汽车内饰件防错位注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供汽车内饰件防错位注塑成型模具，涉及汽车内饰件模具领域。该汽车内饰件防错位注塑成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具内部开设有相对应的凹槽，所述下模具顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部两侧均固定连接有连接框，所述上模具底部两侧均固定连接有相对应的对接板，所述对接板与连接框相适配，该汽车内饰件防错位注塑成型模具，当对接板插入时，同时在连接框两侧开设有卡槽，转动板一侧固定连接有凸块，在转动板与对接板之间固定连接有推动弹簧，当凸块插入连接框开设的卡槽中，从而使对接板与连接框之间形成稳定的对接，避免了错位，使其上模具与下模具之间快速对接。下模具之间快速对接。下模具之间快速对接。

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰件防错位注塑成型模具


[0001]本技术涉及一种模具技术，具体为汽车内饰件防错位注塑成型模具，属于汽车内饰件模具


技术介绍

[0002]汽车内饰件的材料 轿车的内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。一般在对塑料制品进行加工时，大都需要将熔融的塑料注进塑料制品模具中，冷却成型，加工成需要的高中塑料件，现有的注塑模具具备各种各样的功能，实现多元化，因此可知现有的注塑模具已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
[0003]现有的注塑模具普遍为一体式结构设计，在长时间使用下，导向板可能会发生松动，导致上模具和下模具之间发生错位，使得内部的塑料部件出现变形的状况，降低了易用性和实用性，影响了操作人员的工作效率；另外，在对上模具和下模具进行分离时，内部的塑料部件可能会吸附在成型槽的内部，不便于对塑料品进行取出，操作繁琐，降低了易用性和实用性。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车内饰件防错位注塑成型模具，以解决现有技术中在长时间使用下，导向板可能会发生松动，导致上模具和下模具之间发生错位，使得内部的塑料部件出现变形的状况，降低了易用性和实用性，影响了操作人员的工作效率；另外，在对上模具和下模具进行分离时，内部的塑料部件可能会吸附在成型槽的内部，不便于对塑料品进行取出，操作繁琐，降低了易用性和实用性的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：汽车内饰件防错位注塑成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具内部开设有相对应的凹槽，所述下模具顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部两侧均固定连接有连接框，所述上模具底部两侧均固定连接有相对应的对接板，所述对接板与连接框相适配，所述对接板与连接框之间设有卡接组件，所述支撑架底部设有丝杆，所述支撑架底部设有推动板，所述推动板依次贯穿支撑架和下模具并延伸至下模具内部，所述推动板与支撑架和下模具滑动连接，所述丝杆外侧设有敲击组件。
[0008]优选的，所述卡接组件包括固定板，所述固定板固定连接于对接板两侧，所述固定板一侧转动连接有转动板，所述转动板与对接板之间设有推动弹簧，所述推动弹簧两端分别与转动板和对接板固定连接，有利于通过推动弹簧推动转动板，使转动板与固定板转动为支点，采用类似于杆杠原理。
[0009]优选的，所述卡接组件还包括凸块，所述凸块固定连接于转动板一侧，所述连接框
两侧均开设有卡槽，所述凸块与卡槽相适配，有利于通过凸块与卡槽相适配，从而使其连接更加稳定。
[0010]优选的，所述对接板外侧开设有限位槽，所述丝杆外侧套设于两个连接板并与连接板通过滚珠螺母副连接，所述连接板穿过支撑架并与支撑架并延伸至对接板开设的限位槽内部，有利于通过丝杆外侧螺纹设置为相反，从而使连接板进行相对移动，插入对接板内部。
[0011]优选的，所述丝杆外侧套设有竖板并与竖板转动连接，所述竖板与支撑架固定连接，所述丝杆外侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮外侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆外侧套设有横板并与横板转动连接，所述横板与支撑架固定连接。
[0012]优选的，所述敲击组件包括凸轮，所述凸轮固定连接于丝杆外侧，所述推动板底部固定连接有接触板，所述凸轮与接触板相接触，有利于通过凸轮可以不间断的推动接触板。
[0013]优选的，所述敲击组件还包括弹簧和伸缩杆，所述弹簧和伸缩杆两端分别与支撑架和接触板固定连接，所述弹簧套设于伸缩杆外侧，有利于通过推动接触板，使推动板推动上模具内部的成型模型，从而使其产生间隙，便于进行分离。
[0014]本技术提供了汽车内饰件防错位注塑成型模具，其具备的有益效果如下：
[0015]1、该汽车内饰件防错位注塑成型模具，当对接板插入时，同时在连接框两侧开设有卡槽，转动板一侧固定连接有凸块，在转动板与对接板之间固定连接有推动弹簧，当凸块插入连接框开设的卡槽中，从而使对接板与连接框之间形成稳定的对接，避免了错位，使其上模具与下模具之间快速对接。
[0016]2、该汽车内饰件防错位注塑成型模具，由于连接板与丝杆通过滚珠螺母副连接，将丝杆外侧螺纹设置为相反，使连接板进行相对移动，从而使连接板穿过连接框插入对接板外侧开设的限位槽，从而进一步加强其对接板与连接框之间的连接，此时在将上模具和下模具之间的凹槽进行注塑，从而形成产品。
[0017]3、该汽车内饰件防错位注塑成型模具，凸轮对接触板进行推动，从而使接触板顶部固定连接的推动板不间断的在上模具和下模具之间的凹槽内部移动，从而使其模型与下模具分离，避免粘附，当握住转动板的一端将上模具与下模具进行分离，从而快速将模型取出。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0020]图3为本技术的下模具结构示意图；
[0021]图4为本技术图2中的B部放大结构示意图；
[0022]图5为本技术图1中的A部放大结构示意图。
[0023]图中：1、上模具；2、下模具；3、支撑架；4、丝杆；5、对接板；6、连接框；7、连接板；8、转动板；9、固定板；10、凸块；11、凸轮；12、推动板；13、接触板；14、伸缩杆；15、弹簧；16、蜗轮；17、蜗杆；18、竖板；19、横板；20、推动弹簧。
具体实施方式
[0024]本技术实施例提供汽车内饰件防错位注塑成型模具。
[0025]请参阅图1、图2、图3和图5，包括上模具1和下模具2，上模具1和下模具2内部开设有相对应的凹槽，下模具2顶部固定连接有支撑架3，支撑架3顶部两侧均固定连接有连接框6，上模具1底部两侧均固定连接有相对应的对接板5，对接板5与连接框6相适配，对接板5与连接框6之间设有卡接组件，支撑架3底部设有丝杆4，支撑架3底部设有推动板12，推动板12依次贯穿支撑架3和下模具2并延伸至下模具2内部，推动板12与支撑架3和下模具2滑动连接，丝杆4外侧设有敲击组件，卡接组件包括固定板9，固定板9固定连接于对接板5两侧，固定板9一侧转动连接有转动板8，转动板8与对接板5之间设有推动弹簧20，推动弹簧20两端分别与转动板8和对接板5固定连接，有利于通过凸轮11推动转动板8，使转动板8与固定板9转动为支点，采用类似于杆杠原理，卡接组件还包括凸块10，凸块10固定连接于转动板8一侧，连接框6两侧均开设有卡槽，凸块10与卡槽相适配，有利于通过凸块10与卡槽相适配，从而使其连接更加稳定。
[0026]具体的，当将上模具1与下模具2进行组合时，通过在上模具1两侧均固定连接有对接板5，在支撑架3顶部固定连接有连接框6，将对接板5插入连接框6内部，由于在对接板5两侧均固定连接有固定板9，在固定板9外侧转动连接有转动板8，当对接板5插入时，同时在连接框6两侧开设有卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车内饰件防错位注塑成型模具，包括上模具（1）和下模具（2），所述上模具（1）和下模具（2）内部开设有相对应的凹槽，其特征在于：所述下模具（2）顶部固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）顶部两侧均固定连接有连接框（6），所述上模具（1）底部两侧均固定连接有相对应的对接板（5），所述对接板（5）与连接框（6）相适配，所述对接板（5）与连接框（6）之间设有卡接组件，所述支撑架（3）底部设有丝杆（4），所述支撑架（3）底部设有推动板（12），所述推动板（12）依次贯穿支撑架（3）和下模具（2）并延伸至下模具（2）内部，所述推动板（12）与支撑架（3）和下模具（2）滑动连接，所述丝杆（4）外侧设有敲击组件。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具，其特征在于：所述卡接组件包括固定板（9），所述固定板（9）固定连接于对接板（5）两侧，所述固定板（9）一侧转动连接有转动板（8），所述转动板（8）与对接板（5）之间设有推动弹簧（20），所述推动弹簧（20）两端分别与转动板（8）和对接板（5）固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车内饰件防错位注塑成型模具，其特征在于：所述卡接组件还包括凸块（10），所述凸块（10）固定连接于转动板（8）一侧，所述连接框（6）两侧均开设有卡槽，所述凸块（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志东，
申请(专利权)人：常熟华新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：