一种高强度砂砾基层路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度砂砾基层路面，包括地基层和铺设在地基层上方的承载箱，以及设置于承载箱内的加强机构和定位机构；加强机构包括承载柱、加强钢板、定位胶条以及定位锥柱，承载箱内部底面中心处固定设置有承载柱，承载柱外周面活动设置有加强钢板，承载箱内壁上开设有定位槽，加强钢板外周面套设有定位胶条，定位胶条卡接进入定位槽，加强钢板底面固定设置有定位锥柱；定位机构包括转盘以及入地锥，承载箱内部底面开设有安装孔槽，安装孔槽内活动设置有转盘，转盘顶端开设有十字刀口，转盘底端与入地锥顶端固定连接，入地锥与承载箱底面螺纹连接。本实用新型专利技术中砂砾基层路面整体的结构强度大大提高，连接紧密的同时承载定位稳固。载定位稳固。载定位稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度砂砾基层路面


[0001]本技术涉及砂砾基层路面
，特别涉及一种高强度砂砾基层路面。

技术介绍

[0002]路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。砂砾指的是砂和砾石的混合物，而砂砾基层路面是砂砾经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面，常用于山区公路或者乡村公路的修建
[0003]砂砾基层路面铺设方式，一般是在道路两侧设置栏板，再铺设下砂砾进行碾压并灌注泥浆进行填补形成的。
[0004]现有技术下砂砾基层路面，仅仅依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成基层路面，整体结构强度低，长期受力变形后容易变形坍塌，承载定位能力也一般，为此，我们提出一种高强度砂砾基层路面。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种高强度砂砾基层路面，可以有效解决现有技术中砂砾基层路面，仅仅依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成基层路面，整体结构强度低，长期受力变形后容易变形坍塌，承载定位能力也一般的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种高强度砂砾基层路面，包括地基层和铺设在地基层上方的承载箱，以及设置于承载箱内的加强机构和定位机构；
[0007]所述加强机构包括承载柱、加强钢板、定位胶条以及定位锥柱，所述承载箱内部底面中心处固定设置有承载柱，所述承载柱外周面活动设置有加强钢板，所述承载箱内壁上开设有定位槽，所述加强钢板外周面套设有定位胶条，所述定位胶条卡接进入定位槽，所述加强钢板底面固定设置有定位锥柱，加强钢板可以在承载柱上滑动升降；
[0008]所述定位机构包括转盘以及入地锥，所述承载箱内部底面开设有安装孔槽，所述安装孔槽内活动设置有转盘，所述转盘顶端开设有十字刀口，所述转盘底端与入地锥顶端固定连接，所述入地锥与承载箱底面螺纹连接并贯穿延伸至地基层内部深处，转盘可以在安装孔槽内转动。
[0009]优选地，所述承载箱顶端铺设有路面层，所述承载柱顶端与路面层底面抵接。
[0010]优选地，所述承载箱一侧表面开设有组接孔，所述承载箱与之相向的另一侧表面开设有组接柱，组接孔和组接柱主要方便相邻的承载箱进行组接从而构建基层路面整体。
[0011]优选地，所述组接孔共设有四个并呈矩形阵列分布，所述组接柱与组接孔呈一一对应设置，所述组接柱的直径小于组接孔的孔径。
[0012]优选地，所述加强钢板共设有三个，三个所述加强钢板在承载柱外周面从下到上呈等距间隔排布，每个所述加强钢板下方铺设有一个填充层，所述定位锥柱贯穿延伸至临
近的填充层内部深处。
[0013]优选地，所述定位胶条以及定位槽分别与加强钢板呈一一对应设置。
[0014]优选地，所述定位锥柱共设有十二个，每四个所述定位锥柱为一组并四个所述定位锥柱矩形阵列分布在一个加强钢板上。
[0015]优选地，所述安装孔槽共设有四个并分别临近承载箱底面四个边角，所述转盘以及入地锥分别与安装孔槽呈一一对应设置。
[0016]与现有技术相比，本技术一种高强度砂砾基层路面，具有如下有益效果：
[0017]本技术中，通过在地基层顶面设置承载箱可以为路基路面构建承载主体，在铺设承载箱时，人员可以通过转盘顶端的十字刀口控制转盘在安装孔槽内转动，入地锥被转盘带动后可以借助螺纹在承载箱底面转动并插入地基层内部深处进行抓地辅助支撑对路基整体进一步定位加固，路基结构的稳固性强，而且承载箱相向两侧的组接孔和组接柱可以方便相邻的承载箱进行组接从而紧密构建基层路面整体，人员每铺设一层填充层到承载箱后，可以在承载柱上放置一个加强钢板，加强钢板滑动下落，加强钢板上套设的定位胶条卡接进入定位槽进行初步定位，加强钢板底面的多个定位锥柱可以一一贯穿插入至临近的填充层内部深处，如此间隔放置，使得加强钢板对填充层进行夯实再利用加强钢板作为支撑节点，砂砾基层路面整体的结构强度也大大提高，连接紧密的同时承载定位稳固。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一种高强度砂砾基层路面的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种高强度砂砾基层路面的俯结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术图2中B
‑
B处剖视结构示意图；
[0023]图5为本技术图3中C
‑
C处剖视结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、地基层；2、承载箱；3、承载柱；4、加强钢板；5、定位槽；6、定位胶条；7、定位锥柱；8、安装孔槽；9、转盘；10、入地锥；11、路面层；12、组接孔；13、组接柱；14、填充层。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参阅图1—5，本技术为一种高强度砂砾基层路面，包括地基层1和铺设在地基层1上方的承载箱2，以及设置于承载箱2内的加强机构和定位机构；
[0030]加强机构包括承载柱3、加强钢板4、定位胶条6以及定位锥柱7，承载箱2内部底面中心处固定设置有承载柱3，承载柱3外周面活动设置有加强钢板4，承载箱2内壁上开设有定位槽5，加强钢板4外周面套设有定位胶条6，定位胶条6卡接进入定位槽5，加强钢板4底面固定设置有定位锥柱7，加强钢板4可以在承载柱3上滑动升降；
[0031]定位机构包括转盘9以及入地锥10，承载箱2内部底面开设有安装孔槽8，安装孔槽8内活动设置有转盘9，转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度砂砾基层路面，其特征在于，包括地基层(1)和铺设在地基层(1)上方的承载箱(2)，以及设置于承载箱(2)内的加强机构和定位机构；所述加强机构包括承载柱(3)、加强钢板(4)、定位胶条(6)以及定位锥柱(7)，所述承载箱(2)内部底面中心处固定设置有承载柱(3)，所述承载柱(3)外周面活动设置有加强钢板(4)，所述承载箱(2)内壁上开设有定位槽(5)，所述加强钢板(4)外周面套设有定位胶条(6)，所述定位胶条(6)卡接进入定位槽(5)，所述加强钢板(4)底面固定设置有定位锥柱(7)；所述定位机构包括转盘(9)以及入地锥(10)，所述承载箱(2)内部底面开设有安装孔槽(8)，所述安装孔槽(8)内活动设置有转盘(9)，所述转盘(9)顶端开设有十字刀口，所述转盘(9)底端与入地锥(10)顶端固定连接，所述入地锥(10)与承载箱(2)底面螺纹连接并贯穿延伸至地基层(1)内部深处。2.根据权利要求1所述的一种高强度砂砾基层路面，其特征在于：所述承载箱(2)顶端铺设有路面层(11)，所述承载柱(3)顶端与路面层(11)底面抵接。3.根据权利要求1所述的一种高强度砂砾基层路面，其特征在于：所述承载箱(2)一侧表面开设有组接孔(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟新明，刘振坤，董选财，马泽群，白文林，
申请(专利权)人：青海省果洛公路工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：