拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拆装工具，包括搭载治具、角度调节治具及升降组件。角度调节治具与搭载治具活动连接，角度调节治具能够相对搭载治具转动。升降组件与角度调节治具连接，升降组件还用于连接待拆装结构，以带动待拆装结构做升降运动。拆卸时，将搭载治具安装在移动装置上，移动装置带动拆装工具移动至合适的位置，角度调节治具相对搭载治具转动，以适应待拆装结构的安装面，将升降组件连接到待拆装结构上，最后升降组件带动待拆装结构上升，直至将待拆装结构拆下为止。如此，采用搭载治具、角度调节治具和升降组件的配合，可实现待拆装结构的安装和拆卸，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
拆装工具


[0001]本技术涉及拆装工具
，特别是涉及一种拆装工具。

技术介绍

[0002]随着排放法规的愈加严格，全球车企电气化战略路线也越加明确，各车企将大力推出纯电动车和混合动力车等电动化车型。
[0003]PCU(Power Control Unit)是一种安装在混合动力车、纯电动车的动力控制单元，其作用是接收传感器发送的信号，并通过控制端口发送控制信号给电机等部件，以控制电机的动作来实现车辆的驾驶控制。由于PCU的重量较大，将PCU从整车上拆卸下来和将PCU安装在整车上的劳动强度大。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种拆装工具，能够实现待拆装结构的安装和拆卸，省时省力。
[0005]一种拆装工具，包括：
[0006]搭载治具，所述搭载治具用于安装在移动装置；
[0007]角度调节治具，所述角度调节治具与所述搭载治具活动连接，所述角度调节治具能够相对所述搭载治具转动；以及
[0008]升降组件，所述升降组件与所述角度调节治具连接，所述升降组件用于连接待拆装结构，以带动所述待拆装结构做升降运动。
[0009]在其中一个实施例中，所述搭载治具包括搭载本体及第一连接部，所述第一连接部连接于所述搭载本体朝向所述角度调节治具的一侧；所述角度调节治具包括第一治具板及第二治具板，所述第二治具板设于所述第一治具板朝向所述搭载治具的一侧，并与所述第一治具板连接，所述第二治具板背离所述第一治具板的一侧设有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部可转动连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述第一治具板包括上板面及用于朝向所述待拆装结构的下板面，所述第二治具板自所述第一治具板的下板面靠近所述搭载治具的一侧朝远离所述上板面的方向延伸，以形成倒L形。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一连接部包括第一连接臂及第一连接耳，所述第一连接臂连接于所述搭载本体朝向所述角度调节治具的一侧，所述第一连接耳连接于所述第一连接臂远离所述搭载本体的一端，所述第一连接耳设有第一连接孔；所述第二连接部包括第二连接耳，所述第二连接耳连接于所述第二治具板背离所述第一治具板的一侧，所述第二连接耳设有第二连接孔；所述拆装工具还包括第一连接轴，所述第一连接轴设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，以可转动连接所述第一连接耳和所述第二连接耳。
[0012]在其中一个实施例中，所述搭载治具还包括第一调节部，所述第一调节部连接于所述搭载本体或所述第一连接部，所述第一调节部设有第一螺纹孔；所述第二治具板背离
所述第一治具板的一侧设有第二调节部，所述第二调节部设有与所述第一螺纹孔相对的第二螺纹孔；所述拆装工具还包括具有外螺纹的调节件，所述调节件设于所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔，所述调节件的外螺纹分别和所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹连接配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述搭载本体包括用于套设于叉车臂的搭载套，所述搭载套与所述第一连接部相连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述搭载本体还包括第二连接臂，所述第一连接部连接于所述第二连接臂朝向所述角度调节治具的一侧；所述搭载套设有两个，两个所述搭载套分别连接于所述第二连接臂的两端。
[0015]在其中一个实施例中，所述拆装工具还包括安装板，所述安装板与所述升降组件连接，所述升降组件能够带动所述安装板做升降运动，所述安装板设有用于与所述待拆装结构安装位置相对应的安装孔。
[0016]在其中一个实施例中，所述升降组件包括壳体、蜗杆及与所述蜗杆配合的蜗轮，所述壳体设有收容腔及与所述收容腔连通的第一穿孔，所述蜗轮设于所述收容腔内；所述角度调节治具安装于所述壳体，所述角度调节治具设有与所述第一穿孔相对的第二穿孔，所述蜗杆在所述蜗轮的配合下能够插设于所述第一穿孔和所述第二穿孔内并做升降运动。
[0017]在其中一个实施例中，所述升降组件还包括第二连接轴及手轮，所述手轮通过所述第二连接轴与所述蜗轮连接；或者，所述升降组件还包括驱动件，所述驱动件与所述蜗轮驱动连接。
[0018]上述的拆装工具，需要拆卸待拆装结构时，将搭载治具安装在移动装置上，移动装置带动拆装工具移动至合适的位置，然后调节角度调节治具的角度，即角度调节治具相对搭载治具转动，以适应待拆装结构的安装面，然后将升降组件连接到待拆装结构上，实现拆装工具与待拆装结构的安装，最后升降组件带动待拆装结构做上升运动，直至将待拆装结构拆下为止。需要安装待拆装结构时，将搭载治具和待拆装结构分别安装在移动装置和升降组件上，移动装置带动待拆装结构移动到合适的位置，然后调节角度调节治具的角度，即角度调节治具相对搭载治具转动，以使待拆装结构调整到合适的安装角度，最后升降组件带动待拆装结构下降至安装位置。如此，采用搭载治具、角度调节治具和升降组件的配合，可实现待拆装结构的安装和拆卸，省时省力。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。
[0021]图1为本技术一实施例的拆装工具的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的拆装工具的搭载治具的结构示意图；
[0023]图3为图1所示的拆装工具的角度调节治具的结构示意图；
[0024]图4为图1所示的拆装工具的升降组件的结构示意图；
[0025]图5为图1所示的拆装工具的安装板的结构示意图。
[0026]附图标号说明：10、搭载治具；11、搭载本体；111、搭载套；112、第二连接臂；12、第一连接部；121、第一连接臂；122、第一连接耳；1221、第一连接孔；13、第一调节部；131、第一螺纹孔；20、角度调节治具；21、第一治具板；211、第二穿孔；22、第二治具板；23、第二连接部；231、第二连接耳； 2311、第二连接孔；24、第二调节部；241、第二螺纹孔；25、调节件；30、升降组件；31、壳体；32、蜗杆；33、手轮；34、第二连接轴；40、安装板；41、安装孔；50、待拆装结构。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]请参阅图1，图1示出了本技术一实施例的拆装工具的结构示意图。本技术一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆装工具，其特征在于，包括：搭载治具，所述搭载治具用于安装在移动装置；角度调节治具，所述角度调节治具与所述搭载治具活动连接，所述角度调节治具能够相对所述搭载治具转动；以及升降组件，所述升降组件与所述角度调节治具连接，所述升降组件还用于连接待拆装结构，以带动所述待拆装结构做升降运动。2.根据权利要求1所述的拆装工具，其特征在于，所述搭载治具包括搭载本体及第一连接部，所述第一连接部连接于所述搭载本体朝向所述角度调节治具的一侧；所述角度调节治具包括第一治具板及第二治具板，所述第二治具板设于所述第一治具板朝向所述搭载治具的一侧，并与所述第一治具板连接，所述第二治具板背离所述第一治具板的一侧设有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部可转动连接。3.根据权利要求2所述的拆装工具，其特征在于，所述第一治具板包括上板面及用于朝向所述待拆装结构的下板面，所述第二治具板自所述第一治具板的下板面靠近所述搭载治具的一侧朝远离所述上板面的方向延伸，以形成倒L形。4.根据权利要求2所述的拆装工具，其特征在于，所述第一连接部包括第一连接臂及第一连接耳，所述第一连接臂连接于所述搭载本体朝向所述角度调节治具的一侧，所述第一连接耳连接于所述第一连接臂远离所述搭载本体的一端，所述第一连接耳设有第一连接孔；所述第二连接部包括第二连接耳，所述第二连接耳连接于所述第二治具板背离所述第一治具板的一侧，所述第二连接耳设有第二连接孔；所述拆装工具还包括第一连接轴，所述第一连接轴设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，以可转动连接所述第一连接耳和所述第二连接耳。5.根据权利要求2所述的拆装工具，其特征在于，所述搭载治具还包括第一调节部，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙旭阳，曾志彬，付光启，曾桢，谢锦新，卢小莲，余仁飞，王炜晴，甘中彦，黄世略，阮浩南，张耀光，
申请(专利权)人：东风本田发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：