一种鞍座及共享电单车制造技术

本实用新型专利技术涉及共享电单车技术领域，特别涉及一种鞍座及共享电单车，鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖层，座盖层可拆卸设置于承载壳层，坐垫层设置于承载壳层远离座盖层一侧，并与承载壳层转动连接,座盖层靠近承载壳层的一侧设置有传感器，当坐垫层受到压力传导时，传感器用于检测压力值，该结构设置中鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖层，采用模块化的方式，其中座盖层靠近承载壳层的一侧设置有传感器，传感器用于检测压力值，座盖层与承载壳层之间为可拆卸连接，当鞍座中的坐垫层、承载壳层或座盖层任一模块损坏时，模块化的设计使得方便安装与拆卸，也方便维护，解决了不方便检修的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种鞍座及共享电单车


[0001]本技术涉及共享电单车
，特别涉及一种鞍座及共享电单车。

技术介绍

[0002]随着物联网技术的发展，越来越多的共享式出行工具出现在社会的各个角落，如共享单车、自动驾驶共享汽车等。在共享单车或者共享助力车等共享出行领域，给用户提供便捷的服务，方便了人们出行。
[0003]现有技术中，共享电单车的鞍座会设置传感器，用于检测鞍座承载的大小，但现有的是在皮革包裹鞍座时，直接将传感器胶粘于鞍座和坐垫之间，并采用不可拆卸的方式进行固定，存在不方便检修的问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有不方便检修存在的问题，本技术提供了一种鞍座及共享电单车。
[0005]本技术解决技术问题的方案是提供一种鞍座，用于共享电单车，所述鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖层，所述座盖层可拆卸设置于所述承载壳层，所述坐垫层设置于所述承载壳层远离所述座盖层一侧，并与所述承载壳层转动连接,所述座盖层靠近所述承载壳层的一侧设置有传感器，当所述坐垫层受到压力传导时，所述传感器用于检测压力值。
[0006]优选地，所述座盖层包括朝向所述坐垫层的顶面、远离所述坐垫层的底面及连接所述顶面和底面的侧面，其中所述顶面与侧面均设置有所述传感器。
[0007]优选地，所述座盖层的顶面设置多个凸台，所述传感器对应所述凸台设置且安装于所述凸台上。
[0008]优选地，所述承载壳层对应多个所述凸台设置多个通孔，以使所述凸台能从所述通孔穿出使所述传感器接触所述坐垫层。
[0009]优选地，所述鞍座还包括电路板，所述电路板设置在所述座盖层上且靠近所述承载壳层的一侧，所述传感器与所述电路板电性连接。
[0010]优选地，所述座盖层上开设走线槽，所述走线槽用于对所述传感器的线材走线以与所述电路板电性连接。
[0011]优选地，所述传感器为薄膜传感器。
[0012]本技术为解决上述技术问题还提供一种共享电单车，包括车体及上述任意一项所述的一种鞍座，所述鞍座可拆卸安装在所述车体上。
[0013]优选地，所述共享电单车还包括设置在所述车体上或所述鞍座上的信号处理模块，所述信号处理模块与所述传感器信号连接。
[0014]优选地，所述承载壳层的一侧设置有锁扣，所述车体对应所述锁扣开设有锁孔，所述座盖层盖合时，所述锁扣插入所述锁孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的一种鞍座及共享电单车具有以下优点：
[0016]1、本技术的一种鞍座，用于共享电单车，鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖
层，座盖层可拆卸设置于承载壳层，坐垫层设置于承载壳层远离座盖层一侧，并与承载壳层转动连接，座盖层靠近承载壳层的一侧设置有传感器，当坐垫层受到压力传导时，传感器用于检测压力值，该结构设置中鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖层，采用模块化的方式，其中座盖层靠近承载壳层的一侧设置有传感器，传感器用于检测压力值，座盖层与承载壳层之间为可拆卸连接，当鞍座中的坐垫层、承载壳层或座盖层任一模块损坏时，模块化的设计使得方便安装与拆卸，也方便维护，解决了不方便检修的问题。
[0017]2、本技术的座盖层包括朝向坐垫层的顶面、远离坐垫层的底面及连接顶面和底面的侧面，其中顶面与侧面均设置有传感器，该结构设置中以人体面部朝向的一方为前方，通过设置在顶面的传感器测得的压力数据可以计算出重心位置，而在一个人乘坐在鞍座上的情况下，人腿给鞍座施加的压力分布不会在重心之前，所以位于重心之后的传感器不会采集到压力数据；而双人骑行的情况下，总的重心分布在两人之间，设置在侧面的且在重心位置之后的传感器是可能会采集到数据的，于是通过判断位于计算出的重心位置之后的传感器是否采集到压力数据判断是否是多人骑乘，具有实用性。
[0018]3、本技术的座盖层的顶面设置多个凸台，传感器对应凸台设置且安装于凸台上，该结构设置中凸台是可以轴向移动的，由于传感器需要与坐垫层接触才能采集到压力数据，凸台设置为凸起结构会有利于传感器与坐垫接触从而采集到的压力值大小更精准，具有便捷性和实用性。
[0019]4、本技术的承载壳层对应多个凸台设置多个通孔，以使凸台能从通孔穿出使传感器接触坐垫层，该结构设置中承载壳对应多个凸台设置有多个通孔，凸台上安装有传感器，当凸台从通孔穿出时以使传感器与坐垫层接触，从而保证传感器能采集到压力值，具有较强的实用性。
[0020]5、本技术的鞍座还包括电路板，电路板设置在座盖层上且靠近承载壳层的一侧，传感器与电路板电性连接，该结构中电路板与多个传感器进行电性连接，从而对压力值进行压力检测。
[0021]6、本技术的座盖层上开设至少两个走线槽，走线槽用于对传感器的线材走线以与电路板电性连接，该结构设置使得传感器的线材能从座盖层的走线槽进行走线并最终实现与电路板电性连接，具有较强的实用性。
[0022]7、本技术的传感器为薄膜传感器，该结构中薄膜传感器可适合各种复杂表面，可以检测位置信息、压力分布信息和压力大小信息，灵敏度也比较高，具有较强的实用性。
[0023]8、本技术还提供一种共享电单车，具有与上述一种鞍座相同的有益效果，在此不做赘述。
[0024]9、本技术的共享电单车还包括设置在车体上或鞍座上的信号处理模块，信号处理模块与传感器信号连接，信号处理模块能够对传感器检测的压力值进行处理，进而判断是否有多人同在进行乘骑。
[0025]10、本技术的座盖层的一侧设置有锁扣，车体对应锁扣开设有锁孔，座盖层盖合时，锁扣插入锁孔，该设置使得当需要对共享电单车进行锁车操作时，将座盖盖合，其中锁扣与锁孔也对应设置，将锁扣插入锁孔中。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本技术第一实施例提供的一种鞍座之爆炸示意图一。
[0028]图2是本技术第一实施例提供的一种鞍座之爆炸示意图二。
[0029]图3是本技术第一实施例提供的一种鞍座之部分结构示意图。
[0030]图4是图3中A的放大图。
[0031]图5是图3中B的放大图。
[0032]图6是本技术第二实施例提供的一种共享电单车的框图。
[0033]附图标识说明：
[0034]1、鞍座；2、共享电单车；3、车体；
[0035]10、坐垫层；20、承载壳层；30、座盖层；40、电路板；
[0036]21、通孔；31、传感器；32、走线槽；33、凸台；34、第一限位件；35、环形槽；36、第二限位件；
[0037]321、过孔。
【具体实施方式】
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鞍座，用于共享电单车，其特征在于：所述鞍座包括坐垫层、承载壳层和座盖层，所述座盖层可拆卸设置于所述承载壳层，所述坐垫层设置于所述承载壳层远离所述座盖层一侧，并与所述承载壳层转动连接,所述座盖层靠近所述承载壳层的一侧设置有传感器，当所述坐垫层受到压力传导时，所述传感器用于检测压力值。2.如权利要求1所述的一种鞍座，其特征在于：所述座盖层包括朝向所述坐垫层的顶面、远离所述坐垫层的底面及连接所述顶面和底面的侧面，其中所述顶面与侧面均设置有所述传感器。3.如权利要求2所述的一种鞍座，其特征在于：所述座盖层的顶面设置多个凸台，所述传感器对应所述凸台设置且安装于所述凸台上。4.如权利要求3所述的一种鞍座，其特征在于：所述承载壳层对应多个所述凸台设置多个通孔，以使所述凸台能从所述通孔穿出使所述传感器接触所述坐垫层。5.如权利要求1所述的一种鞍座，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆伟，禹小青，杨剑，钱光耀，
申请(专利权)人：北京阿帕科蓝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：