一种汽车零部件制造用冲压成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件制造用冲压成型设备，涉及冲压成型设备技术领域。本实用新型专利技术包括固定底座，所述固定底座的上方设有固定顶板，所述固定顶板的下表面左右两侧均固定安装有第一连接座，两个所述第一连接座之间活动安装有第一双旋向螺纹杆，所述第一双旋向螺纹杆的左右两侧均螺纹连接有移动块，所述固定顶板的下方设有升降板，所述升降板的下方设有连接板，所述连接板的下表面固定连接有冲压块，所述固定底座的上表面中间位置设有下承台。本实用新型专利技术采用第一双旋向螺纹杆和两根连接杆件来实现冲压块的纵向移动，稳定性更高，延长了本实用新型专利技术的使用寿命，同时本实用新型专利技术原理简单，便于实现冲压块的安装、拆卸和更换。拆卸和更换。拆卸和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件制造用冲压成型设备


[0001]本技术属于冲压成型设备
，特别是涉及一种汽车零部件制造用冲压成型设备。

技术介绍

[0002]冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着汽车行业的发展，汽车零件的加工也越来越精细，某些汽车零件的成型需经过冲压设备进行冲压。但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]现有的汽车零部件制造用冲压成型设备一般采用液压缸或者气缸来作为动力元件进行冲压工作，但是在实际使用过程中采用液压缸或者气缸进行冲压时稳定性难以保证，容易造成液压缸或者气缸的活塞杆发生断裂，同时现有的冲压成型设备中使用的冲压块难以进行更换。因此，现有的汽车零部件制造用冲压成型设备无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件制造用冲压成型设备，通过，解决了现有的汽车零部件制造用冲压成型设备在采用液压缸或者气缸进行冲压时稳定性难以保证，容易造成液压缸或者气缸的活塞杆发生断裂问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽车零部件制造用冲压成型设备，包括固定底座，所述固定底座的上方设有固定顶板，所述固定顶板的下表面左右两侧均固定安装有第一连接座，两个所述第一连接座之间活动安装有第一双旋向螺纹杆，所述第一双旋向螺纹杆的左右两侧均螺纹连接有移动块，所述固定顶板的下方设有升降板，所述升降板的上表面固定安装有两个固定座，设在左侧的所述移动块与固定座之间与设在右侧的移动块与固定座之间均活动安装有连接杆件，所述升降板的下方设有连接板，所述连接板的下表面固定连接有冲压块，所述固定底座的上表面中间位置设有下承台。
[0007]进一步地，所述固定底座的上表面四角处均固定安装有支撑立柱，所述固定顶板固定安装在四根支撑立柱的顶端，支撑立柱保证了固定顶板在使用过程中的稳定性。
[0008]进一步地，两个所述移动块的上表面均与固定顶板的下表面相接触，从而实现了对移动块的限位。
[0009]进一步地，所述固定顶板的上表面右侧固定安装有第一L形电机安装板，所述第一L形电机安装板上固定安装有第一驱动电机，第一L形电机安装板保证了第一驱动电机在使用过程中的稳定性，所述第一驱动电机的输出端设有第一皮带轮，所述第一双旋向螺纹杆的右端设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间设有第一传动皮带。
[0010]进一步地，所述升降板的下表面左右两侧均固定安装有导向柱，两根所述导向柱
均贯穿连接板，所述固定底座的上表面左右两侧均固定安装有导向套筒，两个所述导向套筒的位置与两个导向柱的位置上下对应，两个所述导向套筒的内部均固定安装有减震弹簧，通过设置减震弹簧，避免导向柱与导向套筒接触后发生剧烈碰撞的情况。
[0011]进一步地，所述升降板的上表面前后两侧均固定安装有两个第二连接座，前侧两个所述第二连接座之间与后侧两个第二连接座之间均活动安装有第二双旋向螺纹杆，两根所述第二双旋向螺纹杆的左右两端均螺纹连接有上夹紧块，所述上夹紧块的下表面一体连接有下夹紧块，上夹紧块和下夹紧块共同作用，实现对升降板和连接板之间的连接。
[0012]进一步地，两根所述第二双旋向螺纹杆的左侧均设有第三皮带轮，两个所述第三皮带轮之间设有第二传动皮带，实现了两根第二双旋向螺纹杆之间的传动。
[0013]进一步地，所述升降板的上表面右侧固定安装有第二L形电机安装板，所述第二L形电机安装板的上表面固定安装有第二驱动电机，第二L形电机安装板保证了第二驱动电机在使用过程中的稳定性，前侧所述第二双旋向螺纹杆的右侧与第二驱动电机的输出端均设有第四皮带轮，两个所述第四皮带轮之间设有第三传动皮带。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置第一双旋向螺纹杆、移动块、升降板、连接杆件、连接板、冲压块和下承台，在使用过程中启动第一驱动电机，第一驱动电机的输出端带动第一皮带轮发生转动，在第一传动皮带的连接下第二皮带轮发生转动，从而实现第一双旋向螺纹杆的转动，在第一双旋向螺纹杆转动的过程中，两个移动块进行相向移动或者相背移动，当两个移动块发生相向移动时，两根连接杆件逐渐靠拢，此时升降板带动连接板和冲压块向下侧进行移动，冲压块进入下承台内进行冲压工作，采用第一双旋向螺纹杆、两根连接杆件来实现冲压块的纵向移动，稳定性更高；
[0016]2、本技术通过设置第二双旋向螺纹杆、上夹紧块和下夹紧块，在使用前，将连接板与升降板相接触，然后启动第二驱动电机，第二驱动电机的输出端带动第四皮带轮进行转动，在第三传动皮带的连接下前侧的第二双旋向螺纹杆进行转动，在两个第三皮带轮和第二传动皮带的连接下，后侧的第二双旋向螺纹杆发生转动，在两根第二双旋向螺纹杆转动的过程中，上夹紧块带动下夹紧块进行相向移动，从而实现连接板与升降板之间的连接，原理简单，便于实现冲压块的安装、拆卸和更换。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视图一；
[0020]图3为本技术的侧视图二；
[0021]图4为本技术的俯视图；
[0022]图5为本技术的图4中A的放大示意图；
[0023]图6为本技术的图4中B的放大示意图；
[0024]图7为本技术的固定底座和导向套筒的剖视图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、固定底座；2、固定顶板；3、第一连接座；4、第一双旋向螺纹杆；5、移动块；6、升降板；7、固定座；8、连接杆件；9、连接板；10、冲压块；11、下承台；12、支撑立柱；13、第一L形电机安装板；14、第一驱动电机；15、第一皮带轮；16、第二皮带轮；17、第一传动皮带；18、导向柱；19、减震弹簧；20、导向套筒；21、第二连接座；22、第二双旋向螺纹杆；23、上夹紧块；24、下夹紧块；25、第三皮带轮；26、第二传动皮带；27、第二L形电机安装板；28、第二驱动电机；29、第四皮带轮；30、第三传动皮带。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1
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图4和图7所示，本技术为一种汽车零部件制造用冲压成型设备，包括固定底座1，所述固定底座1的上方设有固定顶板2，所述固定底座1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件制造用冲压成型设备，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的上方设有固定顶板(2)，所述固定顶板(2)的下表面左右两侧均固定安装有第一连接座(3)，两个所述第一连接座(3)之间活动安装有第一双旋向螺纹杆(4)，所述第一双旋向螺纹杆(4)的左右两侧均螺纹连接有移动块(5)，所述固定顶板(2)的下方设有升降板(6)，所述升降板(6)的上表面固定安装有两个固定座(7)，设在左侧的所述移动块(5)与固定座(7)之间与设在右侧的移动块(5)与固定座(7)之间均活动安装有连接杆件(8)，所述升降板(6)的下方设有连接板(9)，所述连接板(9)的下表面固定连接有冲压块(10)，所述固定底座(1)的上表面中间位置设有下承台(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用冲压成型设备，其特征在于，所述固定底座(1)的上表面四角处均固定安装有支撑立柱(12)，所述固定顶板(2)固定安装在四根支撑立柱(12)的顶端。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用冲压成型设备，其特征在于，两个所述移动块(5)的上表面均与固定顶板(2)的下表面相接触。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用冲压成型设备，其特征在于，所述固定顶板(2)的上表面右侧固定安装有第一L形电机安装板(13)，所述第一L形电机安装板(13)上固定安装有第一驱动电机(14)，所述第一驱动电机(14)的输出端设有第一皮带轮(15)，所述第一双旋向螺纹杆(4)的右端设有第二皮带轮(16)，所述第一皮带轮(15)与第二皮带轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶达明，叶银丹，
申请(专利权)人：安徽纳力鹰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：