一种制动气室加深皮膜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动气室加深皮膜结构，涉及制动气室配件技术领域，包括制动气室本体、皮膜上盖和皮膜本体，制动气室本体的内部设有卡合组件，制动气室本体的顶端开设有进气口，制动气室本体的底端内侧滑动连接有联动杆，联动杆的顶端固定连接有皮膜下盖，皮膜上盖位于皮膜下盖的上方，本实用新型专利技术的有益效果是：通过转动皮膜上盖便于使得卡块与限位槽之间相卡合，且通过卡环与卡槽之间滑动卡合，均便于将皮膜上盖与皮膜下盖之间进行限位，同时通过卡块转动着逐渐与限位槽之间相卡合，且通过第一磁石块和第二磁石块之间相磁性吸附，便于进一步对皮膜上盖与皮膜下盖之间进行固定安装以及后续拆卸。定安装以及后续拆卸。定安装以及后续拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种制动气室加深皮膜结构


[0001]本技术涉及一种加深皮膜结构，特别涉及一种制动气室加深皮膜结构，属于制动气室配件


技术介绍

[0002]制动气室是由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成的一种器件，也称分泵，橡胶制动皮膜是橡胶隔膜密封制品的一种，是适用于汽车制动室中起传递压力作用的橡胶夹织物膜片，其工作压力为0.5～0.8 MPa，工作温度为
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40～+70 ℃，一般用NR及其并用胶料制造，生产采用模型硫化工艺，本产品有一定的定伸应力、良好的抗动态屈挠性能以及良好的弹性复原性，皮膜主要材质为橡胶，主要起到固定密封作用，具有一定的延展性，因此，现市场上一种制动气室加深皮膜结构也随之推广使用；
[0003]其中申请号为“CN201220291112.3”所公开的“一种皮膜组件”也是日益成熟的技术，其“包括皮膜体和皮膜底，在皮膜底的外底面上设有与其同心的圆环状凸台，在圆环状凸台的末端端面上均布有凸皮膜上盖和皮膜下盖，皮膜上盖和皮膜下盖之间设有空腔，空腔内设有使空腔上下密封的弹性皮膜本体，皮膜本体上固定连接有贯通皮膜下盖的联动轴，联动轴与皮膜下盖活动连接，皮膜上盖上设有与空腔连通的进气孔。本技术皮膜本体设置于皮膜上盖和皮膜下盖之间，且皮膜本体上的定位突置于皮膜下盖上的定位槽中，皮膜本体将空腔上下隔断，密封效果好，安全可靠”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。
[0004]1）在实际使用时不利于对皮膜上盖与皮膜下盖之间进行安装与拆卸；
>[0005]2）并且对皮膜本身没有一定的保护结构，不利于保护皮膜。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种制动气室加深皮膜结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在实际使用时不利于提升皮膜的回弹力的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动气室加深皮膜结构，包括制动气室本体、皮膜上盖和皮膜本体，所述制动气室本体的内部设有卡合组件，所述制动气室本体的顶端开设有进气口，所述制动气室本体的底端内侧滑动连接有联动杆，所述联动杆的顶端固定连接有皮膜下盖，所述皮膜上盖位于所述皮膜下盖的上方，所述皮膜上盖的顶端固定连接有进气管，所述皮膜上盖与所述皮膜下盖均位于所述制动气室本体的内部，所述皮膜上盖的底端与所述皮膜下盖的顶端均固定连接有密封环，所述皮膜上盖的内侧固定连接有顶膜，所述皮膜下盖的内侧固定连接有底膜。
[0008]优选的，所述卡合组件包括卡槽、两个卡环、两个卡块和两个限位组件，所述卡槽开设在所述皮膜下盖的顶端内侧，两个所述卡环均滑动设置在所述卡槽的内侧，两个所述卡环的外侧均固定连接有两个橡胶垫，两个所述卡块分别固定设置在两个所述卡环的一侧，两个所述卡块的一侧均固定连接有第一磁石块。
[0009]优选的，两个所述卡环的顶端均与所述皮膜上盖的底端固定连接。
[0010]优选的，两个所述限位组件均包括限位块和第二磁石块，两个所述限位块均固定设置在所述卡槽的内侧，两个所述限位块的内侧均开设有限位槽，两个所述第二磁石块分别固定设置在两个所述限位槽的内侧。
[0011]优选的，两个所述第一磁石块分别与两个所述第二磁石块相磁性吸附。
[0012]优选的，两个所述卡块分别与两个所述限位槽卡合连接。
[0013]优选的，所述皮膜本体的顶端与所述顶膜的底端相贴合，所述皮膜本体的底端与所述底膜的顶端相贴合。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种制动气室加深皮膜结构具有如下有益效果：
[0015]1、一种制动气室加深皮膜结构，通过转动皮膜上盖便于使得卡块与限位槽之间相卡合，且通过卡环与卡槽之间滑动卡合，均便于将皮膜上盖与皮膜下盖之间进行限位，同时通过卡块转动着逐渐与限位槽之间相卡合，且通过第一磁石块和第二磁石块之间相磁性吸附，便于进一步对皮膜上盖与皮膜下盖之间进行固定安装以及后续拆卸，通过顶膜和底膜来对皮膜本体进行抵住且压住的进行限位，便于对皮膜本体进行更换，有助于提升皮膜本体的占用面积，便于加深皮膜本体在制动气室本体内部的位置，并且通过顶膜和底膜以及外部的皮膜上盖和皮膜下盖均有助于保护皮膜本体，且有助于提升皮膜本体使用的弹性；
[0016]2、一种制动气室加深皮膜结构，通过皮膜本体便于将皮膜上盖与皮膜下盖之间的空间进行隔断，密封效果好，且在卡环的外侧设有橡胶垫，因此有助于提升卡环与卡槽之间贴合的摩擦力且不影响卡环的移动，便于提升皮膜上盖与皮膜下盖之间安装的摩擦力，提升了安装的稳定性，并且在皮膜上盖的底部与皮膜下盖的顶部均设有密封环，因此也辅助提升了皮膜本体对皮膜上盖和皮膜下盖的隔断密封效果，密闭性良好。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的局部结构示意图之一；
[0019]图3为本技术局部的仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术局部的剖面结构示意图之一；
[0021]图5为本技术局部的剖面结构示意图之二；
[0022]图6为本技术局部的剖面结构示意图之三；
[0023]图7为本技术的局部结构示意图之二；
[0024]图8为本技术的局部结构示意图之三。
[0025]图中：1、制动气室本体；2、卡合组件；21、卡槽；22、卡环；23、橡胶垫；24、卡块；25、第一磁石块；26、限位组件；261、限位块；262、限位槽；263、第二磁石块；3、进气口；4、进气管；5、皮膜上盖；6、皮膜下盖；7、密封环；8、顶膜；9、底膜；10、皮膜本体；11、联动杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1
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8，本技术提供了一种制动气室加深皮膜结构，包括制动气室本体1、皮膜上盖5和皮膜本体10，制动气室本体1的内部设有卡合组件2，制动气室本体1的顶端开设有进气口3，制动气室本体1的底端内侧滑动连接有联动杆11，联动杆11的顶端固定连接有皮膜下盖6，皮膜上盖5位于皮膜下盖6的上方，皮膜上盖5的顶端固定连接有进气管4，皮膜上盖5与皮膜下盖6均位于制动气室本体1的内部，皮膜上盖5的底端与皮膜下盖6的顶端均固定连接有密封环7，皮膜上盖5的内侧固定连接有顶膜8，皮膜下盖6的内侧固定连接有底膜9；
[0029]皮膜本体10的顶端与顶膜8的底端相贴合，皮膜本体10的底端与底膜9的顶端相贴合，便于将皮膜本体10抵住对其进行限位以供使用；
[0030]请参阅图1
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8，一种制动气室加深本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动气室加深皮膜结构，包括制动气室本体（1）、皮膜上盖（5）和皮膜本体（10），其特征在于：所述制动气室本体（1）的内部设有卡合组件（2），所述制动气室本体（1）的顶端开设有进气口（3），所述制动气室本体（1）的底端内侧滑动连接有联动杆（11），所述联动杆（11）的顶端固定连接有皮膜下盖（6），所述皮膜上盖（5）位于所述皮膜下盖（6）的上方，所述皮膜上盖（5）的顶端固定连接有进气管（4），所述皮膜上盖（5）与所述皮膜下盖（6）均位于所述制动气室本体（1）的内部，所述皮膜上盖（5）的底端与所述皮膜下盖（6）的顶端均固定连接有密封环（7），所述皮膜上盖（5）的内侧固定连接有顶膜（8），所述皮膜下盖（6）的内侧固定连接有底膜（9）。2.根据权利要求1所述的一种制动气室加深皮膜结构，其特征在于：所述卡合组件（2）包括卡槽（21）、两个卡环（22）、两个卡块（24）和两个限位组件（26），所述卡槽（21）开设在所述皮膜下盖（6）的顶端内侧，两个所述卡环（22）均滑动设置在所述卡槽（21）的内侧，两个所述卡环（22）的外侧均固定连接有两个橡胶垫（23），两个所述卡块（24）分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍侠，庄保营，郑辉，
申请(专利权)人：汉克威山东智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：