一种雨刮系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种雨刮系统，包括雨刷开关、控制器、提醒单元；所述雨刷开关、提醒单元均与控制器通信连接，所述控制器包括计数单元和计时单元；所述计算单元获取雨刮刮刷次数，所述计时单元获取雨刮刮刷时长；所述控制器根据当前刮刷总次数及刮刷总时长控制提醒单元发出提示信号。本实用新型专利技术对于现有车辆增加一个提醒单元，利用车辆控制器的现有计数和计时功能，完成对雨刷的使用寿命监督和提醒。完成对雨刷的使用寿命监督和提醒。完成对雨刷的使用寿命监督和提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮系统


[0001]本技术涉及汽车
，具体来说是一种雨刮系统。

技术介绍

[0002]雨刮系统作为汽车的重要子系统，承载着清洁车窗，保证乘员清晰视野的作用。雨刮系统一般分为雨刮电机及连杆机构、雨刮刷总成、雨刮臂总成三部分。其中雨刮刷总成通过雨刮电机、雨刮臂总成提供的动力，主要承担清洁玻璃作用，雨刮刷总成中的雨刮胶条直接与玻璃接触，该雨刮胶条一般由橡胶组成，耐候性、耐久性较差，按照国家质量监督检验检疫总局的相关规定，雨刮胶条三包期一般为3个月。在实际使用过程中，雨刮胶条在寿命到达期限时，极端情况下可能直接无法工作，导致雨天行车风险加大增加。另外由于用车环境、驾驶行为的不同，雨刮胶条的使用寿命也存在差异，因此，有必要对雨刮胶条的寿命进行预测，以规避雨刮器故障带来的雨天行车风险。
[0003]授权公告号为CN211765420U的中国技术专利提出了一种用于车辆的雨刮胶条更换提醒系统以及车辆，用于车辆的雨刮胶条更换提醒系统包括：雨刮摆动次数传感器，所述雨刮摆动次数传感器设置成用于计数雨刮摆动次数；控制装置，所述控制装置与所述雨刮摆动次数传感器相连且用于接收所述摆动次数；以及提醒装置，所述提醒装置与所述控制装置相连且在接收到所述控制装置发出的雨刮胶条更换指令后进行提醒。由此，通过雨刮摆动次数传感器、控制装置和提醒装置配合，能够及时提醒驾驶员对车辆的雨刮胶条进行更换。该专利中雨刮摆动次数传感器安装在雨刮臂与雨刮电机之间，通过线束与控制装置连接，这种方案固然能够准确记录雨刮摆动次数，但是所增加的雨刮摆动次数传感器安装在雨刮输出轴上，这种外漏式传感器对于安装结构以及传感器本身的性能要求较高，另外由于布置在车外需要较长的线束才能与控制器连接，增加了布置难度和成本，不利于整车性价比的提升；另外，上述专利仅考虑了使用雨刮使用次数一个影响胶条寿命的因素，实际上，受汽车生产地域以及销售策略等因素的影响，车辆从汽车生产线下线后交付到4S店或者客户存在明显的时间差，直接缩短了三包期内雨刮使用时间，甚至可能出现车辆交付时雨刮胶条已经超过三包期限的情况。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于如何利用车辆现有零部件完成刮刷更换提醒。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]一种雨刮系统，包括雨刷开关(4)、控制器(5)、提醒单元(6)；所述雨刷开关(4)、提醒单元(6)均与控制器(5)通信连接，所述控制器(5)包括计数单元和计时单元；所述计算单元获取雨刮刮刷次数，所述计时单元获取雨刮刮刷时长；所述控制器(5)根据当前刮刷总次数及刮刷总时长控制提醒单元(6)发出提示信号。本技术对于现有车辆增加一个提醒单元，利用车辆控制器的现有计数和计时功能，完成对雨刷的使用寿命监督和提醒。
[0007]进一步的，所述提醒单元(6)包括显示区域和发声件；所述显示区域集成在仪表盘上，所述发声件为导航广播。
[0008]进一步的，所述控制器(5)固定在副驾驶装饰面板内。
[0009]进一步的，还包括复位开关(7)，所述复位开关(7)于所述控制器(5)通信连接。
[0010]进一步的，所述复位开关(7)固定在驾驶位装饰面板上。
[0011]进一步的，在所述驾驶位装饰面板上设计有沉槽，所述复位开关(7)位于沉槽内。
[0012]进一步的，所述沉槽还安装有翻盖(8)。
[0013]进一步的，所述翻盖(8)与沉槽采用卡接固定。
[0014]进一步的，所述翻盖(8)卡接固定在沉槽敞口处后与驾驶位装饰面板共面。
[0015]本技术的优点在于：
[0016]本技术对于现有车辆增加一个提醒单元，利用车辆控制器的现有计数和计时功能，完成对雨刷的使用寿命监督和提醒。
[0017]提醒单元采用显示和发声两种方式，可包装驾驶人员及时掌握雨刷当前状态。另外，借助导航广播，无需额外安装喇叭，减少对车辆结构的影响。
[0018]采用复位开关，对控制器中记录的刮刷次数和时长一键清零，便于新的计数计时。另外，采用沉槽式的设计，配合翻盖，避免驾驶人员误操作到时计数计时清零。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中雨刮系统的整体结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例公开一种雨刮系统，如图1所示，包括控制器5、提醒单元6、雨刮总成；雨刷总成包括雨刮电机及传动机构1、雨刮臂总成2、雨刮刷总成3、雨刮开关4。其中雨刷总成、控制器5均为车辆现有部件，控制器5控制车门锁、雨刷刮刷频率、刮刷模式、汽车空调等。控制器5本身包括计数单元和计时单元，用以记录雨刮总成的刮刷次数和刮刷时长。提醒单元6为本实施例创新设计重点，具体结构为：
[0022]控制器5与雨刷开关4通信连接，根据雨刷开关4的当前档位，控制雨刷总成按照该档位对应的频率刮刷，同时控制器5的计数单元记录刮刷次数，计时单元记录刮刷时长。然后计算出总刮刷次数和总的刮刷时长，根据预设的刮刷次数和刮刷时长，判断当前的刮刷是否需要更换，如果需要更换，则向提醒单元6发出提醒信号。
[0023]提醒单元6均与控制器5通信连接，从控制器5处获取当前提醒信号。提醒单元6包括显示屏和发声件，为了便于驾驶员查看，显示屏集成在仪表盘上，发声件借助导航广播；显示屏上显示控制器5发送的当前刮刷总次数和总时长，并给出更换信号提示，发声件同时给与声音提醒。显示屏和发声件可同时使用，也可选择其中一个。
[0024]当刮刷更换之后，需要重置控制器5中的计数和计时，所以本实施例还设置了复位开关7；该复位开关7与控制器5通信连接，用以一键清零，将控制器5中记录的刮刷次数和时长删除清零，重新开始记录。为了便于操作，本实施例中的复位开关7固定在驾驶室的装饰面板上，一般位于方向盘的左下方。为了避免误操作，本实施例中在驾驶室的装饰面板上设计有沉槽，沉槽设计有翻盖8，复位开关7位于沉槽内，盖上翻盖8后，表面与装饰面板齐平。本实施例中，翻盖8与沉槽的敞口处采用卡接的方式固定，方便操作。卡接结构为常规的卡接结构，在此不再详述。
[0025]以上所述的连接关系，均采用线束传输数据，线束位于装饰面板内，具体线束走向根据不同车型而定。
[0026]本技术公开的雨刮系统，控制器5获取雨刮刷的刮刷次数和时间，通过与预设的次数和时间进行比对，从而判断是否需要更换雨刷，并给与声音提示和屏幕显示。
[0027]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨刮系统，其特征在于，包括雨刷开关(4)、控制器(5)、提醒单元(6)；所述雨刷开关(4)、提醒单元(6)均与控制器(5)通信连接，所述控制器(5)包括计数单元和计时单元；所述计数单元获取雨刮刮刷次数，所述计时单元获取雨刮刮刷时长；所述控制器(5)根据当前刮刷总次数及刮刷总时长控制提醒单元(6)发出提示信号。2.根据权利要求1所述的一种雨刮系统，其特征在于，所述提醒单元(6)包括显示区域和发声件；所述显示区域集成在仪表盘上，所述发声件为导航广播。3.根据权利要求1或2所述的一种雨刮系统，其特征在于，所述控制器(5)固定在副驾驶装饰面板内。4.根据权利要求1或2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成厚，胡鹏，徐广存，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：