一种安装方便的摩托车后尾箱制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，公开了一种安装方便的摩托车后尾箱，包括安装板和锁头，所述安装板的顶部四个拐角设置有强力磁铁槽，所述强力磁铁槽的内部设置有磁铁，所述磁铁的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定连接有箱体，所述箱体的左端固定连接有固定板，所述固定板的左端前后两侧均固定连接有套管，所述套管的右端内壁中部固定连接有多级伸缩杆。本实用新型专利技术中，通过滑轮、固定板、套管、多级伸缩杆、把手的相互配合下，实现尾箱可像行李箱一样方便使用，更方便了人们骑摩托出行时的必要之需，通过安装板、强力磁铁槽、磁铁以及橡胶垫的相互配合下，实现可轻松安装尾箱，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种安装方便的摩托车后尾箱


[0001]本技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种安装方便的摩托车后尾箱。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，摩托车因体积小、便于停车、行驶速度快、能耗低等优点成为深受人们喜爱的一种交通工具。
[0003]而为了提高其装载便利性，人们往往用于装载物品，在摩托车尾部安装摩托车后尾箱，一般多用于储藏物品，摩托车箱体外很少有储物功能，并且不方便安装，另外，物品从摩托车取下来之后，搬运一般都用手提或者扛，不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装方便的摩托车后尾箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安装方便的摩托车后尾箱，包括安装板和锁头15，所述安装板的顶部四个拐角设置有强力磁铁槽，所述强力磁铁槽的内部设置有磁铁，所述磁铁的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定连接有箱体，所述箱体的左端固定连接有固定板，所述固定板的左端前后两侧均固定连接有套管，所述套管的右端内壁中部固定连接有多级伸缩杆，所述多级伸缩杆的左端固定连接有把手。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述箱体的右侧固定连接有多个滑轮。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述安装板的左端中部固定连接有两个连接柱，两个所述连接柱的左端固定连接有连接块，所述连接块的顶端左侧螺纹连接有两个拧紧螺栓。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述箱体的前端中部固定连接有锁块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述箱体的顶部后端固定连接有连接板，所述连接板的顶端中部转动连接有箱盖，所述箱盖的前端中部设置有锁头。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述箱体的中部设置有储物槽。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述锁头与锁体的顶端槽孔相卡合。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过安装板、强力磁铁槽、磁铁、以及橡胶垫的相互配合下，
实现轻松将尾箱安装在车上，另外，通过连接柱、拧紧螺栓的配合下，实现方便安装在摩托车尾部，从而尾箱得到稳定。
[0020]2、本技术中，通过滑轮、固定板、套管、多级伸缩杆、以及把手的相互配合下，实现尾箱可从车上拿下来后，充当行李箱使用，方便人们携带更多物品，更方便人们使用。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种安装方便的摩托车后尾箱的立体正视图；
[0022]图2为本技术提出的一种安装方便的摩托车后尾箱的安装板结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种安装方便的摩托车后尾箱的箱体结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种安装方便的摩托车后尾箱的把手结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、安装板；2、强力磁铁槽；3、磁铁；4、橡胶垫；5、箱体；6、固定板；7、套管；8、多级伸缩杆；9、把手；10、连接柱；11、储物槽；12、滑轮；13、连接板；14、箱盖；15、锁头；16、锁体；17、连接块；18、拧紧螺栓。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种安装方便的摩托车后尾箱，包括安装板1和锁头15，通过安装板1左侧的连接柱10固定，安装板1 的顶部四个拐角设置有强力磁铁槽2，通过强力磁铁槽2中的磁吸引力使两者紧密贴合，强力磁铁槽2的内部设置有磁铁3，通过磁铁3对准安装板1顶部的强力磁铁槽2，磁铁3的顶部固定连接有橡胶垫4，橡胶垫4在安装板1和磁铁3之间固定，橡胶垫4的作用为使箱体5更加稳定的固定在安装板1中，橡胶垫4的顶部固定连接有箱体5，通过箱体5底部的滑轮12在地面转动运行，拿起箱体5，通过箱体5底部的橡胶垫4连接，箱体5的左端固定连接有固定板6，固定板6的作用为更好的固定把手9，和固定板6的左端前后两侧均固定连接有套管7，多级伸缩杆8通过套管7内部进行运动，套管7的右端内壁中部固定连接有多级伸缩杆8，通过多级伸缩杆8内的弹力卷将其进行升降，从而得到把手9可上下控制拉动，多级伸缩杆8的左端固定连接有把手9，通过把手9带动多级伸缩杆8下压，通过多级伸缩杆8内的弹力卷将其进行升降，从而得到把手9可上下控制拉动，实现箱体5可向行李箱一样方便人们使用。
[0029]箱体5的右侧固定连接有多个滑轮12，通过滑轮12带动箱体5进行移动，通过箱体5底部的滑轮12在地面转动运行，安装板1的左端中部固定连接有两个连接柱10，通过连接柱10左侧的连接块17的衔接，两个连接柱10的左端固定连接有连接块17，通过连接块17左端的拧紧螺栓18转动连接在车尾部，连接块17的顶端左侧螺纹连接有两个拧紧螺栓18，拧紧螺栓18的作用是将安装板1更好的固定在摩托车尾部，箱体5的前端中部固定连接有锁体 16，通过按动锁体16带动锁头15自动弹出，箱体5的顶部后端固定连接有连接板13，通过连接板13固定住箱盖14的运作，连接板13的作用是为箱盖 14做衔接，连接板13的顶端中部转
动连接有箱盖14，通过箱盖14带动锁头 15一并下降，箱盖14的前端中部设置有锁头15，通过锁头15下降到锁体16 中，箱体5的中部设置有储物槽11，储物槽11的作用为方便人们放置物品，锁头15与锁体16的顶端槽孔相卡合，通过按动锁体16带动锁头15自动弹出，即可开锁，从而使箱体5得到上锁，通过按动锁体16带动锁头15自动弹出，即可开锁，将物品放入储物槽11中，实现方便人们骑摩托时载物自由，更加实用的效果。
[0030]工作原理：首先通过安装板1左侧的连接柱10固定，通过连接柱10左侧的连接块17的衔接，通过连接块17左端的拧紧螺栓18转动连接在车尾部，得到安装板1整体固定，拿起箱体5，通过箱体5底部的橡胶垫4连接，通过橡胶垫4连接磁铁3，通过磁铁3对准安装板1顶部的强力磁铁槽2，将磁铁 3放入强力磁铁槽2，通过强力磁铁槽2中的磁吸引力使两者紧密贴合，即可达到方便并且稳定的安装尾箱，当使用者有拎包需求时，首先将箱体5从安装板1上拿出，通过箱体5底部的滑轮12在地面转动运行，通过把手9带动多级伸缩杆8下压，通过多级伸缩杆8内的弹力卷将其进行升降，从而得到把手9可上下控制拉动，实现箱体5可向行李箱一样方便人们使用，通过按动箱盖14下降，通过箱盖1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装方便的摩托车后尾箱，包括安装板(1)和锁头(15)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部四个拐角设置有强力磁铁槽(2)，所述强力磁铁槽(2)的内部设置有磁铁(3)，所述磁铁(3)的顶部固定连接有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)的顶部固定连接有箱体(5)，所述箱体(5)的左端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的左端前后两侧均固定连接有套管(7)，所述套管(7)的右端内壁中部固定连接有多级伸缩杆(8)，所述多级伸缩杆(8)的左端固定连接有把手(9)。2.根据权利要求1所述的一种安装方便的摩托车后尾箱，其特征在于：所述箱体(5)的右侧固定连接有多个滑轮(12)。3.根据权利要求1所述的一种安装方便的摩托车后尾箱，其特征在于：所述安装板(1)的左端中部固定连接有两个连...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱恒斌，
申请(专利权)人：钱恒斌，
类型：新型
国别省市：