一种船舶用低噪可调温的布风器制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶用低噪可调温的布风器，包括箱体，所述箱体内安装有隔板，通过隔板形成温控室和净化室，所述温控室的一侧开设有进气口，所述进气口上连接有进气管，所述温控室内设置有温控组件，所述温控室的输出端口上安装有第一缓冲管，所述净化室的输入端口上安装有第二缓冲管，所述第一缓冲管与第二缓冲管通过连接软管，所述净化室远离第二缓冲管的一侧开设有出气口，当通风系统通过进气管向着箱体的温控室内输送，经过温控室内的温控组件对气流进行相应的加热或制冷的同时，能够减缓气流对箱体内部的冲击，并且还可以加快气流的流速，再经过第一缓冲管、连接软管和第二缓冲管可以将气流输送至净化室的过程中不会产生噪声。噪声。噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用低噪可调温的布风器


[0001]本专利技术涉及通风系统末端设备
，具体为一种船舶用低噪可调温的布风器。

技术介绍

[0002]布风器是船舶空调通风系统末端的重要设备，起到调节船舶舱室空气环境的作用，但同时也是船舶舱室的主要噪声源之一，这些噪声严重影响了船员的舒适性和健康。随着船员及旅客对居住环境舒适度要求的进一步提高，噪声环境成为评价船舶的标准之一，实际运行时，船舶空调系统从机房到末端都会产生噪声，主要的噪声源有风机噪声、风管系统噪声和末端噪声，各处产生的噪声沿着风管进入末端布风器，经布风器传入室内，最终会对舱室人员的健康产生危害。
[0003]现有的低噪布风器多数是在布风器出风口处安装消声器或者柔性软管，但无法对布风器内部气流流动所产生的噪音进行降噪处理，并且还会对布风器的出风造成阻碍，容易降低布风器的通风效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶用低噪可调温的布风器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶用低噪可调温的布风器，该船舶用低噪可调温的布风器包括箱体，所述箱体的顶部通过连接杆安装有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述箱体内安装有隔板，通过隔板形成温控室和净化室，所述温控室位于净化室的上方，所述温控室的一侧开设有进气口，所述进气口上连接有进气管，所述温控室内设置有温控组件，所述温控室的输出端口上安装有第一缓冲管，所述净化室的输入端口上安装有第二缓冲管，所述第一缓冲管与第二缓冲管均为方形锥管，所述第一缓冲管与第二缓冲管通过连接软管，所述净化室远离第二缓冲管的一侧开设有出气口，当布风器运行时，通风系统通过进气管向着箱体的温控室内输送，经过温控室内的温控组件对气流进行相应的加热或制冷的同时，能够减缓气流对箱体内部的冲击，并且还可以加快气流的流速，再经过第一缓冲管、连接软管和第二缓冲管可以将气流输送至净化室的过程中不会产生噪声，有利于气流快速的从净化室的出气口内流出，提供布风器的通风效率。
[0006]作为优选技术方案，所述温控组件包括驱动电机、穿孔、第一转柱、第一扇板、引流板、加热片、制冷片；
[0007]所述箱体的顶部安装有驱动电机，所述温控室的顶部开设有穿孔，所述驱动电机的输出轴贯穿穿孔，且驱动电机的输出轴上安装有第一转柱，所述第一转柱的侧壁沿周向均匀安装有八个第一扇板，所述温控室内对称安装有两块引流板，且引流板为弧形板，两块所述引流板拼接椭圆形结构，所述第一转柱位于两块所述引流板形成的椭圆形中心处，一块所述引流板的内弧面上安装有加热片，另一块所述引流板的内弧面上安装有制冷片，当
需要对通过温控室内的气流进行加热时，启动驱动电机运行，使驱动电机的输出轴带动第一转柱上的第一扇板进行顺时针转动，使进入温控室内的气流可以沿着安装有加热片的引流板流动，使得加热片可以迅速的加热气流，当需要对通过温控室内的气流进行制冷时，启动驱动电机运行，使驱动电机的输出轴带动第一转柱上的第一扇板进行逆时针转动，使进入温控室内的气流可以沿着安装有制冷片的引流板流动，使得制冷片可以迅速的制冷气流，从而实现对气流的快速温控，并且在第一转柱带动第一扇板转动过程中能够加快气流的流动速率，进而能提高通风效率。
[0008]作为优选技术方案，所述第一扇板为三角板，且第一扇板远离第一转柱的两个腰面均为弧形，通过将第一扇板的腰面设计为弧形，有利于减缓气流对第一扇板的冲击力的同时，能还利用气流对第一扇板的推动力对第一转柱进行助力。
[0009]作为优选技术方案，所述净化室内设置有净化组件和清理组件，所述温控组件为净化组件提供运行驱动力，所述净化组件与清理组件相配合。
[0010]作为优选技术方案，所述净化组件包括转轴、第二转柱、集尘腔、通孔、第二扇板、空腔、透气孔、第一固定杆、限位块、移动板、移动孔、第二固定杆、绕布柱、滤尘布；
[0011]所述隔板上开设有第一转孔，所述第一转孔内安装有第一轴承，所述第一转柱的底部安装有转轴，所述转轴贯穿第一轴承，且转轴远离第一转柱的端部安装有第二转柱，所述第二转柱内设有集尘腔，且第二转柱的侧壁上开设有通孔，所述通孔的外端口上安装有第二扇板，所述第二扇板内设有空腔，所述空腔通过通孔与集尘腔相接通，所述第二扇板上开设有透气孔，所述空腔远离通孔的一侧腔壁安装有第一固定杆，所述第一固定杆靠近通孔的端部安装有限位块，所述第一固定杆上安装有移动板，所述移动板上开设有移动孔，所述第一固定杆贯穿移动孔，所述集尘腔的顶部安装有第二固定杆，所述第二固定杆的端部转动安装有绕布柱，所述绕布柱上缠绕有滤尘布，所述滤尘布的一端与移动板相连接，当第一转柱进行转动时，第一转柱可以通过转轴带动第二转柱进行同步转动，第二转柱进行转动时能带动第二扇板进行旋转，从而在旋转离心力的驱动下能够让移动板在第一固定杆上向着外侧移动，在移动板移动过程中能够通过滤尘布带动绕布柱进行放卷，使得滤尘布可以在空腔内展开，在第二扇板转动过程中加快气流流速的同时，气流中的灰尘能够通过透气孔被滤尘布所吸收，并且第二扇板在转动过程中能够增加滤尘布与气流的接触面积。
[0012]作为优选技术方案，所述清理组件包括扭簧、擦尘刷、第二转孔、第二轴承、密封盖；
[0013]所述第二固定杆上套设有扭簧，所述扭簧的一端与集尘腔的顶部相连接，另一端与绕布柱相连接，所述集尘腔的顶部安装有擦尘刷，所述擦尘刷为U型结构，所述滤尘布贯穿擦尘刷的U型口处，且滤尘布前后端面与擦尘刷的U型口处侧壁相接触，所述净化室的底部开设有第二转孔，所述第二转孔内安装有第二轴承，所述第二转柱贯穿第二轴承，所述第二转柱的底部通过密封盖对集尘腔进行密封，当第二转柱停止转动时，绕布柱能够在扭簧的带动下进行复位转动，与此同时，绕布柱能够对滤尘布进行收卷，滤尘布在收卷过程中能够被擦尘刷进行擦拭，从而能将滤尘布上的灰尘刷落到集尘腔内，再通过打开密封盖能够将集尘腔内的灰尘进行清理。
[0014]作为优选技术方案，箱体上设置有布风组件，所述净化组件为布风组件提供运行驱动力。
[0015]作为优选技术方案，所述布风组件包括布风板、第一滑槽、挤压板、第二滑槽、滑块、支撑弹簧、移动块、传动杆、联动杆、连接柱；
[0016]所述出气口的端口处铰接有布风板，所述布风板前后对称开设有第一滑槽，所述第二转柱处于第二轴承下方的部分安装有挤压板，所述挤压板为椭圆板，所述箱体的底部靠近出气口的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动嵌合有滑块，所述第二滑槽内安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与第二滑槽靠近出气口的一侧相连接，另一端与滑块相连接，所述滑块的底部安装有移动块，所述移动块与挤压板相接触，且移动块远离挤压板的一侧安装有传动杆，所述传动杆上安装有联动杆，所述联动杆靠近布风板的一侧上部安装有连接柱，所述连接柱穿插在第一滑槽内，且连接柱与第一滑槽为滑动配合，当第二转柱进行旋转时，第二转柱能够带动挤压板进行同步旋转，挤压板在周期旋转过程中能够带动移动块进行横向往复移动，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用低噪可调温的布风器，其特征在于：该船舶用低噪可调温的布风器包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部通过连接杆(5)安装有安装板(6)，所述安装板(6)上开设有安装孔(7)，所述箱体(1)内安装有隔板(2)，通过隔板(2)形成温控室(3)和净化室(4)，所述温控室(3)位于净化室(4)的上方，所述温控室(3)的一侧开设有进气口(8)，所述进气口(8)上连接有进气管(9)，所述温控室(3)内设置有温控组件(15)，所述温控室(3)的输出端口上安装有第一缓冲管(11)，所述净化室(4)的输入端口上安装有第二缓冲管(12)，所述第一缓冲管(11)与第二缓冲管(12)通过连接软管(13)，所述净化室(4)远离第二缓冲管(12)的一侧开设有出气口(14)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用低噪可调温的布风器，其特征在于：所述温控组件(15)包括驱动电机(1501)、穿孔(1502)、第一转柱(1503)、第一扇板(1504)、引流板(1505)、加热片(1506)、制冷片(1507)；所述箱体(1)的顶部安装有驱动电机(1501)，所述温控室(3)的顶部开设有穿孔(1502)，所述驱动电机(1501)的输出轴贯穿穿孔(1502)，且驱动电机(1501)的输出轴上安装有第一转柱(1503)，所述第一转柱(1503)的侧壁沿周向均匀安装有八个第一扇板(1504)，所述温控室(3)内对称安装有两块引流板(1505)，且引流板(1505)为弧形板，两块所述引流板(1505)拼接椭圆形结构，所述第一转柱(1503)位于两块所述引流板(1505)形成的椭圆形中心处，一块所述引流板(1505)的内弧面上安装有加热片(1506)，另一块所述引流板(1505)的内弧面上安装有制冷片(1507)。3.根据权利要求2所述的一种船舶用低噪可调温的布风器，其特征在于：所述第一扇板(1504)为三角板，且第一扇板(1504)远离第一转柱(1503)的两个腰面均为弧形。4.根据权利要求2所述的一种船舶用低噪可调温的布风器，其特征在于：所述净化室(4)内设置有净化组件(16)和清理组件，所述温控组件(15)为净化组件(16)提供运行驱动力，所述净化组件(16)与清理组件相配合。5.根据权利要求3所述的一种船舶用低噪可调温的布风器，其特征在于：所述净化组件(16)包括转轴(1603)、第二转柱(1604)、集尘腔(1605)、通孔(1606)、第二扇板(1607)、空腔(1608)、透气孔(1609)、第一固定杆(1610)、限位块(1611)、移动板(1612)、移动孔(1613)、第二固定杆(1614)、绕布柱(1615)、滤尘布(1616)；所述隔板(2)上开设有第一转孔(1601)，所述第一转孔(1601)内安装有第一轴承(1602)，所述第一转柱(1503)的底部安装有转轴(1603)，所述转轴(1603)贯穿第一轴承(1602)，且转轴(1603)远离第一转柱(1503)的端部安装有第二转柱(1604)，所述第二转柱(1604)内设有集尘腔(1605)，且第二转柱(1604)的侧壁上开设有通孔(1606)，所述通孔(1606)的外端口上安装有第二扇板(1607)，所述第二扇板(1607)内设有空腔(1608)，所述空腔(1608)通过通孔(1606)与集尘腔(1605)相接通，所述第二扇板(1607)上开设有透气孔(1609)，所述空腔(1608)远离通孔(1606)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周邦根，
申请(专利权)人：泰兴市中远船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：