本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，涉及公路工程路基压实施工技术领域，包括压实辊和框架，所述压实辊的前后部对称设置有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部设置有矩形块，所述矩形块处于矩形凹槽内部的一端固定连接有第一弹簧，所述框架的前后侧对称贯穿有转轴，所述转轴的外壁设置有轴承，且转轴处于框架内部的一端设置有矩形连接槽。本实用新型专利技术中，通过转轴、轴承、矩形连接槽、矩形凹槽、矩形块和第一弹簧，方便压实辊的安装与拆卸，从而方便压实辊的更换，使用较为方便，且通过纵板、移动槽、第二弹簧和刮板，可在压实过程的同时对压实辊表面进行清理，防止压实辊表面附着泥沙而影响压实操作。面附着泥沙而影响压实操作。面附着泥沙而影响压实操作。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工的风积沙路基压实装置
[0001]本技术涉及一种公路工程路基压实施工
，具体是一种公路工程施工的风积沙路基压实装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。对于一些风积沙路基施工的过程中，由于风积沙的粉粘粒含量很少,表面活性很低,松散、无聚性,具有明显的非塑性，必须使用到压实装置对风积沙路基进行压实。
[0003]中国专利公开了一种风积沙路基压实装置，授权公告号为CN211171908U，授权公告日为2020.08.04，它利用浅表铲沙覆盖结合深层注水沉降的方法，深层注水沉降有利于风积沙的紧实，再利用浅表铲沙覆盖避免湿沙吸附在碾压辊上，最终在压实碾压辊的配合下，对风积沙路基进行逐层的碾压紧固；但是此专利在第二次压实操作过程中，浅表沙就会吸水湿润，而在实际施工过程中，需要对风积沙路基来回进行多次压实，从而导致压实碾表面就会附着泥沙。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，包括压实辊和框架，所述压实辊的前后部对称设置有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部设置有矩形块，所述矩形块处于矩形凹槽内部的一端固定连接有第一弹簧，所述框架的前后侧对称贯穿有转轴，所述转轴的外壁设置有轴承，且转轴处于框架内部的一端设置有矩形连接槽，所述框架的一侧内壁固定安装有纵板，所述纵板远离框架内壁的一侧设置有移动槽，所述移动槽的内部设置有刮板，所述刮板处于移动槽内部的一侧固定连接有若干个第二弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述压实辊处于框架的内部，且压实辊与框架相适配。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述转轴与框架通过轴承连接，所述第一弹簧远离矩形块的一端与矩形凹槽远离其开口处的内壁固定连接，所述矩形块与矩形凹槽相适配，且矩形块与矩形凹槽滑动连接，所述矩形块处于矩形凹槽外部的一端处于矩形连接槽的内部，且矩形块与矩形连接槽相适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述框架的一侧固定安装有牵引件，所述牵引件远离压实辊的一侧固定安装有牵引钩。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第二弹簧远离刮板的一端与移动槽远离其
开口处的内壁固定连接，所述刮板与移动槽滑动连接，且刮板与移动槽相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述刮板处于移动槽外部的一侧与压实辊的外壁接触，且刮板与压实辊相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转轴、轴承、矩形连接槽、矩形凹槽、矩形块和第一弹簧，方便压实辊的安装与拆卸，从而方便压实辊的更换，使用较为方便，且通过纵板、移动槽、第二弹簧和刮板，可在压实过程的同时对压实辊表面进行清理，防止压实辊表面附着泥沙而影响压实操作。
附图说明
[0013]图1为一种公路工程施工的风积沙路基压实装置的结构示意图。
[0014]图2为一种公路工程施工的风积沙路基压实装置中俯视图的剖面图。
[0015]图3为一种公路工程施工的风积沙路基压实装置中A放大的结构示意图。
[0016]图4为一种公路工程施工的风积沙路基压实装置中B放大的结构示意图。
[0017]图中标记：1、压实辊；2、框架；3、牵引件；4、牵引钩；5、转轴；6、刮板；7、矩形凹槽；8、矩形块；9、第一弹簧；10、轴承；11、矩形连接槽；12、纵板；13、移动槽；14、第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，包括压实辊1和框架2，压实辊1的前后部对称设置有矩形凹槽7，矩形凹槽7的内部设置有矩形块8，矩形块8处于矩形凹槽7内部的一端固定连接有第一弹簧9，框架2的前后侧对称贯穿有转轴5，转轴5的外壁设置有轴承10，且转轴5处于框架2内部的一端设置有矩形连接槽11，框架2的一侧内壁固定安装有纵板12，纵板12远离框架2内壁的一侧设置有移动槽13，移动槽13的内部设置有刮板6，刮板6处于移动槽13内部的一侧固定连接有若干个第二弹簧14。
[0020]请参阅图1、图2和图3，压实辊1处于框架2的内部，且压实辊1与框架2相适配，转轴5与框架2通过轴承10连接，第一弹簧9远离矩形块8的一端与矩形凹槽7远离其开口处的内壁固定连接，矩形块8与矩形凹槽7相适配，且矩形块8与矩形凹槽7滑动连接，矩形块8处于矩形凹槽7外部的一端处于矩形连接槽11的内部，且矩形块8与矩形连接槽11相适配，方便压实辊1的安装与拆卸，增加了更换压实辊1的便捷性，使用较为方便。
[0021]请参阅图1和图2，框架2的一侧固定安装有牵引件3，牵引件3远离压实辊1的一侧固定安装有牵引钩4，用于与牵引车连接。
[0022]请参阅图2和图4，第二弹簧14远离刮板6的一端与移动槽13远离其开口处的内壁固定连接，刮板6与移动槽13滑动连接，且刮板6与移动槽13相适配，刮板6处于移动槽13外部的一侧与压实辊1的外壁接触，且刮板6与压实辊1相适配，通过第二弹簧14使刮板6处于移动槽13外部的一侧与压实辊1的外壁紧密接触，从而在压实辊1转动的过程中对其表面进行刮取，防止压实辊1表面附着泥沙。
[0023]本技术的工作原理是：在使用过程中，首先向风积沙路基上喷淋水，使风积沙路基保持湿润，然后将牵引钩4与牵引车连接，在牵引车移动的过程中，通过转轴5和轴承10可带动压实辊1进行转动，即可对风积沙路基进行压实，与此同时通过第二弹簧14的弹力，使刮板6处于移动槽13外部的一侧与压实辊1的外壁紧密接触，从而在压实辊1转动的过程中对其表面进行刮取，防止压实辊1表面附着泥沙；通过使用扳手向矩形凹槽7的内部移动矩形块8，使矩形块8挤压第一弹簧9并向矩形凹槽7的内部移动，直至矩形块8从矩形连接槽11的内部移出，即可对压实辊1进行拆卸，增加了更换压实辊1的便捷性，使用较为方便。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，包括压实辊(1)和框架(2)，其特征在于：所述压实辊(1)的前后部对称设置有矩形凹槽(7)，所述矩形凹槽(7)的内部设置有矩形块(8)，所述矩形块(8)处于矩形凹槽(7)内部的一端固定连接有第一弹簧(9)，所述框架(2)的前后侧对称贯穿有转轴(5)，所述转轴(5)的外壁设置有轴承(10)，且转轴(5)处于框架(2)内部的一端设置有矩形连接槽(11)，所述框架(2)的一侧内壁固定安装有纵板(12)，所述纵板(12)远离框架(2)内壁的一侧设置有移动槽(13)，所述移动槽(13)的内部设置有刮板(6)，所述刮板(6)处于移动槽(13)内部的一侧固定连接有若干个第二弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，其特征在于：所述压实辊(1)处于框架(2)的内部，且压实辊(1)与框架(2)相适配。3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工的风积沙路基压实装置，其特征在于：所述转轴(5)与框架(2)通过轴承(10)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵雁超，
申请(专利权)人：邵雁超，
类型：新型
国别省市：
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