一种便于维护更换的离合器片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维护更换的离合器片，包括主体，所述主体内部的中间位置处设置有花键槽，所述主体内部的两端均设置有散热结构，所述主体的内部安装有弹簧，所述主体内部两端的边缘处均设置有卡槽，所述卡槽的内部均设置有卡块，所述摩擦片的内部均设置有铆钉，所述主体的内部设置有增强结构。本实用新型专利技术通过设置有卡槽和卡块，该摩擦片使用时通过在主体内部的两端设置有卡槽，与其配套在卡块的一端均设置有卡块，可以在对摩擦片进行更换维护时，对摩擦片的安装位置进行一个快速定位，使得该离合器片便于快快速的在主体的两端定位好摩擦片，后对摩擦片进行一个安装，简单快捷，使用效果更好。使用效果更好。使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护更换的离合器片


[0001]本技术涉及离合器片
，具体为一种便于维护更换的离合器片。

技术介绍

[0002]随着我国的不断发展，我国的汽车制造生产也在不断的加速中，购买使用汽车的家庭越来越多，而离合器片就是汽车中的重要组成部件，该离合器片是一种以摩擦为主要功能的材料，其使用时借助其表面的摩擦片进行动力的传动，用于对离合器进行开启和开闭从而进行使用，但是现有离合器片存在很多问题或缺陷：
[0003]传统的离合器片，使用时，离合片两端的摩擦片随着使用时间的增加产生损耗需要更换时，更换较为不便，使用效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于维护更换的离合器片，以解决上述
技术介绍
中提出的更换较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维护更换的离合器片，包括主体，所述主体内部的中间位置处设置有花键槽，所述主体内部的两端均设置有散热结构，所述主体的内部安装有弹簧，所述主体内部两端的边缘处均设置有卡槽，所述卡槽的内部均设置有卡块，且卡块的一端均安装有摩擦片，所述摩擦片的内部均设置有铆钉，所述主体的内部设置有增强结构。
[0006]优选的，所述散热结构包括导热槽，所述导热槽设置于主体内部的两端，所述导热槽的内部均通过安装块安装有散热鳍片。
[0007]优选的，所述导热槽设置有四组，所述导热槽在主体的内部呈环形分布。
[0008]优选的，所述摩擦片设置有若干个，若干个所述摩擦片在主体的两端呈环形分布。/>[0009]优选的，所述卡槽的横截面大于卡块的横截面，所述卡槽与卡块之间构成卡合结构。
[0010]优选的，所述增强结构包括外环形加强筋，所述外环形加强筋设置于主体内部的边缘处，所述外环形加强筋的内部设置有内环形加强筋，所述外环形加强筋外侧壁设置有加强骨架。
[0011]优选的，所述加强骨架设置有若干个，若干个所述加强骨架在内环形加强筋的外侧壁呈环形分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于维护更换的离合器片结构合理，具有以下优点：
[0013](1)通过设置有卡槽和卡块，该摩擦片使用时通过在主体内部的两端设置有卡槽，与其配套在卡块的一端均设置有卡块，可以在对摩擦片进行更换维护时，对摩擦片的安装位置进行一个快速定位，使得该离合器片便于快快速的在主体的两端定位好摩擦片，后对摩擦片进行一个安装，简单快捷，使用效果更好；
[0014](2)通过设置有散热结构，该主体使用其内部会产生一定的热量，通过在主体内部的两端设置有导热槽，导热槽的内部均安装有散热鳍片增大了该主体的散热面积，使得该主体的散热效果更好，使得主体的内部使用的过程中不易产生高温造成主体的损坏，从而让有效的提高了该主体的防护性；
[0015](3)通过设置有增强结构，主体使用时因在主体的内部设置有外环形加强筋、内环形加强筋和加强骨架，该三种部件组合在一起设置于主体的内部提高了该主体的结构强度，使得该主体随着使用时间的增加不易产生损坏，有效的提高了该主体的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的摩擦片立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的增强结构立体结构示意图。
[0021]图中：1、花键槽；2、主体；3、铆钉；4、弹簧；5、散热结构；501、散热鳍片；502、安装块；503、导热槽；6、摩擦片；7、卡槽；8、卡块；9、增强结构；901、外环形加强筋；902、内环形加强筋；903、加强骨架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种便于维护更换的离合器片，包括主体2，主体2内部的中间位置处设置有花键槽1，主体2内部的两端均设置有散热结构5，主体2的内部安装有弹簧4，主体2内部两端的边缘处均设置有卡槽7，卡槽7的内部均设置有卡块8，且卡块8的一端均安装有摩擦片6，摩擦片6的内部均设置有铆钉3，主体2的内部设置有增强结构 9；
[0024]摩擦片6设置有若干个，若干个摩擦片6在主体2的两端呈环形分布；
[0025]卡槽7的横截面大于卡块8的横截面，卡槽7与卡块8之间构成卡合结构，卡合结构的设计便于对摩擦片6进行一个拆装，使用更加方便；
[0026]具体地，如图1和图2所示，使用时，拧下铆钉3取下摩擦片6，接着拿来新的摩擦片6将摩擦片6一端的卡块8对准主体2内部的卡槽7卡合在一起，即可将该摩擦片6快速的定位在主体2的表面，定位好后即可精准的拧入铆钉3对该摩擦片6进行固定。
[0027]散热结构5包括导热槽503，导热槽503设置于主体2内部的两端，导热槽503的内部均通过安装块502安装有散热鳍片501；
[0028]导热槽503设置有四组，导热槽503在主体2的内部呈环形分布，环形分布的导热槽503有着环形分布的散热鳍片501使得该主体2的的导热效果更佳；
[0029]具体地，如图1和图4所示，使用时，主体2内部两端导热槽503中的散热鳍片501将
主体2内部的热量导出，使得主体2的内部不易产生高温，对主体2进行保护避免主体2高温造成损坏影响使用。
[0030]增强结构9包括外环形加强筋901，外环形加强筋901设置于主体2内部的边缘处，外环形加强筋901的内部设置有内环形加强筋902，外环形加强筋 901外侧壁设置有加强骨架903；
[0031]加强骨架903设置有若干个，若干个加强骨架903在内环形加强筋902 的外侧壁呈环形分布，环形分布的加强骨架903与外环形加强筋901以及内环形加强筋902之间组装的强度更大；
[0032]具体地，如图5所示，使用时，外环形加强筋901、内环形加强筋902和加强骨架903组合骨架进行加强，使得该主体2使用时不易产生损坏。
[0033]工作原理：使用时该主体2通过花键槽1与相应的组件组装在一起后安装在汽车内部相应的位置进行使用，使用时主体2两端的摩擦片6将发动机的动力传递给传动齿轮，再输出到后车轮使得车行驶，并操作主体2的开启和关闭，且使用过程中主体2内部两端导热槽503中的散热鳍片501将主体2 内部的热量导出，使得主体2的内部不易产生高温，同时主体2的内部采用外环形加强筋901、内环形加强筋902和加强骨架903组合骨架进行加强，使得该主体2使用时不易产生损坏，当随本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护更换的离合器片，包括主体(2)，其特征在于：所述主体(2)内部的中间位置处设置有花键槽(1)，所述主体(2)内部的两端均设置有散热结构(5)，所述主体(2)的内部安装有弹簧(4)，所述主体(2)内部两端的边缘处均设置有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部均设置有卡块(8)，且卡块(8)的一端均安装有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)的内部均设置有铆钉(3)，所述主体(2)的内部设置有增强结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于维护更换的离合器片，其特征在于：所述散热结构(5)包括导热槽(503)，所述导热槽(503)设置于主体(2)内部的两端，所述导热槽(503)的内部均通过安装块(502)安装有散热鳍片(501)。3.根据权利要求2所述的一种便于维护更换的离合器片，其特征在于：所述导热槽(503)设置有四组，所述导热槽(503)在主体(2)的内部呈环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠敏，姚宇婧，
申请(专利权)人：浦项引富拉苏州汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：