一种高速公路安全预警设备制造技术

本实用新型专利技术涉及高速公路技术领域，尤其涉及一种高速公路安全预警设备。其技术方案包括：箱体、横杆、支杆和支架，支架的一侧通过连接环安装有连接机构，支杆上端的支架两侧安装有横杆，横杆之间安装有LED显示机构，横杆的顶部安装有太阳能电板，箱体两端的表面皆安装有闪光灯，箱体的内部安装有蓄电池组，且蓄电池组的上端安装有电池管理系统，电池管理系统的顶部安装有逆变器，且逆变器的一侧安装有GPS，GPS的一侧安装有控制器，且控制器的一端安装有通讯器，箱体的顶部安装有天线。本实用新型专利技术通过各种结构的组合使得本装置在使用时能够同时对两边的高速公路同时进行提醒，装置整体的稳定性强，节约能源，优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路安全预警设备


[0001]本技术涉及高速公路
，具体为一种高速公路安全预警设备。

技术介绍

[0002]高速公路行驶过程中，由于车速快、行驶路段长、大部分时段形成情况较好，很容易出现驾驶过程中的懈怠，致使驾驶过程中的偏离车道，甚至冲撞紧急车道或中间绿化带，因此需要使用预警设备进行预警。
[0003]经检索，专利公告号为CN211815714U公开了一种用于高速公路预警安全设备，涉及道路预警
，包括：支撑杆和固定块，支撑杆的底端焊接有底座，支撑杆的正面中部固定安装有支撑柱，支撑柱的外端通过螺母固定连接有显示屏。
[0004]现有的高速公路安全预警设备存在的缺陷是：
[0005]1、现有的高速公路安全预警设备在使用时通常只能进行单边预警，而无法对高速公路上相对行驶的车辆同时进行提醒，从而减少了装置的预警效果；
[0006]2、现有的高速公路安全预警设备在进行安装的过程中容易出现倾倒的情况，为此我们提出一种高速公路安全预警设备来解决现有的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种高速公路安全预警设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路安全预警设备，包括箱体、横杆、支杆和支架，所述支架的一侧通过连接环安装有连接机构，所述支杆上端的支架两侧安装有横杆，所述横杆之间安装有LED 显示机构，所述横杆的顶部安装有太阳能电板，所述支架的顶部安装有箱体，所述箱体两端的表面皆安装有闪光灯，所述箱体的内部安装有蓄电池组，且蓄电池组的上端安装有电池管理系统，所述电池管理系统的顶部安装有逆变器，且逆变器的一侧安装有GPS，所述GPS的一侧安装有控制器，且控制器的一端安装有通讯器，所述箱体的顶部安装有天线。
[0009]在使用时将支架安装在两条相对行驶高速路的隔离带中，支架安装后利用半月环和固定环与高速公路隔离带中的防护栏之间进行连接，利用转盘可在使用时对半月环进行旋转调节，在连接的过程中可根据需求对伸缩杆延伸出连接机构内部的长度进行调节，调节后通过将限位栓插入伸缩杆内部的限位孔中对装置进行限位，从而实现增加支架使用时的稳定性，装置利用导线与外部电源之间进行连接后为装置提供电力供应，装置通电后控制器利用通讯器和天线与远程控制室进行连接，连接后可通过LED显示机构对当前道路情况对驾驶人员进行提供，以便于驾驶人员更安全的进行行驶，利用GPS可在使用时对装置所在的位置进行定位，从而便于远程控制室对不同位置的预警装置进行不同的预警，提高装置的实用性，LED显示机构在警示的过程中，利用闪光灯进行红蓝灯光闪烁，可有效地增加装置的醒目性，增加预警效果，利用太阳能电板可以在使用时将太阳能转换为电能，并利用
导线将所转换的电能传输至蓄电池组的内部进行储存，利用电池管理系统可避免蓄电池组出现过充和过度放电的情况，延长使用寿命，利用逆变器对蓄电池组的电力进行转换后，可以在装置突然与外部电源断开时为控制器、通讯器、GPS和闪光灯提供临时电力供应，从而可继续起到预警的作用。
[0010]优选的，所述连接机构的内部活动安装有伸缩杆，伸缩杆的内部设置有限位孔，连接机构的表面安装有限位栓，伸缩杆的一侧通过转盘安装有半月环，半月环的一侧安装有固定环。支架安装后利用半月环和固定环与高速公路隔离带中的防护栏之间进行连接，利用转盘可在使用时对半月环进行旋转调节，在连接的过程中可根据需求对伸缩杆延伸出连接机构内部的长度进行调节，调节后通过将限位栓插入伸缩杆内部的限位孔中对装置进行限位，从而实现增加支架使用时的稳定性。
[0011]优选的，所述LED显示机构的顶部和底部安装有安装座，且安装座的内部设置有安装槽，安装座与横杆之间安装有安装板，且安装板与横杆之间通过安装栓连接。在使用时将LED显示机构嵌入式安装在安装座内部的安装槽中，安装后利用安装栓将安装板横杆之间进行连接，连接后可利用安装座对 LED显示机构进行限位，从而增加LED显示机构的稳定性。
[0012]优选的，所述固定环与半月环的两端皆安装有连接台，且连接台之间通过连接栓连接。利用连接台可在使用时增加固定环与半月环之间所接触的面积，利用连接栓将固定环与半月环上的连接台连接后增加固定环与半月环之间的稳定性，从而更好的与外部结构之间进行连接使用。
[0013]优选的，所述支架的底部安装有底座，底座的顶部安装有加固台，底座的内部活动安装有定位栓。利用底座可以在使用时增加支架底部与地面之间所接触的面积，利用定位栓将底座与地面之间进行连接后可有效地增加支架的稳定性，利用加固台增加底座与支架之间的抗折性。
[0014]优选的，所述支架的两侧通过支杆安装有警示板，且警示板的表面设置有反光条。利用警示板上的反光条可以在使用时有效地增加装置的醒目性，从而提高装置的预警效果。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过在横杆之间安装有LED显示机构，将支架安装在两条相对行驶高速路的隔离带中，装置通电后控制器利用通讯器和天线与远程控制室进行连接，连接后可通过支架两侧的LED显示机构分别为隔离带两边的驾驶人员进行提醒，利用太阳能电板可以在使用时将太阳能转换为电能，利用逆变器对蓄电池组的电力进行转换后，可以在装置突然与外部电源断开时为控制器、通讯器、GPS和闪光灯提供临时电力供应，从而可继续起到预警的作用。
[0017]2、通过在支架的一侧通过连接环安装有连接机构，支架安装后利用半月环和固定环与高速公路隔离带中的防护栏之间进行连接，利用转盘可在使用时对半月环进行旋转调节，在连接的过程中可根据需求对伸缩杆延伸出连接机构内部的长度进行调节，调节后通过将限位栓插入伸缩杆内部的限位孔中对装置进行限位，从而实现增加支架使用时的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的箱体局部结构示意图；
[0020]图3为本技术的连接机构局部结构示意图；
[0021]图4为本技术的LED显示机构局部结构示意图；
[0022]图5为本技术的后视图。
[0023]图中：1、天线；2、箱体；3、闪光灯；4、太阳能电板；5、横杆；6、 LED显示机构；601、安装板；602、安装栓；603、安装座；604、安装槽；7、警示板；701、反光条；8、支架；801、支杆；802、加固台；803、底座；804、定位栓；9、连接机构；901、连接环；902、伸缩杆；903、转盘；904、半月环；905、固定环；906、连接台；907、连接栓；908、限位栓；909、限位孔； 10、GPS；11、逆变器；12、电池管理系统；13、控制器；14、通讯器；15、蓄电池组。
具体实施方式
[0024]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]实施例一
[0026]如图2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路安全预警设备，包括箱体(2)、横杆(5)、支杆(801)和支架(8)，其特征在于：所述支架(8)的一侧通过连接环(901)安装有连接机构(9)，所述支杆(801)上端的支架(8)两侧安装有横杆(5)，所述横杆(5)之间安装有LED显示机构(6)，所述横杆(5)的顶部安装有太阳能电板(4)，所述支架(8)的顶部安装有箱体(2)，所述箱体(2)两端的表面皆安装有闪光灯(3)，所述箱体(2)的内部安装有蓄电池组(15)，且蓄电池组(15)的上端安装有电池管理系统(12)，所述电池管理系统(12)的顶部安装有逆变器(11)，且逆变器(11)的一侧安装有GPS(10)，所述GPS(10)的一侧安装有控制器(13)，且控制器(13)的一端安装有通讯器(14)，所述箱体(2)的顶部安装有天线(1)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全预警设备，其特征在于：所述连接机构(9)的内部活动安装有伸缩杆(902)，伸缩杆(902)的内部设置有限位孔(909)，连接机构(9)的表面安装有限位栓(908)，伸缩杆(902)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃巨彪，姚森瀚，韦振经，颜石锋，张奕宁，
申请(专利权)人：覃巨彪，
类型：新型
国别省市：