本实用新型专利技术公开了一种可维护的高速公路施工用降尘装置，包括装置外壳，所述装置外壳一侧安装有清扫机构，所述装置外壳的内壁底部一侧固定连接有与清扫机构相对应的粗滤网，所述清扫机构的内壁底部中心安装有灰尘收集机构，所述装置外壳内壁中心在远离灰尘收集机构的一端安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端螺旋连接有旋转扇叶，所述装置外壳的顶部安装有与第二驱动电机相对应的排气管道，所述排气管道的输出端固定连接有防护网。本实用新型专利技术通过设计旋转毛刷清扫灰尘和风扇旋转产生吸力对灰尘进行收集，在灰尘较多的地方可以用喷水来实现降尘，节省水资源的同时，也更好的达到了降尘的目的。好的达到了降尘的目的。好的达到了降尘的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种可维护的高速公路施工用降尘装置
[0001]本技术涉及高速公路施工
，特别是涉及一种可维护的高速公路施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，在对高速公路进行施工时，因场地的灰尘含量较高，非常不利于人们的身心健康，因此在施工场地通常要进行降尘处理。
[0003]现有的降尘方法通常是对施工场地进行洒水将灰尘湿润在地面，以此达到降尘的目的，但在高速公路施工场地通常需要运输车运水进行施工，洒水降尘的就非常浪费资源，提高了成本，而现有的降尘装置，当施工场地灰尘较多时，降尘装置降尘就非常的费力，不能很好的达到降尘的目的。
[0004]因此亟需提供一种可维护的高速公路施工用降尘装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的降尘方法通常是对施工场地进行洒水将灰尘湿润在地面，以此达到降尘的目的，但在高速公路施工场地通常需要运输车运水进行施工，洒水降尘的就非常浪费资源，提高了成本，而现有的降尘装置，当施工场地灰尘较多时，降尘装置降尘就非常的费力，不能很好的达到降尘的目的。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种可维护的高速公路施工用降尘装置，包括装置外壳，所述装置外壳一侧安装有清扫机构，所述装置外壳的内壁底部一侧固定连接有与清扫机构相对应的粗滤网；
[0007]所述清扫机构的内壁底部中心安装有灰尘收集机构，所述装置外壳内壁中心在远离灰尘收集机构的一端安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端螺旋连接有旋转扇叶，所述装置外壳的顶部安装有与第二驱动电机相对应的排气管道，所述排气管道的输出端固定连接有防护网；
[0008]所述装置外壳中心在远离清扫机构的一侧放置有水箱，所述装置外壳外壁后面的底部在远离清扫机构一侧安装有叶轮泵，所述叶轮泵的输出端安装有橡胶软管，所述橡胶软管在远离叶轮泵的一端螺旋连接有喷头，所述装置外壳外壁在远离清扫机构的一侧固定连接有两个把手，所述装置外壳的底部每个边角处均固定连接有万向轮。
[0009]本实用型进一步设置为：所述装置外壳顶部分别开设有与排气管道和水箱，相对应的圆形通孔。
[0010]通过上述技术方案，第二驱动电机带动旋转扇叶产生吸力，吸入的空气由排气管道输出。
[0011]本实用型进一步设置为：所述清扫机构包括机构外壳，所述机构外壳的内壁顶端固定连接有气缸，所述气缸的输出端安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端外壁固定连接有旋转叶轮，所述第一驱动电机的底部螺旋连接有旋转毛刷。
[0012]通过上述技术方案，通过旋转毛刷的旋转可以对低地面的灰尘进行清理。
[0013]本实用型进一步设置为：所述粗滤网的中心开设有与旋转毛刷相对应的圆形通孔。
[0014]通过上述技术方案，保证了旋转毛刷能够正常工作，且粗滤网能够阻挡被旋转毛刷带起的较大杂质。
[0015]本实用型进一步设置为：所述灰尘收集机构包括滑动收集盒和滤网挡板，所述滤网挡板底部一端固定连接有第一弧形挡板，所述滤网挡板底部在远离第一弧形挡板的一端固定连接有第二弧形挡板。
[0016]通过上述技术方案，第一弧形挡板和第二弧形挡板能够阻挡较多的灰尘跟着空气流动。
[0017]本实用型进一步设置为：所述滤网挡板固定连接在装置外壳的内壁上，且滤网挡板在靠近第二弧形挡板的一侧为滤网结构。
[0018]通过上述技术方案，滤网挡板够阻挡进一步的阻挡灰尘随着空气流动。
[0019]本实用型进一步设置为：所述装置外壳的外壁后面固定连接有喷头相对应的限位架。
[0020]通过上述技术方案，限位架能够方便喷头的固定限位。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]1.本技术通过设计旋转毛刷对地面的灰尘进行清扫，同时第二驱动电机带动的旋转扇叶旋转会把清扫飞起的灰尘吸入到装置内部，提高了装置降尘的效果；
[0023]2.本技术通过设计水箱，可以对灰尘较多的地方进行喷水降尘，达到降尘目的的同时，也尽量节省了水资源；
[0024]3.本技术通过设计两个弧形挡板对随空气流动进来的灰尘可以进行有效的阻挡，使大部分的灰尘会聚集到滑动收集盒内，通过滤网可以进一步的防止灰尘随着空气流出。
附图说明
[0025]图1为本技术的立体图；
[0026]图2为本技术的装置内部结构图；
[0027]图3为本技术的装置内部正视图。
[0028]图中：1、装置外壳；2、清扫机构；201、机构外壳；202、气缸；203、第一驱动电机；204、旋转叶轮；205、旋转毛刷；3、粗滤网；4、灰尘收集机构；401、滑动收集盒；402、第一弧形挡板；403、第二弧形挡板；404、滤网挡板；5、第二驱动电机；6、旋转扇叶；7、排气管道；8、防护网；9、水箱；10、叶轮泵；11、橡胶软管；12、喷头；13、把手；14、万向轮。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0030]请参阅图1
‑
3，一种可维护的高速公路施工用降尘装置，包括装置外壳1，装置外壳1顶部分别开设有与排气管道7和水箱9，相对应的圆形通孔，第二驱动电机5带动旋转扇叶6产生吸力，吸入的空气由排气管道7输出，装置外壳1一侧安装有清扫机构2，清扫机构2包括机构外壳201，机构外壳201的内壁顶端固定连接有气缸202，气缸202的输出端安装有第一驱动电机203，第一驱动电机203的输出端外壁固定连接有旋转叶轮204，第一驱动电机203的底部螺旋连接有旋转毛刷205，通过旋转毛刷205的旋转可以对低地面的灰尘进行清理，粗滤网3的中心开设有与旋转毛刷205相对应的圆形通孔，保证了旋转毛刷205能够正常工作，且粗滤网3能够阻挡被旋转毛刷205带起的较大杂质，装置外壳1的内壁底部一侧固定连接有与清扫机构2相对应的粗滤网3；
[0031]如图3所示，清扫机构2的内壁底部中心安装有灰尘收集机构4，灰尘收集机构4包括滑动收集盒401和滤网挡板404，滤网挡板404底部一端固定连接有第一弧形挡板402，滤网挡板404底部在远离第一弧形挡板402的一端固定连接有第二弧形挡板403，第一弧形挡板402和第二弧形挡板403能够阻挡较多的灰尘跟着空气流动，滤网挡板404固定连接在装置外壳1的内壁上，且滤网挡板404在靠近第二弧形挡板403的一侧为滤网结构，滤网挡板404够阻挡进一步的阻挡灰尘随着空气流动，装置外壳1内壁中心在远离灰尘收集机构4的一端安装有第二驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可维护的高速公路施工用降尘装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)一侧安装有清扫机构(2)，所述装置外壳(1)的内壁底部一侧固定连接有与清扫机构(2)相对应的粗滤网(3)；所述清扫机构(2)的内壁底部中心安装有灰尘收集机构(4)，所述装置外壳(1)内壁中心在远离灰尘收集机构(4)的一端安装有第二驱动电机(5)，所述第二驱动电机(5)的输出端螺旋连接有旋转扇叶(6)，所述装置外壳(1)的顶部安装有与第二驱动电机(5)相对应的排气管道(7)，所述排气管道(7)的输出端固定连接有防护网(8)；所述装置外壳(1)中心在远离清扫机构(2)的一侧放置有水箱(9)，所述装置外壳(1)外壁后面的底部在远离清扫机构(2)一侧安装有叶轮泵(10)，所述叶轮泵(10)的输出端安装有橡胶软管(11)，所述橡胶软管(11)在远离叶轮泵(10)的一端螺旋连接有喷头(12)，所述装置外壳(1)外壁在远离清扫机构(2)的一侧固定连接有两个把手(13)，所述装置外壳(1)的底部每个边角处均固定连接有万向轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种可维护的高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述装置外壳(1)顶部分别开设有与排气管道(7)和水箱(9)，相对应的圆形通孔。3.根据权利要求1所述的一种可维护...
【专利技术属性】
技术研发人员：何艳春，唐永辉，李翱，杨大伟，殷南东，彭丽君，
申请(专利权)人：湖南路桥建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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