆的一端设置有第二手动揺柄，第二手动揺柄为圆盘形，第二手动揺柄远离底盘的一侧上设置有第二快速摇把。
[0020]进一步的，底盘为镂空结构，底盘设置有加强筋。
[0021]进一步的，底盘的两侧设置有紧绳器，紧绳器转动连接于底盘。
[0022]进一步的，底盘的底面边缘位置设置有挂绳勾，挂绳勾的一端连接于底盘的底面，挂绳勾的另一端设置有防脱块。
[0023]采用上述技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0024]本技术提供的大型管道运输定位装置包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；
[0025]第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段滑轨分别设置于底盘的两端，沿底盘的宽度方向延伸，每段滑轨的两端均滑动连接有滑块，每段滑轨上的两个滑块内部设置有轴向相同的螺母，两根第一丝杆分别设置于两段滑轨的上方，与滑轨平行，第一丝杆穿设于两个螺母中，且与两个螺母螺纹配合，同一滑轨上的两个滑块沿第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；
[0026]支撑组件包括固定块和支撑块，固定块固定于滑块上，支撑块与管道接触面为圆弧形，支撑块远离管道的背面连接于固定块的顶面。
[0027]根据管道的直径调节第一丝杆，第一丝杆通过螺母驱动同一滑轨上的两个滑块沿滑轨运动，滑块带动固定块运动，支撑块跟随固定块沿滑轨长度方向滑动，使滑轨两端的支撑块之间距离增大或缩小，将待运输管道放置在相对的支撑块之间，进一步调节第一丝杆，两个支撑块将管道夹紧。
[0028]解决了不同直径的管道在运输过程中没有可调节的定位装置，固定不牢靠，运输效率低的问题。
[0029]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本技术较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本技术提供的大型管道运输定位装置的整体结构示意图；
[0032]图2为图1的A处的局部放大视图；
[0033]图3为图1的B处的局部放大视图；
[0034]图4为本技术提供的大型管道运输定位装置的支撑组件结构示意图；
[0035]图5为图4的剖视图。
[0036]图中：1
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底盘、11
‑
轨道、21
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滑轨、22
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滑块、23
‑
第一丝杆、24
‑
第一伺服电机、25
‑
第一手动揺柄、26
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第一快速摇把、27
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螺母、31
‑
固定块、32
‑
支撑块、33
‑
液压缸、41
‑
U型卡扣、42
‑
第二丝杆、43
‑
第二伺服电机、44
‑
第二手动揺柄、45
‑
第二快速摇把、5
‑
紧绳器、6
‑
挂绳勾、61
‑ꢀ
防脱块。
具体实施方式
[0037]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型管道运输定位装置，其特征在于，包括：底盘、第一调节组件和支撑组件；所述第一调节组件包括滑轨、滑块和第一丝杆，两段所述滑轨分别设置于所述底盘的两端，沿底盘的宽度方向延伸，每段所述滑轨的两端均滑动连接有滑块，每段所述滑轨上的两个所述滑块内部设置有轴向相同的螺母，两根所述第一丝杆分别设置于两段所述滑轨的上方，与所述滑轨平行，所述第一丝杆穿设于两个所述螺母中，且与两个所述螺母螺纹配合，同一所述滑轨上的两个所述滑块沿所述第一丝杆的轴向相对或者相背向移动；所述支撑组件包括固定块和支撑块，所述固定块固定于所述滑块上，所述支撑块与管道接触面为圆弧形，所述支撑块远离管道的背面连接于所述固定块的顶面。2.根据权利要求1所述的大型管道运输定位装置，其特征在于，还包括第二调节组件，所述第二调节组件包括U型卡扣和第二丝杆；所述底盘的两侧设置有轨道，两段所述轨道沿底盘的长度方向延伸；每段所述滑轨的两端分别与两段轨道滑动连接，两段所述滑轨的中间均设置有通孔，所述U型卡扣固定于所述通孔处，所述卡扣的两侧对应通孔的位置均设置有螺纹孔，所述第二丝杆穿设于所述通孔与所述螺纹孔内，所述第二丝杆与所述螺纹孔螺纹配合；两个所述卡扣控制两段所述滑轨沿所述第二丝杆的轴向相对或者相背向移动。3.根据权利要求1所述的大型管道运输定位装置，其特征在于，所述支撑组件还包括液压缸，所述固定块的顶面向所述底盘的中心位置倾斜设置，所述支撑块远离管道的背面与所述固定块的顶面铰链连接，所述液压缸的固定端与所述固定块靠近所述底盘中间位置的侧面转动连接，所述液压缸的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝俊峰，王涛，乔鹏飞，王瑞斌，李兴江，付有洪，陈航，陈俊霖，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：