一种新型整体辊轮拉拔小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型整体辊轮拉拔小车，包括：小车、主动辊轮和滚动机构，所述小车的下表面上安装有主动辊轮，所述小车的四个边角处分别安装有一个滚动机构；所述滚动机构内部还安装有隔套，所述隔套的上下两侧分别与第一轴承内圆进行对接。该新型整体辊轮拉拔小车，将V型辊轮轴、隔套、第一轴承、垫片、固定板和第二固定螺栓与V型辊轮组装成滚动机构，然后将其安装在小车四个边角，接着将第二轴承、主动辊、第一固定螺栓和主动辊轮轴组装成主动辊轮安装在小车下表面上。本实用新型专利技术产品杜绝了传统小车盖螺钉被剪断的事件，以及小车体四脚辊轮座把合螺钉损坏的现象，更加耐用。更加耐用。更加耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型整体辊轮拉拔小车


[0001]本技术涉及拉拔小车
，具体为一种新型整体辊轮拉拔小车。

技术介绍

[0002]凸轮往复式拔机由直流电机通过减速机驱动装在同一轴上的两个尺寸相同，相位差180
°
的双面凸轮，再由凸轮曲面驱动拉拔小车下部辊轮带动小车往复直线运动，小车内部设有夹钳，小车往复与夹钳的开合按照设定动作实现对管坯的连续拉拔。目前仅在铜加工中凸轮式联合拉拔设备就有300多套，不仅仅适用于铝、铜等有色金属的延伸加工，也有黑色金属的拉拔整形如钢棒等，而拉拔机正是由于对来料的要求不高，且理论上可无限拉拔，根据需要形状定制夹具就可非标型材的生产，所以该机的通用性较强，一直是金属压延领域的常青树。
[0003]目前拉拔小车的组成的配件较多，而且小车还分为车盖和车底盘，这样在组装的时候小车车盖和车底盘之间还需要通过螺钉进行对接固定，这样小车在工作时会的受力就会传到螺钉上，长此以往就会导致车盖上的螺钉被剪断事件，因此需要对其进行改进，以克服上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型整体辊轮拉拔小车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前拉拔小车的组成的配件较多，而且小车还分为车盖和车底盘，这样在组装的时候小车车盖和车底盘之间还需要通过螺钉进行对接固定，这样小车在工作时会的受力就会传到螺钉上，长此以往就会导致车盖上的螺钉被剪断事件，因此需要对其进行改进，以克服上述技术缺陷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型整体辊轮拉拔小车，包括：小车、主动辊轮和滚动机构，所述小车为一个加工件，所述小车的下表面上安装有主动辊轮，所述小车的四个边角处分别安装有一个滚动机构；
[0006]所述滚动机构内部还安装有隔套，所述隔套的上下两侧分别与第一轴承内圆进行对接，所述第一轴承的底部连接有垫片，所述小车的底部安装有固定板，第二固定螺栓贯穿所述固定板与V型辊轮轴对接。
[0007]优选地，所述滚动机构包括V型辊轮轴和V型辊轮，所述V型辊轮轴安装在小车上，所述小车凹口端的内部安装有V型辊轮。
[0008]优选地，所述V型辊轮轴外壁上还安装有隔套、第一轴承和垫片，所述V型辊轮通过第一轴承安装在V型辊轮轴上。
[0009]优选地，所述固定板安装在小车的底部，第二固定螺栓贯穿固定板与V型辊轮轴进行对接。
[0010]优选地，所述主动辊轮包括第二轴承、主动辊、第一固定螺栓和主动辊轮轴，所述主动辊内部安装有第二轴承，所述第二轴承的内部安装有主动辊轮轴，所述主动辊轮轴边
沿安装有第一固定螺栓。
[0011]优选地，所述第一固定螺栓贯穿主动辊轮轴与小车进行对接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.新型整体辊轮拉拔小车，包括：小车、主动辊轮和滚动机构，所述小车的下表面上安装有主动辊轮，所述小车的四个边角处分别安装有一个滚动机构；所述滚动机构内部还安装有隔套，所述隔套的上下两侧分别与第一轴承内圆进行对接。该新型整体辊轮拉拔小车，将V型辊轮轴、隔套、第一轴承、垫片、固定板和第二固定螺栓与V型辊轮组装成滚动机构，然后将其安装在小车四个边角，接着将第二轴承、主动辊、第一固定螺栓和主动辊轮轴组装成主动辊轮安装在小车下表面上。本技术产品杜绝了传统小车盖螺钉被剪断的事件，以及小车体四脚辊轮座把合螺钉损坏的现象，更加耐用。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术小车安装示意图；
[0016]图3为本技术滚动机构结构示意图；
[0017]图4为本技术主动辊轮结构示意图。
[0018]图中：1、小车；2、主动辊轮；3、V型辊轮轴；4、V型辊轮；5、隔套；6、第一轴承；7、垫片；8、固定板；9、第二轴承；10、主动辊；11、第一固定螺栓；12、第二固定螺栓；13、主动辊轮轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型整体辊轮拉拔小车，包括：小车1、主动辊轮2和滚动机构，所述小车1的下表面上安装有主动辊轮2，所述小车1的四个边角处分别安装有一个滚动机构，滚动机构与导轨间隙通过导轨调节；
[0021]所述滚动机构内部还安装有隔套5，所述隔套5的上下两侧分别与第一轴承6内圆进行对接，所述第一轴承6的底部连接有垫片7。
[0022]所述滚动机构包括V型辊轮轴3和V型辊轮4，所述V型辊轮轴3安装在小车1上，所述小车1凹口端的内部安装有V型辊轮4；
[0023]所述V型辊轮轴3的外壁上还安装有隔套5、第一轴承6和垫片7，所述V型辊轮4通过第一轴承6转动安装在V型辊轮轴3；
[0024]所述固定板8安装在小车1的底部，所述第二固定螺栓12贯穿固定板8与V型辊轮轴3进行对接；
[0025]所述主动辊轮2包括第二轴承9、主动辊10、第一固定螺栓11和主动辊轮轴13，所述主动辊10内部安装有第二轴承9，所述第二轴承9的内部安装有主动辊轮轴13，所述主动辊轮轴13边沿安装有第一固定螺栓11；
[0026]所述第一固定螺栓11贯穿主动辊轮轴13与小车1进行对接。
[0027]综上所述：如图1
‑
4所示，在使用该新型整体辊轮拉拔小车时，首先将V型辊轮轴3、隔套5、第一轴承6、垫片7、固定板8和第二固定螺栓12与V型辊轮4组装成滚动机构，然后将其安装在小车1的四个边角，接着将第二轴承9、主动辊10、第一固定螺栓11和主动辊轮轴13组装成主动辊轮2安装在小车1下表面，由于该产品没有了小车盖、四脚辊轮座的分体连接，从而杜绝了传统小车盖螺钉被剪断的事件，以及小车体四脚辊轮座把合螺钉损坏的现象，更加耐用；
[0028]调节V型辊轮4与导轨的间隙，即精度由制造决定，维修点降低，故障点降低；减少小车1备件数量和种类，数量较原设计标准件减少五种共计五十二颗螺钉，非标件减少五种共计十三件，小车1总重减少，优化了结构，外观更小巧；小车1为一个加工件，小车1的四个边角有V型辊轮轴3的安装孔，安装孔上下同心，V型辊轮4是通过一条V型辊轮轴3，且中心上下用第一轴承6连接V型辊轮4与辊轮轴3，上方的第一轴承6与下方第一轴承6间有隔套5，下方第一轴承6下端有垫片7，通过垫片7与V型辊轮轴3将V型辊轮4安装在小车1上，同时V型辊轮轴3下方用第二固定螺栓12拉紧，这样滚动机构就固定在小车1上，这就是该新型整体辊轮拉拔小车的特点。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型整体辊轮拉拔小车，包括：小车(1)、主动辊轮(2)和滚动机构，所述小车(1)为一个加工件，所述小车(1)的下表面上安装有主动辊轮(2)，其特征在于，所述小车(1)的四个边角处分别安装有一个滚动机构；所述滚动机构内部还安装有隔套(5)，所述隔套(5)的上下两侧分别与第一轴承(6)内圆进行对接，所述第一轴承(6)的底部连接有垫片(7)，所述小车(1)的底部安装有固定板(8)，第二固定螺栓(12)贯穿所述固定板(8)与V型辊轮轴(3)对接。2.根据权利要求1所述的一种新型整体辊轮拉拔小车，其特征在于：所述滚动机构包括V型辊轮轴(3)和V型辊轮(4)，所述V型辊轮轴(3)安装在小车(1)上，所述小车(1)凹口端的内部安装有V型辊轮(4)。3.根据权利要求2所述的一种新型整体辊轮拉拔小车，其特征在于：所述V型辊轮轴(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯境铭，
申请(专利权)人：广东精盈特材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：