本实用新型专利技术公开了一种用于脚手架的限制荷载自控装置，属于脚手架技术领域，目前的脚手架缺乏对载物板载荷的限制和提示，本方案包括安装板，安装板的两侧安装有支撑机构，支撑机构卡接立柱，立柱的顶部间固定安装横梁，横梁间设有载物板，载物板的两端固定安装有挂钩，挂钩卡接横梁，安装板的顶部安装传动机构和触发机构，触发机构连接传动机构，传动机构紧密贴合载物板的底部。通过支撑机构卡接不同尺寸的脚手架的立柱，从而使得安装板位于载物板的底部，传动机构接触载物板，当载物板承受载荷向下弯曲形变时，传动机构对形变量进行检测，当达到限制载荷时，传动机构带动触发机构发出警报，达到控制载荷的目的，提高安全性。提高安全性。提高安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于脚手架的限制荷载自控装置
[0001]本技术涉及脚手架
，具体为一种用于脚手架的限制荷载自控装置。
技术介绍
[0002]脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，其中门式脚手架应用最为广泛，门式脚手架都是通过钢管立柱支撑载物板，通过载物板提供人员站立施工，但是，载物板的承载能力是有限的，而目前的脚手架缺乏对载物板载荷的限制和提示，当施工人员过多或者人员携带物料过多时，载物板容易因超载发生弯曲，弯曲变形过大后容易导致载物板脱落或者断裂，存在安全隐患，为此我们提出一种用于脚手架的限制荷载自控装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于脚手架的限制荷载自控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于脚手架的限制荷载自控装置，包括安装板，所述安装板的两侧安装有支撑机构，所述支撑机构卡接立柱，所述立柱的顶部间固定安装横梁，所述横梁间设有载物板，所述载物板的两端固定安装有挂钩，所述挂钩卡接横梁，所述安装板的顶部安装传动机构和触发机构，所述触发机构连接传动机构，所述传动机构紧密贴合载物板的底部。
[0005]优选的，所述立柱设有两组，每组所述立柱与横梁构成H型结构，所述挂钩为半圆环结构，且挂钩的内径等于横梁的外径。
[0006]优选的，所述支撑机构包括U型座，所述安装板的两侧外壁均固定安装有两个U型座，所述U型座内通过销轴转动连接转动套的一端，所述转动套的另一端滑动卡接滑杆，所述滑杆上开有多个销孔，所述转动套上通过螺纹结构套接销钉，所述销钉卡接销孔，所述滑杆远离转动套的一端固定连接固定环，所述固定环的一端铰接活动环的一端，所述固定环和活动环的另一端均固定安装连接板，所述连接板间通过螺栓栓接，所述固定环和活动环上均通过螺纹结构套接多个锁紧螺栓。
[0007]优选的，所述固定环和活动环均为半圆环结构，所述活动环上沿圆周方向均匀安装有三个锁紧螺栓，所述固定环上沿滑杆两侧对称分布有两个锁紧螺栓，且锁紧螺栓均指向固定环和活动环的圆心。
[0008]优选的，所述传动机构包括大油缸，所述大油缸固定安装在安装板上，所述大油缸内滑动卡接大活塞，所述大活塞的顶部固定安装压杆，所述压杆滑动贯穿大油缸并接触载物板的底部，所述大油缸的侧壁底部固定套接多个连接管的一端，所述连接管的另一端均固定连接密封筒的一端，所述密封筒内滑动卡接小活塞，所述小活塞上固定安装活塞杆，所述活塞杆滑动贯穿密封筒并连接推板，所述推板连接触发机构。
[0009]优选的，所述压杆的顶部固定安装球头，所述球头与大油缸间的压杆上套接弹簧，
所述连接管上均安装有阀门。
[0010]优选的，所述推板上开有多个通孔，所述活塞杆滑动贯穿通孔，所述活塞杆上通过螺纹结构套接两个螺母，且两个螺母紧密贴合在通孔两侧的推板外壁上。
[0011]优选的，所述触发机构包括顶杆和安装座，所述安装座固定安装在安装板上，所述安装座的顶面中部固定安装微动开关，所述微动开关两侧的安装座上安装警报器，所述警报器为蜂鸣器和指示灯，所述安装座内安装有电池，且警报器与微动开关和电池电连接，所述推板上固定安装顶杆，所述顶杆正对微动开关。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]1、转动套能够沿U型座转动，滑杆沿转动套滑动从而调节固定环与安装板的间距，使得固定环贴合立柱，然后销钉卡入销孔内使得滑杆固定，活动环闭合，将连接板通过螺栓固定，则转动锁紧螺栓，使得锁紧螺栓压紧在立柱上，从而将安装板固定在不同尺寸的脚手架上，并使得安装板位于载物板中部底面，提高装置适用性；
[0014]2、球头接触载物板底部，当载物板承受载荷向下弯曲形变时会下压压杆，压杆下压大活塞，因为形变量小，大活塞移动量小，但是，大油缸横截面积大，从而将液压油通过连接管挤压到横截面积小的密封筒内，使得小活塞具有较大的移动量，小活塞移动，从而推动推板，当载物板形变量逐渐变大到限定载荷时，推杆推动顶杆接触微动开关，微动开关将警报器与电池连通，从而发出声光警报，避免超载，提高安全性；
[0015]3、连接管上设有阀门，活塞杆与推板间通过螺母固定，则将阀门关闭，将对应的活塞杆上的螺母拆下，则能够调节与大油缸和推板连接的密封筒数量，实现大活塞与推板的移动距离比例，便于根据不同载物板的形变距离进行调节警报程度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图，
[0017]图2为本技术安装在脚手架上时结构示意图，
[0018]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0019]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、支撑机构；21、U型座；22、转动套；23、滑杆；24、销孔；25、销钉；26、固定环；27、活动环；28、连接板；29、锁紧螺栓； 3、传动机构；31、大油缸；32、大活塞；33、压杆；34、连接管；35、密封筒； 36、小活塞；37、活塞杆；38、推板；4、触发机构；41、顶杆；42、安装座； 43、微动开关；44、警报器；5、立柱；6、横梁；7、挂钩；8、载物板；9、球头；10、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种用于脚手架的限制荷载自控装置，包括安装板1，安装板1的两侧安装有支撑机构2，支撑机构2卡接立柱 5，立柱5的顶部间固定安装横梁6，横梁6间设有载物板8，载物板8的两端固定安装有挂钩7，挂钩7卡接横梁6，安
装板1的顶部安装传动机构3和触发机构4，触发机构4连接传动机构3，传动机构3紧密贴合载物板8的底部。通过支撑机构2卡接不同尺寸的脚手架的立柱5，从而使得安装板1位于载物板8 的底部，传动机构3接触载物板8，当载物板8承受载荷向下弯曲形变时，传动机构3对形变量进行检测，当达到限制载荷时，传动机构3带动触发机构4发出警报，达到控制载荷的目的，提高安全性。
[0023]立柱5设有两组，每组立柱5与横梁6构成H型结构，挂钩7为半圆环结构，且挂钩7的内径等于横梁6的外径，构成门式脚手架。
[0024]支撑机构2包括U型座21，安装板1的两侧外壁均固定安装有两个U型座21，U型座21内通过销轴转动连接转动套22的一端，转动套22的另一端滑动卡接滑杆23，滑杆23上开有多个销孔24，转动套22上通过螺纹结构套接销钉 25，销钉25卡接销孔24，滑杆23远离转动套22的一端固定连接固定环26，固定环26的一端铰接活动环27的一端，固定环本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于脚手架的限制荷载自控装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的两侧安装有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)卡接立柱(5)，所述立柱(5)的顶部间固定安装横梁(6)，所述横梁(6)间设有载物板(8)，所述载物板(8)的两端固定安装有挂钩(7)，所述挂钩(7)卡接横梁(6)，所述安装板(1)的顶部安装传动机构(3)和触发机构(4)，所述触发机构(4)连接传动机构(3)，所述传动机构(3)紧密贴合载物板(8)的底部。2.根据权利要求1所述的一种用于脚手架的限制荷载自控装置，其特征在于：所述立柱(5)设有两组，每组所述立柱(5)与横梁(6)构成H型结构，所述挂钩(7)为半圆环结构，且挂钩(7)的内径等于横梁(6)的外径。3.根据权利要求1所述的一种用于脚手架的限制荷载自控装置，其特征在于：所述支撑机构(2)包括U型座(21)，所述安装板(1)的两侧外壁均固定安装有两个U型座(21)，所述U型座(21)内通过销轴转动连接转动套(22)的一端，所述转动套(22)的另一端滑动卡接滑杆(23)，所述滑杆(23)上开有多个销孔(24)，所述转动套(22)上通过螺纹结构套接销钉(25)，所述销钉(25)卡接销孔(24)，所述滑杆(23)远离转动套(22)的一端固定连接固定环(26)，所述固定环(26)的一端铰接活动环(27)的一端，所述固定环(26)和活动环(27)的另一端均固定安装连接板(28)，所述连接板(28)间通过螺栓栓接，所述固定环(26)和活动环(27)上均通过螺纹结构套接多个锁紧螺栓(29)。4.根据权利要求3所述的一种用于脚手架的限制荷载自控装置，其特征在于：所述固定环(26)和活动环(27)均为半圆环结构，所述活动环(27)上沿圆周方向均匀安装有三个锁紧螺栓(29)，所述固定环(26)上沿滑杆(23)两侧对称分布有两个锁紧螺栓(29)，且锁紧螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆路建，
申请(专利权)人：海南玖成盛和建筑科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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