一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法包括模具，模具包括上磨具和下磨具，上磨具和下磨具组成模腔，下磨具的内侧底部设有氮气机构，氮气机构包括立柱，立柱表面开设有第一通槽和第二通槽，第一通槽和第二通槽内均固定连接有若干个支撑柱，立柱的内部开设有活塞缸和氮气通道，活塞缸内活动连接有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞的一侧均固定连接有活塞杆，氮气机构的设计，可以在无需胶囊的情况下，对轮胎进行正常硫化加工，有效降低生产成本，同时省去更换胶囊的时间，大大提高工作效率，通过加热板和高温高压的氮气作用有效提高轮胎的硫化效率，对提高生产效率有积极作用。提高生产效率有积极作用。提高生产效率有积极作用。

【技术实现步骤摘要】
一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法


[0001]本专利技术涉及轮胎制造装备
，具体为一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫机。硫化室内径在65以下的轮胎，即全部乘用车轮胎型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化65以上的则采用单模定型硫化机或硫化罐。双模定型化机首先普遍应用的是机械式硫化机，采用曲柄齿轮连杆(或称四连杆)结构，机构原理简单。在合模瞬间上合模力，以较小的电机功率可获得较大的合模力。以后电机不再工作，而合模力可始终保持到重新开模前世界上所采用的机械式硫化机虽生产厂家不同、规型号各异，而且经过多年不断改进，但基本结构都一也都没有变化。
[0003]现有轮胎硫化机采用蒸汽或者导热油对模具实施加内压采用胶囊，胶囊内注入蒸汽和氮气对轮胎内部实定型挤压，氮气是常温状态下的氮气，这样常规的硫特点是:采用胶囊时，大概使用300
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400次就要更换一次囊，而胶囊成本高，且更换胶囊至少半个小时以上，影响作业效率。胶囊使用的氮气是常温，会降们度，会影响轮胎硫化时间，为此，提出一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，包括模具，所述模具包括上磨具和下磨具，所述上磨具和下磨具组成模腔，所述下磨具的内侧底部设有氮气机构；
[0006]所述氮气机构包括立柱，所述立柱表面开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽内均固定连接有若干个支撑柱，所述立柱的内部开设有活塞缸和氮气通道，所述活塞缸内活动连接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞的一侧均固定连接有活塞杆，所述活塞杆的表面套设有弹簧，所述弹簧位于活塞缸内，所述立柱的表面固定连接有若干个套筒，所述套筒内均活动插接有滑杆，两个所述活塞杆的表面围绕一圈均匀固定连接有与滑杆相匹配的连接杆，若干个所述连接杆远离活塞杆的一端分别与若干个滑杆的表面固定连接，所述氮气通道与活塞缸相连通。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述模腔的内侧周壁连通有若干个毛细管，所述上磨具和下磨具内均开设有排气通道和加热腔，两个所述排气通道均通过毛细管与模腔相连通，所述排气通道的一侧连通有排气管，两个所述排气管通过管道连通有真空泵。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述加热腔的内部均固定连接有加热板，所述毛细管贯穿加热板的表面。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述模腔的内壁开设有胎唇槽，所述模腔的内部固定连接有若干个凸起块。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述活塞杆的表面均固定连接有环形限位块，所述连接杆的底部固定连接于环形限位块的顶部。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述活塞缸和氮气通道的一侧分别连通有氮气进气管和氮气排气管，所述氮气进气管和氮气排气管均连通有电磁阀。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述模具的底部设有支撑机构，所述支撑机构包括底板、龙门架和固定架，所述龙门架固定连接于底板的顶部，所述龙门架的底部通过固定架固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆下端固定连接于上磨具的顶部，所述龙门架的内侧固定连接有底座，所述底座的表面开设有通孔，所述下磨具固定连接于底座的顶部，所述上磨具的外侧固定连接有环形套，所述真空泵固定连接于底板的顶部。
[0013]另外，本专利技术还提供了一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构的使用方法，包括以下步骤：
[0014]S1、清理硫化室及需硫化的轮胎，预先将上磨具和下磨具的内部擦拭干净，同时将需硫化处理的轮胎的表面清理干净；
[0015]S2、预热，通过操作平台开启加热板对上磨具和下磨具进行预热；
[0016]S3、放置轮胎，将需要硫化处理的轮胎放在放进下磨具内，确保轮胎套在立柱表面；
[0017]S4、合模，通过操作平台控制气缸工作，气缸的活塞杆将上磨具盖在下磨具的顶部；
[0018]S5、充气、抽真空，通过氮气进气管向活塞缸和模腔内冲高温高压氮气，同时开启真空泵对轮胎表面与模腔周壁之间的间隙进行抽真空，当活塞缸和模腔内气压及温度达到预设值时，控制氮气进气管上的电磁阀关闭，停止充气；
[0019]S6、排气、开模取料，轮胎硫化到达预设时间，完成轮胎硫化后，控制氮气排气管上的电磁阀,排空活塞缸和模腔内的氮气，然后气缸将模具打开，取出轮胎即可。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过滑杆顶住轮胎的内侧边缘可以有效提高轮胎与模腔内壁的贴合度，可以有效防止高温高压的氮气进入轮胎与模腔之间的间隙内，导致氮气泄露，提高轮胎与模腔内壁的贴合度，可以使得轮胎受热更均匀，同时提高轮胎内的高温高压氮气与凸起块的配合下使得轮胎胎面的纹路形成更加完整，有效提高胎面外观品质，在真空泵和高温高压氮气共同作用下，轮胎与模腔内壁完全贴合的同时，在弹簧的恢复力作用下，使得滑杆与轮胎的接触端脱离，有效防止因轮胎受高温软化被滑杆挤压导致轮胎边缘畸形，有效以提高轮胎品质，氮气机构的设计，可以在无需胶囊的情况下，对轮胎进行正常硫化加工，有效降低生产成本，同时省去更换胶囊的时间，大大提高工作效率，通过加热板和高温高压的氮气作用有效提高轮胎的硫化效率，对提高生产效率有积极作用，通过加热板和高温高压氮气同时为轮胎进行双面同时加热硫化，有效缩短轮胎的硫化时间，有效提高生产效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的模具剖面结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的立柱结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的图2中A区结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的图1中B区结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的模具打开结构示意图；
[0026]图6为本专利技术的龙门架结构示意图；
[0027]图7为本专利技术的氮气机构立体结构示意图。
[0028]图中：1、模具；2、上磨具；3、下磨具；4、模腔；5、氮气机构；6、第一通槽；7、第二通槽；8、活塞缸；9、连接杆；10、凸起块；11、第一活塞；12、第二活塞；13、活塞杆；14、氮气进气管；15、氮气排气管；16、排气通道；17、毛细管；18、支撑柱；20、加热腔；19、真空泵；21、加热板；22、排气管；23、弹簧；24、氮气通道；25、环形限位块；26、胎唇槽；27、底座；28、通孔；29、电磁阀；30、底板；31、龙门架；32、固定架；33、气缸；34、环形套；35、立柱；36、套筒；37、滑杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，包括模具(1)，所述模具(1)包括上磨具(2)和下磨具(3)，所述上磨具(2)和下磨具(3)组成模腔(4)，其特征在于：所述下磨具(3)的内侧底部设有氮气机构(5)；所述氮气机构(5)包括立柱(35)，所述立柱(35)表面开设有第一通槽(6)和第二通槽(7)，所述第一通槽(6)和第二通槽(7)内均固定连接有若干个支撑柱(18)，所述立柱(35)的内部开设有活塞缸(8)和氮气通道(24)，所述活塞缸(8)内活动连接有第一活塞(11)和第二活塞(12)，所述第一活塞(11)和第二活塞(12)的一侧均固定连接有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)的表面套设有弹簧(23)，所述弹簧(23)位于活塞缸(8)内，所述立柱(35)的表面固定连接有若干个套筒(36)，所述套筒(36)内均活动插接有滑杆(37)，两个所述活塞杆(13)的表面围绕一圈均匀固定连接有与滑杆(37)相匹配的连接杆(9)，若干个所述连接杆(9)远离活塞杆(13)的一端分别与若干个滑杆(37)的表面固定连接，所述氮气通道(24)与活塞缸(8)相连通。2.根据权利要求1所述的一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，其特征在于：所述模腔(4)的内侧周壁连通有若干个毛细管(17)，所述上磨具(2)和下磨具(3)内均开设有排气通道(16)和加热腔(20)，两个所述排气通道(16)均通过毛细管(17)与模腔(4)相连通，所述排气通道(16)的一侧连通有排气管(22)，两个所述排气管(22)通过管道连通有真空泵(19)。3.根据权利要求2所述的一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，其特征在于：两个所述加热腔(20)的内部均固定连接有加热板(21)，所述毛细管(17)贯穿加热板(21)的表面。4.根据权利要求1所述的一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，其特征在于：所述模腔(4)的内壁开设有胎唇槽(26)，所述模腔(4)的内部固定连接有若干个凸起块(10)。5.根据权利要求1所述的一种空心轮胎硫化机中心硫化室结构，其特征在于：两个所述活塞杆(13)的表面均固定连接有环形限位块(25)，所述连接杆(9)的底部固定连接于环形限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：台涛，方少华，
申请(专利权)人：苏州格润德机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：