一种用于支撑钢桥梁架的底架制造技术

本申请涉及桥梁建设的技术领域，公开了一种用于支撑钢桥梁架的底架，其包括支撑架和多组用于承托钢桥梁架的调节机构，多组所述调节机构间隔设置，所述调节机构连接在支撑架远离地面的一端，所述调节机构包括支撑板和两个第一千斤顶，所述第一千斤顶与支撑架固定连接，所述支撑板包括两块第一板和滑杆，两块所述第一板分别滑动连接在滑杆的两端，其中一个所述第一千斤顶与其中一块第一板连接，另一个所述第一千斤顶与另一块第一板连接，所述第一千斤顶的伸缩端与第一板转动连接。本申请具有提高底架对钢桥梁架支撑的稳定性的效果。底架对钢桥梁架支撑的稳定性的效果。底架对钢桥梁架支撑的稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于支撑钢桥梁架的底架


[0001]本申请涉及桥梁建设的领域，尤其是涉及一种用于支撑钢桥梁架的底架。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展以及人口的增长，人们对交通工具的需求不断提高。无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁。在桥梁的建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成。钢桥梁架主要由多块纵横交错的钢板焊接而成，在制作钢桥梁架的过程中，需要对相邻钢板之间的各个连接处进行内外焊接，以此来确保钢桥梁架的结构牢固。在制作钢桥梁架前，通常需要在地面上安装底架，利用底架对钢桥梁架进行支撑，提高工作人员施工的安全性和便捷性。
[0003]目前，公告号为CN206356799U的中国技术专利公开了一种支撑钢桥梁架用的底架，包括支撑于钢桥梁架下端面且水平布置的支撑架、用于固定的槽板和竖直布置且固定于地面的支撑腿，所述槽板固定于支撑腿的上端面，所述支撑架包括多根交错布置的纵梁、主横梁、斜梁和副横梁，所述槽板的上端面开有供纵梁、主横梁、斜梁和副横梁的连接处卡合的凹槽。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在底架上搭建钢桥梁架的过程中，底架的下端难免会在钢架桥架的重力作用下陷，存在因底架的底部下陷而影响底架对钢桥梁架支撑效果的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了缓解底架的底部下陷对底架支撑效果的影响，本申请提供一种用于支撑钢桥梁架的底架。
[0006]本申请提供的一种用于支撑钢桥梁架的底架，采用如下的技术方案：
[0007]一种用于支撑钢桥梁架的底架，包括支撑架和多组用于承托钢桥梁架的调节机构，多组所述调节机构间隔设置，所述调节机构连接在支撑架远离地面的一端，所述调节机构包括支撑板和两个第一千斤顶，所述第一千斤顶与支撑架固定连接，所述支撑板包括两块第一板和滑杆，两块所述第一板分别滑动连接在滑杆的两端，其中一个所述第一千斤顶与其中一块第一板连接，另一个所述第一千斤顶与另一块第一板连接，所述第一千斤顶的伸缩端与第一板转动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，在支撑架上连接多组调节机构，利用调节机构对钢桥梁架进行承托，当支撑架与地面连接的一端出现下陷的情况时，第一千斤顶的伸缩杆伸长，使支撑板保持与钢桥梁架抵接的状态，降低支撑架下陷对底架支撑效果的影响。
[0009]可选的，所述支撑板上设置有限位机构，所述限位机构包括两个限位块，两个所述限位块分别连接在两块第一板上。
[0010]通过采用上述技术方案，在第一板上连接限位机构，利用限位机构对钢桥梁架的移动进行限制，提高调节机构与钢桥梁架连接的稳定性。
[0011]可选的，所述第一板上垂直固定连接有限位板，两个所述限位块位于两块限位板之间，所述限位块与第一板滑动连接，所述限位板靠近限位块的一侧固定连接有第二千斤顶，所述第二千斤顶的伸缩端与限位块连接。
[0012]通过采用上述技术方案，两个限位块之间的距离可以进行调节，提高限位机构的适用性。
[0013]可选的，所述支撑架包括两根竖杆、多根横杆和多根支撑杆，两根所述竖杆平行设置，多根所述横杆均垂直固定连接在两根竖杆之间，所述支撑杆位于横杆长度方向的两端，所述支撑杆与竖杆垂直固定连接，所述支撑杆位于竖杆靠近地面的一侧，所述第一千斤顶与竖杆固定连接，所述第一千斤顶位于支撑杆远离地面的一端。
[0014]通过采用上述技术方案，第一千斤顶设置在支撑杆的上方，提高支撑架对钢桥梁架支撑的稳定性。
[0015]可选的，所述支撑杆靠近地面的一端垂直固定连接有扩面板，所述扩面板与地面固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在支撑杆靠近地面的一端固定连接扩面板，增大支撑架与地面之间的接触面积，减小地面所受的压强，从而降低支撑架下陷的可能性。
[0017]可选的，所述支撑杆与扩面板之间固定连接有多根加强杆。
[0018]通过采用上述技术方案，在支撑杆与扩面板之间固定连接加强杆，提高支撑杆与扩面板之间连接的结构强度，提高支撑架的稳定性。
[0019]可选的，相邻两组所述调节机构之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括多个滑块和多个用于与钢桥梁架连接的焊接块，多个所述滑块与多个焊接块一一对应设置，所述滑块与横杆滑动连接，所述焊接块通过弹簧弹性连接在滑块远离横杆的一端，所述焊接块远离地面一端与地面之间的距离大于支撑板远离地面一端与地面之间的距离。
[0020]通过采用上述技术方案，在调节机构之间设置缓冲机构，在向底架上安装钢桥梁架时，钢桥梁架先与焊接块接触，利用弹簧对钢桥梁架向底架施加的冲击力进行缓冲，进一步降低支撑架下陷的可能；通过滑块与横杆滑动连接，焊接块的位置可以根据钢桥梁架的尺寸进行调节，提高底架的使用的便捷性。
[0021]可选的，所述缓冲机构靠近地面的一侧设置有加固杆，所述加固杆位于横杆远离缓冲机构的一侧，所述加固杆连接在横杆长度方向两端的两支撑杆之间，所述加固杆长度方向的中间位置向远离地面的方向凸起，所述加固杆与横杆固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，在连接杆靠近地面的一侧设置加固杆，利用加固杆对横杆进行支撑，提高支撑架对缓冲机构支撑的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过在支撑架上连接多组调节机构，利用调节机构对钢桥梁架进行承托，当支撑架与地面连接的一端出现下陷的情况时，第一千斤顶的伸缩杆伸长，使支撑板保持与钢桥梁架抵接的状态，降低支撑架下陷对底架支撑效果的影响；
[0025]2.通过在相邻两组调节机构之间设置缓冲机构，在将钢桥梁架安装到底架上时，钢桥梁架先与焊接块接触，利用弹簧对底架所受的冲击力进行缓冲，进一步降低支撑架下陷的可能；
[0026]3.通过在横杆下方设置加固杆，利用加固杆对横杆进行支撑，提高支撑架对缓冲
机构支撑的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例调节机构部分和限位机构部分的结构示意图。
[0029]附图标记：100、支撑架；110、竖杆；120、横杆；130、支撑杆；140、扩面板；150、加强杆；160、加固杆；200、调节机构；210、第一千斤顶；220、支撑板；221、第一板；222、滑杆；300、限位机构；310、限位块；320、限位板；330、第二千斤顶；400、缓冲机构；410、滑块；420、焊接块；430、弹簧；500、钢桥梁架。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种用于支撑钢桥梁架的底架。参照图1，一种用于支撑钢桥梁架的底架包括支撑架100，支撑架100上方连接有多组调节机构200，多组调节机构200等间隔设置，利用调节机构200对钢桥梁架500进行支撑。调节机构200上方设置有限位机构300，利用限位机构300对钢桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于支撑钢桥梁架的底架，其特征在于：包括支撑架（100）和多组用于承托钢桥梁架（500）的调节机构（200），多组所述调节机构（200）间隔设置，所述调节机构（200）连接在支撑架（100）远离地面的一端，所述调节机构（200）包括支撑板（220）和两个第一千斤顶（210），所述第一千斤顶（210）与支撑架（100）固定连接，所述支撑板（220）包括两块第一板（221）和滑杆（222），两块所述第一板（221）分别滑动连接在滑杆（222）的两端，其中一个所述第一千斤顶（210）与其中一块第一板（221）连接，另一个所述第一千斤顶（210）与另一块第一板（221）连接，所述第一千斤顶（210）的伸缩端与第一板（221）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于支撑钢桥梁架的底架，其特征在于：所述支撑板（220）上设置有限位机构（300），所述限位机构（300）包括两个限位块（310），两个所述限位块（310）分别连接在两块第一板（221）上。3.根据权利要求2所述的一种用于支撑钢桥梁架的底架，其特征在于：所述第一板（221）上垂直固定连接有限位板（320），两个所述限位块（310）位于两块限位板（320）之间，所述限位块（310）与第一板（221）滑动连接，所述限位板（320）靠近限位块（310）的一侧固定连接有第二千斤顶（330），所述第二千斤顶（330）的伸缩端与限位块（310）连接。4.根据权利要求1所述的一种用于支撑钢桥梁架的底架，其特征在于：所述支撑架（100）包括两根竖杆（110）、多根横杆（120）和多根支撑杆（130），两根所述竖杆（110）平行设置，多根所述横杆（120）均垂直固定连接在两根竖杆（110）之间，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓巍，周国涛，连光炜，韩延吉，赵明亮，许念东，李元元，冯全军，徐津津，宗旭旭，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：