一种模具自动化感应定位机构制造技术

本发明专利技术属于汽车制造技术领域，特别涉及一种模具自动化感应定位机构。所述感应定位机构包括模具本体，模具本体的一侧设有安装基座，安装基座上设有第一安装板，第一安装板上端设有第二安装板，所述第二安装板上安装有感应器，第一安装板上还设有定位机构，所述定位机构包括定位板，定位板设置在第一安装板上，定位板上设有转动连接的定位杠杆。本发明专利技术的定位杠杆利用自身重力和杠杆原理，结合感应器实现了纵梁类冲压件生产的自动化；传动杆和齿轮的设置能够避免定位压板干涉上料，保证可重复进行纵梁类冲压件的上料、冲压以及卸料动作，提高生产效率。高生产效率。高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种模具自动化感应定位机构


[0001]本专利技术属于汽车制造
，特别涉及一种模具自动化感应定位机构。

技术介绍

[0002]传统车身零部件生产工艺通常采用在冲压工艺车间内的手动生产线制作纵梁类冲压件，由于产能提升需求，原本在手动线生产的模具需要转到自动化生产线生产，需要对原有的模具进行改造以适应自动化生产需要。模具需设计安装自动化料检感应机构，实现自动化料检，主要起的作用是通过信号感应，确认上料到位，上料到位确认完毕后才能生产。
[0003]由于原手动线生产的模具在设计时未考虑此因素，模具下模型面无安装料检感应器的位置空间，为了满足自动化生产的冲压工艺要求，避免上料不到位导致工装事故发生；需要在现有的模具型面上安装料检，考虑到纵梁类冲压件造型复杂，曲面大，且模具型面比较窄。仅以制件形状定位，满足不了自动化生产。形状定位精度不高，容易导致制件上料不到位。
[0004]需要设计一种既有定位又有感应功能的自动化料检感应定位机构，冲压件生产时制件放在“杠杆”一个端面后，另外一个端面翘起，与自动化感应器保持感应距离；同时，此机构定位块起到冲压件定位作用，避免了冲压件上料不到位以及感应器无法安装的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本专利技术提出了一种模具自动化感应定位机构，所述感应定位机构包括模具本体，模具本体的一侧设有安装基座，安装基座上设有可拆卸的第一安装板，第一安装板上端设有第二安装板，所述第二安装板上安装有感应器，第一安装板上还设有定位机构；
[0006]所述定位机构包括定位板，定位板设置在第一安装板上，定位板上设有转动连接的定位杠杆。
[0007]进一步的，所述安装基座上还设有固定板，固定板靠近安装基座的一侧端部设置，定位杠杆靠近模具本体的一端端部设有杠杆压板。
[0008]进一步的，所述模具本体的一端设有定位孔，定位孔位于模具本体的中部。
[0009]进一步的，所述定位机构还包括限位框和滑轨，限位框和滑轨均安装在固定板上，限位框内设有第一传动杆，滑轨上设有第二传动杆，定位杠杆远离模具本体的一端上部设有滑槽。
[0010]进一步的，所述第一传动杆穿过限位框并与限位框滑动配合，第一传动杆伸出限位框的一侧端部阵列设有齿轮齿，第二传动杆与滑轨滑动配合，第二传动杆的上端设有阵列分布的齿轮齿，齿轮齿靠近置于滑轨内的一侧端部设置，第二传动杆的另一端设有支撑板。
[0011]进一步的，所述固定板上还设有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮通过转轴与固定板转动连接，第一齿轮、第二齿轮与转轴固定连接。
[0012]进一步的，所述第一齿轮与第一传动杆上的齿轮齿配合，第二齿轮与第二传动杆上的齿轮齿配合。
[0013]进一步的，所述模具本体的一侧设有支撑杆，支撑杆靠近模具本体一端设置，支撑杆朝向模具本体一侧端面上沿竖直方向设有两个限位板，两个所述限位板之间设有L形连接杆和固定连接的限位杆，限位杆穿过L形连接杆并与L形连接杆滑动配合，L形连接杆的一端设有定位压板，定位压板在竖直方向的高度高于支撑板。
[0014]进一步的，所述L形连接杆和竖直高度较高的所述限位板之间设有弹性件，弹性件套设于限位杆上，弹性件的一端与L形连接杆连接，另一端与竖直高度较高的限位板连接。
[0015]进一步的，所述定位杠杆上还设有配重组件，配重组件设置在定位杠杆上远离模具本体的一端。
[0016]本专利技术的结构简单、功能实用、制作方便、成本低，本专利技术设有定位杠杆和感应器，定位杠杆利用自身重力和杠杆原理，结合感应器实现了纵梁类冲压件生产的自动化；传动杆和齿轮的设置能够避免定位压板干涉上料，保证可重复进行纵梁类冲压件的上料、冲压以及卸料动作，提高生产效率。
[0017]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1示出了本专利技术实施例的整体结构示意图；
[0020]图2示出了本专利技术实施例的另一视角结构示意图；
[0021]图3示出了本专利技术另一实施例的结构示意图；
[0022]图中：1、模具本体；2、安装基座；3、第一安装板；4、固定板；5、第二安装板；6、定位板；7、感应器；8、定位杠杆；9、定位孔；10、滑槽；11、限位框；12、第一传动杆；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、滑轨；16、支撑板；17、限位板；18、限位杆；19、L形连接杆；20、弹性件；21、定位压板；22、第二传动杆；23、配重组件；24、支撑杆。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术对现有的自动化感应器的安装方式实施改进，制作L型安装底座固定在模
具下模本体上；利用“杠杆”原理，并依据纵梁类冲压件表面的形状、冲压件的长度及上料方向，制作一种模具自动化感应定位机构。冲压件生产时制件放在“杠杆”一个端面后，另外一个端面翘起，与自动化感应器保持感应距离，同时此机构定位块起到冲压件定位作用，避免了冲压件上料不到位问题导致工装事故的发生。
[0025]本专利技术公开了一种模具自动化感应定位机构，如图1所示，自动化感应定位机构包括模具本体1，模具本体1的一侧设有固定连接的安装基座2，安装基座2上设有可拆卸的第一安装板3，第一安装板3通过螺栓和垫片与安装基座2可拆卸连接，第一安装板3上端设有用于安装感应器7的第二安装板5，安装基座2上还设有固定连接的固定板4，固定板4靠近安装基座2的一侧端部设置，固定板4用于安装限位框11和滑轨15，固定板4位于第一安装板3的一侧，固定板4位于感应器7的感应区域外。
[0026]第二安装板5上设有用于安装感应器7的安装孔，感应器7贯穿安装孔，感应器7通过两个螺母设置在第二安装板5上，第一安装板3上还设有定位机构，定位机构位于固定板4和第二安装板5之间，定位机构包括定位板6，如图2所示，定位板6设置在第一安装板3上，定位板6上设有转动连接的定位杠杆8，定位杠杆8通过转轴与定位板6转动连接。
[0027]定位杠杆8靠近模具本体1的一端端部设有杠杆压板，本专利技术中对定位杠杆8的形状不作具体限定，能够满足仅在定位杠杆8自身重力作用(不施加任本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具自动化感应定位机构，所述感应定位机构包括模具本体(1)，模具本体(1)的一侧设有安装基座(2)，安装基座(2)上设有可拆卸的第一安装板(3)，第一安装板(3)上端设有第二安装板(5)，其特征在于，所述第二安装板(5)上安装有感应器(7)，第一安装板(3)上还设有定位机构；所述定位机构包括定位板(6)，定位板(6)设置在第一安装板(3)上，定位板(6)上设有转动连接的定位杠杆(8)。2.根据权利要求1所述的感应定位机构，其特征在于，所述安装基座(2)上还设有固定板(4)，固定板(4)靠近安装基座(2)的一侧端部设置，定位杠杆(8)靠近模具本体(1)的一端端部设有杠杆压板。3.根据权利要求1所述的感应定位机构，其特征在于，所述模具本体(1)的一端设有定位孔(9)，定位孔(9)位于模具本体(1)的中部。4.根据权利要求2所述的感应定位机构，其特征在于，所述定位机构还包括限位框(11)和滑轨(15)，限位框(11)和滑轨(15)均安装在固定板(4)上，限位框(11)内设有第一传动杆(12)，滑轨(15)上设有第二传动杆(22)，定位杠杆(8)远离模具本体(1)的一端上部设有滑槽(10)。5.根据权利要求4所述的感应定位机构，其特征在于，所述第一传动杆(12)穿过限位框(11)并与限位框(11)滑动配合，第一传动杆(12)伸出限位框(11)的一侧端部阵列设有齿轮齿，第二传动杆(22)与滑轨(15)滑动配合，第二传动杆(22)的上端设有阵列分布的齿轮齿，齿轮齿靠近置于滑轨(15)内的一侧端部设置，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：查小波，薛盛智，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：