一种用于多线束固定的汽车线束固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多线束固定的汽车线束固定支架，包括T型安装轨，所述T型安装轨的侧壁开设有条形槽，以及外壁滑动穿接有若干个线束固定块，所述线束固定块的底部开设有T型槽，以及侧壁螺纹连接有定位螺栓，以及顶部开设有线束槽，以及顶面开设有U型槽，所述U型槽的底部竖直向上转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外壁螺纹穿接有矩形块，所述矩形块的侧壁固定连接有压紧块，本实用新型专利技术涉及汽车线束技术领域。本实用新型专利技术，解决汽车线束固定通常采用U型卡进行固定，且U型卡的两侧需要采用两个螺钉进行安装，同时U型卡的尺寸是固定的，对于不同粗细的线束需要不同大小的U型卡进行固定的问题。进行固定的问题。进行固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多线束固定的汽车线束固定支架


[0001]本技术涉及汽车线束
，特别是涉及一种用于多线束固定的汽车线束固定支架。

技术介绍

[0002]现有技术中，汽车线束固定通常采用U型卡进行固定，且U型卡的两侧需要采用两个螺钉进行安装，同时U型卡的尺寸是固定的，对于不同粗细的线束需要不同大小的U型卡进行固定，所以我们提出了一种用于多线束固定的汽车线束固定支架。

技术实现思路

[0003]为了解决汽车线束固定通常采用U型卡进行固定，且U型卡的两侧需要采用两个螺钉进行安装，同时U型卡的尺寸是固定的，对于不同粗细的线束需要不同大小的U型卡进行固定的问题，本技术的目的是提供一种用于多线束固定的汽车线束固定支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于多线束固定的汽车线束固定支架，包括T型安装轨，所述T型安装轨的侧壁开设有条形槽，以及外壁滑动穿接有若干个线束固定块，所述线束固定块的底部开设有T型槽，以及侧壁螺纹连接有定位螺栓，以及顶部开设有线束槽，以及顶面开设有U型槽，所述U型槽的底部竖直向上转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外壁螺纹穿接有矩形块，所述矩形块的侧壁固定连接有压紧块。
[0005]优选的，所述T型安装轨的外壁滑动穿过T型槽的内壁。
[0006]优选的，所述定位螺栓的末端位于条形槽的内部，且末端压紧于条形槽的底部。
[0007]优选的，所述矩形块的侧壁与U型槽的内壁为滑动连接。
[0008]优选的，所述压紧块的底部为弧形槽设置。
[0009]优选的，所述线束槽的底部为半圆槽设置，以及靠近顶部的内侧壁与压紧块的侧壁为滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：将T型安装轨固定，线束固定块上的T型槽套接在T型安装轨的外壁，线束固定块的数量根据线束的数量进行安装，以满足多线束的固定，转动定位螺栓使之末端压紧在条形槽的底部，进而对线束槽进行定位；转动压紧块，矩形块在调节螺栓上转动，使得压紧块偏离线束槽的端口，将线束置于线束槽中，再将压紧块转至线束槽的端口处，捏住压紧块避免其转动，调节螺栓使得矩形块下降，使得矩形块在U型槽的内壁下滑，压紧块的底部对线束进行压紧固定，操作非常方便，同时该汽车线束固定支架可针对不同粗细的线束进行固定。
附图说明
[0011]以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本技术：
[0012]图1为本技术的整体的结构示意图；
[0013]图2为本技术的部分的结构示意图。
[0014]图中：1
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T型安装轨、2
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条形槽、3
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线束固定块、4
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T型槽、5
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定位螺栓、6
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线束槽、7
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U型槽、8
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调节螺栓、10
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矩形块、11
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压紧块。
具体实施方式
[0015]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0016]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0017]本技术提供一种技术方案：一种用于多线束固定的汽车线束固定支架，包括T型安装轨1，所述T型安装轨1的侧壁开设有条形槽2，以及外壁滑动穿接有若干个线束固定块3，所述线束固定块3的底部开设有T型槽4，以及侧壁螺纹连接有定位螺栓5，以及顶部开设有线束槽6，以及顶面开设有U型槽7，所述U型槽7的底部竖直向上转动连接有调节螺栓8，所述调节螺栓8的外壁螺纹穿接有矩形块10，所述矩形块10的侧壁固定连接有压紧块11。
[0018]所述T型安装轨1的外壁滑动穿过T型槽4的内壁。
[0019]所述定位螺栓5的末端位于条形槽2的内部，且末端压紧于条形槽2的底部。
[0020]所述矩形块10的侧壁与U型槽7的内壁为滑动连接。
[0021]所述压紧块11的底部为弧形槽设置。
[0022]所述线束槽6的底部为半圆槽设置，以及靠近顶部的内侧壁与压紧块11的侧壁为滑动连接。
[0023]使用时，将T型安装轨1固定，线束固定块3上的T型槽4套接在T型安装轨1的外壁，线束固定块3的数量根据线束的数量进行安装，以满足多线束的固定，转动定位螺栓5使之末端压紧在条形槽2的底部，进而对线束槽6进行定位；转动压紧块11，矩形块10在调节螺栓8上转动，使得压紧块11偏离线束槽6的端口，将线束置于线束槽6中，再将压紧块11转至线束槽6的端口处，捏住压紧块11避免其转动，调节螺栓8使得矩形块10下降，使得矩形块10在U型槽7的内壁下滑，压紧块11的底部对线束进行压紧固定，操作非常方便，同时该汽车线束固定支架可针对不同粗细的线束进行固定。
[0024]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多线束固定的汽车线束固定支架，包括T型安装轨(1)，其特征在于：所述T型安装轨(1)的侧壁开设有条形槽(2)，以及外壁滑动穿接有若干个线束固定块(3)，所述线束固定块(3)的底部开设有T型槽(4)，以及侧壁螺纹连接有定位螺栓(5)，以及顶部开设有线束槽(6)，以及顶面开设有U型槽(7)，所述U型槽(7)的底部竖直向上转动连接有调节螺栓(8)，所述调节螺栓(8)的外壁螺纹穿接有矩形块(10)，所述矩形块(10)的侧壁固定连接有压紧块(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于多线束固定的汽车线束固定支架，其特征在于：所述T型安装轨(1)的外壁滑动穿过T型槽(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兆山，
申请(专利权)人：海阳三贤电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：