汽车尾门控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:35358638 阅读:16 留言:0更新日期:2022-10-26 12:40
本发明专利技术属于汽车技术领域,公开一种汽车尾门控制方法、装置、设备及存储介质。本发明专利技术通过对调控装置进行定位,获取实时位置信息,然后根据实时位置信息确定调控装置相对目标车辆的当前所处区域,再根据调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据尾门控制策略对目标车辆进行尾门控制。本发明专利技术根据调控装置的实时位置信息确定当前所处区域,并根据当前所处区域对应的尾门控制策略对目标车辆进行尾门控制,能够根据调控装置的实时位置信息对目标车辆的尾门实施不同的尾门控制策略,相较于现有的携带钥匙操作尾门开关按键或者使用脚踢动作实现对电动尾门的控制,本发明专利技术上述方式能够控制汽车尾门自动打开,以提升用户无感体验。以提升用户无感体验。以提升用户无感体验。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾门控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
,尤其涉及一种汽车尾门控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]当前的控制尾门开启基本上都是通过使用遥控钥匙上的尾门按键,或者携带钥匙操作尾门开关按键或者使用脚踢动作来实现对电动尾门的控制,但是并不能带来无感解锁尾门的操作体验,在某些特定的应用场景中,用户双手被占用的情况下或者地面湿滑通过脚踢动作开启尾门存在摔倒的风险,会影响用户体验。因此,如何控制汽车尾门自动打开,以提升用户无感体验,成为一个亟待解决的问题。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种汽车尾门控制方法、装置、设备及存储介质,旨在解决如何控制汽车尾门自动打开,以提升用户无感体验的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了一种汽车尾门控制方法,所述汽车尾门控制方法包括以下步骤:
[0006]对调控装置进行定位,获取实时位置信息;
[0007]根据所述实时位置信息确定所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域;
[0008]根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制。
[0009]可选地,所述根据所述实时位置信息确定所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域的步骤,包括:
[0010]根据所述实时定位信息,获取所述调控装置相对所述目标车辆的距离;
[0011]根据所述调控装置相对所述目标车辆的距离以及预设策略,确定所述调控装置相对所述目标车辆的当前所处区域;
[0012]其中,所述预设策略为所述调控装置相对所述目标车辆的距离与所述调控装置相对所述目标车辆所处区域的对应关系。
[0013]可选地,所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域包括:非连接区、连接区、驻留区及解锁区;
[0014]所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,包括:
[0015]在所述实时位置信息发生变化时,获取变化后的位置信息;
[0016]根据所述变化后的位置信息确定最终所处区域;
[0017]在所述最终所处区域未处于连接区时,则进入低功耗状态,并保持所述目标车辆
的尾门关闭;
[0018]在所述最终所处区域处于连接区时,获取所述调控装置在所述连接区中的停留时长;
[0019]在所述停留时长大于预设时长时,进入低功耗状态,并保持所述目标车辆的尾门关闭。
[0020]可选地,所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,还包括:
[0021]在所述当前所处区域为解锁区时,触发尾门解锁请求;
[0022]在接收到尾门解锁请求时,控制所述目标车辆的尾门开启。
[0023]可选地,所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,还包括:
[0024]在所述当前所处区域变化为驻留区时,控制车身控制器发出预设提示,并保持所述目标车辆的尾门关闭。
[0025]可选地,所述在所述当前所处区域变化为驻留区时,控制车身控制器发出预设提示,并保持所述目标车辆的尾门关闭的步骤,具体包括:
[0026]在所述当前所处区域变化为驻留区时,获取所述调控装置到达所述驻留区后的初始时刻;
[0027]在当前时刻与所述初始时刻之间的时间间隔大于预设时间间隔时,控制车身控制器发出预设提示,并保持所述目标车辆的尾门关闭。
[0028]可选地,所述对调控装置进行定位,获取实时位置信息的步骤之前,还包括:
[0029]对用户携带的移动终端进行定位,获取终端位置信息;
[0030]在所述终端位置信息与目标车辆之间的距离小于预设蓝牙连接距离时,控制所述移动终端与所述目标车辆进行连接,并在连接成功时将所述移动终端作为调控装置。
[0031]可选地,所述对用户携带的移动终端进行定位,获取终端位置信息的步骤之前,还包括:
[0032]通过车载T

BOX获取目标车辆的所有授权终端;
[0033]获取所述所有授权终端对应的所有授权终端位置信息;
[0034]根据所述所有授权终端位置信息确定用户当前携带的移动终端。
[0035]此外,为实现上述目的,本专利技术还提供一种汽车尾门控制装置,所述汽车尾门控制装置包括:
[0036]位置获取模块,用于对调控装置进行定位,获取实时位置信息;
[0037]区域确定模块,用于根据所述实时位置信息确定所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域;
[0038]尾门控制模块,用于根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制。
[0039]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种汽车尾门控制设备,所述汽车尾门控制设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车尾门控制程序,所述汽车尾门控制程序配置为实现如上文所述的汽车尾门控制方法的步骤。
[0040]此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种存储介质,所述存储介质上存储有汽车
尾门控制程序,所述汽车尾门控制程序被处理器执行时实现如上文所述的汽车尾门控制方法的步骤。
[0041]本专利技术通过对调控装置进行定位,获取实时位置信息,然后根据实时位置信息确定调控装置相对目标车辆的当前所处区域,再根据调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据尾门控制策略对目标车辆进行尾门控制。本专利技术通过根据调控装置的实时位置信息确定调控装置相对目标车辆的当前所处区域,并根据当前所处区域对应的尾门控制策略对目标车辆进行尾门控制,能够根据调控装置的实时位置信息对目标车辆的尾门实施不同的尾门控制策略,相较于现有的携带钥匙操作尾门开关按键或者使用脚踢动作来实现对电动尾门的控制,本专利技术上述方式能够控制汽车尾门自动打开,以提升用户无感体验。
附图说明
[0042]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车尾门控制设备的结构示意图;
[0043]图2为本专利技术汽车尾门控制方法第一实施例的流程示意图;
[0044]图3为本专利技术汽车尾门控制方法第二实施例的流程示意图;
[0045]图4为本专利技术汽车尾门控制方法一实施例的尾门控制系统框图;
[0046]图5为本专利技术汽车尾门控制装置第一实施例的结构框图。
[0047]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0048]应当理解,此处所本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门控制方法,其特征在于,所述汽车尾门控制方法包括以下步骤:对调控装置进行定位,获取实时位置信息;根据所述实时位置信息确定所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域;根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制。2.如权利要求1所述的汽车尾门控制方法,其特征在于,所述根据所述实时位置信息确定所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域的步骤,包括:根据所述实时定位信息,获取所述调控装置相对所述目标车辆的距离;根据所述调控装置相对所述目标车辆的距离以及预设策略,确定所述调控装置相对所述目标车辆的当前所处区域;其中,所述预设策略为所述调控装置相对所述目标车辆的距离与所述调控装置相对所述目标车辆所处区域的对应关系。3.如权利要求2所述的汽车尾门控制方法,其特征在于,所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域包括:非连接区、连接区、驻留区及解锁区;所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,包括:在所述实时位置信息发生变化时,获取变化后的位置信息;根据所述变化后的位置信息确定最终所处区域;在所述最终所处区域未处于连接区时,则进入低功耗状态,并保持所述目标车辆的尾门关闭;在所述最终所处区域处于连接区时,获取所述调控装置在所述连接区中的停留时长;在所述停留时长大于预设时长时,进入低功耗状态,并保持所述目标车辆的尾门关闭。4.如权利要求3所述的汽车尾门控制方法,其特征在于,所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,还包括:在所述当前所处区域为解锁区时,触发尾门解锁请求;在接收到尾门解锁请求时,控制所述目标车辆的尾门开启。5.如权利要求4所述的汽车尾门控制方法,其特征在于,所述根据所述调控装置相对目标车辆的当前所处区域确定相应的尾门控制策略,并根据所述尾门控制策略对所述目标车辆进行尾门控制的步骤,还包括:在所述当前所处区域变化为驻留...

【专利技术属性】
技术研发人员:管虎
申请(专利权)人:爱驰汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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