一种防腐蚀的声浪调节件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件安装的技术领域，特别是涉及一种防腐蚀的声浪调节件，其通过设置此设备，可以将两组防护罩罩在声浪调节件主体外侧，从而可以起对声浪调节件主体防腐蚀、抗氧化的作用，而且可以对声浪调节件主体进行支撑，从而提高了法兰盘与汽车排气管道的连接稳定性；包括声浪调节件主体、连接管、法兰盘、排气管和防护支撑装置，声浪调节件主体上设置有防护支撑装置，防护支撑装置包括两组防护罩、两组固定片、两组连接片、多组螺栓、多组螺母、四组螺环、四组螺杆和四组拧片，两组防护罩可位于声浪调节件主体外侧，四组螺环分别安装在两组防护罩底部左侧和右侧，四组螺杆与四组螺环螺纹连接，四组拧片分别安装在四组螺杆底端。端。端。

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀的声浪调节件


[0001]本技术涉及汽车配件安装的
，特别是涉及一种防腐蚀的声浪调节件。

技术介绍

[0002]随着用户对汽车性能的要求越来越高，用户已经不仅仅满足于汽车的驾驶性，同时也开始追求更好的驾驶体验。汽车发动机声浪在一定程度上体现了发动机的动力性能，具有动感的发动机声浪可以激发用户的驾驶兴趣，使用户获得更好的驾驶体验，声浪调节件则是可以调节汽车发动机声浪的配件。
[0003]通常声浪调节件直接通过法兰安装在排气管道上，而由于声浪调节件自身重量会导致法兰与排气管道连接不稳定，而且现有的声浪调节件外侧未设置有防护装置，当汽车行驶过水面时，水则会溅在声浪调节件上，从而会导致声浪调节件腐蚀，而且声浪调节件与空气接触容易被氧化。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以将两组防护罩罩在声浪调节件主体外侧，从而可以起对声浪调节件主体防腐蚀、抗氧化的作用，而且可以对声浪调节件主体进行支撑，从而提高了法兰盘与汽车排气管道的连接稳定性的防腐蚀的声浪调节件。
[0005]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，包括声浪调节件主体、连接管、法兰盘、排气管和防护支撑装置，连接管输出端与声浪调节件主体输入端连接，法兰盘安装在连接管输入端，连接管通过法兰盘与汽车的排气管道连接，排气管输入端与声浪调节件主体输出端连接，声浪调节件主体上设置有防护支撑装置，防护支撑装置包括两组防护罩、两组固定片、两组连接片、多组螺栓、多组螺母、四组螺环、四组螺杆和四组拧片，两组防护罩可位于声浪调节件主体外侧，两组固定片分别安装在两组防护罩顶端，两组连接片分别安装在两组防护罩内端，多组螺栓可穿过两组连接片，多组螺母与多组螺栓可拆卸螺纹连接，四组螺环分别安装在两组防护罩底部左侧和右侧，四组螺杆与四组螺环螺纹连接，四组拧片分别安装在四组螺杆底端。
[0006]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括四组轴承座和四组托板，四组托板通过四组轴承座与四组螺杆顶端转动连接。
[0007]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括密封垫，密封垫安装在两组防护罩内侧。
[0008]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括密封圈，密封圈安装在法兰盘内侧。
[0009]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括四组注油嘴，四组注油嘴分别穿过两组防护罩底端与四组螺环连通。
[0010]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括四组注油帽，四组注油帽分别安
装在四组注油嘴上。
[0011]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括两组操作把手，两组操作把手分别安装在两组防护罩底端。
[0012]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，所述防护罩、固定片和连接片均采用硬质塑料材质。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：两组防护罩套在声浪调节件主体外侧，两组防护罩上的两组连接片则重叠，然后使多组螺栓穿过两组连接片，之后使多组螺母与多组螺栓螺纹连接，从而对两组防护罩进行固定，然后使两组防护罩上的两组固定片与汽车壳体接触，之后使多组顶紧螺栓穿过两组固定片固定在汽车壳体上，从而将两组防护罩固定在汽车壳体上，然后使连接管通过法兰盘与汽车排气管道连接，之后通过四组拧片转动四组螺杆，四组螺杆则与四组螺环螺纹连接，四组螺杆则对声浪调节件主体进行支撑，通过设置此设备，可以将两组防护罩罩在声浪调节件主体外侧，从而可以起对声浪调节件主体防腐蚀、抗氧化的作用，而且可以对声浪调节件主体进行支撑，从而提高了法兰盘与汽车排气管道的连接稳定性。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴侧图；
[0015]图2是图1的前视结构示意图；
[0016]图3是图1的左视结构示意图；
[0017]图4是图1的后视结构示意图；
[0018]附图中标记：1、声浪调节件主体；2、连接管；3、法兰盘；4、排气管；5、防护罩；6、固定片；7、连接片；8、螺栓；9、螺母；10、螺环；11、螺杆；12、拧片；13、轴承座；14、托板；15、密封垫；16、密封圈；17、注油嘴；18、注油帽；19、操作把手。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，包括声浪调节件主体1、连接管2、法兰盘3、排气管4和防护支撑装置，连接管2输出端与声浪调节件主体1输入端连接，法兰盘3安装在连接管2输入端，连接管2通过法兰盘3与汽车的排气管道连接，排气管4输入端与声浪调节件主体1输出端连接，声浪调节件主体1上设置有防护支撑装置，防护支撑装置包括两组防护罩5、两组固定片6、两组连接片7、多组螺栓8、多组螺母9、四组螺环10、四组螺杆11和四组拧片12，两组防护罩5可位于声浪调节件主体1外侧，两组固定片6分别安装在两组防护罩5顶端，两组连接片7分别安装在两组防护罩5内端，多组螺栓8可穿过两组连接片7，多组螺母9与多组螺栓8可拆卸螺纹连接，四组螺环10分别安装在两组防护罩5底部左侧和右侧，四组螺杆11与四组螺环10螺纹连接，四组拧片12分别安装在四组螺杆11底端；两组防护罩5套在声浪调节件主体1外侧，两组防护罩5上的两组连接片7则重叠，然后使多组螺栓8穿过两组连接片7，之后使多组螺母9与多组螺栓8螺纹连接，从而对两组防护罩5进行固定，然后使两组防护罩5上的两组固定片6与汽车壳体接触，之后使多组顶紧螺栓穿
过两组固定片6固定在汽车壳体上，从而将两组防护罩5固定在汽车壳体上，然后使连接管2通过法兰盘3与汽车排气管道连接，之后通过四组拧片12转动四组螺杆11，四组螺杆11则与四组螺环10螺纹连接，四组螺杆11则对声浪调节件主体1进行支撑，通过设置此设备，可以将两组防护罩5罩在声浪调节件主体1外侧，从而可以起对声浪调节件主体1防腐蚀、抗氧化的作用，而且可以对声浪调节件主体1进行支撑，从而提高了法兰盘3与汽车排气管道的连接稳定性。
[0021]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括四组轴承座13和四组托板14，四组托板14通过四组轴承座13与四组螺杆11顶端转动连接；通过设置轴承座13和托板14，可以防止螺杆11与声浪调节件主体1接触而造成声浪调节件主体1磨损。
[0022]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括密封垫15，密封垫15安装在两组防护罩5内侧；通过设置密封垫15，可以提高两组防护罩5的密封性。
[0023]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括密封圈16，密封圈16安装在法兰盘3内侧；通过设置密封圈16，可以提高法兰盘3与汽车排气管道的密封性，防止法兰盘3与汽车排气管道连接处出现漏气的情况。
[0024]本技术的一种防腐蚀的声浪调节件，还包括四组注油嘴17，四组注油嘴17分别穿过两组防护罩5底端与四组螺环10连通；通过设置注油嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀的声浪调节件，其特征在于，包括声浪调节件主体(1)、连接管(2)、法兰盘(3)、排气管(4)和防护支撑装置，连接管(2)输出端与声浪调节件主体(1)输入端连接，法兰盘(3)安装在连接管(2)输入端，连接管(2)通过法兰盘(3)与汽车的排气管道连接，排气管(4)输入端与声浪调节件主体(1)输出端连接，声浪调节件主体(1)上设置有防护支撑装置；防护支撑装置包括两组防护罩(5)、两组固定片(6)、两组连接片(7)、多组螺栓(8)、多组螺母(9)、四组螺环(10)、四组螺杆(11)和四组拧片(12)，两组防护罩(5)可位于声浪调节件主体(1)外侧，两组固定片(6)分别安装在两组防护罩(5)顶端，两组连接片(7)分别安装在两组防护罩(5)内端，多组螺栓(8)可穿过两组连接片(7)，多组螺母(9)与多组螺栓(8)可拆卸螺纹连接，四组螺环(10)分别安装在两组防护罩(5)底部左侧和右侧，四组螺杆(11)与四组螺环(10)螺纹连接，四组拧片(12)分别安装在四组螺杆(11)底端。2.如权利要求1所述的一种防腐蚀的声浪调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑金森，
申请(专利权)人：沧州铭欧五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：