一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置制造方法及图纸

本申请为一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，属于压力机领域，压力机包括曲轴、连杆，连杆通过其上的安装孔套设于曲轴，曲轴与安装孔之间设有轴套，连杆上设有若干通油孔A，通油孔A延伸至连杆的安装孔的内壁，轴套的内壁设有润滑油槽，润滑油槽通过设置于轴套上的通油孔B与通油孔A连通；通过采用稀有润滑的方式，降低油脂之间的内摩擦力，使压力机连杆装置润滑更充分，不但大大减小内摩擦阻力系数，还能降低机床传动温度，起到一定冷却效果，使压力机传动更顺畅；同时，稀有润滑这种方式在输入时工作压力相较浓油输入的低；另外，稀有润滑配合接油盒，还能够将从轴套端面流出的润滑油收集并进行再利用，减少润滑油的浪费。减少润滑油的浪费。减少润滑油的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置


[0001]本技术涉及压力机领域，尤其涉及一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置。

技术介绍

[0002]锻造压力机是对热态金属进行锻造的液压机或者机械压力机，广泛应用在10精密锻造，齿轮加工精密下料，电机加工，轴承加工等。锻造压力机主要是利用电动机转动，通过齿轮传至曲轴，再通过连杆驱动滑块沿导轨作上、下往复运动，对坯料进行成形加工的锻压机械。其中曲轴是锻造压力机上不可或缺的动力传动构件，其与连杆装配时，将曲轴转动连接在机座上，连杆套在曲轴上，在连杆与曲轴之间设置有轴套，转动时，曲轴与轴套产生相对转动，在转动的同时不免产生较大摩擦，尤其是热模锻大型压力机上，摩擦就更为严重。现有的对压力机的曲轴连杆润滑一般采用油脂这种浓油润滑的方式，然而浓油润滑油脂流动性差，内摩擦阻力大，在进油时，工作压力高，并且油脂在从轴套端面挤出时不能被回收利用，容易污染机床及工作环境。

技术实现思路

[0003]本申请是为了解决现有的曲轴与轴套之间的润滑一般采用浓油润滑油脂的润滑方式，这种浓油润滑的方式流动性差，工作压力高，内摩擦较大的问题，同时浓油润滑这种方式在轴套端面被挤出时不能被回收利用，还容易污染机床和工作环境，本申请设计一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置采用稀油润滑的方式能够解决上述问题，其具体采用的技术方案为：
[0004]一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，压力机包括曲轴、连杆，连杆通过其上的安装孔套设于曲轴，曲轴与安装孔之间设有轴套，连杆上设有若干通油孔A，通油孔A延伸至连杆的安装孔的内壁，轴套的内壁设有润滑油槽，润滑油槽通过设置于轴套上的通油孔B与通油孔A连通。
[0005]优选的，还包括：
[0006]接油盒，接油盒设置两个，两个接油盒对应设置于连杆的两个端面位置，且各接油盒对应设置于连杆的安装孔的下方。
[0007]优选的，还包括：
[0008]挡油板，挡油板设置两组，每组包括两个挡油板，各组挡油板竖向设置于连杆端面，各组的两个挡油板设置于连杆的安装孔的两侧，且各挡油板位于接油盒的内部，各接油盒与连杆的安装孔中轴线的距离大于安装孔的直径。
[0009]优选的，通油孔A设置三个，其中两个通油孔A沿安装孔的轴向间隔设置，另外一个通油孔A与其中两个通油孔A在安装孔的周向上间隔设置。
[0010]优选的，连杆与曲轴连接的连接头具有隔断槽，隔断槽将连杆的连接头分隔为第一连接头和第二连接头，安装孔被隔断槽分隔为两个，轴套设置两个，两个轴套对应设置于曲轴和两个安装孔之间，通油孔A也至少设置两个，两个通油孔A对应设置于连杆并延伸至
两个安装孔，连杆对应隔断槽的底部设有集油槽，集油槽通过设置于连杆上的通油孔C与接油盒连通。
[0011]优选的，集油槽所在连杆的位置高于接油盒的最低位置。
[0012]优选的，通油孔C至少设置两个，两个通油孔C对应与两个接油盒连通。
[0013]优选的，接油盒通过回油管路与设置于压力机上的润滑油箱连通。
[0014]本技术通过采用稀有润滑的方式，降低油脂之间的内摩擦力，使压力机连杆装置润滑更充分，不但大大减小内摩擦阻力系数，还能降低机床传动温度，起到一定冷却效果，使压力机传动更顺畅；同时，稀有润滑这种方式在输入时工作压力相较浓油输入的低；另外，稀有润滑配合接油盒，还能够将从轴套端面流出的润滑油收集并进行再利用，减少润滑油的浪费。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为图1中A
‑
A的截面图；
[0017]图3为本技术的俯视图；
[0018]图4为图2中I处的放大图；
[0019]图5为图3中II处的放大图。
[0020]图中，1、曲轴，2、通油孔B，3、轴套，4、隔断槽，5、集油槽，6、通油孔C，7、连杆，8、接油盒，9、润滑油槽，10、通油孔A，11、挡油板。
具体实施方式
[0021]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本技术进行详细阐述。
[0022]另外，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]如图1
‑
5所示的，本申请为一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，其中，压力机包括曲轴1、连杆7和轴套3，连杆7通过其上的安装孔套设在曲轴1上，曲轴1与安装孔之间设有轴套3，曲轴1转动带动连杆7上下移动，在曲轴1转动的过程中，曲轴1与轴套3相对转动，因此，在曲轴1与轴套3之间产生较大的摩擦，为了减小此处摩擦，以及延长轴套3的使用寿命，一般会对轴套3与曲轴1之间进行润滑油润滑。在本实施例中，润滑油是通过在连杆7上设有若干个通油孔A10以及在轴套3上设置通油孔B2进入轴套3与曲轴1之间的摩擦面的。上述通油孔A10一端可以与压力机上的油泵以及润滑油箱连通，另一端延伸至连杆7的安装孔的内壁，而轴套3除了上述通油孔B2之外，其内壁还设有润滑油槽9，润滑油槽9通过通油孔B2与通油孔A10连通。
[0024]润滑油是定时周期性向轴套3与曲轴1之间的摩擦面供油的，润滑油箱内的油经过油泵的驱动下将润滑油通过通油孔A10、通油孔B2至润滑油槽9内，润滑油槽9内的润滑油在
曲轴1转动下逐渐将润滑油布满整个曲轴1与轴套3之间的接触面，进而实现润滑，本申请通过这种稀有润滑的方式相比浓油润滑油脂的润滑方式油泵的工作压力较小，减小对油泵的损耗；另外，稀有润滑的方式流动性好、内摩擦阻力系数较小，能够降低机床传动温度，起到一定冷却效果，使压力机传动更顺畅。
[0025]进一步的，本稀有润滑装置除了上述之外还包括两个接油盒8。两个接油盒8对应设置在连杆7的左右两个端面位置，连杆7左端面的接油盒8位于安装孔的正下方，连杆7右端面的接油盒8位于安装孔的正下方，这样当泵入在轴套3与安装孔之间的润滑油从轴套3的端面流出时，可以直接流入接油盒8内，一则能够减少润滑油的浪费，二则还能减少对机床和工作环境的污染。
[0026]进一步的，另外除此之外，还包括挡油板11，挡油板11设置为两组，两组挡油板11对应设置在连杆7的左端面和右端面，每组包括两个挡油板11，各组挡油板11均是竖向设置在连杆7上，同一组的两个挡油板11设置在安装孔的前后两侧，同时每个挡油板11位于接油盒8内部，每个接油盒8与安装孔的中轴线的距离大于安装孔的直径。当润滑油从轴套3的两端面流出时，部分润滑油自动汇入接油盒8内，也有部分润滑油向一侧迸溅，为了收集此部分的润滑油，挡油板11的导流作用会将迸溅的润滑油导流至接油盒8内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，压力机包括曲轴、连杆，所述连杆通过其上的安装孔套设于所述曲轴，所述曲轴与所述安装孔之间设有轴套，其特征在于，所述连杆上设有若干通油孔A，所述通油孔A延伸至所述连杆的安装孔的内壁，所述轴套的内壁设有润滑油槽，所述润滑油槽通过设置于所述轴套上的通油孔B与所述通油孔A连通。2.根据权利要求1所述的一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，其特征在于，还包括：接油盒，所述接油盒设置两个，两个所述接油盒对应设置于所述连杆的两个端面位置，且各所述接油盒对应设置于所述连杆的安装孔的下方。3.根据权利要求2所述的一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，其特征在于，还包括：挡油板，所述挡油板设置两组，每组包括两个所述挡油板，各组所述挡油板竖向设置于所述连杆端面，各组的两个所述挡油板设置于所述连杆的安装孔的两侧，且各所述挡油板位于所述接油盒内部，各所述接油盒与所述连杆的所述安装孔中轴线的距离大于所述安装孔的直径。4.根据权利要求1所述的一种压力机曲轴连杆装配稀油润滑装置，其特征在于，所述通油孔A设置三个，其中两个所述通油孔A沿所述安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建辉，洪卫华，
申请(专利权)人：山东金辰机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：