运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，采用带有接榫的钢牛腿，接榫插入至波纹钢波峰位置，所述接榫通过种植螺栓将钢牛腿和波纹钢连接固定，提供有效的抗拉力；所述波纹钢底部与钢牛腿顶部顶对，提供有效的抗压力。本发明专利技术采用高强度化学锚栓连接波纹钢和钢牛腿，且钢牛腿顶面和波纹钢底面顶进，可同时提供良好的拉力和压力。本发明专利技术适用于波纹钢与钢板的连接，特别适用于运营隧道有道床区域的双相波纹不锈钢内衬加固的工况。的工况。的工况。

【技术实现步骤摘要】
运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置


[0001]本专利技术涉及一种运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，特别适用于运营隧道有道床区域的双相波纹不锈钢内衬加固的工况。

技术介绍

[0002]随着各城市地铁里程和运营年限的增加，地铁盾构隧道收敛变形情况不断加剧，内衬钢环做为一种最为有效的控制盾构隧道收敛变形的工艺，然而随着地铁运营时间延长，钢环施工的弊端不断被放大，由于钢板重量大，需机械手配合施工，严重限制了内衬钢环施工效率。
[0003]双相波纹不锈钢作为高强度、防腐、防火新型材料，6mm壁厚即可替代现有20mm厚钢板。但受道床影响，波纹钢无法成环，因为其高强性质，加工模具开发成本高，道床区域的连接仍是一个难题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，采用带有接榫的钢牛腿，接榫插入至波纹钢波峰位置，所述接榫通过种植螺栓将钢牛腿和波纹钢连接固定，提供有效的抗拉力；所述波纹钢底部与钢牛腿顶部顶对，提供有效的抗压力。
[0006]进一步，所述波纹钢采用双相波纹不锈钢，规格为：宽460mm、厚45mm、壁厚6mm。
[0007]进一步，所述波纹钢波峰距底面50mm位置处开设直径24mm的预留孔。
[0008]进一步，所述预留孔种植高强度化学锚栓至混凝土管片上。
[0009]进一步，所述接榫尺寸为100mm*70mm*20mm，接榫中心预留直径24mm螺栓孔。
[0010]进一步，所述钢牛腿宽460mm、厚20mm。
[0011]进一步，所述钢牛腿制作时预留接榫，所述接榫上开螺栓孔。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术采用高强度化学锚栓连接波纹钢和钢牛腿，且钢牛腿顶面和波纹钢底面顶进，可同时提供良好的拉力和压力。本专利技术适用于波纹钢与钢板的连接，特别适用于运营隧道有道床区域的双相波纹不锈钢内衬加固的工况。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置正视图；
[0015]图2是本专利技术的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置侧视图；
[0016]图3是本专利技术的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置截面图。
具体实施方式
[0017]以下结合附图说明对本专利技术专利的实施例作进一步详细描述。
[0018]如图1、2、3所示，本专利技术的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，包括钢牛腿1、接榫2、钢牛腿固定螺栓3、波纹钢4、连接螺栓5、波纹钢固定螺栓6。
[0019]本专利技术采用带有接榫2的钢牛腿1，接榫2插入至波纹钢4波峰位置，通过种植连接螺栓5将钢牛腿1和波纹钢4连接，提供有效的抗拉力；波纹钢4底部与钢牛腿1顶部顶进，提供有效的抗压力。
[0020]优选地，波纹钢4采用双相波纹不锈钢，双相波纹不锈钢规格宽460mm、厚45mm、壁厚6mm；钢牛腿宽460mm、厚20mm，接榫2尺寸为100mm*70mm*20mm，接榫2中心预留直径24mm螺栓孔。
[0021]优选地，通过带接榫2的钢牛腿1插入双相波纹不锈钢波峰位置，波纹钢4可以贴紧加固对象安装。
[0022]优选地，双相波纹不锈钢底面和钢牛腿1顶面顶对，提供可靠的抗压力。
[0023]本专利技术的装置的特点是：
[0024]a.本专利技术中波纹钢和钢牛腿形成有效连接，可同时提供良好的拉力和压力。
[0025]b.本专利技术中钢牛腿预制连接接榫，尺寸为100mm*70mm*20mm，中心开直径24mm圆孔。
[0026]c.在波纹钢波峰距底面50mm位置开直径24mm预留孔。
[0027]d.安装施工时，将波纹钢底面与钢牛腿顶面紧密贴合。
[0028]e.预留孔种植高强度化学锚栓至混凝土管片上。
[0029]本专利技术实施例的使用方法如下：
[0030]a.运营隧道内衬加固施工，钢牛腿制作时预留牛腿接榫，牛腿接榫上开螺栓孔。
[0031]b.钢牛腿制作完成后，运抵现场安装就位。
[0032]c.波纹钢制作完成后运抵现场进行安装，波纹钢底面紧贴钢牛腿顶面，预留螺栓孔对准后固定波纹钢。
[0033]d.沿连接螺栓孔开孔，并种植高强度化学锚栓锚固。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，其特征在于：采用带有接榫的钢牛腿，接榫插入至波纹钢波峰位置，所述接榫通过种植螺栓将钢牛腿和波纹钢连接固定，提供有效的抗拉力；所述波纹钢底部与钢牛腿顶部顶对，提供有效的抗压力。2.根据权利要求1所述的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，其特征在于：所述波纹钢采用双相波纹不锈钢，规格为：宽460mm、厚45mm、壁厚6mm。3.根据权利要求1所述的运营隧道加固用双相波纹不锈钢道床区域连接的装置，其特征在于：所述波纹钢波峰距底面50mm位置处开设直径24mm的预留孔。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文亮，杨朋，柳献，丁文其，张清照，杨奕，刘伟，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：