导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备，涉及路线规划的技术领域，包括：响应于用户针对导航系统的控制指令，将导航系统置于未启动状态；根据当前车辆的数据源，预测当前车辆的行驶目的地以及行驶路径；调用导航系统的接口数据，确定当前车辆前往行驶目的地的最优路径，解决不启动导航的情况下，不能规划出最优行驶路线的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备


[0001]本专利技术涉及路线规划的
，尤其是涉及一种导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，驾车出行也成为较为普遍的交通方式。为了便于驾驶者能够顺利到达目的地点，导航功能应运而生。
[0003]但对于熟悉目的地点的道路的用户来说，为了节省导航功能应用的开启步骤和流程，可能更多时候选择不使用导航功能，而是自行前往目的地。然而用户自行选择的路径存在拥堵或距离较远等缺陷，不能保证用户具有最优路线出行的驾驶体验。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备，解决不启动导航的情况下，不能规划出最优行驶路线的技术问题。
[0005]第一方面，实施例提供一种导航未启动场景下的路线规划方法，所述方法包括：
[0006]响应于用户针对导航系统的控制指令，将所述导航系统置于未启动状态；
[0007]根据当前车辆的数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地以及行驶路径；
[0008]调用所述导航系统的接口数据，确定所述当前车辆前往所述行驶目的地的最优路径。
[0009]在可选的实施方式中，响应于用户针对导航系统的控制指令，将所述导航系统置于未启动状态的步骤，包括：
[0010]响应于用户针对导航系统的语音指令或按键指令，将处于开启状态的导航系统置于未启动状态；
[0011]或者，
[0012]响应于用户针对导航系统的语音指令或按键指令，保持所述导航系统的未启动状态。
[0013]在可选的实施方式中，根据当前车辆的数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地以及行驶路径的步骤，包括：
[0014]获取当前车辆的数据源，其中，所述数据源包括电子地图中的点类数据、兴趣点数据和出行习惯；
[0015]根据所述数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地，并基于所述行驶目的地确定出行驶路径。
[0016]在可选的实施方式中，根据所述数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地的步骤，包括：
[0017]根据所述数据源，预测出所述当前车辆的多个行驶意向目的地；
[0018]根据所述多个行驶意向目的地与当前时间点以及所述当前车辆的所在位置的匹
配结果，对所述当前车辆前往所述多个行驶意向目的地的可能进行评分，确定评分最高的行驶目的地。
[0019]在可选的实施方式中，基于所述行驶目的地确定出行驶路径的步骤，包括：
[0020]基于所述当前车辆的所在位置和所述行驶目的地，确定出所述当前车辆前往所述行驶目的地的至少一条行驶路径。
[0021]在可选的实施方式中，根据所述数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地，并基于所述行驶目的地确定出行驶路径的步骤，包括：
[0022]根据所述数据源和机器学习算法，建立所述当前车辆的预测模型；
[0023]基于所述预测模型、当前时间点以及所述当前车辆的所在位置，预测出所述当前车辆的行驶目的地和行驶路径。
[0024]在可选的实施方式中，调用所述导航系统的接口数据，确定所述当前车辆前往所述行驶目的地的最优路径的步骤，包括：
[0025]根据从所述导航系统调用的接口数据，计算在当前时间点每条所述行驶路径的拥堵程度；
[0026]基于每条所述行驶路径对应的拥堵程度，对每条所述行驶路径进行评分，并确定所述当前车辆前往所述行驶目的地的最优路径。
[0027]第二方面，实施例提供一种导航未启动场景下的路线规划装置，所述装置包括：
[0028]控制模块，响应于用户针对导航系统的控制指令，将所述导航系统置于未启动状态；
[0029]预测模块，根据当前车辆的数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地以及行驶路径；
[0030]确定模块，调用所述导航系统的接口数据，确定所述当前车辆前往所述行驶目的地的最优路径。
[0031]第三方面，实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述前述实施方式任一项所述的方法的步骤。
[0032]第四方面，实施例提供一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可执行指令，所述机器可执行指令在被处理器调用和执行时，机器可执行指令促使处理器实现前述实施方式任一项所述的方法的步骤。
[0033]本专利技术实施例提供的一种导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备，在导航系统处于未启动状态下，用户通过当前车辆的数据源表征的用户特征，能够预测出该车辆倾向的行驶目的地和前往该目的地的行驶路径，再根据从导航系统的接口处调用的接口数据，从互联网中知晓当前时刻电子地图上任意地点的交通情况，进而确定出能够快速前往行驶目的地的最优路径。
[0034]本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
[0035]为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本专利技术实施例提供的一种导航未启动场景下的路线规划方法流程图；
[0038]图2为本专利技术实施例提供的一种导航未启动场景下的路线规划方法应用示意图；
[0039]图3为本专利技术实施例提供的一种导航未启动场景下的路线规划装置的功能模块图；
[0040]图4为本专利技术实施例提供的一种电子设备的硬件架构示意图。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]当前熟悉道路的车主用户不会使用导航软件，而是选择直接驾驶前往目的地，但是很多时候用户自己选择的路径并不是最优路径，从而会耽误时间。但对于此类用户，其对于熟悉的路段并没有启动导航功能的习惯，在此情况下，如何能够确定出最优的路线规划情况，是亟待解决的问题。
[0043]基于此，本专利技术实施例提供的一种导航未启动场景下的路线规划方法、装置和电子设备，解决不启动导航的情况下，不能规划出最优行驶路线的技术问题。
[0044]为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种导航未启动场景下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航未启动场景下的路线规划方法，其特征在于，所述方法包括：响应于用户针对导航系统的控制指令，将所述导航系统置于未启动状态；根据当前车辆的数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地以及行驶路径；调用所述导航系统的接口数据，确定所述当前车辆前往所述行驶目的地的最优路径。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于用户针对导航系统的控制指令，将所述导航系统置于未启动状态的步骤，包括：响应于用户针对导航系统的语音指令或按键指令，将处于开启状态的导航系统置于未启动状态；或者，响应于用户针对导航系统的语音指令或按键指令，保持所述导航系统的未启动状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据当前车辆的数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地以及行驶路径的步骤，包括：获取当前车辆的数据源，其中，所述数据源包括电子地图中的点类数据、兴趣点数据和出行习惯；根据所述数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地，并基于所述行驶目的地确定出行驶路径。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述数据源，预测所述当前车辆的行驶目的地的步骤，包括：根据所述数据源，预测出所述当前车辆的多个行驶意向目的地；根据所述多个行驶意向目的地与当前时间点以及所述当前车辆的所在位置的匹配结果，对所述当前车辆前往所述多个行驶意向目的地的可能进行评分，确定评分最高的行驶目的地。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述行驶目的地确定出行驶路径的步骤，包括：基于所述当前车辆的所在位置和所述行驶目的地，确定出所述当前车辆前往所述行驶目的地的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊阳，曹斌，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术大连有限公司，
类型：发明
国别省市：