一种安全带高度调节器和座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全带高度调节器和座椅，其包括滑块、滑轨、连接杆和驱动部，所述滑块用于连接安全带，所述滑轨用于沿车身的高度方向设置，所述连接杆与所述滑轨平行设置，且所述连接杆的一端固定于所述滑块，所述连接杆的另一端与所述驱动部传动连接，以使所述连接杆用于带动所述滑块沿所述滑轨移动。驱动部可以驱动连接杆沿滑轨移动，进而使得连接杆可以带动滑块沿滑轨移动，即滑块可以带动安全带沿车身的高度方向移动，从而调节安全带的高度，由于连接杆与滑块保持固定，连接杆和滑轨可以共同分载滑块受到的作用力，即减少了滑轨受到的力，可以减小滑轨变形的可能，防止滑块脱轨，保证安全带高度调节器的使用寿命。保证安全带高度调节器的使用寿命。保证安全带高度调节器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带高度调节器和座椅


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种安全带高度调节器和座椅。

技术介绍

[0002]安全带是保护人员乘车安全的重要设备之一，如果安全带佩戴得不合身，不仅会使乘车人员舒适感降低，还会影响安全带的安全保护作用。
[0003]相关技术中，在汽车内部设置安全带高度调节装置，使得安全带可以更合身地佩戴于人员身上。目前安全带高度调节装置大都包括滑轨和滑块，通过驱动滑块沿滑轨移动，使得滑块带动安全带移动。但是，由于乘车人员佩戴安全带时可能会拉拽安全带织带，而此时作用力主要集中在滑块和滑轨上，导致滑轨容易变形，以及滑块容易脱轨。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是如何减少滑轨受到的作用力，以及防止滑块脱轨。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种安全带高度调节器，其包括滑块、滑轨、连接杆和驱动部，所述滑块用于连接安全带，所述滑轨用于沿车身的高度方向设置，所述连接杆与所述滑轨平行设置，且所述连接杆的一端固定于所述滑块，所述连接杆的另一端与所述驱动部传动连接，以使所述连接杆用于带动所述滑块沿所述滑轨移动。
[0006]本技术的技术效果为：驱动部可以驱动连接杆沿滑轨移动，进而使得连接杆可以带动滑块沿滑轨移动，即滑块可以带动安全带沿车身的高度方向移动，从而调节安全带的高度，由于连接杆与滑块保持固定，连接杆和滑轨可以共同分载滑块受到的作用力，即减少了滑轨受到的力，可以减小滑轨变形的可能，防止滑块脱轨，保证安全带高度调节器的使用寿命。
[0007]优选地，所述滑块的一端设有安装槽，所述连接杆的一端固定于所述安装槽内。
[0008]优选地，所述连接杆的一端与所述安装槽螺纹连接。
[0009]优选地，所述驱动部包括电机和转动杆，所述转动杆的一端与所述电机驱动连接，所述转动杆的另一端为套筒结构并套设于所述连接杆远离所述滑块的一端外，且所述转动杆与所述连接杆螺纹配合。
[0010]优选地，所述滑块设有开口结构，所述开口结构用于供所述安全带通过。
[0011]优选地，所述滑块还设有包覆层，所述包覆层覆盖于所述开口结构的内壁。
[0012]优选地，所述包覆层包括第一包覆层和第二包覆层，所述第一包覆层和所述第二包覆层朝向互相远离的方向弯曲并沿着所述滑块侧壁延伸。
[0013]优选地，所述开口结构呈弧形孔结构。
[0014]优选地，所述滑块的相对两侧分别设有导向部，所述导向部滑动安装于所述滑轨的导向槽。
[0015]本技术实施例提供了一种座椅，其包括如上所述的安全带高度调节器。
[0016]本技术座椅与所述安全带高度调节器的有益效果相同，这里不再赘述。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的一种安全带高度调节器的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的滑块的结构示意图；
[0019]图3为图2中A
‑
A的截面示意图；
[0020]图4为图2中B
‑
B的截面示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、滑块；11、安装槽；12、开口结构；13、包覆层；131、第一包覆层；132、第二包覆层；14、导向部；2、连接杆；3、驱动部；31、电机；32、转动杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0024]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0025]参见图1所示，本技术提供了一种安全带高度调节器，其包括滑块1、滑轨、连接杆2和驱动部3，所述滑块1用于连接安全带，所述滑轨用于沿车身的高度方向设置，所述连接杆2与所述滑轨平行设置，且所述连接杆2的一端固定于所述滑块1，所述连接杆2的另一端与所述驱动部3传动连接，以使所述连接杆2用于带动所述滑块1沿所述滑轨移动。
[0026]具体地，本实施例中，滑轨可以沿着车身的高度方向竖直设置，其他实施例中，滑轨可以沿着车身的高度方向呈一定角度倾斜设置，也视为沿车身的高度方向设置。滑块1可以滑动安装于滑轨上，并且滑块1可以与安全带连接。连接杆2可以与滑轨平行设置，同时连接杆2的一端与滑块1固定，连接杆2的另一端可以与驱动部3传动连接。
[0027]本实施例中，连接杆2支撑于滑块1的下方时，驱动部3可以用于驱动连接杆2沿滑轨移动，使得连接杆2可以推动滑块1沿滑轨移动。其他实施例中，连接杆2可以位于滑块1的上方，驱动部3可以驱动连接杆2拉动滑块1沿滑轨移动。从而使得滑块1可以带动安全带沿车身的高度方向移动，实现调节安全带高度的目的
[0028]在调节安全带高度和拉拽安全带织带的过程中，安全带织带会作用于滑块1上，使得滑块1受到外力作用，该作用力会传动至滑轨上，由于连接杆2与滑块1保持固定，连接杆2和滑轨可以共同分载滑块1受到的作用力，即减少了滑轨受到的力，可以减小滑轨变形的可能，防止滑块1脱轨，保证安全带高度调节器的使用寿命。
[0029]参见图1至图3所示，在一些实施例中，所述滑块1的一端设有安装槽11，所述连接杆2的一端固定于所述安装槽11内。
[0030]具体地，滑块1的一端面可以设有连接部，连接部远离滑块1的一端可以开设有安装槽11。本实施例中，安装槽11的截面形状为圆形，其他实施例中，安装槽11的截面形状可以为其他形状。连接杆2的一端可以插设于安装槽11内，并且固定于安装槽11内。通过设置
安装槽11可以方便连接杆2固定于滑块1上。
[0031]参见图1至图3所示，在一些实施例中，所述连接杆2的一端与所述安装槽11螺纹连接。
[0032]具体地，连接杆2的一端可以与连接部可拆卸的连接，当连接杆2出现损坏时，可以方便更换连接杆2。优选地，安装槽11的内壁上可以设有内螺纹，连接杆2可以设有外螺纹，连接杆2可以与安装槽11螺纹连接。螺纹连接起来结构稳定，且方便拆卸和安装。
[0033]参见图1所示，在一些实施例中，所述驱动部3包括电机31和转动杆32，所述转动杆32的一端与所述电机31驱动连接，所述转动杆32的另一端为套筒结构并套设于所述连接杆2远离所述滑块1的一端外，且所述转动杆32与所述连接杆2螺纹配合。
[0034]具体地，本实施例中，驱动部3可以包括电机31和转动杆32，电机31固定设置，转动杆32的一端与电机31驱动连接，电机31可以驱动转动杆32旋转。转动杆32的另一端可以为套筒结构，并且套筒结构内部设有内螺纹。转动杆32为套筒结构的一端可以套设于连接杆2外，并且转动杆32可以与连接杆2螺纹配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带高度调节器，其特征在于，包括滑块(1)、滑轨、连接杆(2)和驱动部(3)，所述滑块(1)用于连接安全带，所述滑轨用于沿车身的高度方向设置，所述连接杆(2)与所述滑轨平行设置，且所述连接杆(2)的一端固定于所述滑块(1)，所述连接杆(2)的另一端与所述驱动部(3)传动连接，以使所述连接杆(2)用于带动所述滑块(1)沿所述滑轨移动。2.根据权利要求1所述安全带高度调节器，其特征在于，所述滑块(1)的一端设有安装槽(11)，所述连接杆(2)的一端固定于所述安装槽(11)内。3.根据权利要求2所述安全带高度调节器，其特征在于，所述连接杆(2)的一端与所述安装槽(11)螺纹连接。4.根据权利要求1所述安全带高度调节器，其特征在于，所述驱动部(3)包括电机(31)和转动杆(32)，所述转动杆(32)的一端与所述电机(31)驱动连接，所述转动杆(32)的另一端为套筒结构并套设于所述连接杆(2)远离所述滑块(1)的一端外，且所述转动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏民，王芳，乔磊磊，赵智林，吕茂奇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：