一种适用于安检机的传送带结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于安检机的传送带结构，涉及到安检机领域，包括传送台，传送台内壁前侧的左右两方均通过第一轴承转动连接有多个转动杆，多个转动杆的杆壁均固定连接有两个传送齿轮，多个转动杆杆壁位于传送齿轮的一侧均固定连接有传送辊，多个传送齿轮的表面共同转动连接有传送带，传送带的内壁固定连接有两个传送齿条，多个前后两侧的传送辊的表面的一侧均固定连接有限位板，本实用新型专利技术，通过设置传送辊和传送齿轮的配合作用下，使得传送带进行稳定地移动，对物体进行传送，同时在传送齿轮与传送齿条的配合作用下，对传送带进行限位，从而保持传送带的稳定，并且内部设置有电子秤，方便检测传送物体的重量。方便检测传送物体的重量。方便检测传送物体的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于安检机的传送带结构


[0001]本技术涉及安检机领域，特别涉及一种适用于安检机的传送带结构。

技术介绍

[0002]安全检查仪的“火眼金睛”全靠X射线来实现，是一种借助于输送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备，行李进入X射线检查通道，将阻挡包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线射线源发射X射线束，一束经过准直器的扇形X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的双能量半导体探测器，探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理。
[0003]现有的安检机的传送带在使用的时候，容易在长时间的使用过程中偏位，使得传送带容易出现堆积的现象，导致传送带不能够进行正常的使用，同时在使用的时候，不方便检测传送物体的重量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于安检机的传送带结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的安检机的传送带在使用的时候，容易在长时间的使用过程中偏位，使得传送带容易出现堆积的现象，导致传送带不能够进行正常的使用，同时在使用的时候，不方便检测传送物体的重量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于安检机的传送带结构，包括传送台，所述传送台内壁前侧的左右两方均通过第一轴承转动连接有多个转动杆，多个所述转动杆的杆壁均固定连接有两个传送齿轮，多个所述转动杆杆壁位于传送齿轮的一侧均固定连接有传送辊，多个所述传送齿轮的表面共同转动连接有传送带，所述传送带的内壁固定连接有两个传送齿条，多个前后两侧的所述传送辊的表面的一侧均固定连接有限位板。
[0006]优选的，所述传送台的后侧表面开设有第一空腔，多个所述转动杆的后端均贯穿传送台内壁的后侧至第一空腔的内部，多个所述转动杆的后端均固定连接有直齿轮，多个所述直齿轮的相反一侧表面共同通过链条转动连接，所述传送台的后侧表面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿传送台的后侧表面至第一空腔的内部，所述电机的输出端与其中一个直齿轮的后侧表面固定连接。
[0007]优选的，所述传送台内壁前后两侧的中心处共同固定连接有支撑台，所述支撑台的上下两侧表面均开设有与传送齿条相匹配的流通槽。
[0008]优选的，所述支撑台的上侧表面的中心处开设有凹槽，所述凹槽内壁的下侧固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的上端共同固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧表面固定连接有半球形支撑块，所述支撑台下侧表面的中心处开设有第二空腔，所述支撑板的下侧表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端贯穿凹槽内壁的下侧至第二空腔的内部，所
述支撑杆的下端固定连接有限位压板，所述第二空腔内壁的下侧固定连接有电子秤。
[0009]优选的，所述凹槽内壁的四侧均开设有滑槽，多个所述滑槽的内壁均通过滑块分别与支撑板的四周滑动连接。
[0010]优选的，所述传送台的前侧表面固定连接有数字显示屏。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、通过设置传送台、转动杆、传送齿轮、传送辊、传送带、传送齿条、限位板，本技术，通过设置传送辊和传送齿轮的配合作用下，使得传送带进行稳定地移动，对物体进行传送，同时在传送齿轮与传送齿条的配合作用下，对传送带进行限位，从而保持传送带的稳定，并且内部设置有电子秤，方便检测传送物体的重量。
[0013]2、通过设置传送台、转动杆、直齿轮、电机，在电机的带动下，使得所有的直齿轮通过链条带动所有的转动杆进行同向的转动，通过设置传送台、支撑台、流通槽、传送齿条，在支撑台上的流通槽的作用下，避免传送齿条与支撑台的表面接触产生摩擦，导致传送齿条的损坏，通过设置支撑台、弹簧、支撑板、半球形支撑块、支撑台、支撑杆、限位压板、电子秤，在半球形支撑块的作用下，可以将物体的重量传递到电子秤上，使得电子秤感受到物体的重量，对物体进行重量检测。
[0014]3、通过设置支撑板，在滑槽的作用下，保持支撑板移动的稳定，通过设置传送台、数字显示屏，在数字显示屏的作用下，将电子秤检测到的重量显示出来。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体结构示意图。
[0016]图2为本技术的整体上侧剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术的整体前侧剖面结构示意图。
[0018]图4为本技术的A部放大结构示意图。
[0019]图中：1、传送台；2、转动杆；3、传送齿轮；4、传送辊；5、传送带；6、传送齿条；7、限位板；8、直齿轮；9、电机；10、支撑台；11、流通槽；12、弹簧；13、支撑板；14、半球形支撑块；15、支撑杆；16、限位压板；17、电子秤；18、数字显示屏。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种适用于安检机的传送带结构，包括传送台1，传送台1内壁前侧的左右两方均通过第一轴承转动连接有多个转动杆2，多个转动杆2的杆壁均固定连接有两个传送齿轮3，多个转动杆2杆壁位于传送齿轮3的一侧均固定连接有传送辊4，多个传送齿轮3的表面共同转动连接有传送带5，传送带5的内壁固定连接有两个传送齿条6，多个前后两侧的传送辊4的表面的一侧均固定连接有限位板7，本技术，通过设置传送辊4和传送齿轮3的配合作用下，使得传送带5进行稳定地移动，对物体进行传送，同时在传送齿轮3与传送齿条6的配合作用下，对传送带5进行限位，从而保持传送带5的
稳定，并且内部设置有电子秤17，方便检测传送物体的重量。
[0022]如图2和图3所示，传送台1的后侧表面开设有第一空腔，多个转动杆2的后端均贯穿传送台1内壁的后侧至第一空腔的内部，多个转动杆2的后端均固定连接有直齿轮8，多个直齿轮8的相反一侧表面共同通过链条转动连接，传送台1的后侧表面固定连接有电机9，电机9的输出端贯穿传送台1的后侧表面至第一空腔的内部，电机9的输出端与其中一个直齿轮8的后侧表面固定连接，在电机9的带动下，使得所有的直齿轮8通过链条带动所有的转动杆2进行同向的转动，传送台1内壁前后两侧的中心处共同固定连接有支撑台10，支撑台10的上下两侧表面均开设有与传送齿条6相匹配的流通槽11，在支撑台10上的流通槽11的作用下，避免传送齿条6与支撑台10的表面接触产生摩擦，导致传送齿条6的损坏。
[0023]如图3和图4所示，支撑台10的上侧表面的中心处开设有凹槽，凹槽内壁的下侧固定连接有多个弹簧12，多个弹簧12的上端共同固定连接有支撑板13，支撑板13的上侧表面固定连接有半球形支撑块14，支撑台10下侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于安检机的传送带结构，包括传送台（1），其特征在于：所述传送台（1）内壁前侧的左右两方均通过第一轴承转动连接有多个转动杆（2），多个所述转动杆（2）的杆壁均固定连接有两个传送齿轮（3），多个所述转动杆（2）杆壁位于传送齿轮（3）的一侧均固定连接有传送辊（4），多个所述传送齿轮（3）的表面共同转动连接有传送带（5），所述传送带（5）的内壁固定连接有两个传送齿条（6），多个前后两侧的所述传送辊（4）的表面的一侧均固定连接有限位板（7）。2.根据权利要求1所述的一种适用于安检机的传送带结构，其特征在于：所述传送台（1）的后侧表面开设有第一空腔，多个所述转动杆（2）的后端均贯穿传送台（1）内壁的后侧至第一空腔的内部，多个所述转动杆（2）的后端均固定连接有直齿轮（8），多个所述直齿轮（8）的相反一侧表面共同通过链条转动连接，所述传送台（1）的后侧表面固定连接有电机（9），所述电机（9）的输出端贯穿传送台（1）的后侧表面至第一空腔的内部，所述电机（9）的输出端与其中一个直齿轮（8）的后侧表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于安检机的传送带结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑梓椹，费浩，何欣杨，丁盛，张伟，周东，
申请(专利权)人：江苏鼎瀚航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：