一种载具快换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及贴胶带辅助设备技术领域，公开了一种载具快换机构。该载具快换机构包括载具、转盘组件和运转小车，载具用于承载轮眉；转盘组件包括相对设置的两个载具放置区，每个所述载具放置区上均能放置一个所述载具，所述转盘组件能够带动所述载具转动，以使其上的所述轮眉在贴胶和下料的位置之间切换；运转小车被配置为将承载有待贴胶轮眉的所述载具运转至所述转盘组件上。该载具快换机构能够实现载具的快速更换，使得轮眉贴胶设备始终处于工作状态，提高了轮眉的贴胶效率，进而提高了生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种载具快换机构


[0001]本技术涉及贴胶带辅助设备
，具体涉及一种载具快换机构。

技术介绍

[0002]轮眉即汽车轮眉，一般指汽车轮胎上面翼子板突出的半圆形的部件，为了将一些装饰条胶粘到轮眉上，就需要利用贴胶设备在轮眉上沿轮眉的轨迹铺设一条带有离型膜的胶带。
[0003]目前，工业生产中，贴胶设备一般是固定安装在机器人上，工作台上放置有载具，轮眉定位在载具上，机器人带动贴胶设备对该轮眉贴附胶带，胶带贴完后，操作人员将该载具取下，并重新放置一个承载有待贴胶轮眉的载具。这就导致当人工下料和上料时，贴胶设备处于停机状态，降低了轮眉的贴胶效率，从而降低了产品的生产效率。
[0004]因此，亟需提供一种载具快换机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种载具快换机构，实现了载具的快速更换，使得轮眉贴胶设备始终处于工作状态，提高了生产效率。
[0006]为达上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0007]一种载具快换机构，包括：
[0008]载具，用于承载轮眉；
[0009]转盘组件，包括相对设置的两个载具放置区，每个所述载具放置区上均能放置一个所述载具，所述转盘组件能够带动所述载具转动，以使其上的所述轮眉在贴胶和下料的位置之间切换；
[0010]运转小车，被配置为将承载有待贴胶轮眉的所述载具运转至所述转盘组件上。
[0011]作为一种载具快换机构的优选方案，所述载具包括：
[0012]底板；
[0013]仿形承载部，设置于所述底板上，所述轮眉能够容置于所述仿形承载部内；
[0014]多个压紧部，多个所述压紧部沿所述仿形承载部的周向间隔设置于所述底板上，多个所述压紧部均能够将所述轮眉压紧于所述仿形承载部内。
[0015]作为一种载具快换机构的优选方案，所述压紧部包括：
[0016]压紧驱动件，设置于所述底板上；
[0017]压紧臂，连接于所述压紧驱动件的输出端，所述压紧驱动件能够驱动所述压紧臂转动，以使所述压紧臂压紧于所述轮眉上。
[0018]作为一种载具快换机构的优选方案，所述转盘组件包括：
[0019]转盘驱动件；
[0020]转盘本体，连接于所述转盘驱动件的输出端，两个所述载具放置区设置于所述转盘本体上，所述转盘驱动件能够驱动所述转盘本体转动，以使其上的两个所述轮眉分别在
贴膜和下料的位置之间切换。
[0021]作为一种载具快换机构的优选方案，所述底板和所述转盘本体的其中一个上设置有第一定位件，另一个上开设有第一定位孔，所述第一定位件能够插入所述第一定位孔内。
[0022]作为一种载具快换机构的优选方案，所述运转小车包括：
[0023]车架和车轮，所述车轮设置于所述车架的底部；
[0024]载具托板，滑动设置于所述车架上，所述载具托板用于承载所述载具；
[0025]升降组件，设置于所述车架上，所述升降组件的输出端与所述载具托板连接，用于驱动所述载具托板升降。
[0026]作为一种载具快换机构的优选方案，所述载具托板和所述底板的其中一个上设置有第二定位件，另一个上开设有第二定位孔，所述第二定位件能够插入所述第二定位孔内。
[0027]作为一种载具快换机构的优选方案，所述车架的底部设置有缓冲件。
[0028]作为一种载具快换机构的优选方案，所述升降组件包括：
[0029]丝杠，所述丝杠的两端均转动连接于所述车架上；
[0030]螺母，旋拧于所述丝杠上且与所述载具托板连接；
[0031]滑块，设置于所述载具托板上；
[0032]滑轨，设置于所述车架上且沿竖直方向延伸，所述滑块滑动设置于所述滑轨上。
[0033]作为一种载具快换机构的优选方案，所述丝杠的顶端设置有手柄。
[0034]本技术的有益效果为：
[0035]本技术提供的载具快换机构，结构简单，操作方便。其中，转盘组件上包括相对设置的两个载具放置区，每个载具放置区上能够放置一个载具，载具上放置有轮眉，当第一个载具放置区上的轮眉贴胶完成后，转盘组件转动180度，再对第二个载具放置区上的轮眉进行贴胶，同时，第一个载具放置区转至下料位置，操作人员人工取下载具后，利用运转小车将承载有待贴胶轮眉的载具运转至转盘组件上，并放置于第一个载具放置区上，以此循环往复，实现了载具的快速更换，使得轮眉贴胶设备始终处于工作状态，进而提高了生产效率。
附图说明
[0036]为了更明显易懂的说明本技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0037]图1是本技术实施提供的载具快换机构的结构示意图；
[0038]图2是本技术实施例提供的转盘组件与载具的配合关系图；
[0039]图3是本技术实施例提供的载具的结构示意图；
[0040]图4是本技术实施例提供的转盘本体的结构示意图；
[0041]图5是本技术实施例提供的运转小车的结构示意图。
[0042]图中：
[0043]1、载具；11、底板；111、第二定位孔；12、仿形承载部；13、压紧部；131、压紧驱动件；132、压紧臂；14、第一定位件；15、汇流块；
[0044]2、转盘组件；21、转盘驱动件；22、转盘本体；221、载具放置区；222、第一定位孔；23、电气滑环；
[0045]3、运转小车；31、车架；32、车轮；33、载具托板；34、升降组件；341、丝杠；342、螺母；343、滑块；344、滑轨；345、手柄；35、第二定位件；36、缓冲件；37、把手；38、刻度尺；39、指针；
[0046]4、机架；
[0047]5、工作台。
具体实施方式
[0048]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0049]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0050]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载具快换机构，其特征在于，包括：载具(1)，用于承载轮眉；转盘组件(2)，包括相对设置的两个载具放置区(221)，每个所述载具放置区(221)上均能放置一个所述载具(1)，所述转盘组件(2)能够带动所述载具(1)转动，以使其上的所述轮眉在贴胶和下料的位置之间切换；运转小车(3)，被配置为将承载有待贴胶轮眉的所述载具(1)运转至所述转盘组件(2)上。2.根据权利要求1所述的载具快换机构，其特征在于，所述载具(1)包括：底板(11)；仿形承载部(12)，设置于所述底板(11)上，所述轮眉能够容置于所述仿形承载部(12)内；多个压紧部(13)，多个所述压紧部(13)沿所述仿形承载部(12)的周向间隔设置于所述底板(11)上，多个所述压紧部(13)均能够将所述轮眉压紧于所述仿形承载部(12)内。3.根据权利要求2所述的载具快换机构，其特征在于，所述压紧部(13)包括：压紧驱动件(131)，设置于所述底板(11)上；压紧臂(132)，连接于所述压紧驱动件(131)的输出端，所述压紧驱动件(131)能够驱动所述压紧臂(132)转动，以使所述压紧臂(132)压紧于所述轮眉上。4.根据权利要求2所述的载具快换机构，其特征在于，所述转盘组件(2)包括：转盘驱动件(21)；转盘本体(22)，连接于所述转盘驱动件(21)的输出端，两个所述载具放置区(221)设置于所述转盘本体(22)上，所述转盘驱动件(21)能够驱动所述转盘本体(22)转动，以使其上的两个所述轮眉分别在贴膜和下料的位置之间切换。5.根据权利要求4所述的载具快换机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，卢明珊，张彪，杨永敏，
申请(专利权)人：伊之密机器人自动化科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：