本发明专利技术涉及一种压缩机曲轴、压缩机及制冷设备。压缩机曲轴包括：压缩机曲轴，其特征在于，包括主轴、偏心轴以及连接在主轴与偏心轴之间的曲柄，其中：主轴设置有第一泵油结构，用于将润滑油从主轴的底部向曲柄泵送；曲柄内设置有与第一泵油结构相连通的第一分流结构，第一分流结构在曲柄表面形成多个不同甩油方向的甩油口；多个甩油口用于将泵送至第一分流结构的润滑油从多个甩油口以不同的方向甩出。本发明专利技术可避免在曲轴的偏心轴表面开设出油孔以及在连杆中心开设油孔而引起曲轴在高转速运动下运动部件的变形，可在兼顾曲轴偏心轴强度的前提下，满足曲轴及其他运动部件的润滑需求，降低机械磨损，减少功耗，提升了压缩机效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩机曲轴、压缩机及制冷设备
[0001]本专利技术涉及制冷设备
，尤其涉及一种压缩机曲轴、压缩机及制冷设备。
技术介绍
[0002]现阶段冰箱制冷主要采用往复活塞式压缩机，运动结构主要基于曲柄连杆机构，包括曲轴、连杆、活塞销、活塞和气缸座，曲轴作为往复活塞式压缩机中最重要的部件之一，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩输出并驱动压缩机的其他附件工作。其中曲轴长轴部和短轴部外圆均有供润滑油通过的油槽通道，压缩机运行时润滑油从压缩机壳体底部通过曲轴主轴油槽进入偏心油槽，最终在离心力的作用下被甩出并飞溅至缸孔与活塞配合处，实现压缩机运行部件间的润滑。
[0003]具体来说，曲轴长轴内开设有油孔，经离心作用上油至短轴处，形成供油系统，从而在曲轴等活动部件的表面形成润滑油膜，以对各活动部件进行润滑，确保曲轴等活动部件能够灵活运转。其中，曲轴短轴部和连杆大孔配合带动活塞做往复运动，由于曲柄连杆机构运行时存在较大的不平衡力和往复惯性力，即要求连杆和曲轴短轴作为关键部件必须达到一定的强度要求，现有技术中，在曲轴短轴表面和连杆内部设计油槽油孔，以此达到各运动副之间的润滑，但这表面油孔油槽的设计往往会导致曲轴与连杆在高速运转下极易发生变形，强度不够，可靠性不足等情况。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种压缩机曲轴、压缩机及制冷设备。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]本专利技术提供一种压缩机曲轴，包括：主轴，所述主轴设置有泵油结构，所述泵油结构用于输送润滑油；偏心轴，设置于所述主轴的一端，可进行偏心旋转；曲柄，设置于所述主轴与所述偏心轴之间，所述曲柄内设置有与所述泵油结构相连通的第一分流结构，所述第一分流结构包括多个甩油口，多个所述甩油口沿着所述曲柄的周向布置，其中，所述泵油结构用于将润滑油输送至所述第一分流结构并从多个所述甩油口以不同的方向排出。
[0007]在一些实施例中，所述第一分流结构包括沿所述曲柄径向延伸的多个第一分流通道，多个所述第一分流通道贯穿所述曲柄的周侧面且在所述曲柄的周向分布；所述甩油口包括设置在所述曲柄的所述周侧面上的多个第一甩油口，多个第一甩油口与所述多个第一分流通道一一对应且相连通。
[0008]在一些实施例中，相邻两个所述第一分流通道之间的夹角为15
°
～60
°
。
[0009]在一些实施例中，所述第一甩油口为朝向所述曲柄径向内凹的锥形口，所述锥形口由所述曲柄的径向内侧向外侧逐渐增大。
[0010]在一些实施例中，所述第一分流结构还包括多个第二分流通道，多个所述第二分流通道与多个第一分流通道一一对应且相连通，所述第二分流通道贯穿所述曲柄的远离所
述主轴的顶面且在所述曲柄的周向分布；所述甩油口包括设置在所述曲柄的所述顶面的多个第二甩油口，多个所述第二甩油口与所述多个所述第二分流通道一一对应且相连通。
[0011]在一些实施例中，所述第二分流通道相对于所述主轴的轴线倾斜设置，所述第二分流通道与所述主轴的轴线之间的夹角为30
°
～60
°
。
[0012]在一些实施例中，所述第二分流通道朝向所述曲轴的径向外侧倾斜。
[0013]在一些实施例中，压缩机曲轴还包括：与所述泵油结构连通的第二分流结构，所述第二分流结构包括部分穿设于所述偏心轴内的第三分流通道以及设置于所述偏心轴的顶面的第三甩油口，所述第三甩油口与所述第三分流通道连通，且所述第三甩油口偏离所述偏心轴顶面的中心。
[0014]在一些实施例中，所述泵油结构包括设置于所述主轴内的主输送通道以及环绕于所述主轴外周面上的螺旋输送槽，所述螺旋输送槽的进口与所述主输送通道连通，所述螺旋输送槽的出口与所述第三分流通道的进口相连通，所述第一分流结构与所述主输送通道相连通。
[0015]本专利技术还提供一种压缩机，包括：如上任一实施例所述的压缩机曲轴。
[0016]本专利技术还提供一种制冷设备，包括：如上实施例所述的压缩机。
[0017]采用上述技术方案后，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0018]本专利技术的本专利技术通过在曲柄上设置多个沿曲柄周向分布的甩油口，多个甩油口向不同的方向排润滑油，可避免在曲轴的偏心轴表面开设出油孔以及在连杆中心开设油孔而引起曲轴在高转速运动下运动部件的变形，可在兼顾曲轴偏心轴强度的前提下，满足曲轴及其他运动部件的润滑需求，降低机械磨损，减少功耗，提升了压缩机效率。
[0019]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0020]附图作为本专利技术的一部分，用来提供对本专利技术的进一步的理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但不构成对本专利技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0021]图1是根据本专利技术一示例性实施例示出的一种压缩机曲轴结构示意图；
[0022]图2是根据本专利技术一示例性实施例示出的压缩机曲轴剖视图；
[0023]图3是根据本专利技术一示例性实施例示出的压缩机曲轴透视图；
[0024]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本专利技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。
具体实施方式
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”、“接触”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]本专利技术提供一种曲轴，解决现有技术中曲轴与连杆强度不足问题，避免了在曲轴偏心轴表面开设油槽油孔以及连杆中心开设油孔而引起在高转速运动下运动部件的变形。很好的兼顾了润滑效果的同时，保证了曲轴、连杆零部件的强度，提高了压缩机运行的稳定性与可靠性，本专利技术不仅可降低压缩机功耗，减少部分机械磨损，进而还能减少部分往复运动过程中产生的振动，对降低噪音也有一定的效果。
[0028]如图1至图3所示，本专利技术提供一种压缩机曲轴100包括主轴10、偏心轴20及曲柄30。
[0029]主轴10也称之为长轴，可以被固定到压缩机的驱动单元的转子中，与转子一起转动。主轴10设置有泵油结构(例如主输送通道11、螺旋输送槽12)，泵油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩机曲轴，其特征在于，包括主轴、偏心轴以及连接在所述主轴与偏心轴之间的曲柄，其中：所述主轴设置有第一泵油结构，用于将润滑油从主轴的底部向曲柄泵送；所述曲柄内设置有与所述第一泵油结构相连通的第一分流结构，所述第一分流结构在所述曲柄表面形成多个不同甩油方向的甩油口；所述多个甩油口用于将泵送至所述第一分流结构的润滑油从多个所述甩油口以不同的方向甩出。2.根据权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征在于，所述第一分流结构包括沿所述曲柄径向延伸的多个第一分流通道，多个所述第一分流通道贯穿所述曲柄的周侧面；所述甩油口包括所述第一分流通道在所述曲柄的所述周侧面上形成的多个第一甩油口；所述多个第一甩油口分布在所述曲柄的所述周侧面上与所述多个第一分流通道一一对应且相连通。3.根据权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征在于，相邻两个所述第一分流通道之间的夹角为15
°
～60
°
。4.根据权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征在于，所述第一甩油口的口径由所述曲柄的径向内侧向外侧逐渐增大。5.根据权利要求4所述的压缩机曲轴，其特征在于，所述第一甩油口为朝向所述曲柄径向内凹的具有锥形面的锥形口；或者，所述第一甩油口为喇叭口。6.根据权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征在于，所述第一分流结构还包括多个第二分流通道，多个所述第二分流通道与多个第一分流通道一一对应且相连通，所述第二分流通道贯穿所述曲柄的远离所述主轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张家铭，徐敏，陈娟娟，何杰伟，李金锋，杜晴，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。