一种道砟提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种道砟提升机构，包括机架、提砟链组件、主动链轮组件和从动链轮组件，主动链轮组件由液压马达驱动提砟链组件旋转，提砟链组件用于将砟石抛送到轨道侧后方；提砟链组件包括若干依次排列的链节，相邻链节之间连接有过渡座，若干所述链节和若干所述过渡座串联形成回转型闭环结构；等间隔的多个所述过渡座上分别设有截齿座，截齿座上设有截齿，截齿的中轴线与截齿座运动方向之间呈20

【技术实现步骤摘要】
一种道砟提升机构


[0001]本技术涉及到道砟清理
，具体涉及到一种道砟提升机构。

技术介绍

[0002]目前工务段的线路修护、维修大多采用人工及手持小机具的方式。每次施工需组织大量相关人员上线作业，管理复杂，效率低，人工劳动强度大且施工人员安全也难以保证。随着安全、质量要求不断提高，人工成本的不断增加、传统线路维护工的老龄化，工务段急需能够降低生产成本、提高生产效率的自动化线路维护设备。
[0003]中国技术专利(公开号：CN209276922U)在2019年公开了一种小型铁路道砟清渣机，包括斗轮和斗轮轴，斗轮通过斗轮轴与液压马达连接，轴承与斗轮轴进行连接，斗轮支撑臂通过斗轮轴与斗轮相连接，斗轮支撑臂通过销轴与支撑底板相连接，斗轮支撑臂通过销轴与伸缩液压缸进行连接，链轮通过扒链连接件与链轮进行连接，链轮通过扒齿链轮轴与液压马达进行连接，伸缩液压缸通过销轴与伸缩外套进行连接，伸缩液压缸通过销轴与伸缩外套进行连接，伸缩液压缸通过销轴与伸缩外进行连接，火车转向架通过插销与支撑底板进行连接，伸缩液压缸通过销轴与支撑底板进行连接，张紧侧架通过销轴与支撑底板进行连接。该道砟清渣机能够通过自动化机械化作业对砟石进行清理，但是从轨道下方清出的砟石需要通过斗轮进行运转，砟石抛送的作业范围有限，而且这种安全性和效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种道砟提升机构。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种道砟提升机构，包括机架，与所述机架连接的提砟链组件，所述提砟链组件的两端分别设有主动链轮组件和从动链轮组件，所述从动链轮组件设置在所述提砟链组件连接所述机架的一端、所述主动链轮组件设置在另一端，所述主动链轮组件由液压马达驱动所述提砟链组件旋转，所述提砟链组件用于将砟石抛送到轨道侧后方；所述提砟链组件包括若干依次排列的链节，相邻所述链节之间连接有过渡座，若干所述链节和若干所述过渡座串联形成回转型闭环结构，相邻的所述链节之间、相邻的所述过渡座之间均设有间隙；等间隔的多个所述过渡座上分别设有截齿座，每个所述截齿座上分别并排设有至少四个可拆卸的截齿，所述截齿的中轴线与所述截齿座运动方向之间呈20度～60度布置。
[0007]本道砟提升机构通过所述主动链轮组件和所述从动链轮组件的设置，在液压马达的驱动旋转下，所述提砟链组件能够将砟石抛送到轨道侧后方并堆积成堆，方便后方跟进的设备将砟石筛分回填，能够连续不间断的进行作业，自动化程度高，解放人工劳动力，大大提高作业效率，节约人工同时更好的保证施工人员人身安全。
[0008]将所述液压马达设置在所述主动链轮组件处，也就是砟链的前端，一方面能够利用前方侧面空出的空间安装所述液压马达，避免将液压马达设置在后方机架处造成设备拥
挤，影响其它部件的安装布置；另一方面，液压马达作用在前端，有利于动力释放，方便前方将砟石抛运起来向后方输送。
[0009]所述机架的设置，能够与挖机等工程机械快速连接和拆卸，由挖机带动整个机构沿轨道移动，工作效率较高。而且操作人员是坐在挖机驾驶室内，在内部进行操作作用的，安全性较高。
[0010]所述链节和所述过渡座的设置能够形成回转型的砟链基本结构，所述过渡座一方面能够连接相邻的链节，另一方面便于截齿座的安装，方便布置截齿；所述截齿座间隔一定距离设置，使得相邻截齿座之间存在容纳空间，有利于砟石的输送，并排设置的所述截齿则能够有效的将整个截面上的砟石向上提升抛起。
[0011]进一步的，所述过渡座为“n”形的连接板，所述连接板的两侧分别通过转轴与所述链节连接，所述连接板的外平面连接所述截齿座，可以是焊接或者螺接。
[0012]采用“n”形的连接板，能够很好的从侧翼通过转轴与链节链节，同时能够覆盖住链节，保护链节，上方的平面能够用于安装所述截齿座。
[0013]进一步的，间隔两个所述过渡座设置所述截齿座，所述提砟链组件上至少设置10个所述截齿座，兼顾砟石挖取和输送的效率。
[0014]进一步的，所述截齿座包括与所述过渡座连接的底板，所述底板的宽度不大于所述过渡座的长度，所述底板的长度大于所述过渡座的宽度，所述底板的宽度侧边缘设有竖板，所述竖板的端部设有倾斜安装面，所述倾斜安装面用于安装所述截齿，所述竖板与所述底板之间设有若干加强肋板。
[0015]采用这种结构的截齿座，能够增加在砟链宽度方向的尺寸，便于并排安装多个所述截齿，同时单个所述截齿座的安装不会影响到相邻过渡座的运行；所述加强肋板的设置能够提升截齿座的强度和稳定性，倾斜安装面方便倾斜的安装所述截齿，所述倾斜安装面上有独立设置的安装座。
[0016]进一步的，所述截齿包括与所述截齿座套接的柱体部分，所述柱体部分的端部设有锥形部分，所述锥形部分的端部设有齿头；所述截齿的中轴线与所述截齿座运动方向之间呈40度。所述柱体部分能够套接在所述安装座上，让截齿处于倾斜状态，这个角度的设置有利于铲起砟石并省力。
[0017]进一步的，所述提砟链组件的前方、上方以及与所述机架相对的一侧分别通过连接架连接有挡砟橡胶板，前方的所述挡砟橡胶板向前方倾斜设置。
[0018]所述挡砟橡胶板的设置能够阻挡飞溅的砟石，既能保护周边的人员安全，也避免砟石飞溅损伤其它部件和设备。
[0019]进一步的，所述提砟链组件的内部还设有链轮安装架，所述链轮安装架的两端分别安装所述主动链轮组件和从动链轮组件；所述砟链安装架的中部和连接所述从动链轮组件处分别设有安装板，所述安装板连接所述机架。
[0020]进一步的，所述主动链轮组件包括设置在链轮安装架之间的主动链轮，所述主动链轮的轮齿与所述链节啮合连接，所述主动链轮上套设有第一轴承，所述第一轴承通过第一轴承座与所述链轮安装架连接；所述链轮安装架外通过电机座板安装有所述液压马达，所述液压马达的输出轴穿过所述链轮安装架与所述主动链轮连接。
[0021]进一步的，所述从动链轮组件包括设置在链轮安装架之间的从动链轮，所述从动
链轮的轮齿与所述链节啮合连接，所述从动链轮的中部通过第二轴承套设连接有从动轮轴，所述从动轮轴的两端分别穿过所述链轮安装架并与所述安装板连接，所述从动链轮的两侧与所述链轮安装架之间分别设有轴承盖。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本道砟提升机构通过所述主动链轮组件和所述从动链轮组件的设置，在液压马达的驱动旋转下，所述提砟链组件能够将砟石抛送到轨道侧后方并堆积成堆，方便后方跟进的设备将砟石筛分回填，能够连续不间断的进行作业，自动化程度高，解放人工劳动力，大大提高作业效率，节约人工同时更好的保证施工人员人身安全；2、将所述液压马达设置在砟链的前端，能够利用前方侧面空出的空间，也有利于动力释放，方便前方将砟石抛运起来向后方输送；3、所述机架的设置，能够与挖机等工程机械快速连接和拆卸，由挖机带动整个机构沿轨道移动，工作效率较高。而且操作人员是坐在挖机驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道砟提升机构，包括机架，与所述机架连接的提砟链组件，所述提砟链组件的两端分别设有主动链轮组件和从动链轮组件，其特征在于，所述从动链轮组件设置在所述提砟链组件连接所述机架的一端、所述主动链轮组件设置在另一端，所述主动链轮组件由液压马达驱动所述提砟链组件旋转，所述提砟链组件用于将砟石抛送到轨道侧后方；所述提砟链组件包括若干依次排列的链节，相邻所述链节之间连接有过渡座，若干所述链节和若干所述过渡座串联形成回转型闭环结构，相邻的所述链节之间、相邻的所述过渡座之间均设有间隙；等间隔的多个所述过渡座上分别设有截齿座，每个所述截齿座上分别并排设有至少四个可拆卸的截齿，所述截齿的中轴线与所述截齿座运动方向之间呈20度～60度布置。2.根据权利要求1所述的道砟提升机构，其特征在于，所述过渡座为“n”形的连接板，所述连接板的两侧分别通过转轴与所述链节连接，所述连接板的外平面连接所述截齿座。3.根据权利要求1所述的道砟提升机构，其特征在于，间隔两个所述过渡座设置所述截齿座，所述提砟链组件上至少设置10个所述截齿座。4.根据权利要求1所述的道砟提升机构，其特征在于，所述截齿座包括与所述过渡座连接的底板，所述底板的宽度不大于所述过渡座的长度，所述底板的长度大于所述过渡座的宽度，所述底板的宽度侧边缘设有竖板，所述竖板的端部设有倾斜安装面，所述倾斜安装面用于安装所述截齿，所述竖板与所述底板之间设有若干加强肋板。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张社芬，
申请(专利权)人：湖北凯斯奇工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：