一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，包括工作台、润滑器、送料器、调整器和清除器，所述工作台的顶部安装有支撑架，所述支撑架的内壁安装有一号气缸，所述一号气缸的底端安装有支撑板，所述支撑板的两侧外壁均安装有一号连接架，所述一号连接架的内壁安装有润滑器。本发明专利技术通过安装有润滑器对导向杆外壁快速的涂抹润滑油，使一号微型伸缩杆工作推动活塞移动，活塞移动时推动润滑器内部储存的润滑油进入到输送管的内部，输送管将润滑油输送至排液管的内部，排液管的外壁设有多组孔洞，孔洞使润滑油涂抹在导向杆的外壁，一号气缸工作带动滑动环上下移动时，使润滑油涂抹在导向杆的外壁，可以减少导向杆与滑动环的摩擦力。动环的摩擦力。动环的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置


[0001]本专利技术涉及配件用锻造装置
，具体为一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置。

技术介绍

[0002]汽车配件既是汽车所用的零配件，在对汽车配件进行生产时通常会使用到锻压机对汽车配件进行加工，锻压机是一种锻压加工中用于使工件成形和分离的机械设备，可分为多种类型，现有的锻压机在长时间的使用后，导向杆外壁的摩擦力会增大，大多需要人工进行涂抹润滑油，增加了劳动强度，因此需要结构可以自动对其进行涂抹润滑油。
[0003]现有的配件用锻造装置存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN209736543U公开了一种设有导向机构的锻压机，“包括加工台，所述加工台的底端两侧安装有支撑腿，所述加工台的正面中部安装有控制面板，所述加工台的顶端两侧分别安装有导向块，所述加工台的顶端中部安装有轴承座，所述轴承座内安装有螺杆，所述导向块上安装有支撑座，所述导向杆的顶端安装有固定套，所述固定套上通过第二固定耳安装有第一安装架，所述第一安装架的两侧中部安装有把手，所述第一安装架的顶端中部两侧安装有安装板。本技术的支撑座安装在加工台上，且加工台的顶端两侧安装有导向块，在加工台的顶端中部安装有螺杆，且螺杆与支撑座丝杆传动，通过其方便对支撑座进行自动控制，增大装置的灵活性”，该装置在使用时不便于对导向设备的外部快速涂抹润滑油，长时间的使用后导向机构的摩擦力会增大；
[0005]2、专利文件CN212419470U公开了一种锻压机，“包括机架、固定在机架顶部的动力装置、位于动力装置底端的压块和位于机架上的操作平台，所述操作平台上设置有放置物料用的挤压平台，所述操作平台下方设置有水箱，所述操作平台上设置有对压块降温用的喷雾机构，所述操作平台上设置有回收水雾用的水回收结构，所述水箱、喷雾机构和水回收结构依次连通，所述水回收结构包括回收废水用的回收槽、设置在挤压平台周围的导向槽和回流管，所述回收槽、导向槽和回流管依次连通，且回流管与水箱连通。本技术具有对水循环利用的效果”，该装置在使用时不便于对待加工的配件自动进行上下料，在人工操作时易发生事故；
[0006]3、专利文件CN216176277U公开了一种锻压机，“包括底板，所述底板的上方放置有模具，所述模具的上方设置有卡接机构，所述卡接机构的下方安装有调节机构，所述底板的上表面安装有锻压机构。它能够通过设置有调节结构能够快速调节冲压头的形状，不仅能够对一个锻压件进行多次的不同规格加工，同时能够根据加工需要快速调整锻件加工的形状，从而能够快速适应不同的锻压件加工需求，避免无法快速改变冲压头的形状，影响锻压机适应性和生产效率的问题，通过设置有卡接机构配合调节机构，能够将冲压头快速进行安装或者拆卸，减少了更换时间，从而能够进一步方便人们进行使用，达到锻压机适应性更强，不会过多影响生产时间的效果”，该装置在使用时不便于快速对待加工的工件位置进行调整并夹持定位，降低了工作效率；
[0007]4、专利文件CN208162532U公开了一种锻压机床，“包括支撑架，所述支撑架由导柱和横梁组成，且导柱与横梁之间通过插槽插接，所述横梁下端设有固定座，所述固定座套接在导柱上，所述固定座下端设有安装板，所述安装板下端设有锻压头，所述支撑架底部设有液压缸，所述液压缸的液压柱与固定座固定连接。本技术通过将液压缸设置在支撑架底部，然后通过液压缸将锻压头顶起，以此来对工件进行锻压，有效的提高了生产效率，大大降低能耗，节约成本，延长设备使用寿命”，该装置在对工件加工完成后，不便于对工件加工产生的碎屑进行清除。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于润滑、自动上下料、位置调整和碎屑清除等问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，包括工作台、润滑器、送料器、调整器和清除器，所述工作台的顶部安装有支撑架，所述支撑架的内壁安装有一号气缸，所述一号气缸的底端安装有支撑板，所述支撑板的两侧外壁均安装有一号连接架，所述一号连接架的内壁安装有润滑器；
[0010]所述润滑器的内壁安装有活塞，所述一号连接架的外壁安装有滑动环，所述滑动环的内壁贯穿安装有导向杆，所述滑动环的内壁安装有排液管，所述排液管的外壁安装有输送管，且输送管的一端延伸至润滑器的内部，所述活塞的外壁安装有短杆，所述支撑板的内壁安装有两组驱动器，所述驱动器的内壁安装有一号微型伸缩杆；
[0011]所述一号微型伸缩杆的一端安装有驱动板。
[0012]优选的，所述支撑板的底部安装有锻造组件。
[0013]优选的，所述工作台的正面安装有平台，平台的内壁安装有两组螺纹杆，平台的外壁安装有驱动机，且螺纹杆的一端延伸至驱动机的输出端。
[0014]优选的，所述平台的顶部安装有送料器，送料器的底部安装有两组一号滑环，且螺纹杆的一端贯穿一号滑环的内部，送料器的内壁安装有双向丝杠，双向丝杠的外壁环绕安装有两组二号滑环，二号滑环的外壁安装有定位板，定位板的外壁安装有防滑板，定位板的外壁安装有一号定位吸盘，且一号定位吸盘位于防滑板的一侧，送料器的内壁安装有导杆，且导杆的一端贯穿定位板的内部。
[0015]优选的，所述双向丝杠的外壁环绕安装有一号齿轮，送料器的内壁安装有微型电机，且微型电机位于双向丝杠的一侧，微型电机的输出端安装有二号齿轮，且二号齿轮与一号齿轮相啮合。
[0016]优选的，所述支撑架的内壁安装有调整器，调整器的外壁安装有二号气缸，且二号气缸的一端延伸至调整器的内部，二号气缸的一端安装有驱动块，驱动块的外壁安装有多组限位杆，调整器的内壁安装有多组限位槽，且限位杆的一端延伸至限位槽的内部，驱动块的内壁安装有二号微型伸缩杆，驱动块的内壁安装有框架，且框架位于二号微型伸缩杆的一侧，且二号微型伸缩杆的一端延伸至框架的内部，二号微型伸缩杆的一端安装有滑动板，滑动板的外壁安装有多组二号定位吸盘。
[0017]优选的，所述工作台的内壁安装有清除器，清除器的内壁安装有多组三号微型伸缩杆，三号微型伸缩杆的一端安装有二号连接架，二号连接架的内壁安装有多组排气管，排
气管的顶端安装有密封板，二号连接架的内壁安装有伺服电机，且伺服电机的输出端延伸至排气管的底端，排气管的输入端安装有软管。
[0018]优选的，所述工作台的内壁安装有箱体，且箱体位于清除器的上方，箱体的内壁安装有多组气泵，气泵的输出端安装有管道，且软管的一端延伸至管道的外壁。
[0019]优选的，锻造装置的工作步骤如下：
[0020]S1、首先对汽车配件进行加工时，将汽车配件移送至锻压部位后，使一号气缸工作推动支撑板移动，支撑板移动时带动一号连接架移动，一号连接架移动带动滑动环在导向杆的外壁垂直移动，滑动环通过导向杆使支撑板带动锻造组件垂直移动，达到对锻造组件进行导向的目的，可以防止锻造组件移动时位置偏移，当导向杆与滑动环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，包括工作台(1)、润滑器(11)、送料器(21)、调整器(31)和清除器(40)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内壁安装有一号气缸(3)，所述一号气缸(3)的底端安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的两侧外壁均安装有一号连接架(7)，所述一号连接架(7)的内壁安装有润滑器(11)；所述润滑器(11)的内壁安装有活塞(12)，所述一号连接架(7)的外壁安装有滑动环(8)，所述滑动环(8)的内壁贯穿安装有导向杆(6)，所述滑动环(8)的内壁安装有排液管(9)，所述排液管(9)的外壁安装有输送管(10)，且输送管(10)的一端延伸至润滑器(11)的内部，所述活塞(12)的外壁安装有短杆(16)，所述支撑板(4)的内壁安装有两组驱动器(13)，所述驱动器(13)的内壁安装有一号微型伸缩杆(14)；所述一号微型伸缩杆(14)的一端安装有驱动板(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述支撑板(4)的底部安装有锻造组件(5)。3.根据权利要求1所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述工作台(1)的正面安装有平台(17)，平台(17)的内壁安装有两组螺纹杆(18)，平台(17)的外壁安装有驱动机(20)，且螺纹杆(18)的一端延伸至驱动机(20)的输出端。4.根据权利要求3所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述平台(17)的顶部安装有送料器(21)，送料器(21)的底部安装有两组一号滑环(19)，且螺纹杆(18)的一端贯穿一号滑环(19)的内部，送料器(21)的内壁安装有双向丝杠(22)，双向丝杠(22)的外壁环绕安装有两组二号滑环(23)，二号滑环(23)的外壁安装有定位板(24)，定位板(24)的外壁安装有防滑板(27)，定位板(24)的外壁安装有一号定位吸盘(26)，且一号定位吸盘(26)位于防滑板(27)的一侧，送料器(21)的内壁安装有导杆(25)，且导杆(25)的一端贯穿定位板(24)的内部。5.根据权利要求4所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述双向丝杠(22)的外壁环绕安装有一号齿轮(30)，送料器(21)的内壁安装有微型电机(28)，且微型电机(28)位于双向丝杠(22)的一侧，微型电机(28)的输出端安装有二号齿轮(29)，且二号齿轮(29)与一号齿轮(30)相啮合。6.根据权利要求1所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述支撑架(2)的内壁安装有调整器(31)，调整器(31)的外壁安装有二号气缸(32)，且二号气缸(32)的一端延伸至调整器(31)的内部，二号气缸(32)的一端安装有驱动块(35)，驱动块(35)的外壁安装有多组限位杆(33)，调整器(31)的内壁安装有多组限位槽(34)，且限位杆(33)的一端延伸至限位槽(34)的内部，驱动块(35)的内壁安装有二号微型伸缩杆(36)，驱动块(35)的内壁安装有框架(37)，且框架(37)位于二号微型伸缩杆(36)的一侧，且二号微型伸缩杆(36)的一端延伸至框架(37)的内部，二号微型伸缩杆(36)的一端安装有滑动板(38)，滑动板(38)的外壁安装有多组二号定位吸盘(39)。7.根据权利要求1所述的一种具有导向和退料功能的汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述工作台(1)的内壁安装有清除器(40)，清除器(40)的内壁安装有多组三号微型伸缩杆(41)，三号微型伸缩杆(41)的一端安装有二号连接架(42)，二号连接架(42)的内壁安装有多组排气管(43)，排气管(43)的顶端安装有密封板(44)，二号连接架(42)的内壁安装有
伺服电机(45)，且伺服电机(45)的输出端延伸至排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：章毅，秦晓军，
申请(专利权)人：南通长源重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：