【技术实现步骤摘要】
一种车用曲轴表面淬火夹紧用工装
[0001]本技术涉及的是车用曲轴表面淬火夹紧用工装。采用新型夹紧工装,可减小曲轴在表面淬火过程中产生变形,提高曲轴表面淬火质量,满足后续机加工要求。
技术介绍
[0002]现有技术在车用曲轴表面淬火时如图1所示,曲轴大头端01被淬火机床的床头8的动力卡盘81夹紧,提供旋转动力;小头端02采用尾座机构9的顶尖92对曲轴施加一个轴向压力,将准备淬火的曲轴进行夹紧,淬火感应器91设置在尾座机构9上的;淬火感应器91 要进行表面淬火的曲轴油封轴颈61对应。
[0003]上述夹紧方式存在以下弊端:
[0004]1、曲轴淬火过程中,整体长度尺寸呈增长趋势,产生轴向的热应力,由于两端属于刚性夹紧固定,热应力与夹紧力相叠加,导致曲轴发生较大的弯曲变形;
[0005]2、曲轴尾部为顶尖支撑在曲轴中心孔内,中心孔尺寸会影响尾座的位置,中心孔越大尾座机构越靠近曲轴大头端,而淬火感应器是设置在尾座机构上的,因此会导致曲轴油封轴颈淬硬带位置发生偏移,不能稳定满足工艺要求。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题,本技术的目的是提供一种车用曲轴表面淬火夹紧用工装,包括圆筒型套筒外壳,所述套筒外壳的内径与曲轴小头油封轴颈的外径匹配,套筒外壳的端面内侧设置弹簧槽,弹簧的一端设置在弹簧槽内,弹簧的另外一端与缓冲胶垫连接;缓冲胶垫与曲轴小头油封轴颈的轴向端面抵接;所述套筒外壳的端面外侧中心位置设置圆柱凸台,所述圆柱凸台的中心设置定位锥孔,所述定位锥孔与尾座顶尖抵接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用曲轴表面淬火夹紧用工装,其特征在于:包括圆筒型套筒外壳,所述套筒外壳的内径与曲轴小头油封轴颈的外径匹配,套筒外壳的端面内侧设置弹簧槽,弹簧的一端设置在弹簧槽内,弹簧的另外一端与缓冲胶垫连接;缓冲胶垫与曲轴小头油封轴颈的轴向端面抵接;所述套筒外壳的端面外侧中心位置设置圆柱凸台,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:教宗鹏,张峰,石晓华,张晓宇,
申请(专利权)人:辽宁五一八内燃机配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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