行走供油机构及电动推拉杆制造技术

本发明专利技术公开了一种行走供油机构及电动推拉杆，其中，行走供油机构包括：安装架；电机组件，连接于所述安装架；车轮组件，包括车轮，所述车轮可转动地设置在所述电机组件上；油泵组件，设置在所述电机组件的一端；其中，所述电机组件可选择性地与所述车轮组件或所述油泵组件动力连接。本发明专利技术通过电机组件可选择性地与车轮组件或油泵组件动力连接，从而可以节省一个电机，同时使得电动推拉杆的结构更加简单紧凑，成本更低。成本更低。成本更低。

【技术实现步骤摘要】
行走供油机构及电动推拉杆


[0001]本专利技术涉及电动叉车
，尤其涉及一种行走供油机构及电动推拉杆。

技术介绍

[0002]现有的电动叉车一般将电源放置在车架上，采用两个电机分别驱动车轮转动和油泵工作，两个电机通过电线和车架上的电源电连接，电动推拉杆和车架是一个不可分割的整体。由于采用两个电机分别驱动车轮转动和油泵工作，电动推拉杆的体积较为庞大，结构较为复杂，成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种行走供油机构及电动推拉杆，以解决现有技术中的电动推拉杆体积较为庞大，结构较为复杂，成本较高的问题。
[0004]为此，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种行走供油机构，包括：
[0005]安装架；
[0006]电机组件，连接于所述安装架；
[0007]车轮组件，包括车轮，所述车轮可转动地设置在所述电机组件上；
[0008]油泵组件，设置在所述电机组件的一端；
[0009]其中，所述电机组件可选择性地与所述车轮组件或所述油泵组件动力连接。
[0010]在本专利技术的一个实施例中，所述电机组件包括：
[0011]壳体；
[0012]固定壳和端盖，分别相对所述壳体固定，所述固定壳和所述壳体之间形成第一腔体，所述固定壳和所述端盖之间形成第二腔体；
[0013]定子，设置在所述壳体的内周壁上，且位于所述第一腔体内；
[0014]套筒，可转动地设置在所述固定壳上；
[0015]转子，设置在所述套筒上，且与所述定子相对设置；
[0016]驱动轴，可转动地设置在所述壳体上，所述驱动轴的一端伸入所述第一腔体内，所述驱动轴的另一端与所述车轮传动连接；
[0017]电磁线圈，设置在所述第二腔体内；
[0018]滑杆，可移动地设置在所述套筒内，所述滑杆的一端伸入所述电磁线圈内；
[0019]油泵组件，设置在所述端盖的外侧，所述油泵组件的驱动端贯穿所述端盖伸入所述电磁线圈内；
[0020]其中，所述滑杆移动过程中包括与所述驱动轴连接的第一位置以及与所述油泵组件的驱动端连接的第二位置。
[0021]在本专利技术的一个实施例中，所述电机组件还包括弹性件，所述弹性件用于给所述滑杆施加朝向所述驱动轴靠近的预紧力。
[0022]在本专利技术的一个实施例中，所述弹性件的一端与所述滑杆连接，所述弹性件的另
一端相对所述驱动轴可转动。
[0023]在本专利技术的一个实施例中，所述驱动轴靠近所述滑杆的一端设置有连接块，所述连接块靠近所述驱动轴的一端具有容纳槽，所述容纳槽内设置有第四轴承，所述连接块内具有与所述容纳槽相连通的贯通孔，所述弹性件设置在所述滑杆的安装孔内，所述弹性件的一端与所述滑杆连接，所述弹性件的另一端穿过所述连接块的所述贯通孔与所述第四轴承连接。
[0024]在本专利技术的一个实施例中，所述驱动轴靠近所述连接块的端面设置有凹槽，所述驱动轴径向开设有卡槽，所述卡槽与所述凹槽相连通；所述连接块包括连接块本体、设置在所述连接块本体外侧壁上的卡块，所述卡块与所述卡槽相适配；所述卡块靠近所述驱动轴的一端向外凸设有阻挡块。
[0025]在本专利技术的一个实施例中，所述连接块靠近所述滑杆的一端设置有第一花键齿，所述滑杆的所述安装孔靠近所述连接块的一端设置有第一花键槽，所述第一花键齿与所述第一花键槽相适配。
[0026]在本专利技术的一个实施例中，所述套筒内侧壁上设置有滑槽，所述滑杆外侧壁上设置有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内。
[0027]在本专利技术的一个实施例中，所述油泵组件包括：
[0028]对接块，所述滑杆靠近所述对接块的一端设置有第二花键齿，所述对接块靠近所述滑杆的一端设置有第二花键槽，所述第二花键齿的尺寸小于所述第二花键槽的尺寸。
[0029]在本专利技术的一个实施例中，所述油泵组件包括：
[0030]油泵，设置在所述端盖的外侧，所述油泵的转轴设置有所述对接块，所述对接块穿过所述端盖伸入所述电磁线圈内。
[0031]在本专利技术的一个实施例中，所述车轮组件还包括：
[0032]主动齿轮，设置在所述驱动轴上；
[0033]内齿圈，设置在所述车轮的内侧壁上；
[0034]传动轴，可转动地设置在所述安装架上，所述传动轴的一端套设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述内齿圈啮合设置；
[0035]传动齿轮，设置在所述传动轴的另一端，且与所述主动齿轮啮合设置。
[0036]为此，本专利技术采用的另一个技术方案是提供一种电动推拉杆，包括上述任一实施例中的行走供油机构。
[0037]本专利技术的有益之处在于：
[0038]区别于现有技术，应用本专利技术的技术方案，通过电机组件可选择性地与车轮组件或油泵组件动力连接，从而可以节省一个电机，同时使得电动推拉杆的结构更加简单紧凑，成本更低。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1是本专利技术一实施例中电动推拉杆一视角下的结构示意图；
[0041]图2是本专利技术一实施例中电动推拉杆另一视角下的结构示意图；
[0042]图3是图2内圆圈结构的放大示意图；
[0043]图4是本专利技术一实施例中电动推拉杆的行走供油机构的剖视示意图；
[0044]图5是本专利技术一实施例中电动推拉杆的行走供油机构的电机组件和油泵组件的剖视示意图；
[0045]图6是本专利技术一实施例中电动推拉杆的行走供油机构的电机组件的部分结构的结构示意图；
[0046]图7是本专利技术一实施例中电动推拉杆的行走供油机构的电机组件的部分结构的剖视示意图；
[0047]图8是本专利技术一实施例中电动推拉杆的行走供油机构的电机组件的连接块的结构示意图。
具体实施方式
[0048]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0049]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走供油机构，其特征在于，包括：安装架；电机组件，连接于所述安装架；车轮组件，包括车轮，所述车轮可转动地设置在所述电机组件上；油泵组件，设置在所述电机组件的一端；其中，所述电机组件可选择性地与所述车轮组件或所述油泵组件动力连接。2.根据权利要求1所述的行走供油机构，其特征在于，所述电机组件包括：壳体；固定壳和端盖，分别相对所述壳体固定，所述固定壳和所述壳体之间形成第一腔体，所述固定壳和所述端盖之间形成第二腔体；定子，设置在所述壳体的内周壁上，且位于所述第一腔体内；套筒，可转动地设置在所述固定壳上；转子，设置在所述套筒上，且与所述定子相对设置；驱动轴，可转动地设置在所述壳体上，所述驱动轴的一端伸入所述第一腔体内，所述驱动轴的另一端与所述车轮传动连接；电磁线圈，设置在所述第二腔体内；滑杆，可移动地设置在所述套筒内，所述滑杆的一端伸入所述电磁线圈内；油泵组件，设置在所述端盖的外侧，所述油泵组件的驱动端贯穿所述端盖伸入所述电磁线圈内；其中，所述滑杆移动过程中包括与所述驱动轴连接的第一位置以及与所述油泵组件的驱动端连接的第二位置。3.根据权利要求2所述的行走供油机构，其特征在于，所述电机组件还包括弹性件，所述弹性件用于给所述滑杆施加朝向所述驱动轴靠近的预紧力。4.根据权利要求3所述的行走供油机构，其特征在于，所述弹性件的一端与所述滑杆连接，所述弹性件的另一端相对所述驱动轴可转动。5.根据权利要求4所述的行走供油机构，其特征在于，所述驱动轴靠近所述滑杆的一端设置有连接块，所述连接块靠近所述驱动轴的一端具有容纳槽，所述容纳槽内设置有第四轴承，所述连接块内具有与所述容纳槽相连通的贯通孔，所述弹性件设置在所述滑杆的安装孔内，所述弹性件的一端与所述滑杆连接，所述弹性件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青云，武长青，刘振生，
申请(专利权)人：艾驱电动科技无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：