本实用新型专利技术公开了一种压缩机用余隙调节装置，属于调节装置领域，一种压缩机用余隙调节装置，包括气缸盖，气缸盖左端贴合连接连通板，气缸盖靠近连通板一端内壁固定连接有第三卡块，连通板靠近气缸盖一端外壁开设有与第三卡块相匹配的第一卡槽，连通板内端设有通气板，连通板内端固定连接有一对第一卡块，通气板外端开设有与第一卡块相匹配的第二卡槽，通气板远离气缸盖一端通过螺栓连接有连接板，连接板中间设有连接栓，它可以实现通过设计多点位安装多个余隙腔组件对余隙腔大小进行分档控制调节的目的，不仅结构占地面积小，同时气缸内气动压紧，密封可靠性高，并且可在设备运转时直接操作，有效的提高了该装置的实用性。有效的提高了该装置的实用性。有效的提高了该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩机用余隙调节装置
[0001]本技术涉及调节装置领域，更具体地说，涉及一种压缩机用余隙调节装置。
技术介绍
[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，活塞式气缸，是压缩机内部的重要器件，所以对于调节活塞气缸的余隙调节是十分重要的。
[0003]目前，现有的压缩机缸盖处缸盖余隙调节装置，是通过手动调节丝杠，调节余隙腔的大小，此种控制方式存在较多弊端：当调节范围需求较大时，调节装置占用空间较大，结构笨重；手动调节无法在设备运转时进行操作（气缸内存在压力）；同时存在漏气，窜气现象，导致气缸工作温度升高。
技术实现思路
[0004]1．要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种压缩机用余隙调节装置，它可以实现通过设计多点位安装多个余隙腔组件对余隙腔大小进行分档控制调节的目的，不仅结构占地面积小，同时气缸内气动压紧，密封可靠性高，并且可在设备运转时直接操作，有效的提高了该装置的实用性。
[0006]2．技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种压缩机用余隙调节装置，包括气缸盖，所述气缸盖左端贴合连接连通板，所述气缸盖靠近连通板一端内壁固定连接有第三卡块，所述连通板靠近气缸盖一端外壁开设有与第三卡块相匹配的第一卡槽，所述连通板内端设有通气板，所述连通板内端固定连接有一对第一卡块，所述通气板外端开设有与第一卡块相匹配的第二卡槽，所述通气板远离气缸盖一端通过螺栓连接有连接板，所述连接板中间设有连接栓，所述连通板远离气缸盖一端贴合连接盖合板，且盖合板与连接栓螺纹连接，所述气缸盖内侧设有支撑板，且支撑板与连通板螺栓连接，所述支撑板中间设有伸缩支柱，且伸缩支柱贯穿连通板与通气板螺栓连接，所述支撑板远离连通板一侧外端套设有密封板，所述密封板内端固定连接有若干第二卡块，所述支撑板外端开设有若干与第二卡块相匹配的第三卡槽，所述密封板靠近连通板一端固定连接有一对伸缩板，所述伸缩板远离密封板一端固定连接有活塞板，且活塞板与伸缩支柱固定连接，所述支撑板中间靠近活塞板一端固定安装有弹簧，且弹簧与活塞板固定连接，所述盖合板下端开设有进气口，且进气口与连通板内侧相连通，可以实现通过设计多点位安装多个余隙腔组件对余隙腔大小进行分档控制调节的目的，不仅结构占地面积小，同时气缸内气动压紧，密封可靠性高，并且可在设备运转时直接操作，有效的提高了该装置的实用性。
[0009]进一步的，所述盖合板远离连通板一端固定连接有仪表盘，通过仪表盘的安装，可以利用其对仪表风进行监测与控制。
[0010]进一步的，所述连通板上端开设有放气口，且放气口与连通板内端相连通，通过连通板的开设，可以利用连通板进行放空气体，防止其内气体过多，压强过大。
[0011]进一步的，所述密封板远离活塞板一端呈斜面，并与气缸盖内壁相匹配，通过密封板斜面端的设置，可以有效的对其连接处进行密封，使气缸盖内气动压紧，提高密封性。
[0012]进一步的，所述盖合板与连通板和连通板与气缸盖连接处均设有密封垫，通过密封垫的安装，可以有效的减少其整体结构连接处漏气、窜气现象。
[0013]3．有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]（1）本方案可以实现通过设计多点位安装多个余隙腔组件对余隙腔大小进行分档控制调节的目的，不仅结构占地面积小，同时气缸内气动压紧，密封可靠性高，并且可在设备运转时直接操作，有效的提高了该装置的实用性。
[0016]（2）盖合板远离连通板一端固定连接有仪表盘，通过仪表盘的安装，可以利用其对仪表风进行监测与控制。
[0017]（3）连通板上端开设有放气口，且放气口与连通板内端相连通，通过连通板的开设，可以利用连通板进行放空气体，防止其内气体过多，压强过大。
[0018]（4）密封板远离活塞板一端呈斜面，并与气缸盖内壁相匹配，通过密封板斜面端的设置，可以有效的对其连接处进行密封，使气缸盖内气动压紧，提高密封性。
[0019]（5）盖合板与连通板和连通板与气缸盖连接处均设有密封垫，通过密封垫的安装，可以有效的减少其整体结构连接处漏气、窜气现象。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体侧面剖视结构示意图；
[0021]图2为本技术的连通板正面剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术的盖合板正面剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术的连接板正面剖视结构示意图；
[0024]图5为本技术的支撑板正面剖视结构示意图；
[0025]图6为本技术的活塞板正面剖视结构示意图；
[0026]图7为本技术的密封板正面剖视结构示意图；
[0027]图8为本技术的支撑板侧面剖视结构示意图。
[0028]图中标号说明：
[0029]1、气缸盖；2、连通板；3、盖合板；4、第一卡块；5、通气板；6、连接板；7、连接栓；8、支撑板；9、伸缩支柱；10、活塞板；11、密封板；12、第二卡块；13、弹簧；14、第三卡块；15、伸缩板；16、仪表盘；17、进气口；18、放气口。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例1：
[0034]请参阅图1
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7，一种压缩机用余隙调节装置，包括气缸盖1，气缸盖1左端贴合连接连通板2，气缸盖1靠近连通板2一端内壁固定连接有第三卡块14，连通板2靠近气缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩机用余隙调节装置，包括气缸盖（1），其特征在于：所述气缸盖（1）左端贴合连接连通板（2），所述气缸盖（1）靠近连通板（2）一端内壁固定连接有第三卡块（14），所述连通板（2）靠近气缸盖（1）一端外壁开设有与第三卡块（14）相匹配的第一卡槽，所述连通板（2）内端设有通气板（5），所述连通板（2）内端固定连接有一对第一卡块（4），所述通气板（5）外端开设有与第一卡块（4）相匹配的第二卡槽，所述通气板（5）远离气缸盖（1）一端通过螺栓连接有连接板（6），所述连接板（6）中间设有连接栓（7），所述连通板（2）远离气缸盖（1）一端贴合连接盖合板（3），且盖合板（3）与连接栓（7）螺纹连接，所述气缸盖（1）内侧设有支撑板（8），且支撑板（8）与连通板（2）螺栓连接，所述支撑板（8）中间设有伸缩支柱（9），且伸缩支柱（9）贯穿连通板（2）与通气板（5）螺栓连接，所述支撑板（8）远离连通板（2）一侧外端套设有密封板（11），所述密封板（11）内端固定连接有若干第二卡块（12），所述支撑板（8）外端开设有若干与第二卡块（12）相匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪立成，张铭雨，宋德明，
申请(专利权)人：浙江昌隆石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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