一种具有实时定位的防脱落摩托车支架制造技术

本发明专利技术涉及摩托车支架领域，尤其涉及一种具有实时定位的防脱落摩托车支架。本发明专利技术的技术问题为：热量堆积，电子零件被烧毁，同时目前的支架在行驶过程中，手机的拍摄角度容易在颠簸时发生改变，以及现有通过弹性或者磁性对手机进行固定，手机容易脱落。本发明专利技术的技术实施方案为：一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，包括有背板和锁止单元等；背板内连接有用于对收放单元锁紧的锁止单元。本发明专利技术通过背板上的空气循环通道，将热量排出，避免热量的堆积，通过适应不同的使用者的手机使用习惯的角度需求和方向需求，还通过设置插销结构，避免行驶过程中手机脱落。行驶过程中手机脱落。行驶过程中手机脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种具有实时定位的防脱落摩托车支架


[0001]本专利技术涉及摩托车支架领域，尤其涉及一种具有实时定位的防脱落摩托车支架。

技术介绍

[0002]摩托车作为当今社会的主流交通工具，它比电动车速度更快，又比汽车更方便，被很多人所喜爱，但对一些骑行爱好者来说，对行进路线进行拍摄记录或者直播，是对旅途的记录，也能让观看者身临其境，因此有实时定位功能的防脱落摩托车车载支架就显得尤为必要。
[0003]但由于摩托车在行驶过程中，路面颠簸，对手机的固定提出了更高的要求，在能防止手机脱落的同时，还需要避免手机拍摄过程中产生的热量，以及定位装置运行产生的热量，大量堆积，以至于电子零件被烧毁，同时根据不同的使用者，使用手机的习惯，导致手机的高度和角度不一致，目前的支架通过球连接，高度和角度调节方便，以至于在行驶过程中，手机的拍摄角度容易在颠簸时发生改变，拍摄的视频效果差，重新调整麻烦，以及现有通过弹性或者磁性对手机进行固定，在颠簸时，弹性件等会有一定的伸缩活动空间，手机容易脱落。

技术实现思路

[0004]为了克服热量堆积，电子零件被烧毁，同时目前的支架在行驶过程中，手机的拍摄角度容易在颠簸时发生改变，以及现有通过弹性或者磁性对手机进行固定，手机容易脱落的缺点，本专利技术提供一种具有实时定位的防脱落摩托车支架。
[0005]本专利技术的技术实施方案为：一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，包括有背板、承托块和活动块；背板下部固接有两个承托块，承托块上开设有用于固定手机的凹槽；背板上活动连接有两个活动块，活动块上也开设有用于固定手机的凹槽；承托块和活动块相向设置；背板内部为掏空的腔体；背板前部开有若干个环形设置的用于对手机散热的散热孔；背板上部开有排风口；背板上部开有两个限位槽，且排风口位于两个限位槽之间；背板后部开有若干个导风孔；背板左部和右部各开有一个通孔；还包括有电池盒、定位盒、定位仪、排风扇、支撑系统、收放单元和锁止单元；背板后部固接有电池盒；背板下部安装有定位盒；电池盒在背板的部分安装于定位盒；定位盒内安装有定位仪，定位仪位于电池盒的右方；电池盒与定位仪电连接；定位盒上部安装有三个排风扇；三个排风扇均与电池盒电连接；背板后部活动连接有支撑系统；背板上连接有收放单元；收放单元上部与两个活动块连接；背板内连接有用于对收放单元锁紧的锁止单元；收放单元内与锁止单元连接。
[0006]更为优选的是，排风口上设置有防尘网，用于避免空气中的灰尘通过排风口进入背板内。
[0007]更为优选的是，导风孔为百叶窗造型，且导风孔开口向下，用于引导空气进入背板后从排风口排出。
[0008]更为优选的是，两个承托块和两个活动块的凹槽内均设置有缓冲橡胶垫，用于增
大与手机的静摩擦，便于手机的固定，以及用于吸收摩托车行驶过程中的传导至手机上的部分震动，避免手机的损坏。
[0009]更为优选的是，支撑系统包括有固定单元和调节单元；固定单元前部连接有调节单元；调节单元前部与背板连接；固定单元包括有第一卡环、支杆、第二卡环和第一螺纹杆；第一卡环和第二卡环相向设置，第一卡环和第二卡环围设形成锁紧腔；第一卡环左部和右部分别与一个第一螺纹杆连接；两个第一螺纹杆与第二卡环可拆卸式连接；第一卡环前部固接有支杆；支杆前部与调节单元连接。
[0010]更为优选的是，调节单元包括有转接板、第二螺纹杆、旋钮、悬臂和转轴；支杆前部转动连接有转接板；转接板内设有上部开口的第一一字滑槽；转接板下部旋接有第二螺纹杆；第二螺纹杆下部固接有旋钮；第一一字滑槽上滑动连接有悬臂；悬臂下部与第二螺纹杆转动连接；悬臂上部转动连接有转轴；转轴前部与收放单元连接。
[0011]更为优选的是，收放单元包括有导轨、滑块、横板、接触件、导杆、第一支板、第一弹性件、连杆和连接件；背板内安装有两个导轨；两个导轨均位于定位盒的上方；两个导轨上各滑动连接有一个滑块；两个滑块后部各固接有一个横板；两个横板相向侧与锁止单元连接；两个横板上各开有一个第二一字滑槽、斜面滑槽和横槽；两个第二一字滑槽聚能与锁止单元连接；两个横槽也与锁止单元连接；两个第二一字滑槽位于两个斜面滑槽之间，且每个第二一字滑槽各与一个相邻的斜面滑槽连通；两个横槽位于两个第二一字滑槽之间；每个横槽各与一个相邻的第二一字滑槽连通；两个横板各与一个通孔滑动连接；两个横板相背侧各固接有一个接触件；背板内固接有两个导杆；两个导杆各位于一个横板的上方；背板内上部固接有两个第一支板；两个第一支板下部与锁止单元连接；两个第一支板下表面各固接有一个第一弹性件；两个第一弹性件下部各固接有一个连杆；两个连杆上部各与一个限位槽滑动连接；两个连杆下部各固接有一个连接件；两个连接件各从一个第一弹性件中间穿过，再经过一个第一支板后各与一个横板固接。
[0012]更为优选的是，接触件为设有防滑条的硅胶气囊，便于操作人员的按压。
[0013]更为优选的是，导杆上设置有转轮，用于减少导杆与连接件接触的摩擦。
[0014]更为优选的是，锁止单元包括有第二支板、滑杆、第三支板、第二弹性件、触杆和销杆；背板内左部和右部各固接有两个第二支板；每两个第二支板上各滑动连接有一个滑杆，且两个滑杆下部均设置有切削面；两个滑杆上部各与一个第一支板固接；两个滑杆下部各固接有一个第三支板，两个第三支板均位于滑杆的切削面上；两个第三支板下表面各固接有一个第二弹性件；两个第二弹性件下部各固接有一个下端为圆弧面的触杆，触杆下部开有一个销孔且触杆上部设置有用于避免触杆从第三支板脱离的封顶块；两个触杆从第二弹性件中间穿过后各与一个第三支板滑动连接；两个触杆下端各与一个第二一字滑槽滑动接触；两个横槽上各固接有一个销杆；两个销杆上的销孔各与一个触杆接触配合。
[0015]本专利技术的有益效果为：本专利技术通过背板上的排风口和导风孔配合形成空气循环通道，手机通过散热孔，定位仪通过排风扇，将热量通过空气循环的方式排出，避免热量的堆积。
[0016]本专利技术通过支杆和转接板的配合，适应了对手机使用习惯上的不同的角度需求，还能通过第二螺纹杆和悬臂的配合，对手机的位置进行微调，以及通过背板、悬臂和转轴的配合，对手机使用的方向调整。
[0017]本专利技术通过横板、触杆和销杆的配合，用以实现对两个活动块的固定，避免两个活动块从手机上部脱离，导致手机脱落。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的第一种立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的第二种立体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的部分立体结构示意图；
[0021]图4为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的第一种组合立体结构示意图；
[0022]图5为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的第二种组合立体结构示意图；
[0023]图6为本专利技术的具有实时定位的防脱落摩托车支架的收放单元立体结构示意图；
[0024]图7为本专利技术的具有实时定位的防脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，包括有背板(1)、承托块(2)和活动块(3)；背板(1)下部固接有两个承托块(2)，承托块(2)上开设有用于固定手机的凹槽；背板(1)上活动连接有两个活动块(3)，活动块(3)上也开设有用于固定手机的凹槽；承托块(2)和活动块(3)相向设置；背板(1)内部为掏空的腔体；背板(1)前部开有若干个环形设置的用于对手机散热的散热孔(1001)；背板(1)上部开有排风口(1002)；背板(1)上部开有两个限位槽(1003)，且排风口(1002)位于两个限位槽(1003)之间；背板(1)后部开有若干个导风孔(1004)；背板(1)左部和右部各开有一个通孔(1005)；其特征是，还包括有电池盒(4)、定位盒(5)、定位仪(6)、排风扇(7)、支撑系统、收放单元和锁止单元；背板(1)后部固接有电池盒(4)；背板(1)下部安装有定位盒(5)；电池盒(4)在背板(1)的部分安装于定位盒(5)；定位盒(5)内安装有定位仪(6)，定位仪(6)位于电池盒(4)的右方；电池盒(4)与定位仪(6)电连接；定位盒(5)上部安装有三个排风扇(7)；三个排风扇(7)均与电池盒(4)电连接；背板(1)后部活动连接有支撑系统；背板(1)上连接有收放单元；收放单元上部与两个活动块(3)连接；背板(1)内连接有用于对收放单元锁紧的锁止单元；收放单元内与锁止单元连接。2.按照权利要求1所述的一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，其特征是，排风口(1002)上设置有防尘网，用于避免空气中的灰尘通过排风口(1002)进入背板(1)内。3.按照权利要求1所述的一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，其特征是，导风孔(1004)为百叶窗造型，且导风孔(1004)开口向下，用于引导空气进入背板(1)后从排风口(1002)排出。4.按照权利要求1所述的一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，其特征是，两个承托块(2)和两个活动块(3)的凹槽内均设置有缓冲橡胶垫，用于增大与手机的静摩擦，便于手机的固定，以及用于吸收摩托车行驶过程中的传导至手机上的部分震动，避免手机的损坏。5.按照权利要求1所述的一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，其特征是，支撑系统包括有固定单元和调节单元；固定单元前部连接有调节单元；调节单元前部与背板(1)连接；固定单元包括有第一卡环(101)、支杆(102)、第二卡环(103)和第一螺纹杆(104)；第一卡环(101)和第二卡环(103)相向设置，第一卡环(101)和第二卡环(103)围设形成锁紧腔(10101)；第一卡环(101)左部和右部分别与一个第一螺纹杆(104)连接；两个第一螺纹杆(104)与第二卡环(103)可拆卸式连接；第一卡环(101)前部固接有支杆(102)；支杆(102)前部与调节单元连接。6.按照权利要求5所述的一种具有实时定位的防脱落摩托车支架，其特征是，调节单元包括有转接板(201)、第二螺纹杆(202)、旋钮(203)、悬臂(204)和转轴(205)；支杆(102)前部转动连接有转接板(201)；转接板(201)内设有上部开口的第一一字滑槽(20101)；转接板(201)下部旋接有第二螺纹杆(202)；第二螺纹杆(202)下部固接有旋钮(203)；第一一字滑槽(20101)上滑动连接有悬臂(204)；悬臂(204)下部与第二螺纹杆(202)转动连接；悬臂(204)上部转动连接有转轴(205)；转轴(205)前部与收放...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯健，范庆，秦若飞，胡鹏，
申请(专利权)人：深圳市百盛兴业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：