一种杯托开启时的减速机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种杯托开启时的减速机构，包括杯托座和在所述杯托座内滑动的杯架，所述杯架的底部末端设有卷簧，卷簧的另一端与所述杯托座的前端连接，所述杯托座的底面开设有通槽，通槽的内壁一侧设有齿条，所述杯架底面的末端可转动连接有与所述齿条啮合的齿轮。所述杯架底面的末端开设有安装槽，所述齿轮的顶端通过轴承连接有安装块，所述安装块与所述安装槽可拆装连接。本申请中，杯架在卷簧作用下由杯托座弹出时，齿轮由通槽的末端沿与其啮合的齿条转动至通槽的前端，通过齿轮沿齿条的行走起到减速的作用，使杯架被弹出时运行平缓稳定，提高了整个杯托的使用寿命，同时避免对人员造成弹射伤害，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种杯托开启时的减速机构


[0001]本技术涉及汽车领域，具体为一种杯托开启时的减速机构。

技术介绍

[0002]随着社会生活水平的不断提高，汽车在日常生活中使用越来越普遍。顾客不仅对乘坐的舒适性的要求越来越高，而且对内饰操作的便利性和美观性也提出了越来越高的要求。汽车杯架是一种供驾驶者及乘客放置水杯用的杯架，通常设置在汽车驾驶室的中控区域。目前的杯托多包括一杯托座和一托架，在不使用时，托架可收至杯托座内，通过限位结构限位以实现节省空间，在使用时按压托架前端，托架与杯托座之间的限位结构分离，托架在卷簧作用下打开，但实际使用过程中，卷簧弹力过大，导致托架的打开过于迅速，容易造成误伤，且降低了使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种杯托开启时的减速机构，解决了
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种杯托开启时的减速机构，包括杯托座和在所述杯托座内滑动的杯架，所述杯架的底部末端设有卷簧，卷簧的另一端与所述杯托座的前端连接，所述杯托座的底面开设有通槽，通槽的内壁一侧设有齿条，所述杯架底面的末端可转动连接有与所述齿条啮合的齿轮。
[0005]进一步限定，上述的一种杯托开启时的减速机构，其中，所述杯架底面的末端开设有安装槽，所述齿轮的顶端通过轴承连接有安装块，所述安装块与所述安装槽可拆装连接。
[0006]进一步限定，上述的一种杯托开启时的减速机构，其中，所述安装块采用圆盘形，安装块侧面沿其中一直径设有卡扣，所述卡扣与安装槽卡接。
[0007]进一步限定，上述的一种杯托开启时的减速机构，其中，所述卷簧远离所述杯架的一端为T字形，卷簧远离杯架的一端与所述杯托座底面前端的限位槽卡接。
[0008]进一步限定，上述的一种杯托开启时的减速机构，其中，所述杯架底面位于所述安装槽的左侧设有限位块。
[0009]本技术具备以下有益效果：本申请中，杯架在卷簧作用下由杯托座弹出时，齿轮由通槽的末端沿与其啮合的齿条转动至通槽的前端，通过齿轮沿齿条的行走起到减速的作用，使杯架被弹出时运行平缓稳定，提高了整个杯托的使用寿命，同时避免对人员造成弹射伤害，安全性高。
附图说明
[0010]图1为本技术仰视图；
[0011]图2为本技术杯架结构示意图；
[0012]图3为本技术齿轮结构示意图；
[0013]图4为本技术关闭状态示意图。
[0014]图中：1、杯托座；2、杯架；3、卷簧；4、通槽；5、齿条；6、齿轮；7、安装槽；8、安装块；9、卡扣。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种杯托开启时的减速机构，包括杯托座1和在杯托座1内滑动的杯架2，杯架2的底部末端设有卷簧3，卷簧3的另一端与杯托座1的前端连接，杯托座1的底面开设有通槽4，通槽4的内壁一侧设有齿条5，杯架2底面的末端可转动连接有与齿条5啮合的齿轮6。
[0017]杯架2底面的末端开设有安装槽7，齿轮6的顶端通过轴承连接有安装块8，安装块8与安装槽7可拆装连接，安装块8采用圆盘形，安装块8侧面沿其中一直径设有卡扣9，卡扣9与安装槽7卡接，方便了齿轮6与杯架2之间的安装。
[0018]卷簧3远离杯架2的一端为T字形，卷簧3远离杯架2的一端与杯托座1底面前端的限位槽卡接，方便对卷簧3的拆装。
[0019]杯架2底面位于安装槽7的左侧设有限位块，在杯架2弹出到位后，限位块与通槽4的前端相抵，起到对齿轮6保护的作用。
[0020]如图4，未使用时，杯架2被手动推入杯托座1内，通过杯托座1与杯架2顶部的限位机构实现限位，此时齿轮6位于通槽4的末端，卷簧3处于拉紧充能状态；需使用时，按压杯架2前端，限位机构分离，杯架2在卷簧3弹力作用下弹出，此时齿轮6沿齿条5行走实现对杯架2减速，在齿轮6行走至通槽4前端时，限位块与通槽4前端相抵，如图1和2，卷簧3处于收卷状态。
[0021]本申请中，杯架2在卷簧3作用下由杯托座1弹出时，齿轮6由通槽4的末端沿与其啮合的齿条5转动至通槽4的前端，通过齿轮6沿齿条5的行走起到减速的作用，使杯架2被弹出时运行平缓稳定，提高了整个杯托的使用寿命，同时避免对人员造成弹射伤害，安全性高。
[0022]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杯托开启时的减速机构，包括杯托座和在所述杯托座内滑动的杯架，其特征在于：所述杯架的底部末端设有卷簧，卷簧的另一端与所述杯托座的前端连接，所述杯托座的底面开设有通槽，通槽的内壁一侧设有齿条，所述杯架底面的末端可转动连接有与所述齿条啮合的齿轮。2.根据权利要求1所述的一种杯托开启时的减速机构，其特征在于：所述杯架底面的末端开设有安装槽，所述齿轮的顶端通过轴承连接有安装块，所述安装块与所述安装槽可拆装连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈督，
申请(专利权)人：上海舒井汽车系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：