本实用新型专利技术公开了一种用于汽车隔音垫的成型装置，包括，主体单元，其包括：工作台、设置于所述工作台上方的顶板；制作单元，其包括：设置于所述工作台和顶板之间的第一模具和第二模具。本实用新型专利技术本实用新型专利技术有益效果为：通过第二电机可以将第二模具向下移动，便于将隔音垫的基材放入第二模具内部，再通过第一电机带动第一螺纹杆移动，使得活动板沿第一螺纹杆的方向移动，从而可以对模板做竖直方向上的往复运动，进而可以对第一模具内部的空间大小进行调节，进而可以对隔音垫的厚度进行控制，使得使用效果更佳，通过注入管可以将发泡剂注入第一模具和第二模具内部，且通过排气管可以将第一模具和第二模具内部气体排出。一模具和第二模具内部气体排出。一模具和第二模具内部气体排出。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车隔音垫的成型装置
[0001]本技术涉及汽车隔音垫
，尤其涉及一种用于汽车隔音垫的成型装置。
技术介绍
[0002]汽车隔音垫一般安装于发动机舱和乘客舱内，起到吸音、隔音和隔热的作用，汽车隔音垫有多种成型工艺，其中EVA+PU发泡类做为一种主要成型工艺，已在汽车行业和各大汽车厂得到广泛应用。目前市场上所使用的汽车隔音垫的成型装置在对其内部注入发泡剂时，由于模具内部有空气存在，从而在其内部会形成压力，进而造成成品内部的气泡大小不一，影响后期使用，且现有的汽车隔音垫的成型装置在制作隔音垫时，无法根据需求对隔音垫的厚度进行调节。因此我们提出了一种用于汽车隔音垫的成型装置，来解决此项问题。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述现有一种用于汽车隔音垫的成型装置存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术目的是提供一种用于汽车隔音垫的成型装置，其通过排气管的设计，在将发泡剂注入模具内部时，可以将模具内部空气排出，防止成品内部气泡过大，且通过模板可以对第一模具内部空间进行调节，进而可以对隔音垫的厚度进行控制。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车隔音垫的成型装置，包括，主体单元，其包括：工作台、设置于所述工作台上方的顶板；制作单元，其包括：设置于所述工作台和顶板之间的第一模具和第二模具、活动设置于所述第一模具内部且与其内壁活动接触的模板、安装于所述模板顶端两侧的连接杆、固定于两个所述连接杆位于第一模具外部一端的活动板、还包括固定于所述顶板顶端的第一电机、安装于所述第一电机驱动端的第一螺纹杆、所述第一螺纹杆远离电机一端与第一模具顶端转动连接、且所述第一螺纹杆与活动板螺纹连接、以及安装于所述模板顶端的且位于螺纹杆两侧的注入管和排气管、所述注入管穿过活动板和顶端延伸至顶板的上方；其中，所述制作单元还包括安装于所述工作台底端的第二电机、设置于所述第二电机驱动端的第二螺纹杆、还包括固定于所述第二模具一侧的安装块、所述第二螺纹杆远离第二电机一端与安装块连接。
[0007]作为本技术所述一种用于汽车隔音垫的成型装置的一种优选方案，其中：所述第一模具还包括安装于其两外侧竖壁的第一固定块，以及设置于两个所述第一固定块顶端的第一导杆，两个所述第一导杆分别固定于顶板底端。
[0008]作为本技术所述一种用于汽车隔音垫的成型装置的一种优选方案，其中：所述第二模具还包括设置于其两侧外壁的第二固定块，以及贯穿两个所述第二固定块的第二
导杆，两个所述第二导杆的底端分别固定于工作台的顶端，安装于两个所述第二导杆顶端的卡板。
[0009]作为本技术所述一种用于汽车隔音垫的成型装置的一种优选方案，其中：所述工作台还包括安装于其底端四角的支腿，以及连接于所述工作台和顶板之间的连接板，所述连接板的数量为四个。
[0010]作为本技术所述一种用于汽车隔音垫的成型装置的一种优选方案，其中：所述工作台还包括设置于其顶端一侧的控制箱，以及铰接于所述控制箱一侧的箱门，安装于所述控制箱位于箱门相邻一侧的显示屏和按键。
[0011]作为本技术所述一种用于汽车隔音垫的成型装置的一种优选方案，其中：所述控制箱还包括控制器、处理器和驱动器，所述控制器、处理器和驱动器分别安装于控制箱内部。
[0012]本技术有益效果为：通过第二电机可以将第二模具向下移动，便于将隔音垫的基材放入第二模具内部，再通过第一电机带动第一螺纹杆移动，使得活动板沿第一螺纹杆的方向移动，从而可以对模板做竖直方向上的往复运动，进而可以对第一模具内部的空间大小进行调节，进而可以对隔音垫的厚度进行控制，使得使用效果更佳，通过注入管可以将发泡剂注入第一模具和第二模具内部，且通过排气管可以将第一模具和第二模具内部气体排出。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0014]图1为一种用于汽车隔音垫的成型装置的结构图。
[0015]图2为一种用于汽车隔音垫的成型装置的主体结构图。
[0016]图3为一种用于汽车隔音垫的成型装置的控制箱内部结构图。
[0017]图4为一种用于汽车隔音垫的成型装置的第一模具和第二模具剖视图。
[0018]图中，100、主体单元；101、工作台；102、顶板；103、连接板；104、支腿；105、控制箱；106、控制器；107、处理器；108、驱动器；200、制作单元；201、第一模具；201a、第一电机；201b、第一螺纹杆；201c、第一固定块；202、第二模具；202a、第二电机；202b、第二螺纹杆；202c、第二固定块；203、模板；204、活动板；205、连接杆；206、注入管；207、排气管；208、安装块；209、第一导杆；210、第二导杆。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0022]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]实施例
[0024]参照图1－4，为本技术的实施例，提供了一种用于汽车隔音垫的成型装置，包括，主体单元100，其包括：工作台101、设置于工作台101上方的顶板102；工作台101还包括安装于其底端四角的支腿104，以及连接于工作台101和顶板102之间的连接板103，连接板103的数量为四个，工作台101还包括设置于其顶端一侧的控制箱105，以及铰接于控制箱105一侧的箱门，安装于控制箱105位于箱门相邻一侧的显示屏和按键，控本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车隔音垫的成型装置，其特征在于：包括，主体单元(100)，其包括：工作台(101)、设置于所述工作台(101)上方的顶板(102)；制作单元(200)，其包括：设置于所述工作台(101)和顶板(102)之间的第一模具(201)和第二模具(202)、活动设置于所述第一模具(201)内部且与其内壁活动接触的模板(203)、安装于所述模板(203)顶端两侧的连接杆(205)、固定于两个所述连接杆(205)位于第一模具(201)外部一端的活动板(204)、还包括固定于所述顶板(102)顶端的第一电机(201a)、安装于所述第一电机(201a)驱动端的第一螺纹杆(201b)、所述第一螺纹杆(201b)远离电机一端与第一模具(201)顶端转动连接、且所述第一螺纹杆(201b)与活动板(204)螺纹连接、以及安装于所述模板(203)顶端的且位于螺纹杆两侧的注入管(206)和排气管(207)、所述注入管(206)穿过活动板(204)和顶端延伸至顶板(102)的上方；其中，所述制作单元(200)还包括安装于所述工作台(101)底端的第二电机(202a)、设置于所述第二电机(202a)驱动端的第二螺纹杆(202b)、还包括固定于所述第二模具(202)一侧的安装块(208)、所述第二螺纹杆(202b)远离第二电机(202a)一端与安装块(208)连接。2.如权利要求1所述的一种用于汽车隔音垫的成型装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘轶隽，
申请(专利权)人：常州市福欧车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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