电芯、电芯极组、动力电池及其车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电芯、电芯极组、动力电池及其车辆，该电芯包括正极片、负极片和无胶隔膜，正极片的角部为直角，并且至少一个角部上设有第一粘结层；负极片的角部为直角，并且至少一个角部上设有第二粘结层；无胶隔膜设在正极片和负极片之间，并且无胶隔膜与正极片通过第一粘结层相连，无胶隔膜与负极片通过第二粘结层连接。由此，该电芯中正极片和负极片角部毛刺少且良率高，同时正负极片与隔膜之间导离子性好，从而可以在降低成本的同时提高电池的电学性能。电池的电学性能。电池的电学性能。

【技术实现步骤摘要】
电芯、电芯极组、动力电池及其车辆


[0001]本技术涉及一种锂电池
，具体涉及一种电芯、电芯极组、动力电池及其车辆。

技术介绍

[0002]锂离子电池具有能量密度高，电压平台高，循环寿命高，绿色环保的优点。随着碳达峰以及碳中和战略的提出，新能源行业发展迅猛，其中锂离子电池发展尤为快速，但是成本以及安全性仍然是锂电池发展制约因素。
[0003]目前叠片锂电池极片角部设计以V角、圆角为主，然而模切角部使用V角以及圆角容易产生毛刺，且角部良率低。同时现有正负极片之间的隔膜使用涂胶隔膜，即隔膜两侧均设置粘结层，将隔膜设置在正负极片之间，通过热压使得粘结层熔化从而实现正负极片和隔膜的固定，防止正负极片在组装过程中发生错位。然而涂胶隔膜成本远远高于无胶隔膜，且涂胶隔膜的胶层由于导离子性能差，从而严重影响电池性能。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电芯、电芯极组、动力电池及其车辆。由此，该电芯中正极片和负极片角部毛刺少且良率高，同时正负极片与隔膜之间导离子性好，从而可以在降低成本的同时提高电池的电学性能。
[0005]在本技术的一个方面，本技术提出了一种电芯。根据本技术的实施例，所述电芯包括：
[0006]正极片，所述正极片的角部为直角，并且至少一个所述角部上设有第一粘结层；
[0007]负极片，所述负极片的角部为直角，并且至少一个所述角部上设有第二粘结层；
[0008]无胶隔膜，所述无胶隔膜设在所述正极片和所述负极片之间，并且所述无胶隔膜与所述正极片通过所述第一粘结层相连，所述无胶隔膜与所述负极片通过所述第二粘结层连接。
[0009]根据本技术实施例的电芯，通过将正极片和负极片的角部均设为直角，即在正负极片模切过程中采用直角模切，可以在减少正负极片角部毛刺的同时提高其良率。同时在正极片的至少一个角部上设置第一粘结层，在负极片的至少一个角部上设置第二粘结层，然后将两侧均无粘结层的无胶隔膜布置在正极片和负极片之间，通过热压使得设置在负极片的至少一个角部上的第二粘结层熔化实现负极片与无胶隔膜的粘结，同时设置在正极片至少一个角部上的第一粘结层熔化实现正极片与无胶隔膜的粘结，由于仅在正极片和负极片角部设置粘结层，因此正极片和负极片除设置粘结层的角部区域外，其他区域与隔膜之间具有较高的导离子性，相较于现有技术中采用有胶隔膜，本申请的电芯不仅降低了隔膜成本，而且提高了极片与隔膜之间的导离子性，从而提高电池的电学性能。
[0010]另外，根据本技术上述实施例的电芯还可以具有如下附加的技术特征：
[0011]在本技术的一些实施例中，所述正极片的长度为140～160mm；和/或所述负极片的长度为140～160mm。
[0012]在本技术的一些实施例中，基于所述正极片的总面积，单个所述第一粘结层的面积占比为0.0129％～0.025％；和/或基于所述负极片的总面积，单个所述第二粘结层的面积占比为0.0126％～0.025％。由此，可以在保证正负极片与隔膜之间粘结性的同时提高正负极片与隔膜的导离子性。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述第一粘结层和所述第二粘结层的厚度为2～5μm。由此，可以在保证正负极片与隔膜之间粘结性的同时提高正负极片与隔膜的导离子性。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述第一粘结层形状为直角三角形，所述直角三角形覆盖与所述正极片的角部的直角；和/或所述第二粘结层形状为直角三角形，所述直角三角形覆盖与所述负极片的角部的直角。由此，可以在保证正负极片与隔膜之间粘结性的同时提高正负极片与隔膜的导离子性。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述三角形的直角边长为2～3mm。由此，可以在保证正负极片与隔膜之间粘结性的同时提高正负极片与隔膜的导离子性。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述正极片上下表面的八个角部均为直角，并且每个角部均设有所述第一粘结层；和/或所述负极片上下表面的八个角部均为直角，并且每个角部均设有所述第二粘结层。由此，可以在保证正负极片与隔膜之间粘结性的同时提高正负极片与隔膜的导离子性。
[0017]在本技术的第二个方面，本技术提出了一种电芯极组。根据本技术的实施例，所述电芯极组包括多个上述的电芯，并且多个所述电芯层叠设置，相邻两个电芯之间设置有无胶隔膜。由此，该电芯极组具有较低的成本和优异的电学性能。
[0018]在本技术的第三个方面，本技术提出了一种动力电池。根据本技术的实施例，该动力电池包括上述的电芯极组。由此，该动力电池具有较低的成本和优异的电学性能。
[0019]在本技术的第四个方面，本技术提出了一种车辆。根据本技术的实施例，该车辆包括上述的动力电池。由此，该车辆具有优异的使用寿命和安全性能。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是本技术一个实施例的电芯的示意图；
[0023]图2是本技术一个实施例的正极片角部形成第一粘结层后的示意图；
[0024]图3是本技术一个实施例的负极片角部形成第二粘结层后的示意图；
[0025]图4是本技术一个实施例的电芯极组的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]100、电芯；
[0028]10、正极片；101、正极片的角部；102、第一粘结层；
[0029]20、负极片；201、负极片的角部；202、第二粘结层；
[0030]30、无胶隔膜；
[0031]1000、电芯极组。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的一个方面，本技术提出了一种电芯100。根据本技术的实施例，参考图1
‑
图3，该电芯100包括：正极片10、负极片20和无胶隔膜30。
[0034]根据本专利技术的实施例，正极片10的角部101为直角，并且至少一个角部101上设有第一粘结层102；负极片的角部201为直角，并且至少一个角部201上设有第二粘结层202，即正极片10和负极片20模切过程中采用直角模切，从而相较于现有技术中采用V角和圆角模切方式，本申请的直角模切可以显著降低正极片10和负极片20角部毛刺且提高正极片10和负极片20角部良率。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯，其特征在于，包括：正极片，所述正极片的角部为直角，并且至少一个所述角部上设有第一粘结层；负极片，所述负极片的角部为直角，并且至少一个所述角部上设有第二粘结层；无胶隔膜，所述无胶隔膜设在所述正极片和所述负极片之间，并且所述无胶隔膜与所述正极片通过所述第一粘结层相连，所述无胶隔膜与所述负极片通过所述第二粘结层连接。2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极片的长度为140～160mm；和/或所述负极片的长度为140～160mm。3.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，基于所述正极片的总面积，单个所述第一粘结层的面积占比为0.0129％～0.025％；和/或基于所述负极片的总面积，单个所述第二粘结层的面积占比为0.0126％～0.025％。4.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述第一粘结层和所述第二粘结层的厚度为2～5μm。...

【专利技术属性】
技术研发人员：许舟峰，韩运石，吴敏智，童甲甲，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：